Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Historia kołem się toczy

Kubik Andrzej

Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego

|

2024

|

nr 10

PL

Kiedy Krzysztof Kolumb w czasie swej drugiej wyprawy do Nowego Świata (1493 r.) przyglądał się tubylcom, odbijającym nogami i biodrami lateksową kulę, nie miał świadomości, że odkrycie właściwości kauczuku wraz z jego ogromną elastycznością (możliwość 6-krotnego wydłużenia wymiaru w wyniku rozciągania) na trwałe zmieni obraz XIX-wiecznego świata… zarówno tego „starego”, jak i „nowego”.

2

Wpływ lepiszczy modyfikowanych na właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonym poziomie hałasu w ujemnych temperaturach

Pacholak Roman, Plewa Andrzej, Gardziejczyk Władysław

Materiały Budowlane

|

2023

|

nr 8

24--28

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu lepiszczy modyfikowanych na właściwości techniczne mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonym poziomie hałasu w ujemnych temperaturach. Jako modyfikatory asfaltu 50/70 zastosowano kopolimer styrenowo-butadienowo-styrenowy (SBS), miał gumowy oraz kompozyt SBS-miał gumowy. Badania przeprowadzono na mieszankach mineralno-asfaltowych typu asfalt porowaty (PA8), mastyks grysowy SMA8, mastyks grysowy SMA8 LA oraz mastyks grysowy SMA8 LA z dodatkiem granulatu gumowego (10%, 20% i 30%). Wykazano, że badane modyfikatory znacznie rozszerzają dolną granicę zakresu lepkosprężystości asfaltu 50/70. Stwierdzono, że korzystniejszy wpływ na właściwości niskotemperaturowe mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonym poziomie hałasu w ujemnych temperaturach, wg badania TSRST (Thermal Steress Restrained Specimen Tensile Strength), ma typ mieszanki niż rodzaj zastosowanego modyfikatora. Ustalono, że z punktu widzenia poprawy właściwości w ujemnych temperaturach najlepszym rozwiązaniem jest mieszanka typu SMA8 LA z zastosowaniem granulatu gumowego (10%) i asfaltu 50/70 modyfikowanego kompozytem SBS-miał gumowy.

EN

This paper presents the analysis of the influence of modified binders on the technical properties of low-noise asphalt mixtures at negative temperatures. Styrene-butadiene-styrene (SBS) copolymer, crumb rubber (CR) and SBS-CR composite were used as modifiers for 50/70 bitumen. The research conducted on asphalt mixtures of porous asphalt (PA8), stone mastic asphalt SMA8, noise optimized stone mastic asphalt SMA8 LA and SMA8 LA with the addition of rubber granulate RG [10%, 20% and 30%]. It was shown that the tested modifiers significantly extend the lower bound of viscoelastic range of the 50/70 bitumen. The type of mixture had a greater effect on the low-temperature properties of low-noise asphalt mixtures in the TSRST (Thermal Steress Restrained Specimen Tensile Strength) test than the type of used modifier. The best solution, in terms of improving low-temperature properties, was found to be an SMA8 LA mixture using 10% of RG and 50/70 bitumen modified with SBS-CR composite.

3

Ocena efektywności tłumienia drgań przez recyklingową mieszankę kompozytową

Adamczyk Izabela, Kalinowski Jarosław, Major Maciej

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 12

136--140

PL

W artykule przedstawiono metodę projektowania i wyniki doświadczalne składu recyklingowej mieszanki kompozytowej pod względem efektywności tłumienia drgań. Mieszanka kompozytowa pozwoliła na zagospodarowanie materiałów pochodzących z recyklingu: granulatu gumowego SBR oraz politereftalanu etylenu w postaci płatków PET. Przeprowadzone badania wykazały skuteczność opracowanego rozwiązania w zakresie badanych przykładowych częstotliwości drgań.

EN

The article presents the design methodology and experimental results of the composition of the recycling composite mixture in terms of the effectiveness of vibration damping. The composite mixture allowed for the management of recycled materials: SBR rubber granulate and polyethylene terephthalate in the form of PET flakes. The conducted tests showed the effectiveness of the developer solution in the scope of the tested sample vibration frequencies.

4

Beton z dodatkiem granulatu gumowego do wykonywania przegród wibroizolacyjnych do ochrony środowiska przed drganiami

Tatara Tadeusz, Kowalska-Koczwara Alicja, Gruszczyński Maciej

Materiały Budowlane

|

2022

|

nr 6

48--52

PL

W artykule omówiono badania surowców, dodatków i domieszek chemicznych, służących do zaprojektowania składu mieszanek betonowych do wykonania przegród w gruncie (palisady i ściany szczelinowe) o zwiększonej wibroizolacyjności w porównaniu z rozwiązaniami stosowanymi obecnie oraz zamieszczono wyniki badań właściwości betonów referencyjnych, a także z dodatkiem granulatu gumowego. Badania wykonano w laboratorium Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Krakowskiej w ramach realizacji projektu: Innowacyjna konstrukcja przegród wibroizolacyjnych do ochrony środowiska przed drganiami transportowymi i z podobnych źródeł.

EN

The article presents the research on raw materials, additives and chemical admixtures for the design of concrete mixes for the construction of partitions in the ground (palisades and diaphragm walls) with increased vibration isolation compared to the solutions currently used and also the results of tests of the properties of reference concretes and concretes with the addition of rubber granulate. The tests were carried out in the laboratory of the Department of Building Materials Engineering at the Cracow University of Technology as part of the project: Innovative construction of vibro-isolating partitions to protect the environment against transport vibrations and from similar sources.

5

Wpływ dodatku miału gumowego SBR na właściwości zapraw cementowych

Korentz Jacek, Szmatuła Filip

Materiały Budowlane

|

2020

|

nr 12

12--15

PL

Zagospodarowanie odpadów gumowych ma duże znaczenie dla ochrony środowiska. Ważny jest też aspekt ekonomiczny. W wyniku recyklingu materiałowego odpadów gumowych otrzymuje się granulat o różnych frakcjach, który jest z powodzeniem stosowany np. w budownictwie drogowym do modyfikacji asfaltów. Prowadzone są także badania zastosowania granulatów gumowych do produkcji betonu cementowego. W artykule przedstawiono wyniki badań zapraw cementowych z dodatkiem miału gumowego SBR z recyklingu odpadów gumowych pochodzących ze sprzętów AGD, uszczelek samochodowych i taśmociągów przemysłowych. Zastosowanie miału gumowego w zaprawach cementowych powoduje zmniejszenie ich wytrzymałości na ściskanie i rozciąganie oraz gęstości pozornej i zwiększenie nasiąkliwości ze wzrostem ilości miału gumowego. Wzrost ilości gumy sprawia, że zaprawa staje się materiałem mniej kruchym, ponieważ rośnie relacja między wytrzymałością na rozciąganie i wytrzymałością na ściskanie.

EN

The management of rubber waste is of great importance for environmental protection, the economic aspect is important. The material recycling of rubber waste results in granulate with different fractions. It is successfully used e.g. in road construction to modify asphalt. Research is also being conducted into the use of rubber granules for the production of cement concrete. The article presents the results of tests of cement mortars with the addition of SBR rubber dust from recycled rubber waste from household appliances, car seals and industrial belt conveyors. The application of rubber dust in cement mortars causes a decrease in their compressive and tensile strength, a decrease in apparent density and an increase in absorbability with an increase in the amount of rubber dust. The increase in the amount of rubber makes the mortar less brittle as the relation between tensile strength and compressive strength increases.

6

The energy use of granulate and pyrolysis oil from discarded car tires as a method to increase ecological and energy safety

Tomporowski Andrzej, Piasecka Izabela, Mrozński Adam, Kruszelnicka Weronika, Bałdowska-Witos Patrycja, Kovalyshyn Stephan

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2019

|

Vol. 1, nr 1

768--775

EN

On average, there are about 60 kg of rubber in a passenger car, about 67% of which are tires, about 20% of all kinds body seals, doors and windows, suspension elements amount to 5%, the rest are other elements related to the engine (seals, hoses, wires, pads, etc.). Rubber waste is too valuable resource to direct to landfills. The vast majority of recovery of used tires in Poland (over 70%) is carried out by burning tires with energy recovery. Tires in the form of granulate, mixed with coal dust, are burn in some combined heat and power plants. The paper presents results of experimental studies of possible use for energy purposes, granules and pyrolysis oil the resulting from discarded car tires for increasing ecological and energy safety. Energy properties of granulates and pyrolysis oil were investigated and the shape and size of granulate particles were analyzed. For this purpose, digital image processing (CAMSIZER device) and calorimeter were used. It was found that the products of tire recycling decommissioned from exploitationare the high-energy material with good calorific value. Based on the results of experimental studies, application conditions of rubber waste for energy purposes was formulated.

7

Kompozyt na bazie granulatu gumowego ze zużytych opon jako materiał dźwiękochłonny i wibroizolacyjny w przemyśle przetwórstw a spożywczego®

Pioś Paweł

Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego

|

2019

|

nr 1

113--116

PL

W artykule przedstawiono badania kompozytu na bazie granulatu ze zużytych opon samochodowych. Kompozyt zawiera również tworzywo sztuczne, które pełni rolę spoiwa. Zbadano niektóre właściwości przedmiotowego kompozytu oraz przedstawiono sposoby jego wykorzystania. Szczególną uwagę poświęcono wykorzystaniu tego materiału do wytwarzania ekranów tłumiących hałas a także wibroizolacji w przemyśle przetwórstwa spożywczego. Ten rodzaj zagospodarowania odpadów gumowych łączy w sobie dwa pozytywne aspekty: pierwszy to ekologiczny aspekt ochrony środowiska poprzez zmniejszanie odpadów gumowych, drugi to ochrona przed hałasem i drganiami.

EN

The paper presents research on a composite based on granulate obtained from worn-out car tires. The composite also contains plastic, which acts as a binder. Selected properties of the composite were investigated and methods of its utilization were presented. Particular attention was paid to the use of this material for manufacturing the road noise control barriers as well as vibration isolation elements for the food processing industry. This type of disposal of rubber waste combines two positive aspects: ecological aspect of environmental protection (through the reduction of rubber waste) as well as protection against noise and vibrations.

8

Badania środowiskowe nawierzchni placów zabaw zawierających granulat gumowy pochodzący z recyklingu

Niesłochowski A., Deptuła H.

Przegląd Budowlany

|

2017

|

R. 88, nr 10

41--44

PL

Omówiono wyniki badań, przeprowadzonych w różnych krajach, nawierzchni sportowych i rekreacyjnych pod kątem zawartości substancji szkodliwych. Badania własne dotyczyły emisji lotnych związków organicznych, badania oddziaływania nawierzchni na glebę i wodę gruntową. Stwierdzono emisję lotnych związków organicznych z nawierzchni w temperaturze pokojowej. Badania przyspieszone w podwyższonej temperaturze wykazały, że nawierzchnie mogą być źródłem emisji wielu związków chemicznych. Wyniki badań wymywania wykazały, że nawierzchnie uwalniają niewielkie ilości cynku oraz związków organicznych.

9

Ocena możliwości zastosowania procesu zestalania chemicznego do unieszkodliwiania gleby zanieczyszczonej toluenem

Banaszkiewicz K. P., Pasiecznik I.

Ochrona Środowiska

|

2017

|

Vol. 39, nr 3

41--46

EN

Chemical solidification is an established technology used in treatment of inorganic wastes contaminated mainly with trace metals (Cd, Cu, Zn, Ni, Pb). During this process, metal ions are chemically bound to hydration products of cement. In case of organic compounds, particularly volatile organic compounds (VOCs), the solidification technology has some limitations. Volatilization of VOCs during mechanical mixing of individual components of the binding mixture is a major problem. With this in mind, applicability of the technology for treatment of sandy soil contaminated with toluene was assessed in laboratory tests. Three binding (solidifying) Portland cementbased (CEM I 42.5 R) formulations, additionally supplemented with diatomaceous earth and textile fibers of high waste-rubber content were tested for soil solidification. These additional components acted as adsorbents to reduce the toluene evaporation. In the course of treatment, emission of all the gaseous contaminants was monitored. Influence of the binding (solidifying) mixture composition on toluene emission was evaluated based on the momentary toluene concentrations monitored above the surface of the reactive mixture using flame-ionization detector. The research results confirmed beneficial effect of hermetization of the contaminated soil using Portland cement. Introduction of cement equivalent to 50% of the soil weight resulted in the reduction of total toluene emission by over 26%. The cement-based mixtures containing diatomaceous earth or textile fibers gave higher results (27–45%).

PL

Stabilizacja/zestalanie jest powszechnie stosowanym procesem do unieszkodliwiania odpadów mineralnych, głównie zanieczyszczonych metalami śladowymi. W procesie tym jony metali są chemicznie wiązane z produktami hydratacji cementu. W przypadku zanieczyszczeń organicznych, w szczególności lotnych związków organicznych, technologia stabilizacji/zestalania ma pewne ograniczenia. Największy problem stanowi uwalnianie lotnych związków organicznych w trakcie mechanicznego mieszania poszczególnych składników mieszaniny wiążącej. Mając to na uwadze, w testach laboratoryjnych oceniono możliwość zastosowania tej technologii do unieszkodliwiania gleby piaszczystej zanieczyszczonej toluenem. Do stabilizacji/zestalania takiej gleby zastosowano trzy mieszaniny wiążące (zestalające) na bazie cementu portlandzkiego (CEM I 42,5 R), zawierające ponadto ziemię okrzemkową lub kord tekstylny z dużą ilości odpadowej gumy z opon. Te dodatkowe składniki pełniły rolę adsorbentów ograniczających emisję toluenu. W trakcie procesu prowadzono monitoring emitowanych zanieczyszczeń gazowych. Ocenę wpływu składu mieszaniny wiążącej (zestalającej) na emisję toluenu przeprowadzono na podstawie analizy stężeń chwilowych C7H8 zarejestrowanych detektorem płomieniowo-jonizacyjnym nad powierzchnią mieszaniny reakcyjnej. Wyniki badań potwierdziły korzystny wpływ hermetyzacji zanieczyszczonej gleby z użyciem cementu portlandzkiego. Zastosowanie cementu w ilości 50% masy gleby zmniejszyło całkowitą emisję toluenu o ponad 26%. Podobne efekty uzyskano stosując cement z dodatkiem ziemi okrzemkowej lub kordu tekstylnego.

10

Wykorzystanie zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym

Duda A., Trojnar K.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 7

80--82

PL

W artykule przedstawiono aktualną wiedzę na temat możliwości zagospodarowania materiału gumowego pochodzącego ze zużytych opon samochodowych w kraju i na świecie. Omówiono uwarunkowania prawne dotyczące recyklingu gumy obowiązujące w Polsce i w krajach Unii Europejskiej. Przedstawiono przykłady przetwarzania zużytych opon, logistykę i możliwości ich wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym razem z materiałami geosyntetycznymi.

EN

The paper presents the current knowledge on the development of rubber material delivered from recycled car tyres in the world and our country. Discussed the legal conditions in Poland and the European Union for recycling rubber. Identifies ways of reuse car tyres, logistics and apply them in civil engineering in cooperation with geosynthetic materials.

11

Metody modyfikacji chemicznej powierzchni ziaren recyklatu gumowego oraz wyrobów gumowych prowadzące do poprawy ich adhezji do poliuretanu

Sienkiewicz M., Wawrowska M., Wiecierzycka K., Janik H.

Elastomery

|

2015

|

T. 19, nr 3

26--34

PL

W kompozytach poliuretanowo-gumowych słabe oddziaływania fizyczne i chemiczne polarnych osnów poliuretanowych z niepolarnymi cząstkami recyklatów gumowych powodują obniżanie ich wytrzymałości mechanicznej, w miarę zwiększania ilości recyklatu gumowego, który został użyty do ich otrzymania. Problem ten można rozwiązać poprzez modyfikację powierzchni ziaren recyklatu gumowego, na drodze różnego rodzaju procesów chemicznych i fizycznych. Chemiczne metody aktywacji powierzchni ziaren recyklatu gumowego polegają na jego modyfikacji za pomocą różnego rodzaju związków organicznych i nieorganicznych lub szczepieniu na jego powierzchni cząsteczek związków polarnych. Pozwala to na wbudowywanie w powierzchnię gumy grup chemicznych reaktywnych względem grup izocyjanianowych, które obecne są w surowcach wykorzystywanych w syntezie poliuretanów i w konsekwencji zwiększanie oddziaływań fizycznych i chemicznych między ziarnami recyklatu gumowego oraz poliuretanową osnową. W znaczący sposób wpływa to na polepszenie właściwości mechanicznych kompozytowych materiałów poliuretanowo-gumowych oraz rozszerzenie zakresu ich zastosowania. W niniejszym artykule scharakteryzowane zostały chemiczne metody modyfikacji recyklatu gumowego uzyskiwanego w procesie rozdrabniania poużytkowych opon samochodowych oraz sposoby aktywacji powierzchni wyrobów gumowych otrzymywanych z kauczuku SBR, jak również z termoplastycznego kauczuku SBS, z zastosowaniem m.in. kwasu siarkowego(VI), gazowego chloru, kwasu trichloroizocyjanurowego (TCCA), soli sodowej kwasu dichlorocyjanurowego (NaDCC), silanów oraz metakrylanów glicydowych (GMA) i kwasu metakrylowego (MAA). W opisanych pracach udowodniono, że chemiczne metody modyfikacji poprawiają adhezję gumy do poliuretanu.

EN

Weak physical and chemical interactions of polar polyurethane matrices and nonpolar rubber granulate in polyurethane-rubber composites cause a reduction in mechanical properties, while increasing content of rubber granulate. This problem can be solved by modifying the surface of the grains of rubber granulate, by various types of chemical reaction and physical processes. Chemical methods of activating the surface of grain rubber granulate consist of the modification using various kinds of organic and inorganic compounds or implementation of polar compounds on its surface molecules. This allows to incorporate into the rubber surface chemical reactive groups towards isocyanate groups which are present in theraw materials used in the synthesis of polyurethanes and, consequently, an increase of physical and chemical interactions between particles of rubber granulate, and the polyurethane matrix. This significantly affects improvement of the mechanical properties of polyurethane rubber composite and extends their possible applications. This article was described methods of chemical modification of recycled rubber obtained in the process of grinding waste car tires and elastomers obtained from styrene-butadiene rubber (SBR) and thermoplastic block copolymer styrene-butadiene-styrene (SBS), using sulfuric acid, chlorine gas, trichloroisocyanuric acid (TCCA), sodium dichlorocyanuric acid (NaDCC), silane, and glycidyl methacrylate (GMA) or methacrylic acid (MAA). It is clearly shown that the methods of chemical modification of rubber granulate significantly improves the adhesion to polyurethane.

12

Zastosowanie granulatu gumowego w betonie

Kamiński M., Bywalski C., Maszczak M.

Materiały Budowlane

|

2013

|

nr 3

30--31

EN

The paper discusses an overview of Polish experience of types of recycled rubber waste and their applications in the construction industry. The aim of the experiment conducted by the authors was to assess an effect of an additive of rubber granulate on the properties of concrete, and thus verify the potential use of rubber waste. The test results showed that the additive of rubber granulate has a significant effect on the properties of concrete in comparison with the concrete without such an additive.

13

Zainteresowanie gumą rośnie?

Jurczak R.

Drogownictwo

|

2012

|

nr 6

204-206

PL

Przedstawiono wyniki badań mieszanek BBTM przeznaczonych do warstw ścieralnych nawierzchni obciążonych ruchem KR3-4. Mieszanki zawierały dodatek granulatu gumowego pochodzący ze zużytych opon samochodowych. Granulat gumowy dodawano bezpośrednio do mieszanki mineralnej, zastępując część kruszywa drobnego. Uzyskane wyniki badań potwierdziły możliwość uzyskania mieszanek BBTM z dodatkiem granulatu gumowego, które spełniają wymagania stawiane mieszankom BBTM bez granulatu gumowego.

EN

The results of tests of BBTM mixture designed for wearing courses under traffic load of KR3-4 categories were described in the paper. The mixtures had a rubber granulate additive made of used tires. The rubber granulate was added directly into the mineral mixture as a replacement for some quantity of the fine crushed stone. The obtained results confirmed that it is possible to obtain BBTM mixtures with rubber granulate which meet the requirements specified for BBTM mixtures without rubber granulate.

14

Zastosowanie odpadów gumowych w budownictwie drogowym

Sybilski D.

Przegląd Budowlany

|

2009

|

R. 80, nr 5

37-44

PL

Coraz większym problemem w całym świecie staje się składowanie odpadów przemysłowych. W celu zmniejszenia ich uciążliwości dąży się do ich jak największego wtórnego wykorzystania. Wśród odpadów powstających w szczególnie dużej masie są opony samochodowe. Artykuł przedstawia stosowane w świecie metody zagospodarowania zużytych opon samochodowych, koncentrując się na zastosowaniach w budownictwie drogowym. Przedstawiono też ostatnie prace nad wdrożeniem technologii zagospodarowania odpadów gumowych w Polsce.

EN

The storage of industrial wastes is becoming an ever greater problem worldwide. In order to reduce this burden, attempts are made to reuse it to as great a degree as possible. One of the forms of waste created in particularly large quantities is car tyres. This paper describes methods used internationally for making use of old car tyres, focusing on applications in road construction. There is also discussion of recent work on the introduction of technologies for the reuse of rubber waste in Poland.

15

Recykling zużytych opon

Pyskło L., Parasiewicz W.

Elastomery

|

2004

|

T. 8, nr 2

18-24

PL

W artykule omówiono i porównano sytuację w zakresie recyklingu zużytych opon w Unii Europejskiej i Polsce. Przedstawiono również klasyfikację produktów rozdrabniania zużytych opon, zaproponowaną przez zespół robocza CEN-ETRA, oraz ich potencjalne zastosowania. Klasyfikacja ta z dużym prawdopodobieństwem zostanie zamieszczona w opracowywanej Normie Europejskiej. Uchwalone przez Sejm w latach 2001 i 2002 ustawy dotyczące gospodarki zużytymi oponami sq zgodne z dyrektywami UE. Ustawa o odpadach wprowadziła zakaz składowania całych zużytych opon na wysypiskach od 1 lipca 2003 i rozdrobnionych opon od l lipca 2006. Obowiązuje również zakaz importu zużytych opon do spalania. Producenci i importerzy opon oraz importera samochodów są zobowiązani do uzyskania wyznaczonych w każdym roku poziomów odzysku, a od 2004 r. również recyklingu zużytych opon: docelowo w 2007 r. odpowiednio 75 i 15%. Jeżeli nie spełnią tych wymagań, będą musieli wnosić opłatę produktową. Stanowi to poważne wyzwanie, ponieważ rynek produktów recyklingu opon jest w Polsce niewielki. Stowarzyszenie EKOGUMA wspólnie z Instytutem Przemysłu Gumowego prowadzi działalność informacyjną i propaguje różne zastosowania produktów recyklingu opon, a szczególnie granulatu i miału gumowego.

EN

The situation in the area of tyre recycling in EU and Poland was discussed and compared. The classification of size reduction products of end of life tyres proposed by the CEN-ETRA Working Group and their applications were also presented. Acts passed by the Polish Parliament in 2001 and 2002 referring to used tyre management are in accordance with EU directives. The act on waste introduces ban on landfilling of whole end-of-life tyres since the 1st July 2003 and ground tyres since 1st July 2006. There is also ban on importing scrap tyres to be used as a fuel. Tyre manufactures and importers, and vehicle importers are obliged to accomplish indicated by the Minister of Environment levels of tyre recovery and since 2004 also levels of tyre recycling. If they will not meet these requirements, they will have to pay a product fee. The highest levels for recovery and recycling are respectively 75 and 15% and have to be attained in 2007. It is a substantial challenge because the tyre recycling products market is very small in Poland. The Polish Association EKOGUMA (ECO-RUBBER) in cooperation with the Rubber Research Institute disseminate information on tyre recycling and promotes various applications of tyre recycling products, in particular rubber granulate and powder.

16

Zastosowanie granulatów gumowych

Magryta J.

Elastomery

|

2001

|

T. 5, nr 1

7-12

PL

Przedstawiono nowe możliwości zastosowań granulatu gumowego otrzymywanego z odpadów gumowych. Granulat gumowy wraz z ciekłym spoiwem stanowią główne składniki materiału (kompozytu) omawianego w tej pracy. Zbadano najważniejsze właściwości tego kompozytu oraz przedstawiono dziedziny jego zastosowania: do produkcji elastycznej kostki brukowej, masywów oponowych, różnego rodzaju płyt wibroizolacyjnych oraz ekranów tłumiących hałas. Szczególną uwagę zwrócono na zastosowanie tego rodzaju materiału do wytwarzania ekranów tłumiących hałas. Ten sposób zagospodarowania odpadów gumowych łączy w sobie dwa cele: ochronę środowiska - zmniejsza ilość odpadów gumowych - oraz ograniczenie hałasu. Zaprezentowano konstrukcję i właściwości ekranów tłumiących budowanych przy drogach i torach kolejowych. Ekrany te zbudowane są z elementów kompozytowych mocowanych do płyt betonowych wspartych na stalowych słupach. Właściwości akustyczne ekranów są dobre (zgodne z wymaganiami) i nie ulegają zmianie w czasie eksploatacji.

EN

In this article, new possibilities of applications of rubber crumb are presented. The rubber crumb with (liquid) binder are the main components of the material (composite) described here. The essential properties of the composite and range of application are shown. The composite can be applied to production of elastic pavement bricks, solid tyres, anti-vibration slabs or pads and noise barriers. Particular attention is drawn to the noise barrier application. Rubber waste management in this way helps to achieve two environmental protection goals - reduction of rubber waste and noise pollution. The construction and the properties of the noise barrier installed along the roads, railways and other sources of noise are shown in this article. The barrier contains the composite rubber elements fastened to concrete slab which are propped up on steel poles. The acoustic properties are good and stable during the noise barrier lifetime. The requirements for such kind of constructions are met.

17

Sposoby powtórnego wykorzystania zużytych opon we Francji

Królikiewicz M.

Elastomery

|

2001

|

T. 5, nr 4

25-30

PL

Omówiono problemy wynikające z nadmiernego gromadzenia zużytych opon we Francji. Przedstawiono niektóre sposoby powtórnego ich wykorzystania, szczególnie jako wypełnienia konstrukcyjne gruntu.

EN

The problems resulting from an excessive accumulation of worn out tyres in France have been discussed. Some ways of re-use, particulary engineering application have been presented.