PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  stabilizacja toru jazdy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Konstrukcja ESP - urządzenia stabilizacji toru jazdy
Gołaszewski A., Smoczyński M., Surmiński K., Szosland A.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 3/84
19-28
PL
W pracy przedstawiono przebieg prac prowadzonych w KPiPBM nad układem ESP, przeznaczonym dla pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców. Podane są przesłanki przyjęte do opracowania własnego rozwiązania oraz opisano zasadę działania tego urządzenia. Zaprezentowano wersję prototypową, która została zainstalowana w autobusie badawczym.
EN
The paper presents the investigations carried out in KPiPBM PŁ concerned with EPS device designated for vehicles equipped with pneumatic braking system. The assumptions of a new, own solution are described as well as the principles oft its operation. The prototype version is presented, which was installed in a test bus.
2
Koncepcja ESP - urządzenia stabilizacji toru jazdy
Gołaszewski A., Smoczyński M., Surmiński K., Szosland A.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 3/84
5--18
PL
W pracy omówiono tendencje rozwojowe urządzeń kontroli poślizgu – ABS, ASR i ESP oraz ich wpływ na bezpieczeństwo ruchu. W szczególności odniesiono się do działania układów stabilizacji toru jazdy ESP. Przedstawiono również przebieg prac prowadzonych w KPiPBM nad układem ESP, przeznaczonym dla pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców. Podane są przesłanki przyjęte do opracowania własnego rozwiązania oraz opisano zasadę działania tego urządzenia.
EN
The paper describes the development of automatic devices cotrolling wheel slip – ABS, TRC and ESP and their influence upon the road safety. Particularly the main attention was paid on the device which assures vehicle stability motion control - ESP. Paralelly the results of investigations of ESP carried out in KPiPBM PŁ are presented. This device is designated for vehicles equipped with pneumatic braking system. The accepted assumptions are described as well as the algorithm of its operation.
3
Content available ESP - urządzenie zwiększające bezpieczeństwo pojazdu
Szczepaniak C.
Archiwum Motoryzacji
|
2006
|
Nr 2
205-214
PL
Praca przedstawia opis urządzenia ESP, przeznaczonego dla pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców oraz silnikiem o zapłonie samoczynnym. Podane są przesłanki przyjęte do opracowania własnego rozwiązania tego urządzenia przez Instytut Pojazdów PL. Opisano zasadę działania urządzenia, w oparciu o którą zbudowano jego wersji; prototypową. Wersja ta została przebadana na specjalnie skonstruowanym stanowisku pomiarowym, a następnie zainstalowana w autobusie badawczym.
EN
The paper describes the ESP device, designated for vehicles equipped with pneumatic braking system and diesel engine. The accepted assumptions are described as well as the algorithm of its operation. The prototype version of the device was prepared and checked on a special tet rig. Later on it was installed in the test vehicle.
4
Content available remote ESP - urządzenie kontroli poślizgu
Szczepaniak C., Szosland A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/2
573--580
PL
W pracy przedstawiono wyniki prac nad koncepcją działania urządzenia stabilizacji toru jazdy ESP, opracowanego przez Instytut Pojazdów Politechniki Łódzkiej. Urządzenie to przeznaczone jest do pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców. Poprawność funkcjonowania urządzenia sprawdzona została na drodze eksperymentu numerycznego. Przykładowe wyniki przeprowadzonych badań symulacyjnych, odtwarzających próby drogowe dla zmiennych warunków ruchu, ilustrują sposób działania urządzenia.
EN
The paper presents the concept of Electronic Stability Program (ESP) device, developed In Vehicle Research Institute TU of Łódź. This device is to be for the vehicles equipped with pneumatic braking system. The correctness of ESP operation was checked by means of numerical experiment. Series of simulation tests were performed for different road conditions. Some results of simulations are also presented in this paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.