Warianty tytułu
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule wskazano główne zagrożenia wynikające z nadmiernych osiadań nasypu i niewłaściwego zachowania się słabonośnego podłoża w strefie połączenia drogi z obiektem mostowym na przykładzie budowy dojazdów do wiaduktu nad linią kolejową w Mielcu.
Słowa kluczowe
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
10--13
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., tab., wykr.
Twórcy
autor
- Zakład Dróg i Mostów, Politechnika Rzeszowska
Bibliografia
- 1. PN-EN 1997-1:2008 – Eurkod 7: Projektowanie geotechniczne. Część 1. Zasady ogólne.
- 2. EBGEO:2011 – Recommendations for Design and Analysis of Earth Structures using Geosynhetic Reinforcements. W. Ernst & Sohn, 2011.
- 3. BS 8006-1:2010 – Code of Practice for Strengthened Reinforced Soils and Other Fills.
- 4. Projekt wykonawczy wzmocnienia podłoża gruntowego pod nasypami dojazdów do wiaduktu drogowego W-2 na drodze wojewódzkiej nr 985 Nagnajów – Dębica. Remost Dębica 2013, www.remost.pl.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikatory
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-10e53087-06d6-417b-ab43-779e157695e6