PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 6 Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
  2. 5 Economics and Environment
  3. 5 Ekonomia i Środowisko
  4. 5 Environment Protection Engineering
  5. 3 Surowce i Maszyny Budowlane
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Więcławski Łukasz
  2. 2 Bernaciak A.
  3. 2 Nowak M. J.
  4. 2 Qian Weiran
  5. 2 Wang Laili
Więcej...
Lata help
  1. 6 2023
  2. 8 2022
  3. 4 2021
  4. 8 2020
  5. 2 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 76

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wpływ na środowisko
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
1
Content available Analysis of the environmental impact of the vertical parking solution using life cycle assessment
Baran Jolanta, Żabińska Iwona
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2023
|
z. 169
91--104
EN
Purpose: The purpose of this article is to present the results of an analysis of the environmental impact of an innovative vertical parking solution, the so-called smart parking lot. Design/methodology/approach: The Life Cycle Assessment (LCA) method was used for the analysis. The study was conducted in accordance with the recommendations of ISO 14040/44. Calculations were carried out using SimaPro software and the Ecoinvent database. Findings: The analysis identified significant issues in the life cycle of a smart parking lot, i.e., parameters indicating the greatest potential environmental impact of the solution, in categories such as climate change, ozone depletion, carcinogenesis, eutrophication, acidification, use of mineral and metal resources, and fossil fuels. Practical implications: The results presented can be taken into account at the stage of developing eco-innovative technical solutions. Originality/value: The problem of an insufficient number of parking spaces forces the search for optimal urban, economic and environmental solutions for the construction of parking lots. Research results presented in the article represent the first phase of a broader project on the analysis of the environmental impact of selected parking solutions.
2
Rośliny w gospodarce komunalnej
Skalmowski Andrzej
Przegląd Komunalny
|
2023
|
nr 9
66--71
PL
Co pewien czas spotykam się z powtarzającym się problemem. Są nim zamiary zarządów gmin dotyczące wycinki drzew kolidujących z planami remontów ulic, a zwłaszcza z budową nowych chodników. Oczywiście, plany te spotykają się z gwałtownymi sprzeciwami mieszkańców.
3
Potencjał południowego Bałtyku jako miejsca lokalizacji elektrowni falowych
Jakusik Ewa, Sapiega Patryk
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 11-12
96--101
PL
Wyczerpywanie się surowców nieodnawialnych oraz ich możliwy negatywny wpływ na środowisko i klimat skłania do wyszukiwania alternatywnych metod wytwarzania energii elektrycznej. W pracy przedstawiono analizę możliwości pozyskiwania energii z falowania w południowej części Morza Bałtyckiego w oparciu o reanalizę i pomiary falowania, zlokalizowanymi w dwóch różnych strefach głębokościowych. Maksymalna możliwa energia do wygenerowania mieści się w przedziale 5,7-7,2 kW/m grzbietu fali. Na podstawie danych pomiarowych falowania oraz danych producenta elektrowni pływakowej oszacowano, iż 71-88 km modułów pływakowych mogłoby zaopatrzyć w energię elektryczną aglomerację trójmiejską, a średnia wartość wytworzonej energii plasowałaby się w przedziale 100-169 kW. Przeprowadzona analiza wskazuje na przeciętny potencjał Bałtyku Południowego, związany z krótkookresowymi, wysokimi stanami hydrodynamicznymi morza.
EN
Depletion of non-renewable resources keep us for searching of new alternative methods of generating electricity. There were possibilities in the paper that two of the undulations that are consistent with the experience of the Baltic Sea based on reanalysis and wave measurements, operating based on different depth zones. The maximum power this system can generate is within 5,7-7,2 kW per meter of a wave rigde. Based on the waving mesurments and manufactures data of this kind wave plant, the length 71-88 km of modules could be supply Tri-city agglomeration consumption. Average power of installation would be range 100-169 kW. The conducted analysis access to the average potential of the South Baltic Sea, research with short-term, fast hydrodynamic states of the sea.
4
Content available Hybrydowy model pracy biurowej i jej potencjalny wpływ na środowisko
Taczalska-Ryniak Anna
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 5-6
134--138
PL
Tematem opracowania jest analiza potencjalnego wpływu powszechnej implementacji hybrydowego modelu pracy biurowej na środowisko naturalne. Obejmuje ona między innymi symulacje oszczędności zużycia energii i paliw, a także potencjalnego wstrzymania realizacji nowych obiektów biurowych, pod warunkiem wprowadzenia w Polsce powszechnego systemu pracy hybrydowej dla pracowników sektora usług.
EN
The subject of this study is an analysis of the potential environmental impact of the widespread implementation of a hybrid office working model. It includes, among other things, simulations of energy and fuel consumption savings, as well as the potential halt in the construction of new office buildings, conditional on the introduction of a universal hybrid working system for service sector employees in Poland.
5
Content available remote Skala transportu zwierząt gospodarskich w Unii Europejskiej
Topczewska Jadwiga, Krupa Wanda, Sokołowicz Zofia, Ormian Małgorzata
Polish Journal for Sustainable Development
|
2023
|
T. 27, cz. 1
65--70
PL
Polityka rolna oraz opłacalność produkcji sprzyjają przemieszczaniu zwierząt przeznaczanych nie tylko do uboju, ale także do tuczu czy opasu. Najwięksi producenci realizują przewozy zwierząt zarówno w obrocie wewnątrzunijnym, jak i do krajów trzecich. Transport zwierząt, szczególnie długodystansowy, wiąże się ze znacznymi kosztami środowiskowymi. Natomiast transport tusz czy mięsa jest bardziej korzystny z punktu widzenia jego wpływu na środowisko i zmiany klimatyczne. Wydaje się, że zmiany w tym obszarze mogą być przyspieszone presją wynikającą z wyborów konsumenckich.
EN
Agricultural policy and the profitability of production are conducive to the movement of animals not only for slaughter, but also for pig fattening or cattle fattening. The largest producers transport animals both in intra-EU trade and to third countries. Transporting animals, especially over long distances, involves significant environmental costs. In contrast, the transport of carcasses or meat is more beneficial in terms of its impact on the environment and climate change. It appears that changes in this area may be accelerated by pressure from consumer choices.
6
Smary i oleje biodegradowalne
Kowalczyk Artur
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2023
|
nr 2
PL
To, co dotychczas było zmorą wszystkich samorządowców, szczególnie tych dbających o miejską zieleń, powoli będzie odchodzić w przeszłość. Przycięcie trawnika, sprzątanie terenów rekreacyjnych, parku, a także ulic może być bezpieczne dla środowiska i człowieka. Maszyny i urządzenia, jakie są do tego wykorzystywane, gdy się psują, ale też kiedy pracują i zaczynają z nich wyciekać oleje albo smary, nie będą już miały destrukcyjnego wpływu na środowisko. Warunek: lokalne władze skorzystają z produktów biodegradowalnych.
7
Content available Determination of the impact of disruptions in ground handling on aircraft fuel consumption
Gładyś Sylwester, Kwasiborska Anna, Postół Jakub
Transport Problems
|
2022
|
T. 17, z. 2
115--126
EN
The authors of the paper distinguished two basic problems that occur during the ground handling of aircraft. The first one concerns the identification of disruptions during ground handling that have an impact on the scheduled completion of ground handling. The second problem is determining how these disturbances affect the environment by estimating the increased fuel consumption of the aircraft. In the first step, a catalog of disruptions in the ground handling process of the aircraft, which delays the performance of subsequent aircraft operations, was developed. Simio software was used to analyze the impact of disturbances on the performance of ground service, in which random disturbances were simulated. The simulation was run for several variants, taking into account the sample aircraft and various airlines. The developed model allows for the analysis of the impact of disturbances on the punctual performance of the ground service of the aircraft for various variants with given probability values. In the next step, simulations were performed to determine the impact of the disturbances on the increase in fuel consumption by the aircraft. Research has shown that even minor disruptions increase an aircraft’s fuel consumption over a 200-km flight path. The analyzes carried out in this work are of great importance for sales agents and airlines who strive to minimize the duration of elementary activities and eliminate threats during ground handling. Additionally, it is important from the point of view of environmental protection. As research has shown, even small disturbances can substantially increase fuel consumption, which is not beneficial for airlines. Past research has focused on the analysis of fuel consumption by aircraft and emissions during takeoff and landing operations and taxiing aircraft. There is a large correlation between the disturbances occurring at the parking place and increased fuel consumption, which is important from an economic and environmental point of view.
8
Content available Green concepts in the supply chain
Sosnowski Piotr Cezary
LogForum
|
2022
|
Vol. 18, no. 1
15--25
EN
Background: Reducing negative environmental impacts has become a significant managerial issue. It includes also supply chain participants, e.g., by introducing such concepts as green supplier evaluation or green supplier development. The goal of this paper is to identify concepts aimed at reducing negative environmental impacts in the supply chain (the “green concepts”) and to determine their scope of use. Methods: The research method used in this paper is the review of the existing literature. The reviewed literature is related to the area of reducing negative environmental impacts in supply chain. Results: The results concern the classification of green concepts in supply chain and determining their scope of use, including green supply chain management, green purchasing and green supplier development. Conclusion: The main research implication is providing a basis for further research related to reducing negative environmental impacts in supply chain. It includes also identifying relationships between these concepts and observable trends in the global economy, such as sharing economy and circular economy. The results might also contribute to implementing the green concepts in companies interested in reducing negative environmental impacts in their supply chains. The originality of this work lies in taking into consideration various concepts aimed at reducing negative environmental impacts and discussing them in the context of the supply chain.
9
Content available remote Assessment of the impact of flight operations on noise in the vicinity of an airport – preliminary study
Peruń Grzegorz
Journal of KONBiN
|
2022
|
Vol, 52, iss. 2
23--34
EN
The paper presents assumptions and selected results of research aimed at determining the impact of flight operations on noise in the neighborhood of a selected airport. The presented results have a preliminary character, in view of the form of research realization - it took place within the research team established in the Student Research Group "Zębatka" within the program Excellence Initiative - Research University. Researching the nuisance of aircraft noise is an important phenomenon and regulated by law. The study was preceded by an analysis of the literature, especially standards and legal acts, to determine the acceptable levels of noise near airports. Obtained measurements were analyzed using methods of processing acoustic signals to determine whether the activity of the airport does not cause exceeded appropriate standards in the study area.
PL
W pracy zostały zaprezentowane założenia oraz wybrane wyniki badań mających na celu określenie wpływu realizacji operacji lotniczych na hałas w otoczeniu wybranego lotniska. Zaprezentowane wyniki mają charakter wstępny, co wynika z formy realizacji badań – odbywały się one w ramach zespołu badawczego powołanego w Studenckim Kole Naukowym „Zębatka” w ramach programu Inicjatywa Doskonałości – Uczelnia Badawcza. Prowadzenie badań uciążliwości hałasu lotniczego jest zjawiskiem ważnym i uregulowanym prawnie. Badania zostały poprzedzone analizą literatury, przede wszystkim norm i aktów prawnych, pod kątem określenia dopuszczalnych poziomów hałasu w pobliżu lotnisk. Otrzymane wyniki pomiarów analizowano z użyciem metod przetwarzania sygnałów akustycznych celem określenia, czy działalność lotniska nie powoduje na badanym obszarze przekroczenia właściwych norm.
10
Fotowoltaika kontra ptaki
Tryjanowski Piotr, Łuczak Andrzej
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2022
|
nr 5
PL
Pomimo dynamicznego rozwoju problem potencjalnego wpływu farm fotowoltaicznych (PV) na ptaki ma charakter marginalny, zwłaszcza w porównaniu do innych odnawialnych źródeł energii, np. turbin wiatrowych. Nie oznacza to jednak, że wpływu tego nie obserwuje się i nie bada.
11
Biogazownie zerują ślad węglowy produkcji mięsnej
Smurzyńska-Łukasik Anna
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2022
|
nr 4
PL
Polska hodowla bydła, trzody chlewnej oraz drobiu wywiera ogromny wpływ na środowisko. Świadczy o tym chociażby ilość produkowanego śladu węglowego powstałego w produkcji mięsa, mleka i jaj.
12
Content available Analysis of The Energy Parameters of Selected Biomass and Biochar Types and the Environmental Impact of Their Ashes
Kujawska Justyna, Bilicz Ewelina, Mendyk Emilia
Civil and Environmental Engineering Reports
|
2022
|
Vol. 32, no. 4
147--166
EN
The study determined the similarities and differences between the fuel properties of different types of biomass (triticale and oat straw; bark: oak, alder, hornbeam, pine) and biochar (municipal waste biochar, composting biochar, pellet biochar and Fluid’s biochar). Bulk and actual densities and moisture contents, ash amounts, elemental composition (C, H, N) were determined, and the calorific value, heat of combustion and porosity of the substances studied were calculated. In addition, the physico-chemical properties of the ashes were determined. All the substances tested have high energy potential and can be used as biofuel. Fluid's biochar had the best energy properties due to the highest calorific value and heat of combustion, as well as carbon content, with a small amount of ash. Varying composition of the ashes obtained still poses a problem in developing methods for their management.
13
Content available Impacts from transportation measures in national appraisal guidelines: coverage and practices
Holmen Rasmus Bøgh, Biesinger Benjamin, Hindriks Ivo
Archives of Transport
|
2022
|
Vol. 63, iss. 3
67--111
EN
Transportation appraisal has a potential important role in prioritization of transportation investment projects and other transportation measures. Appraisal practices vary much over countries and time, but these differences are not fully known. More knowledge on the variation in practices may contribute to smoother knowledge exchange between countries and more informed choices in the further development of each national practice. In this paper, we present both an updated mapping and a meta-analysis of impact coverage in national appraisal guidelines for transportation measures and spatial measures more generally. Our updated mapping of impact coverage covers 18 national and regional guideline sets and 44 sorts of impact. It shows rather similar overall impact coverage in the reviewed guidelines for economic, social and environmental impacts. The most advanced appraisal practices are found in Northern and Western Europe and Oceania. We find that supplementary quantitative analyses are most common for economic impacts, while multi-criteria analyses are most common for environmental impacts. Our meta-analysis covers ours and 15 earlier impact mappings, jointly covering 42 countries and regions. In this examination, we show how impact coverage in appraisal practices has improved over time, particularly for environmental, user and wider economic impacts. The meta-analysis also reveals that Western and Northern European and Oceanian countries and dependencies have had the widest impact coverage from 1998 to 2020, both in CB and overall. To examine what characterize countries with broad and narrow impact coverage, we have applied econometric regression models that are linear (i.e. linear least squares), quasi-linear (i.e. Tobit) and fractional response-based (i.e. fractional probit and fractional logit). In these regression analyses, we control for study-specific characteristics and clustering the standard errors on countries. Our results show that the CB impact coverage tends to increase with economic wealth, equality and population size in developed countries, while we find no such patterns for overall impact coverage.
14
Content available remote Long-term performance of post tensioned cross laminated timber (CLT) shear walls: hygro mechanical model validation and parametric analysis
Zeng Xiuzhi, He Minjuan, Li Zeng, Luo Qi
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2022
|
Vol. 22, no. 2
art. no. e68, 1--18
EN
Post-tensioned cross-laminated timber (CLT) shear wall structure is an innovative solution of earthquake resilient structures. The prestressing force of post-tensioned CLT shear walls remarkably affect the structural seismic performance. Due to the time-dependent elastic, creep, and environmental deformation of wood, the prestressing force will change over the service life of the structure. In this study, a hygro-mechanical numerical model for simulating the time-dependent performance of post-tensioned CLT shear walls was established. Moisture diffusion analysis, time-dependent deformation calculation and prestressing force updating were incorporated in the proposed model, which was further validated based on experimental results. Subsequently, a series of parametric analysis was conducted to study the effect of various material properties, geo metric characteristics, environmental conditions and prestressing forces on the long-term performance of post-tensioned CLT shear walls. The analytical results of the key parameters such as the CLT shear wall dimension, the initial prestressing force, and the environmental temperature and relative humidity were presented and discussed. Practical suggestions for enhancing the long-term safety of post-tensioned CLT shear wall structures were proposed.
15
Content available Prognozowanie zużycia energii elektrycznej w trakcie pandemii przy użyciu modeli szeregów czasowych
Smyk Robert, Kowalski Paweł
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2021
|
No. 106
57--70
PL
W artykule przeanalizowano zmiany zapotrzebowania na energię elektryczną w Polsce w trakcie trwania okresów zamrożenia niektórych sektorów gospodarki. Wykonano analizy statystyczne historycznych danych zużycia energii. Zaproponowano również model prognozowania zapotrzebowania na energię elektryczną i wykonano jego weryfikację wykorzystując dane historyczne i bieżące podczas trwania pandemii. Zaproponowano modelowanie przy użyciu szeregów czasowych. Zaprezentowano szczegółowe parametry modeli, także omówiono metodykę ich strojenia.
EN
The article analyzes the impact of the Covid-19 pandemic on changes in electricity demand in Poland. Statistical analyzes of historical energy consumption data were performed. A model for forecasting electricity demand was also proposed and it was verified using historical and current data during the pandemic. Modeling using a time series has been proposed. The detailed parameters of the models were presented, as well as the methodology of their tuning.
16
Content available Smart Factory: from concepts to operational sustainable outcomes using test-beds
Puviyarasu Subramaniam Anbuchezhian, da Cunha Catherine
LogForum
|
2021
|
Vol. 17, no. 1
7--23
EN
Background: The concept of “Smart Factory” is a new paradigm. Past studies in literature point out several conceptual understandings of Smart Factory and their classifications. This paper answers the following scientific questions, where does the Smart Factory stand? What are its core characteristics and capabilities? What are the operational outcomes of the currently developed system? How can these pieces of equipment be integrated into an R&D methodology? Methods: Smart factory test-beds are used as a supporting case for this research work. A top-down hierarchical methodology is used to review the recent studies and analysis of the Smart Factory test-beds. The study follows these different steps 1) Literature review on the Smart factory concept on recent studies 2) Reasoning to capture the key characteristics and capabilities from the current developments 3) Experimental investigations to analyze the performances and explicit the sustainable impacts of different cases. Results: We present the Smart Factory “from the concept to operational outcomes”. The results stress: key characteristics, capabilities, influencing factors. Two case studies (literature and own investigation) illustrated the operational outcome and their sustainable impacts. Conclusions: The presented framework summarizes the current body of knowledge of the Smart Factory from review tothe operational outcomes.
PL
Wstęp: Koncepcja “Smart Factory” jest nowym paradygmatem. Najnowsze badania naukowe wskazują na co najmniej kilka znaczeń pojęcia Smart Factory oraz ich klasyfikacji. Prezentowana praca odpowiada na następujące pytania naukowe: na jakim etapie rozwoju jest Smart Factory? Jakie są jego najistotniejsze cechy charakterystyczne i zdolności? Jakie są operacyjne wyniki i możliwości z obecnie rozwijanych systemów? Jak różne elementy wyposażenia mogą być zintegrowane w metodologię R&D? Metody: Panele testujące są używane do wspomagania pracy naukowej. Pionowa hierarchiczna metodologia została zastosowana do analizy ostatnich badań naukowych oraz używanych paneli do testowania Smart Factory. W badaniu można wyodrębnić następujące etapy: 1. Przegląd literatury dotyczący koncepcji Smart Factory, 2. Określenie podstawowych cech charakterystycznych i zdolności w oparciu o najświeższy etap rozwoju, 3. Badania eksperymentalne mające na celu analizę działania i wpływu na rozwój zrównoważony różnych scenariuszy. Wyniki: W pracy przestawiono Smart Factory od przestawienia koncepcji do operacyjnych wyników. Wyniki obejmują: cechy charakterystyczne, zdolności, wpływ czynników. Dwie analizy (literatury oraz badania własne) ilustrują wynik operacyjny i jego wpływ na rozwój zrównoważony. Wnioski: Zaprezentowana praca podsumowuje obecny stan wiedzy na temat Smart Factory w oparciu o przegląd rozwiązań operacyjnych.
17
Content available Environmental Impact Assessment of Discharged Heavy Metals in Textile Production
Ji Xiang, Qian Weiran, Qiu Xiaoxiao, Yang Yiduo, Xu Pinghua, Wang Laili
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2021
|
Vol. 29, no. 1 (145)
66--69
EN
Heavy metals discharged from textile production have serious impacts on human beings and the environment. Chemical footprint (ChF) methodology is an important method in quantifying the environmental loads of discharged chemical pollutants. With the help of ChF methodology, this study used the mean impact method to assess the environmental loads of heavy metals discharged from a textile enterprise. The results showed that the ChFs of discharged heavy metals calculated based on the aquatic environment of Lake Tai and Lake Poyang were 1.43E+8L and 4.64E+8L respectively. Zinc was the largest contributor, followed by copper, lead and cadmium for the two lakes.
PL
Metale ciężkie uwalniane podczas produkcji tekstyliów mają poważny wpływ na ludzi i środowisko. Metodologia określania śladu chemicznego (ChF) jest ważną metodą ilościowego określania obciążenia środowiska przez zanieczyszczenia chemiczne. Z pomocą metodologii ChF w badaniu wykorzystano metodę średniego wpływu do oceny obciążeń środowiskowych metali ciężkich uwalnianych z przedsiębiorstwa włókienniczego. Wyniki pokazały, że współczynniki ChF odprowadzonych metali ciężkich obliczone na podstawie środowiska wodnego Jezior Tai i Poyang wynosiły odpowiednio 1,43E + 8L i 4,64E + 8L. Cynk był największą składową, a za nim miedź, ołów i kadm w przypadku obu jezior.
18
Content available Carbon Footprint and Water Footprint of Cashmere Fabrics
Chen Bilin, Qian Weiran, Yang Yiduo, Liu Hong, Wang Laili
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2021
|
Vol. 29, no. 4 (148)
94--99
EN
Given the serious problems of climate change, water shortage and water pollution, researchers have paid increasing attention to the concepts of the carbon footprint and water footprint as useful indices to quantify and evaluate the environmental impacts of the textile industry. In this study, assessment of the carbon footprints and water footprints of ten kinds of cashmere fabrics was conducted based on the PAS 2050 specification, the Water Footprint Network approach and the ISO 14046 standard. The results showed that knitted cashmere fabrics had a greater carbon footprint than woven cashmere fabrics. Contrarily, woven cashmere fabrics had a greater water footprint than knitted cashmere fabrics. The blue water footprint, grey water footprint and water scarcity footprint of combed sliver dyed woven cashmere fabric were the largest among the ten kinds of cashmere fabrics. The main pollutants that caused the grey water footprints of cashmere fabrics were total phosphorus (TP), chlorine dioxide, hexavalent chromium (Cr (VI)) and sulfide. The leading contributors to the water eutrophication footprint were total nitrogen, ammonia nitrogen, chemical oxygen demand and TP. These typical pollutants contributed 39% ~ 48%, 23% ~ 28%, 12% ~ 24% and 12% ~ 14% to each cashmere product’s water eutrophication footprint, respectively. The leading contributors to the water ecotoxicity footprint were aniline, Cr (VI) and absorbable organic halogens discharged in the dyeing and finishing process.
PL
Biorąc pod uwagę poważne problemy związane ze zmianą klimatu, niedoborem i zanieczyszczeniem wody, naukowcy zwracają coraz większą uwagę na koncepcje śladu węglowego i śladu wodnego jako użytecznych wskaźników do ilościowego określenia i oceny wpływu przemysłu włókienniczego na środowisko. W pracy dokonano oceny śladów węglowych i wodnych dziesięciu rodzajów tkanin kaszmirowych w oparciu o specyfikację PAS 2050, podejście Water Footprint Network oraz normę ISO 14046. Wyniki pokazały, że dzianiny kaszmirowe miały większy ślad węglowy, niż tkaniny kaszmirowe. Natomiast, tkaniny kaszmirowe miały większy ślad wodny niż dzianiny kaszmirowe. Ślad wody niebieskiej, ślad wody szarej i ślad niedoboru wody czesanej tkaniny kaszmirowej barwionej na kolor srebrny były największe wśród dziesięciu rodzajów tkanin kaszmirowych. Głównymi zanieczyszczeniami, które powodowały ślady szarej wody na tkaninach kaszmirowych, były fosfor całkowity (TP), dwutlenek chloru, chrom sześciowartościowy (Cr (VI)) oraz siarczki. Głównymi czynnikami przyczyniającymi się do śladu eutrofizacji wody były azot całkowity, azot amonowy, chemiczne zapotrzebowanie na tlen i TP. Te typowe zanieczyszczenia przyczyniły się odpowiednio 39% ~ 48%, 23% ~ 28%, 12% ~ 24% i 12% ~ 14% do śladu eutrofizacji wody każdego produktu z kaszmiru. Głównymi czynnikami wpływającymi na ślad ekotoksyczności wody były anilina, Cr (VI) i absorbowalne halogenki organiczne uwalniane w procesie barwienia i wykańczania.
19
Content available Drivers of green consumption behaviour and their implications for management
Anuar Marhana Muhamed, Omar Khatijah, Ahmed Zafar Uddin, Saputra Jumadil, Yaakop Azizul Yadi
Polish Journal of Management Studies
|
2020
|
Vol. 21, No. 1
71--86
EN
This study aims to explain the influence of internal factors and external factors on green consumption behaviour. In the previous studies, the combination of both internal and external factors on a comprehensive concept of green consumption behaviour has not been explained clearly. The present study applied and extended the Theory of Reason Action and Value-Attitude-Behaviour Model to elucidate the drivers of green consumption behaviour among Malaysian consumers. The data were collected using self-administered mall-intercept survey and analysed using descriptive statistics and multiple regressions. The findings demonstrated that factors such as peers influence, environmental affect and environmental knowledge significantly influence green consumption behaviour. In contrast, factors such as religiosity and brand influence do not have a significant impact on green consumption behaviour. At present, this study is one of the first studies that assesses the impact of both internal and external factors on a comprehensive concept of green consumption behaviour. In addition to that this study extends the past literature on green consumption behaviour and provides relevant information to the managers and policymakers that can assist them in their effort to enhance green consumption behaviour among Malaysians.
PL
Niniejsze badanie ma na celu wyjaśnienie wpływu czynników wewnętrznych i zewnętrznych na zachowania związane z zieloną konsumpcją. W poprzednich badaniach połączenie czynników wewnętrznych i zewnętrznych w kompleksowej koncepcji zachowań związanych z zieloną konsumpcją nie zostało wyjaśnione w jasny sposób. Niniejsze badanie zastosowało i rozszerzyło Teorię Przyczyny Działania oraz Model Wartości-Postawy-Zachowania, aby wyjaśnić czynniki wpływające na zachowania konsumpcji ekologicznej wśród malezyjskich konsumentów. Dane zebrano za pomocą samodzielnie przeprowadzonej ankiety przechwytującej centrum handlowe i przeanalizowano za pomocą statystyk opisowych i wielokrotnych regresji. Odkrycia wykazały, że takie czynniki, jak wpływ rówieśników, wpływ na środowisko i wiedza o środowisku znacząco wpływają na zachowania związane z zieloną konsumpcją. Z kolei czynniki takie jak religijność i wpływ marki nie mają znaczącego wpływu na zachowania związane z zieloną konsumpcją. Obecnie badanie to jest jednym z pierwszych badań, w których ocenia się wpływ czynników wewnętrznych i zewnętrznych na kompleksową koncepcję zachowań związanych z zieloną konsumpcją. Ponadto badanie to rozszerza dotychczasową literaturę na temat zachowań związanych z konsumpcją ekologiczną i dostarcza odpowiednich informacji menedżerom i decydentom, którzy mogą im pomóc w wysiłkach na rzecz poprawy zachowań ekologicznych wśród malezyjczyków.
20
Content available Coloration of poly(lactic acid) based textiles – a review
Baig Gulzar Ahmad
Polimery
|
2020
|
T. 65, nr 6
415--429
EN
Polyester fibers include industrially important cellulose acetate, poly(ethylene terephthalate) (PET), poly(1,4-cyclohexane dimethylene terephthalate) (PCDT), poly(trimethylene terephthalate) (PTT), poly(lactic acid) (PLA) fibers; however, it is the last one that has been considered to be a “green“ one. PLA is an eco-friendly polyester material that is obtained from renewable resources. The effect of chromophoregens and substituents on exhaustion, colorimetric and fastness properties of PLA with newly developed disperse dyes has been outlined. The differences in colorimetric properties, wavelength-shift and deep-dyeing behavior of PLA as compared to PET have been explained. Use of non-aqueous dyeing media such a super critical carbon dioxide (sc-CO2 ), various organic solvents and carriers have been discussed.
PL
Ważne dla przemysłu włókna poliestrowe bazują na: octanie celulozy, poli(tereftalanie etylenu) (PET), poli(tereftalanie 1,4-cykloheksanodimetylenu) (PCDT), poli(tereftalanie trimetylenu) (PTT) i, ostatnio uznanym za „zielony”, poli(kwasie mlekowym) (PLA). PLA to ekologiczny materiał poliestrowy pozyskiwany z zasobów odnawialnych. W artykule omówiono wpływ chromoforegenów i podstawników obecnych w cząsteczkach nowo opracowanych barwników dyspersyjnych na właściwości zmęczeniowe, kolorymetryczne i trwałość barwionych włókien PLA. Wyjaśniono różnice we właściwościach kolorymetrycznych, przesunięciu długości fali i głębokości zabarwienia PLA i PET. Przedstawiono zastosowanie w procesie barwienia włókien PLA niewodnych środków barwiących, takich jak: nadkrytyczny ditlenek węgla (sc-CO2 ), różne rozpuszczalniki organiczne i nośniki.
first rewind previous Strona / 4 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.