Koncepcja nowego testu energetycznego dla pojazdów samochodowych

• Autorzy: Kropiwnicki J.

Warianty tytułu

EN

Conception of new energetic test for vehicle

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zaproponowana została koncepcja nowego testu energetycznego dla pojazdów samochodowych, którego wyniki będą reprezentatywne dla pełnego zakresu warunków ruchu spotykanych przez użytkowników pojazdów. Głównym zastosowaniem takiego testu będzie możliwość obiektywnej oceny efektywności energetycznej badanego pojazdu. Pełen zakres eksploatacji badanego pojazdu zostanie uwzględniony dzięki długoterminowej rejestracji parametrów pracy silnika i pojazdu w czasie jego codziennej eksploatacji.

EN

In the paper conception of new energetic test for vehicles has been presented. Results of the test will be representative for full range of operation conditions, which can be meet by vehicle users. Main application for such test will be possibility of objective estimation of tested vehicle.s energetic efficiency. Full range of vehicle.s operation conditions will be included using long-period engine.s and vehicle.s parameter recording during ordinary use.

Słowa kluczowe

PL

efektywność energetyczna; pojazdy samochodowe; test energetyczny

EN

energetic test; energy efficiency; vehicle

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 2
• Strony: 169--183
• Opis fizyczny: Bibliogr. 19 poz.,Rys., tab., wykr.,

Twórcy

autor

Kropiwnicki J.

• Institute of Combustion Engines and Compressors Technical University of Gdańsk

Bibliografia

• 1. CHŁOPEK Z.: Ochrona środowiska naturalnego. WKiŁ, Warszawa 2002.
• 2. GRONOWICZ J.: Ochrona środowiska w transporcie lądowym. Politechnika Poznańska, Instytut Technologii Eksploatacji w Radomiu, 2003.
• 3. MERKISZ J.: Ekologiczne problemy silników spalinowych. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, Poznań 1998.
• 4. SIŁKA W.: Teoria ruchu samochodu. WNT, Warszawa 2002.
• 5. MERCEDES-BENZ: Grenzwerte, Vorschriften und Messung der Abgas-Emissionen sowie Berechnung des Kraftstoffverbrauchs aus dem Abgastest.
• 6. CAYOT J. F.: Compared fuel consumption between gasoline and diesel cars during short urban drive. Reducing automobile fuel consumption: a challenge for the turn of the century, Rueil-Malmaison, 4 X 1996.
• 7. ABAFFY J., RUDZIŃSKA K., i in.: Modeling and optimizing fuel consumption and pollutant emissions in a car. Instituto Universitario di Bergamo 1987.
• 8. NITA J., SCHUBRING T.: Zastosowanie funkcji sklejanych w modelowaniu silnika benzynowego dla syntezy jego sterowania. Journal of KONES, Warszawa-Gdańsk 1998, ss. 145-151.
• 9. CICHY M.: Nowe teoretyczne ujęcie charakterystyki gęstości czasowej. Silniki spalinowe Nr 2-3, 1986.
• 10. CHŁOPEK Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1999.
• 11. FEHRENBACH H., HOHMANN C., SCHMIDT TH., SCHULTALBERS W., RASCHE H.: Bestimmung des Motordrehmoments aus dem Drehzahlsignal. MTZ 12/2002, s. 1020-1027.
• 12. COMBE T., KOLLREIDER A., RIEL A., SCHYR Ch.: Modellabbildung des Antriebsstrangs-Echtzeitsimulation der Fahrzeuglaengsdynamik. MTZ 1/2005, s. 50-59.
• 13. CICHY M.: Modelowanie systemów energetycznych. Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2001.
• 14. CICHY M., KROPIWNICKI J.: Model procesu hamowania w pojeździe hybrydowym. Archiwum Motoryzacji, Wydawnictwo Naukowe PTNM 2005/4, s. 309-320.
• 15. Cichy M., Kropiwnicki J., Makowski S.: Model silnika spalinowego w formie grafów wiązań (GW). A model of the IC engine in the form of the bond graph (BG). Silniki Spalinowe – Combustion Engines, 2004 s. 40-47.
• 16. KROPIWNICKI J.: The possibilities of using of the engine multidimensional characteristics in fuel consumption prediction (Możliwości użycia charakterystyki wielowymiarowej silnika w obliczeniach zużycia paliwa). J.KONES 2002 vol. 9 nr 1-2 s. 127-133.
• 17. KROPIWNICKI J.: “The Application of spline function for approximation of engine characteristics”. Archiwum Motoryzacji, PWN Warszawa 2000/4, s. 19-21.
• 18. LUDMANN J., WEILKES M.: Fahrermodelle als Hilfsmittel fuer die Entwicklung von ACC-Systemen. ATZ 5/1999, s. 306-314.
• 19. KNEBA Z., KROPIWNICKI J.: Pośrednie metody pomiaru chwilowego zużycia paliwa w silniku ZI o wytrysku pośrednim. V Ogólnopolska Konferencja Naukowo-Techniczna Pojazd a Środowisko: Jedlina-Letnisko, 13-15 czerwca 2005, Wydaw. P. Radom., 2005. – S. 159-166.