PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 11

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  systemic approach
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available A Discussion on the Physical Interpretation of Measurements of Tribological Wear
Sadowski Jan
Tribologia
|
2021
|
nr 1
27--37
EN
Physical sense and practical significance of major measurements of tribological wear are analysed here. Definitions and methods of assessing these measurements are proposed on the basis of the laws of energy and mass conservation. Contributions of energy and displacement of particular friction forces corresponding to each element of a friction couple are addressed. Energy expenditure that causes wear is introduced into the definition of wear resistance. Planning and thermodynamic analysis of a tribological experiment and the application of thermodynamic concepts and quantities to the description and the interpretation of results are recommended. The author believes application of wear measures that have an unequivocal physical interpretation will limit problems with the incomparability and the irreproducibility of tribological results and issues with transferring them to real objects.
PL
W niniejszej pracy zanalizowano senes fizyczny i praktyczne znaczenie ważniejszych miar zużycia tribologicznego. Zaproponowano definicje i sposoby oceny tych miar w oparciu o zasady zachowania energii i masy. Uwzględniono w nich udział energii i przemieszczenia poszczególnych sił tarcia, które przypadają na każdy z elementów pary ciernej. Do definicji odporności na zużycie wprowadzono nakład energii, który je spowodował. Zalecono zaplanowanie eksperymentu tribologicznego z jego analizą termodynamiczną oraz wykorzystanie pojęć i wielkości termodynamicznych do opisu i interpretacji uzyskanych wyników. Zdaniem autora stosowanie miar zużycia mających jednoznaczną interpretację fizyczną ograniczy problemy nieporównywalności i nie odtwarzalności wyników badań tribologicznych oraz trudności ich przenoszenia na obiekty rzeczywiste.
2
Content available Metoda integrowana wspomagania wynalazczości procesów i urządzeń przetwórstwa spożywczego®
Dutkiewicz Daniel, Słowiński Bronisław
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
|
2019
|
nr 1
89--97
PL
W artykule przedstawiono nowe ujęcie rozwiązywania problemów wynalazczych, wpisujące się w systemową umiejętność wspomagania wynalazczości procesów i urządzeń przetwórstwa spożywczego, poprzez postępowanie, określające dobór i kolejność działań złożonych, stosowanych świadomie z możliwością powtórzenia we wszystkich przypadkach tego samego rodzaju. Inspiracja tego systemowego ujęcia, jak i nazwanie go „metodą integrowaną”, wywodzi się z wyróżnianego od 2005 roku trzeciego rodzaju integracji wiedzy, określanego mianem konwektywizmu (integracji systemowej).
EN
The article presents a new approach to solving inventive problems, inscribing into the systemic ability to support the inventiveness of food processing processes and devices, through conduct, defining the selection and sequence of complex activities, used consciously with the possibility of repeating in the same cases in the same type. Inspiration of this systemic approach, as well as calling it an „integrated method”, originates from the third type of knowledge integration recognized since 2005, known as convectiveism (system integration).
3
Content available remote Study of the distribution of normal contact pressure between parts joined in a multi-bolted system under operational loads
Grzejda Rafał
Engineering Transactions
|
2019
|
Vol. 67, iss. 2
147--155
EN
Modelling and calculations of unsymmetrical multi-bolted connections treated as a system for different bolt models and contact layer models between the joined parts are presented. The modelling refers to preloaded and externally loaded connections. The systemic models of the connection for two substitute models of bolts are shown. Between the joined parts two types of the Winkler model of a contact layer are taken into consideration. Calculations were made for an exemplary unsymmetrical connection. Its models were preloaded and externally loaded with normal forces. As a result of the calculations, distributions of normal contact pressure at the interface of the parts joined in the connection are shown.
4
Content available Impact of nonlinearity of the contact layer between elements joined in a multi-bolted system on its preload
Grzejda R.
International Journal of Applied Mechanics and Engineering
|
2017
|
Vol. 22, no. 4
921--930
EN
The paper deals with modelling and calculations of asymmetrical multi-bolted joints at the assembly stage. The physical model of the joint is based on a system composed of four subsystems, which are: a couple of joined elements, a contact layer between the elements, and a set of bolts. The contact layer is assumed as the Winkler model, which can be treated as a nonlinear or linear model. In contrast, the set of bolts are modelled using simplified beam models, known as spider bolt models. The theorem according to which nonlinearity of the contact layer has a negligible impact on the final preload of the joint in the case of its sequential tightening has been verified. Results of sample calculations for the selected multi-bolted system, in the form of diagrams of preloads in the bolts as well as normal contact pressure between the joined elements during the assembly process and at its end, are presented.
5
Content available remote Modelling nonlinear preloaded multi-bolted systems on the operational state
Grzejda R.
Engineering Transactions
|
2016
|
Vol. 64, iss. 4
525--531
EN
Modelling and calculations of asymmetrical multi-bolted connections at the operational stage are presented. The physical model of the joint is based on a flexible flange element that is connected with a flexible support by means of the rigid body bolt models. Between the joined elements, the nonlinear Winkler model of a contact layer is taken into consideration. A computational model of the system is proposed, which makes it possible to analyse the preloaded multi-bolted connections subjected to an eccentric normal load. The results obtained from the sample calculations are presented.
6
Content available remote Transforming the approach to achieving fire safety in the UK
Gibbins N.
Materiały Budowlane
|
2014
|
nr 10
88--89, 138
EN
This paper, will describe the evolution of the approach to achieving fire safety in occupied buildings in the UK, highlighting significant changes. The emphasis on prevention has increased, performance standards have replaced prescription, and the regulatory approach has been amended to focus on testing for compliance by the employer, along with other significant changes to the arrangements for fire and rescue services, as part of an integrated risk management framework.
7
Systemy złożone : wyzwanie dla zarządzania logistycznego
Dacko M., Nowakowska-Grunt J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
15--18
PL
Jednym z najważniejszych wyzwań zarządzania logistycznego są dziś niewątpliwie synergiczne efekty rosnącej złożoności i zmienności, zarówno podmiotów gospodarczych, jak 18 Logistyka 6/2014 i powiązań między nimi. W artykule zdefiniowano systemy złożone i omówiono specyfikę ich zachowań. Wskazano na korzyści podejścia systemowego w opisie i modelowaniu procesów zarządzania logistycznego. Podejście systemowe w zarządzaniu logistycznym umożliwia zintegrowane i kompleksowe zarządzanie przepływami w świecie coraz bardziej złożonych systemów gospodarczych.
8
Content available remote Badania naukowe i ich rola w przekształcaniu sieci drogowej
Gaca S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/I
69-79
PL
Program budowy sieci autostrad i dróg ekspresowych realizuje jeden z podstawowych celów przekształceń sieci drogowej, jakim jest uzyskanie sieci hierarchicznej z wyraźnym podziałem funkcji poszczególnych elementów tej sieci, jej lepszym dostosowaniem do potrzeb uczestników ruchu oraz poprawą sprawności i bezpieczeństwa ruchu. Pełne osiągnięcie takich efektów wymaga stosowania rozwiązań tworzonych na podstawie zasad i przepisów techniczno-budowlanych odpowiadających aktualnemu stanowi wiedzy technicznej. Bazę tej wiedzy tworzą, obok doświadczeń praktycznych, wyniki odpowiednio zaplanowanych i realizowanych badań naukowych. Identyfikacja potrzeb badawczych wzbogacających wiedzę w zakresie zasad projektowania dróg, a także pokazanie kierunków tych prac i wynikających z nich potencjalnych korzyści, zostały przedstawione w artykule.
EN
The construction of highways and expressways implements one of the main goals of the road network transformation, which is to obtain a hierarchical network with a distinct division of functions between the elements of the network, its better adaptation to the traffic users' needs and an improvement of the efficiency and road safety. Full achievement of such effects requires the use of solutions developed on the basis of technical and construction principles and rules corresponding to the current state of technical knowledge. The foundation of this knowledge is developed by practical experience and also the results coming from properly planned and carried out scientific research. Identification of research needs to enhance overall knowledge of road design, and also introduction the directions of this research with the resulting potential benefits, are presented in the paper.
9
Content available Systems analysis of security management
Sienkiewicz P.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2010
|
nr 24 (96)
93-99
EN
The article presents the basic notions and definitions of systems security. The model of threats for systems security and a general model of a safe system (i.e. secured against outside and inside threats) were discussed. The problem of systems security management, considering particularly the management of risk, was defined.
PL
W artykule przedstawiono ogólny model zagrożeń i bezpieczeństwa systemów oraz zarządzania bezpieczeństwem. Model zarządzania bezpieczeństwem rozpatruje się w konwencji dwupoziomowego sterowania przydziałem sił i środków bezpieczeństwa.
10
Content available Modelowanie układów dynamicznych obróbki skrawaniem wałów o małej sztywności
Taranenko G., Taranenko W., Świć A., Szabelski J.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2010
|
nr 4
4-15
PL
Przedstawiono metodykę opracowania modeli układów dynamicznych obróbki skrawaniem wałów w stanie sprężyście - odkształcalnym. Pokazano specyfikę identyfikacji UD toczenia wzdłużnego oraz szlifowania wzdłużnego i wgłębnego wałów o małej sztywności. Specyfika procesu obróbki części o małej sztywności uwzględniana jest przez wprowadzenie odpowiednich równań więzi, odzwierciedlających dodatkowe odkształcenia sprężyste w jednym z równań opisujących siłowe oddziaływania sterujące. Przeprowadzono analizę systemową opracowanych modeli oraz przedstawiono ich strukturę hierarchiczną.
EN
The paper presents methodology of developing models of dynamic systems of machining shafts in the elastic-deformable condition. The specifics of dynamic system (DS) identication concerning straight turning and straight and plunge grinding of low-rigidity shafts is presented. The specifics of the process of low-rigidity elements machining is taken into account through the introduction of suitable equations of constraint reflecting additional elastic strain in one of the equations describing the control force effect. Systemic analysis of the developed models is performed, and their hierarchical structure is given.
11
Content available remote Methodological aspects of systemic designing of foundry plants
Wrona R., Stawowy A., Macioł A.
Archives of Foundry Engineering
|
2008
|
Vol. 8, iss. 3
125-128
EN
An approach is attempted to systematise the systemic research. A set of hypotheses are formulated, defining how a conceptual design of a foundry plant should be developed and improved when it is investigated as a system. The methodology aims to eliminate the particular approach to design to be replaced by integral design. The need of integral design seems a logical consequence of a transition from taskoriented design to situational design. The methodology outlined here offers an innovative and modern approach to engineering design, particularly in foundry plant design.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.