Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Jak działają najnowsze kolejowe systemy ochrony dzikich zwierząt

Stolarski Marek

Przegląd Komunikacyjny

|

2023

|

R. 78, nr 6/7/8

60--62

PL

Aby skutecznie ostrzegać dzikie zwierzęta przed niebezpieczeństwem, jakim jest szybko jadący pociąg, konieczna jest wiedza z zakresu etologii, czyli wiedza o naturalnych zachowaniach zwierząt. Znajomość funkcjonowania zmysłów zwierząt oraz instynktów, które kierują ich zachowaniem, pozwala na dobór takich bodźców, który będzie rozumiany jako ostrzeżenie o nadciągającym niebezpieczeństwie i skłoni zwierzęta do odsunięcia się od torów. W ten sposób działa opracowany w Polsce akustyczny system ochrony zwierząt na torach kolejowych.

EN

In order to effectively warn wild animals against the danger of a fast moving train, knowledge on ethology is necessary, i.e. on the natural behaviour of animals. Knowing how the senses of animals function and the instincts that guide their behaviour allows for the selection of such stimuli, which will be understood as a warning of impending danger and provoke the animals to move away from the tracks. This is how the acoustic system for the protection of animals on railway tracks, developed in Poland, works.

2

Dzikie zwierzęta na torach kolejowych – dlaczego dochodzi do wypadków?

Żyłkowska Joanna

Przegląd Komunikacyjny

|

2023

|

R. 78, nr 3

26--28

PL

Linie kolejowe stanowią stały element siedlisk dzikich zwierząt i zwykle nie mają dużego wpływu na ich funkcjonowanie w naturalnym środowisku. Czasem jednak, gdy zwierzę znajdzie się na torach podczas przejazdu pociągu, stanowią śmiertelne niebezpieczeństwo. W artykule przedstawiono przyczyny kolizji pociągów z dzikimi zwierzętami wynikające z tego, jak funkcjonują zmysły i psychika zwierząt i jak postrzegają one linie kolejowe.

EN

Railway lines are a permanent element of wildlife habitats and usually do not have a large impact on animals functioning in their natural environment. Sometimes, however, when an animal finds itself on the tracks while a train passes, they pose a deadly danger. The article presents the causes of wild animal – train collisions resulting from how the senses and psyche of animals function and how they perceive railway lines.

3

Włączenie dzikiej przyrody do projektowania

Gierko Aleksandra

Zieleń Miejska

|

2022

|

Nr 7-8

12--14

PL

Mnogość różnych gatunków i ich siedlisk w miastach jest niezwykle istotna dla ludzi w nich mieszkających, bo wspiera np. świadczenie tzw. usług ekosystemowych. Pozwala też na zachowanie kontaktu człowieka z dziką przyrodą. Natomiast nieuwzględnianie tego rodzaju relacji i zależności to duży błąd.

4

Porównanie różnych metod detekcji i rozpoznawania zwierząt na obrazach z kamery termowizyjnej

Popek Łukasz, Perz Rafał, Galiński Grzegorz

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2022

|

nr 4

396--399

PL

Dla większości dziko żyjących zwierząt szczyt aktywności przypada na godziny nocne – ich obserwacja możliwa jest tylko przy użyciu specjalistycznych urządzeń. W niniejszej pracy zostało przeprowadzone porównanie różnych metod detekcji zwierząt na zdjęciach z kamery termowizyjnej: klasycznych (HOG/SVM) oraz opartych na głębokich sieciach neuronowych. Podczas testów na zbiorze danych zawierającym dwie rodziny zwierząt (Cervidae i Suidae) dla sieci YOLOv3 otrzymano wyniki mAP powyżej 90% dla IoU>50%.

EN

For most wild animals, peak of activity takes place during the night hours - their observation is possible only with the use of specialized equipment. In this study, a comparison of different methods for animal detection in thermal camera images was performed: classical (HOG/SVM) and based on deep neural networks. When tested on a dataset containing two animal families (Cervidae and Suidae) for the YOLOv3 network, obtained mAP was above 90% for IoU>50%.

5

Jak chronić dzikie zwierzęta i pociągi przed kolizjami na torach

Stolarski Marek, Bartoszek-Majewska Dorota

Przegląd Techniczny : Gazeta Inżynierska

|

2022

|

nr 11

28--30

PL

Kolizje pociągów ze zwierzętami zdarzały się od powstania kolei, jednak dopiero przy większych prędkościach pociągów stanowią one poważny problem i zagrożenie dla ruchu kolejowego. Otoczenie linii kolejowych jest często atrakcyjne dla dzikich zwierząt, a sam pociąg jest dla nich zjawiskiem obojętnym, o ile nie znajdą się na torach. Artykuł prezentuje metody zapobiegania kolizjom stosowane w Polsce. PKP PLK wybudowały kilka dużych przejść dla zwierząt połączonych z ogrodzeniami naprowadzającymi, co jest metodą znaną na świecie, minusami są koszty specjalnych konstrukcji i efekt barierowy ogrodzeń. Alternatywną metodą są aktywne urządzenia ochrony zwierząt, które odpowiednio skonstruowaną sekwencją naturalnych dźwięków (zawierającą m.in. krzyk alarmowy sójki) ostrzegają dzikie zwierzęta przed nadjeżdżającymi pociągami, jednocześnie nie ograniczając dostępu do obszaru torowiska, kiedy nie jedzie żaden pojazd.

EN

Animal-train collisions have been happening since railways were first built, but only at higher train speeds do they pose a serious problem and pose a threat to rail traffic. The surroundings of railway lines are often attractive to wild animals, and the train itself is indifferent to them, as long as they remain off the tracks. The article summarises collision prevention methods used in Poland. PKP PLK (Polish Railway Lines) has built several large passages for animals connected to guiding fences, which is a known method in the world. The disadvantages are the costs of special constructions and the barrier effect of the fences. An alternative method are active animal protection devices, which use a specially constructed sequence of natural sounds (including, among others, the alarm call of jay) to warn wild animals against oncoming trains, while not restricting access to the track area when no vehicle is coming.

6

Wpływ linii kolejowych na życie dzikich zwierząt

Stolarski Marek, Żyłkowska Joanna

Przegląd Komunikacyjny

|

2022

|

R. 77, nr 12

10--13

PL

Linie kolejowe oddziałują na otaczającą przyrodę zarówno w fazie budowy lub modernizacji, jak i podczas eksploatacji. Śmiertelność zwierząt w wyniku kolizji jest coraz lepiej znanym oddziaływaniem, jednak zwykle dużo groźniejszy jest efekt barierowy, który następuje w wyniku grodzenia linii. Kolizje mają także inne aspekty: opóźnienia i uszkodzenia pociągów oraz zagrożenie bezpieczeństwa ruchu. Najczęściej dochodzi do nich w godzinach porannych i popołudniowych, a w cyklu rocznym w porze godowej danego gatunku oraz po oddzieleniu młodych zwierząt od matki. Ponieważ pociąg nie przypomina drapieżnika, dzikie zwierzęta nie czują przed nim instynktownego lęku i uczą się ignorować ruch pociągów.

EN

Railway lines have an impact on the surrounding environment, both during the construction or modernization phase and during operation. Animal mortality due to collisions is an increasingly well-known impact, but usually the barrier effect that occurs as a result of line fencing is a much more serious threat. Collisions also have other aspects: train delays and damage, and a threat to traffic safety. Most often they occur in the morning and afternoon hours, and in the annual cycle during the mating season of a given species and after the separation of young animals from their mothers. Since the train does not resemble a predator, wild animals do not instinctively fear it and learn to ignore the movement of the trains.

7

Indicators of Sustainable Use of Wildlife: Problems of Formation and Implementation in the Russian Federation

Ivanova Svetlana

Problemy Ekorozwoju

|

2020

|

Vol. 15, nr 2

121--130

EN

This article examines the legal category sustainable use of wildlife as a process of realization of rights and obligations by the subjects, based on the provisions of the Concept of Sustainable Development, International law and National legislation on wildlife. This process is aimed at ensuring biological diversity, achieving a balance of economic, environmental and social interests of the citizens, society and the state as a whole, the process, as well as to preserve the reproductive ability of the animal world. Based on the analysis of certain provisions of the legislation on wildlife and law enforcement practice, the author makes a conclusion that Russia lacks a complex system of legal support measures for the sustainable use of wildlife. Legal, economic, ideological, organizational measures, proposed by the author of the article will make it possible to use wildlife in such a way, that will preserve and increase the number of wildlife populations, maintain an ecological balance, and ensure the needs in favorable environment for life and health for the present and future generations. The measures proposed by the author can create the legal basis for sustainable management of wildlife. The author suggests, that these measures can be useful in developing national programs for sustainable use of wildlife; providing incentives for the transition to sustainable use; strengthening the dialogue between the authorities and the population in order to involve them into the process of sustainable use of wildlife, so that to ensure a balance of economic, environmental and social interests.

PL

Artykuł analizuje kategorię prawną zrównoważone użytkowanie dzikiej przyrody rozumianą jako proces realizacji praw i obowiązków przez podmioty, w oparciu o postanowienia koncepcji zrównoważonego rozwoju, prawa międzynarodowego i ustawodawstwa krajowego dotyczącego dzikiej przyrody. Proces ma na celu zapewnienie różnorodności biologicznej, osiągnięcie równowagi interesów ekonomicznych, środowiskowych i społecznych obywateli, społeczeństwa i państwa jako całości oraz zachowanie zdolności reprodukcyjnych świata zwierząt. Na podstawie analizy niektórych przepisów dotyczących dzikiej fauny i flory i oceny realizowania tych zapisów w praktyce, autorka stwierdza, że w Rosji brakuje kompleksowego systemu prawnych środków wsparcia dla zrównoważonego użytkowania dzikiej przyrody. Zaproponowane przez autorkę artykułu rozwiązania prawne, ekonomiczne i organizacyjne umożliwią korzystanie z dzikiej przyrody w taki sposób, który zachowa i zwiększy liczbę populacji dzikich zwierząt, utrzyma równowagę ekologiczną i zapewni zaspokojenie potrzeb życia i zdrowia dla obecnych i przyszłych pokoleń, w korzystnym środowisku. Środki zaproponowane przez autorkę mogą stworzyć podstawę prawną dla zrównoważonego zarządzania dziką przyrodą. Autorka sugeruje, że rozwiązania te mogą być przydatne w opracowywaniu krajowych programów zrównoważonego użytkowania dzikiej przyrody; zapewniania zachęt do przejścia na zrównoważone użytkowanie; wzmocnienia dialogu między władzami a ludnością w celu włączenia ich w proces zrównoważonego wykorzystywania dzikiej fauny i flory, aby w ten sposób zapewnić równowagę interesów gospodarczych, środowiskowych i społecznych.

8

Effects of Forest Roads on Large Mammal Behaviour

Turk Yilmaz, Cometen Selcuk, Keten Akif

Polish Journal of Ecology

|

2020

|

Vol. 68, nr 4

334--341

EN

Forest roads are the most important infrastructural facilities to exploit forests that are renewable natural resources. They are of great importance for all kinds of scientific and technical interventions to be made to the forest. Despite the benefits of forest roads, they have great potential to cause degradation and fragmentation of natural habitats. The aim of this study is to investigate the effect of forest road technical features and intensity of use (traffic volume) on movements of mammals. From August 2017 to September 2017, a total of six forest roads and their surroundings were observed from fixed plots with wildlife camera traps. The study identified a total of twelve species of mammals. All together 589 individuals were counted from 461 wild animal images. Golden jackal, wild boar, and red fox are dominant species in the study area. The species composition of wild mammals was not strongly related to road characteristics. Drivers and wild animals use the same area but differ in time of use. It was also determined that wild animals adopted the road as a part of natural surroundings.

9

Przenikanie się natury i kultury na przykładzie nowego „Miasta Kultury” w krajobrazie hiszpańskiej Galicji

Zieliński M.

Architektura Krajobrazu

|

2013

|

nr 4

92--103

PL

Artykuł dotyka tematu odwiecznego przenikania się natury przyrody – procesów naturalnych warunkujących fizjonomię krajobrazu z naturą człowieka – twórcy kultury, kolejnej determinanty krajobrazowej. Asumptem do powstania artykułu jest interesujący przykład realizacji The City of Culture – Miasta Kultury Galicji w Hiszpanii. Inwestycja ta daje pretekst do rozważań nad twórczością architektoniczną i stosunkiem do środowiska przyrodniczego jako wyrazu kultury oraz jej wpływie na krajobraz.

EN

This article is about the ongoing subject of how to intertwine nature or the natural processes that determine the physiological aspects of a landscape together with human civilization – the creator of culture that has a subsequent impact on the landscape. The basis of this article was a very interesting example taken from the project of Galicia – The City of Culture – in Spain. This investment project provides a valuable platform for discussion on architectural creativity and attitudes towards the natural environment as an expression of culture and its influence on the landscape.

10

Model ochrony środowiska przyrodniczego w regionach rolniczych

Boguski J.

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

|

2012

|

nr 1

113-117

PL

Rozwój regionów rolniczych zależy od stanu środowiska przyrodniczego. Przyroda wpływa na dynamikę rolnictwa ekologicznego i zrównoważonego, na formy turystyki wiejskiej, a także przetwórstwo spożywcze.

EN

The development of agricultural regions depends on the natural environment. Nature affects the dynamics of organic farming and sustainable forms of rural tourism and food processing. The aim of this paper is to show the role of the natural environment in development agricultural region.