Numeryczna analiza stężeń zanieczyszczeń w kanionach ulicznych

• Autorzy: Brzozowska L. , Brzozowski K.

Warianty tytułu

EN

Numerical analysis of air pollutants in street canyons

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie autorskiego modelu numerycznego do analizy pola prędkości powietrza oraz dyspersji zanieczyszczeń w kanionach ulicznych, który został poddany wcześniej procesowi ewaluacji (weryfikacji i walidacji) i spełnia wymagania dla tej klasy modeli określone przez VDI. Model ten umożliwia także symulację powstawania ozonu, będącego zanieczyszczeniem wtórnym powstającym w wyniku reakcji tlenków azotu emitowanych w spalinach z silników pojazdów. Wykonano także symulacje numeryczne pola prędkości powietrza oraz dyspersji zanieczyszczeń w obszarze kanionu ulicznego przyjmując różne konfiguracje kanionu.

EN

The paper presents computer model for numerical simulations of wind velocity and concentrations of car exhaust pollutants in street canyon. The model has been verified and validated according to the VDI methodology. It can be used for simulation concentrations of secondary pollutant . ozone. In the paper all numerical simulations performed have included the model of nitrogen oxide chemical transformations. The results of numerical simulations concerning wind field, primary and secondary pollutant concentrations are presented in the paper for different geometry of the street canyon.

Słowa kluczowe

PL

kanion uliczny; numeryczna analiza stężeń zanieczyszczeń; zanieczyszczenie

EN

numerical analysis of air pollutants; pollution; street canyon

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2007
• Tom: Nr 2
• Strony: 101--117
• Opis fizyczny: Bibliogr. 24 poz.,Tab., wykr.,

Twórcy

autor

Brzozowska L.

autor

Brzozowski K.

• Technical University of Łódź in Bielsko-Biała, Poland

Bibliografia

• 1. BRZOZOWSKI K.: Mikroskalowe modele emisji i dyspersji zanieczyszczeń samochodowych. Rozprawy Naukowe, Akademia Techniczno-Humanistyczna w Bielsku-Białej, nr 18, Bielsko-Biała 2006.
• 2. BRZOZOWSKI K.: Numerical modelling of car exhaust pollutant dispersion after cold start. Part I: open car park. Archiwum Motoryzacji, Vol. 7, nr 1, s. 3-23, 2004.
• 3. BRZOZOWSKA L., BRZOZOWSKI K.: Numerical modelling of car exhaust pollutant dispersion after cold start. Part II: underground car park. Archiwum Motoryzacji, Vol. 7, nr 1, s. 69-91, 2004.
• 4. BRZOZOWSKI K.: Numerical modelling of car exhaust pollutant dispersion with chemical reactions. The Archive of Mechanical Engineering, Vol. 52, No. 1, pp. 63-90, 2005.
• 5. LAUNDER B.E., SPALDING D.B.: Mathematical Models of Turbulence. Academic Press, New York 1972.
• 6. JICHA M., POSPISIL J., KATOLICKÝ J.: Dispersion of pollutants in street canyon under traffic induced flow and turbulence. Environmental Monitoring and Assessment 65, pp. 343-351, 2000.
• 7. POSPISIL J., KATOLICKÝ J., JICHA M.: A comparison of measurements and CFD model predictions for pollutant dispersion in cities. Science of the Total Environment 334/335, pp. 185-195, 2004.
• 8. KATOLICKÝ J., JICHA M.: Eulerian-Lagrangian model for traffic dynamics and its impact on operational ventilation of road tunnels. Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 93, pp. 61-77, 2005.
• 9. BRZOZOWSKA L., BRZOZOWSKI K.: Komputerowe modelowanie emisji i rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń samochodowych. WN Śląsk, Katowice-Warszawa, 2003.
• 10. KAZIMIERSKI Z.: Numeryczne wyznaczanie trójwymiarowych przepływów turbulentnych. Zakład Narodowy im. Ossolińskich Wydawnictwo PAN, Wrocław 1992.
• 11. CHUNG T. J.: Computational Fluid Dynamics. Cambridge University Press, Cambridge 2002.
• 12. ISSA R. I.: Solution of the implicitly discretized fluid flow equations by operator splitting. Journal of Computational Physics 62, pp. 40-65, 1986.
• 13. BRAKKEE E., VUIK K., WESSELING P.: Domain decomposition for the incompressible Navier-Stokes equations: solving subdomain problems accurately and inaccurately. Delft University of Technology, Report 95-37, Delft 1995.
• 14. VUIK C., SAGHIR A.: The Krylov accelerated SIMPLE(R) method for incompressible flow. Delft University of Technology, Report 02-01, Delft 2002.
• 15. VDI Guideline on environmental meteorology – Prognostic microscale wind field models – Evaluation for flow around buildings and obstacles. 3783 Part 9, Dusseldorf 2005.
• 16. BAIK J-J., KIM J-J.: On the escape of pollutants from urban street canyons. Atmospheric Environment 36, pp. 527-536, 2002.
• 17. SINI J.-F., ANQUETIN S., MESTAYER P.: Pollutant dispersion and thermal effects in urban street canyons. Atmospheric Environment 30, pp. 2659-2677, 1996.
• 18. CHŁOPEK Z.: Modelowanie procesów emisji spalin w warunkach eksploatacji trakcyjnej silników spalinowych. Politechnika Warszawska, Prace Naukowe, Mechanika 173, 1999.
• 19. BRZOZOWSKI K.: Model natężenia emisji dodatkowej po zimnym rozruchu silnika. Archiwum Motoryzacji nr 2, s. 121-139, 2005.
• 20. BRZOZOWSKA L., BRZOZOWSKI K., WARWAS K.: Zastosowanie sztucznych sieci neuronowych do modelowania ekologicznych właściwości pojazdów. Archiwum Motoryzacji nr 3, s. 229-247, 2005.
• 21. CHŁOPEK Z.: Badania struktury ekologicznej pojazdów w państwach Unii Europejskiej ze względu na możliwość adaptacji modeli emisji do warunków polskich. Journal of Kones: International Combustion Engines 7, 1-2, s. 65-76, 2000.
• 22. HBEFA: Handbook of emission factors for road traffic. Version 2.1, Infras AG, Bern 2004.
• 23. CARSLAW D.C., BEEVERS S. D.: Development of an urban inventory for road transport emissions of NO2 and comparison with estimates derived from ambient measurements. Atmospheric Environment 39, pp. 2049-2059, 2005.
• 24. SOLTIC P., WEILENMANN M.: NO2 / NO emissions of gasoline passenger cars and light-duty trucks with Euro-2 emission standard. Atmospheric Environment 37, pp. 5207-5216, 2003.