Park am Gleisdreieck w Berlinie jako przykład rewitalizacji terenów pokolejowych

• Autorzy: Foljanty K.

Warianty tytułu

EN

Park am Gleisdreieck in Berlin as an example of post-rail area revitalization

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Administracje miast dopiero zaczynają rozpoznawać ogromny potencjał, jaki drzemie w opuszczonych terenach pokolejowych. Bardzo często tereny te, położone w samym sercu miasta, są sprzedawane prywatnym inwestorom, którzy dążąc do maksymalnego zysku zapełniają je budynkami biurowymi, osiedlami mieszkaniowymi lub centrami handlowymi. Po upadku Muru Berlińskiego Senat Berlina odniósł duży sukces poprzez przekształcenie wielu byłych terenów kolejowych w miejsca publiczne, służące rekreacji i kulturze. Dużą rolę w procesie tych przemian odegrała partycypacja społeczna. Najnowszym przykładem planowania z udziałem mieszkańców jest Park am Gleisdreieck, który został otwarty w 2011 roku. Mieszkańcy okolicznych osiedli mogli składać własne propozycje, które były omawiane na regularnych spotkaniach i warsztatach z projektantami. Przez takie zabiegi świadomość mieszkańców oraz ich tożsamość z tym terenem została zwiększona. Artykuł zawiera opis procesu projektowania Parku am Gleisdreieck w Berlinie ukazując, które elementy cieszące się powodzeniem można zastosować w podobnych realizacjach.

EN

City administrations have yet to recognize the vast potential of abandoned post-railway areas. Very often these sites, located in the very heart of the city, are sold to private investors who, seeking to make maximum profits, develop them into office buildings, housing estates or shopping malls. After the fall of the Berlin Wall, the Senate of Berlin has been very successful in transforming many former railway lands and building complexes into public areas for recreation and culture. The success of these transformations has been largely due to the planning process being open to public participation. A formidable example of this approach is Park am Gleisdreieck, which was opened in 2011. The residents of surrounding neighbourhoods could submit their own suggestions, which were discussed in depth during regular architectural workshops. With this approach, the inhabitants' awareness and their connection with the area has been strengthened. This article describes the process of designing Park am Gleisdreieck in Berlin and discusses the lesson to be learned from it.

Słowa kluczowe

PL

tereny postindustrialne; kolej; dworzec kolejowy; Berlin; rewitalizacja; rekreacja; partycypacja społeczna; park; architektura krajobrazu

EN

railway; train station; Berlin; regeneration; recreation; public participation; parks; landscape design

• Wydawca: Komitet Architektury i Urbanistyki PAN ; Politechnika Warszawska, Wydział Architektury
• Czasopismo: Kwartalnik Architektury i Urbanistyki
• Rocznik: 2012
• Tom: T. 57, z. 3
• Strony: 129--140
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Foljanty K.

• Wydział Architektury Politechniki Warszawskiej

Bibliografia

• 1. S. Hattig, R. Schipporeit, Großstadt-Durchbruch, Deutsches Technikmuseum Berlin und Jaron Verlang GmbH, Berlin 2002
• 2. S. Kroll, J. Lampeitl, K. Lanzke, Die Yorckbrückenein verkehrstechnisches Baudenkmal der Berliner Eisenbahngeschichte, Bezirksamt Tempelhof-Schoneberg von Berlin, Berlin 2007
• 3. D. Załuski, Dworce Kolejowe - śródmiejskie przestrzenie podróży, Wydział Architektury Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2010
• 4. Przestrzenne aspekty rewitalizacji - śródmieścia, blokowiska, tereny poprzemysłowe, pokolejowe i powojskowe, red. W. Jarczewski, IRM, Kraków 2009
• 5. Przestrzeń publiczna miasta postindustrialnego, red. M. Kochanowski, Gdańsk 2002
• 6. http://www.atelier-loidl.de
• 7. http://www.gruen-berlin.de