Badania warunków pracy silnika spalinowego w czasie rzeczywistego użytkowania w autobusie miejskim

• Autorzy: Chłopek Z.

Warianty tytułu

EN

Research of internal combustion engine conditions in a real operation in a city bus

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań warunków pracy silnika spalinowego w czasie rzeczywistego użytkowania w autobusie miejskim. Badania wykonano w czasie eksploatacji autobusu na linii komunikacyjnej w Poznaniu. Rejestrowano przebieg m.in. prędkości obrotowej silnika oraz jego sterowania. Na podstawie wyników pomiarów przeanalizowano statyczne stany pracy silnika odpowiadające stanom dynamicznym w warunkach rzeczywistego użytkowania. W wyniku analizy statycznych stanów silnika zaproponowano warunki badań silnika ze względu na emisje zanieczyszczeń i zużycie paliwa.

EN

In the paper are presented research results of engine conditions in a real operation in a city bus. Research were carried out on a city bus operation in Poznan. The processes of the engine speed and the engine torque were recorded. On the research result ground were the static states of the engine analysed. On the analysis result ground were worked out the conditions of engine research for the pollution emission and the fuel consumption.

Słowa kluczowe

PL

autobus miejski; Poznań; silnik spalinowy; użytkowanie

EN

city bus; combustion engine; operation

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 2
• Strony: 185--200
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.,

Twórcy

autor

Chłopek Z.

• Politechnika Warszawska, Instytut Pojazdów

Bibliografia

• 1. CHŁOPEK Z., RUTKOWSKI J.: Testy dynamiczne do badań emisji zanieczyszczeń z silników spalinowych. The Sixth International Symposium „Combustion Engines in Military Applicationa”. Jurata 2003.
• 2. CHŁOPEK Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Prace Naukowe. Seria „Mechanika” z. 173. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 1999.
• 3. CHŁOPEK Z.: O kryteriach równoważności warunków eksploatacji i warunków badań silników spalinowych. Fourth International Symposium on Combustion Engines in Military Applications. Jurata 1999.
• 4. Chłopek Z.: Statyczne testy badawcze silników spalinowych do symulacji testów dynamicznych. Journal of KONES 2000.
• 5. CHŁOPEK Z.: Synteza statycznych testów badawczych silników spalinowych. PAN Oddział w Krakowie. Teka Komisji Naukowo-Problemowej Motoryzacji. Zeszyt 18, Kraków 1999.
• 6. Emission Test Cycles. http://www.dieselnet.com/standards/cycles/.
• 7. ROSTKOWSKI J., BRADY J., TORRES J.: Exhaust emissions testing of fifteen buses in Santafe de Bogotá, D. C. operating with 1000 and 3000 ppm sulphur diesel. Technical report. Environment Canada, Environmental Technology Centre, Emissions Research Measurement Division and Empresa Colombiana de Petroleos and Instituto Colombiano del Petroleo Ecopetrol. Ottawa 2000.
• 8. SAE Recommended Practise: Test Procedure for the Measurement of Gaseus Exhaust Emissions from Small Utility Engines. SAE J1088; February 1993.
• 9. TURNER J.E.: Ontario’s experience with natural gas powered buses. Conferenza Europea sul metano nei transporti. Bologna 1992.
• 10. UITP – International Association of Public Transport: SORT – Standardised On-Road Tests Cycles. Brussels – Belgium 2003.