Lata 90. to okres gwałtownego rozwoju technik przekazywania informacji, a zwłaszcza upowszechnienia się Internetu. Odbiciem tego trendu jest wzrost znaczenia Internetu w logistyce i marketingu, głównie w badaniach marketingowych i reklamie. Jednocześnie tak gwałtowny rozwój technik transmisji danych doprowadził do zmiany pojęcia rynku, dotychczas definiowanego jako miejsce fizycznego spotkania nabywcy ze sprzedawcą. Tego typu podejście wymagało zapewnienia jakości i czasu zawieranej transakcji.
Transport lotniczy jest dynamicznym elementem współczesnej gospodarki i światowego systemu transportowego. Port lotniczy jest obiektem transportowym i gospodarczym. Stanowi on jeden z elementów systemu transportu lotniczego określonego geograficznie (element wiążący transport lotniczy z siecią osadniczą) oraz jest podstawowym składnikiem naziemnej infrastruktury tej gałęzi transportu. Stąd też w portach lotniczych następuje efektywne wykorzystanie wszystkich środków pracy transportu samodzielnie oraz w układzie międzygałęziowym w celu optymalnego i zrównoważonego wykorzystania zasobów. W wielu przypadkach cały ciężar dostosowania portów i posiadanej infrastruktury do komodalności (współmodalności) spoczywa na regionach, które często są właścicielami portów lotniczych. Na potrzeby analizy komodalności transportu lotniczego przeprowadzono badania potrzeb i zachowań pasażerów korzystających z infrastruktury portów lotniczych. Badania pasażerów odgrywają duży wpływ na proces kształtowania obsługi pasażerów przez odpowiednio uprawnione podmioty. Wyniki tej analizy umożliwiają: - dostosowanie usług transportu lotniczego, a także usług dodatkowych do potrzeb nabywców, co przyczynia się do zwiększenia ich sprzedaży i konkurencyjności, - włączenie konsumentów w procesy kształtowania rynku i produktu, - wzrost efektywności gospodarowania finansami przeznaczonymi na aktywizację sprzedaży poprzez odpowiedni dobór form oddziaływania na zdefiniowanych nabywców, - monitorowanie zmian na rynkach umożliwiających: * wcześniejsze przygotowanie się do zmian, * dokładniejsze określenie czasu nasilania się aktywizacji.
EN
Aviation is a dynamic element of the modern economy and the global transport system. The airport is an object transport and economic development. It is one of the elements of the air transport system defined geographically (air transport binding element of the settlement network) and is an essential component of the terrestrial mode of transport. In airports following the effective use of all means of transport work independently and in between transport system for optimal and sustainable utilization of resources.In many cases the burden of adjustment port and its infrastructures to modality lies in the regions, which are often owned airports. For the analysis of air transport modality studied the needs and behaviors of passengers using the airport. Research passengers play a big impact on the process of passenger service by a duly authorized entities. The results of this analysis enable you to: - adjustment of air transport services and ancillary services to the needs of buyers, which helps to increase their sales and competitiveness; - the inclusion of consumers in the process of shaping the market and the product; - increase the efficiency of financial management of the sale earmarked for activation by an appropriate choice of forms of influence on the defined purchasers; - monitoring of changes in the markets for enabling: * early to prepare for changes; * define more precisely the intensification of the activation time.
The emergence of a new category of political actors - professional consultants or political advisors and the development of political advice industry as well as the wider political or campaign services was caused by the objective requirements of a rational and maximally efficient use of resources (human, financial and technological) that are at the disposal of the various political entities in the campaigns and projects carried out in a complex and turbulent political environment. Also worth considering is that in spite of solutions developed by political practice, political consultants are completely distinct professional group, whose aim is to assist in the effective and compliant way with industry rules of political organization management during all activities carried out on the political market. A special role is dedicated to consultants participating in the process of acquiring, processing and distribution of information (for research and media-communication consultants).
PL
Pojawienie się nowej kategorii graczy na scenie politycznej, tj. zawodowych konsultantów/doradców politycznych, oraz rozwój zjawiska profesjonalnego doradztwa politycznego czy też szerzej, branży usług w zakresie kampanii politycznych ma swoje podłoże w obiektywnych wymogach racjonalnego, maksymalnie efektywnego wykorzystania zasobów (ludzkich, finansowych i technicznych), które pozostają w dyspozycji wielorakich organizacji politycznych w trakcie prowadzenia przez nie projektów kampanii politycznych w złożonym i niestabilnym środowisku politycznym. Wartym uwagi jest także fakt, iż pomimo rozwiązań przyjętych w dotychczasowej praktyce politycznej, doradcy polityczni przekształcili się w odrębną grupę zawodową, której celem jest niesienie pomocy we wszystkich działaniach realizowanych na rynku politycznym w sposób efektywny i zgodny z regułami zarządzania organizacjami politycznymi. Specjalną rolę pełnią ci konsultanci, którzy uczestniczą w procesie pozyskiwania, przetwarzania i dystrybucji informacji (czyli konsultanci w zakresie zarządzania wiedzą i komunikacją medialną)
Celem opracowania było przedstawienie wybranych elementów postępowania konsumentów na rynku mięsa i wędlin podstawie własnych badań rynkowych. Przeanalizowano częstotliwość dokonywania zakupów poszczególnych gatunków mięsa i wędlin oraz główne miejsca dokonywania zakupów. Dokonano analizy wielkości spożycia oraz czynników warunkujących wybór mięsa i wędlin. W końcowej części zamieszczono wyniki oceny wyrobów głównych producentów pod względem jakości, smaku, opakowania, fizycznej dostępności produktów oraz ceny wyrobów.
EN
The aim of this study was to present the selected aspects of consumers' behavior on meat and meat products market. The frequencies of purchasing of particular types of mea t and meat products as well as main purchasing places we re analyzed. The level of consumption and factors influencing the decision of meat and meat products choice were also investigated. In the end part of this study the results from consumers' evaluations of major producers were presented in related to quality, taste, packaging, products' availability and prices.
Celem opracowania było przedstawienie profilu konsumenta serów topionych opracowanego na podstawie własnych badań rynkowych. Przeanalizowano częstotliwość zakupów i spożycia, a także wielkość spożycia. Dokonano podziału konsumentów serów topionych na grupy w zależności od wielkości miesięcznego spożycia. Całość opracowania zamyka analiza preferencji konsumenckich oraz struktura zakupów serów topionych w zależności od smaków.
EN
The aim of this study was to present the profile of consumer of processed cheese based on own market research. The frequency of purchasing and consumption as well as level of processed cheese consumption was analyzed. The consumer segmentation based on the level on monthly consumption was analyzed. In this study the consumer preferences related to flavors and processed cheeses purchase in relation to tastes was also presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.