PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  wyładunek
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
System transportu pionowego do zasilania węglem bloków energetycznych w Elektrowni „Łagisza"
Jagodzik S., Śmigielski J., Marchewka A, Kucz D., Ratuszny K., Kamiński P.
Wiadomości Górnicze
|
2017
|
R. 68, nr 12
595--603
PL
Przedmiotem inwestycji była budowa linii zasilania węglem bloków energetycznych 120 MW dla Tauron Wytwarzanie SA, Oddział Elektrownia „Łagisza" w Będzinie. Zadaniem instalacji jest umożliwienie transportu węgla z poziomu 0,00 budynku głównego kotłowni bloków na taśmociąg głównej dostawy węgla do kotłów zlokalizowanych na poziomie +32,7 m w rejonie po zdemontowanym kotle nr 3. Parametry instalacji miały umożliwiać osiągnięcie wydajności transportu węgla na poziomie 40 t/h. Instalacja została oparta na idei transportu pionowego kubłami urobkowymi o objętości 6 m3 oraz poziomego - wysokowydajnego przenośnika zgrzebłowego. W artykule opisano w skrócie metodykę przeprowadzonych obliczeń sprawdzających do konstrukcji umożliwiającej przemieszczanie oraz wyładunek kubłów.
EN
The subject of the investment was the construction of a coal supply line for 120 MW power units for Tauron Generation SA, „Łagisza" Power Plant Branch in Będzin. The purpose of the installation is to enable the transport of coal from the 0.00 level of the main building of the boilers block onto the main conveyor system of coal supply to boilers located at the level of +32.7 m in the area after the dismantled boiler No. 3. The parameters of the installation were to enable the coal transport capacity to be achieved at the level of 40 t/h. The installation was based on the idea of a vertical transport by the gotten buckets with the capacity of 6 m3 and a horizontal - heavy-duty scraper conveyor. This article describes briefly the methodology of performed verification calculations for the structure, allowing for displacement and unloading of the buckets.
2
Content available LNG terminal safe operation management
Adamkiewicz A., Kamiński Z.
Management Systems in Production Engineering
|
2012
|
nr 3 (7)
38-42
EN
This article presents the significance of LNG terminal safety issues in natural gas sea transport. It shows particular requirements for LNG transmission installations resulting from the specific properties of LNG. Out of the multilayer critical safety areas comprising structural elements of the terminal safety system, possibilities to decrease the risk of emergency occurrence on LNG terminals have been selected. Tasks performed by the LNG terminal, together with its own personnel and the outside one, have been defined. General theses for LNG terminal safety have been formulated.
PL
W artykule przedstawiono znaczenie problemu bezpieczeństwa terminali LNG w transporcie morskim gazu ziemnego. Wskazano szczególne wymagania jakie stwarza instalacji przesył LNG, a wynikające z jego szczególnych własności. Na tle wielopoziomowych krytycznych obszarów bezpieczeństwa stanowiących elementy składowe struktury systemu bezpieczeństwa terminali wyselekcjonowano możliwości zmniejszania ryzyka wystąpienia sytuacji awaryjnej na terminalu LNG. Zdefiniowano zadania wykonywane przez terminal LNG tak z udziałem personelu obsługującego terminal, jak i personelu zewnętrznego zatrudniony na terminalu LNG. Sformułowano generalne tezy dla bezpieczeństwa terminali LNG.
3
Content available Przegląd konstrukcyjno-funkcjonalny masownic do mięsa. Część II. Systemy załadunku i wyładunku
Diakun J., Seńcio M.
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
|
2009
|
nr 1
86-90
PL
Artykuł stanowi kontynuację artykułu o tym samym tytule głównym, gdzie część I nosiła podtytuł „Masownice bębnowe i mieszadłowe”. W niniejszym artykule – część II, opisane zostały systemy załadunku i wyładunku. Przeprowadzono analizę rozwiązań konstrukcyjnych i oceniono ich funkcjonalność użytkową na podstawie przeglądu katalogów i stron internetowych producentów urządzeń.
EN
The paper is a continuation of the article at the same main title, where the Part I had a subtitle “Drum and agitator meat tumbling machines”. In this article – Part II, loading and unloading systems were described. The analysis of construction solutions was conducted and useful functionality was estimated on the basis of catalogs’ and websites’ overview of machine producers.
4
Innowacyjna technologia wyładunku metanowca
Piwowarski A.
Nowoczesne Gazownictwo
|
2005
|
nr 3
31--37
5
Content available Ocena technologii przewozu w transporcie rolniczym
Kuboń M.
Inżynieria Rolnicza
|
2005
|
R. 9, nr 3
271--278
PL
Przedstawiono wyniki badań terenowych dotyczących oceny stosowanych technologii przewozu w gospodarstwach indywidualnych. Oceny dokonano poprzez porównanie wybranych wskaźników techniczno-eksploatacyjnych na przykładzie ciągnika z przyczepą i ciągnika z roztrząsaczem. Badania wykazały istotny wpływ zastosowanej technologii przewozu na wydajność i ponoszone nakłady. Spośród analizowanych technologii przewozu najwyższą wydajność odnotowano przy bezpośrednim załadunku z kombajnu i wyładunku poprzez wywrót (2,9 t/h) a najmniejsze nakłady robocizny ponoszone są przy załadunku ładowaczem chwytakowym i wyładunku przenośnikiem podłogowym (1,32 rbh/t).
EN
The purpose of the paper was evaluation of technology in agricultural transport. It was proved that technology of transportation significantly influences the efficiency and quantity of inputs. The efficiency was highest during direct loading from a combine harvester and unloading by turning over. The lowest inputs were during loading with a grab loader and unloading by a floor conveyor.
6
Content available Mechanizacja prac ładunkowych a nakłady w transporcie rolniczym Cz. 2 - analiza statystyczna
Kokoszka S., Kuboń M.
Inżynieria Rolnicza
|
2005
|
R. 9, nr 6
337--343
PL
W pracy przedstawiono wpływ mechanizacji prac ładunkowych na nakłady i wydajność przewozów w postaci korelacji i regresji. Stwierdzono, że istotny wpływ na wysokość ponoszonych nakładów oraz wydajność przewozów mają wydajność za- i wyładunku oraz wydajność osób zatrudnionych przy czynnościach ładunkowych.
EN
The paper presents the effect of loading mechanization on the expenditure and productivity of transport in a form of correlation and regression. The expenditure and efficiency of transport have been found largely dependent upon the efficiency of loading, unloading and that of workers employed for handling operations.
7
Content available Mechanizacja prac ładunkowych a nakłady w transporcie rolniczym Cz. 1 – wydajność i nakłady
Kokoszka S., Kuboń M.
Inżynieria Rolnicza
|
2005
|
R. 9, nr 6
329--336
PL
W pracy przedstawiono wpływ mechanizacji prac ładunkowych na wydajność przewozów i nakłady robocizny w transporcie rolniczym. Badania wykazały istotny wpływ sposobu za- i wyładunku na oceniane parametry. Stwierdzono m. in., że sposób rozładunku wpływa w większym stopniu na efekty pracy środków transportowych aniżeli sposób załadunku.
EN
The paper presents the effect of loading mechanization on the productivity of transport and labour demand in agricultural transport. The study revealed considerable effect of loading and unloading method on the parameters evaluated. It has, among others, been found that the efficiency of means of transport is more considerably affected by the unloading than by the loading.
8
Content available remote Sposób za- i wyładunku a nakłady przy przewozie okopowych luzem
Kokoszka S., Kuboń M.
Inżynieria Rolnicza
|
2003
|
R. 7, nr 10
131--138
PL
Na podstawie całorocznych fotografii czasu pracy środków transportowych określono wpływ sposobu za- i wyładunku na wysokość ponoszonych nakładów przy przewozie okopowych luzem. Stwierdzono, że czynności ładunkowe przy transporcie okopowych stanowią średnio 47,55% całkowitego czasu pracy środka i 64,10% nakładów robocizny. Wzrost wydajności prac ładunkowych o 10% powoduje, że nakłady czasu pracy środka maleją 0,99% a nakłady robocizny o 0,96%. Ponadto wzrost wskaźnika mechanizacji prac ładunkowych o 10% powoduje, iż nakłady czasu pracy środka maleją o 3,71% a nakłady robocizny o 6,65%.
EN
On the basis of photographs from the whole year related to time of work of transport vehicles the impact of the method of loading and unloading on the value of expenses related to transport of unpacked root plants was determined. It was proved that loading activities make up on average 47.55% of all time of work of a vehicle and 64.10% of manpower expenses. An increase of effectiveness of loading by 10% causes a decrease of time of work of a vehicle by 0.99% and manpower expenses by 0.96%. Moreover, an increase of mechanisation indicator of loading by 10% causes that vehicle costs decrease by 3.71% and manpower costs by o 6.65%.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.