PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Inżynieria Rolnicza
  2. 2 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 2 Fibres & Textiles in Eastern Europe
  4. 2 Wiadomości Elektrotechniczne
  5. 2 Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Korniluk W.
  2. 3 Mueller W.
  3. 3 Sajewicz D.
  4. 2 Drobina R.
  5. 2 Gucma L.
Więcej...
Lata help
  1. 6 2018
  2. 2 2016
  3. 1 2014
  4. 4 2013
  5. 2 2012
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 31

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  probabilistic model
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Modelling the lateral distribution of ship traffic in traffic separation schemes
Nowy A., Gucma L.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
|
2018
|
nr 53 (125)
81--89
EN
This paper presents the method used for the creation of ship traffic models in Southern Baltic Traffic Separation Schemes (TSS). The analysis of ship traffic was performed by means of statistical methods with the use of historical AIS data. The paper presents probabilistic models of ship traffic’s spatial distribution and its parameters. The results showed that there is a correlation between the standard deviation of traffic flow and TSS lane width that can be used in practical applications to ensure the safety of navigation; improve navigation efficiency, safety and risk analysis in given area, and for the creation of a general model of ship traffic flow.
2
Content available Modelling of Wear under the Conditions of High Sliding Speeds
Sorokatyi R., Korga S., Charlak M., Kozera R.
Tribologia
|
2018
|
nr 4
113--119
EN
The paper presents a probabilistic model of the wear process of machine elements under the conditions of high-speed friction using the thermo-kinetic theory of fracture. The definition of model parameters is based on the probabilistic-physical approach. The model is presented in a discrete form and adapted for using computer simulation methods that require spatio-temporal sampling of computational models. The analysis of calculation results shows that the dominant factor that affects the stress-strain state, and therefore the wear of the tribological system processes, is the rate of change of the friction coefficient from static to dynamic values. The rate of change in the friction coefficient was proposed as an effectiveness criterion of using methods for increasing the wear resistance of systems under the conditions of high-speed friction.
PL
W pracy omówiono probabilistyczny model procesu zużywania elementów maszyn w warunkach dużych prędkości tarcia z wykorzystaniem termokinetycznej teorii destrukcji. Określanie parametrów modelu opiera się na probabilistyczno-fizycznym podejściu. Model przedstawiono w dyskretnej formie i dostosowano do wykorzystania metod modelowania komputerowego, które potrzebują czasoprzestrzennej dyskretyzacji modeli obliczeniowych. Analiza wyników obliczeń wykazuje, że dominującym czynnikiem, który wpływa na stan naprężeń i odkształceń, a więc i na procesy zużywania badanego systemu tribologicznego, jest prędkość zmiany wartości współczynnika tarcia od wartości statycznej do wartości dynamicznej. Zaproponowano jako kryterium oceny skuteczności zastosowania metod zwiększenia odporności na ścieranie systemów pracujących w warunkach dużych prędkości tarcia, używać prędkość zmiany współczynnika tarcia.
3
Content available Probabilistic models reliability of information and control systems
Al-Ammouri A., Al-Ammori H., Klochan A., Degtiarova A.
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
|
2018
|
Vol. 3, No. 1
60--69
EN
The paper deal with devoting the problem of reliability prediction and modeling the functioning process of information and control systems (ICS), which are described by the Markov random process. The methodology of the study consist in considering ICS as Markov systems. Modeling the functioning process of information and control systems will increase authenticity and reliability of information from the ICS, as well as improve the efficiency of its work. As an example, the mathematical model of the functioning the computer system of the dispatch service is constructed in the paper. Mathematical modeling was conducted in the environment of MathCad. Mathematical modeling allows determining the average number of steps before system moves into the absorbing state. Taking into account the length of stay the system in each condition allows determining the average life of the system until the full failure. The development of model and technology for calculating the characteristics of stochastic systems allows investigating a wide class of such systems and determining optimal maintenance operation term in order to ensure reliability and reduce the waste on downtime.
4
Content available Rainfall models in small catchments in the context of hydrologic and hydraulic assessment of watercourses
Gruss Łukasz, Wiatkowski Mirosław
Ecological Chemistry and Engineering. A
|
2018
|
Vol. 25, nr 1
19--27
EN
This paper presents a proposed application of methods for determining heavy rainfall in small ungauged agricultural catchments in lowland areas. Moreover, we discuss the methodology for a comprehensive hydrological and hydraulic analysis of the functioning of a small lowland watercourse. In order to properly (correctly) use the methods for determining heavy rainfall, a comprehensive workflow had to be created for the dimensioning of structures designed to evacuate rainfall water (i.e. drainage, irrigation and sewer systems), that could be used by designers and would account for the small water retention solutions. In the paper we propose methods for determining heavy rainfall that allow the management of rainfall water in small ungauged agricultural catchments in lowland areas. The calculations of the rainfall intensity with assumed duration times are proposed using three precipitation models: the Bogdanowicz and Stachy formula, the Lambor formula and the Woloszyn formula. The models of Lambor and Woloszyn are advantageous because they are local. On the other hand, the Bogdanowicz and Stachy formula is the recommended model for the dimensioning of structures intended to evacuate rainfall water; this formula makes use of the intensity of design storm in rural areas (p = 10 %). As an example of calculations, we present the initial rainfall intensity results and the values of runoff for a rainfall with the exceedance probability p = 10 % and the duration time 15, 30, 60 and 120 minutes, for the micro-catchment of the watercourse R-4 located in the Dobrzen Wielki commune, south-west of Poland. In the calculations each of the three formulae was used, but the highest values were obtained for the Bogdanowicz and Stachy formula. An analysis of the runoff values for each duration time reveals that the longer the duration time of rainfall, the lower the rainfall intensity. The runoff of precipitation water from the catchment was determined using the European standard EN 752:2008. Moreover, in order to properly select and dimension the retention reservoir for precipitation water the authors used the ATV-A117 guidelines and a study about this standard. The proposed methodology for the determination of heavy rainfall in small ungauged agricultural catchments in lowland areas for the purpose of rainfall water management could be of interest in practical water management applications.
PL
W niniejszej pracy przedstawiono propozycje zastosowania metod wyznaczania opadów nawalnych w małych niekontrolowanych zlewniach użytkowanych rolniczo, na terenach nizinnych. Ponadto w pracy przedstawiono metodykę wykonania kompleksowej analizy hydrologiczno-hydraulicznej funkcjonowania małego cieku nizinnego. Dla właściwego (poprawnego) stosowania metod wyznaczania opadów nawalnych konieczne było stworzenie kompleksowego schematu postępowania dla wymiarowania urządzeń odprowadzaj ących wody opadowe, tj. systemów melioracyjnych i kanalizacyjnych, który może być stosowany przez projektantów uwzględniając zastosowanie rozwiązania małej retencji wodnej. W pracy zaproponowano metody wyznaczania opadów nawalnych umożliwiających zagospodarowanie wód opadowych w małych niekontrolowanych zlewniach nizinnych na terenach rolniczych. Zaproponowano obliczenia natężenia deszczy przy założonych czasach ich trwania przy zastosowaniu 3 modeli opadów: wg Bogdanowicza i Stachego, Lambora oraz Wołoszyna. Zaletą stosowania modeli Lambora i Wołoszyna jest fakt, że są modelami lokalnymi. Natomiast zalecanym modelem w wymiarowaniu urządzeń odprowadzających wody opadowe, który wykorzystuje natężenie deszczu miarodajnego na terenach wiejskich (p = 10 %) jest model Bogdanowicza i Stachego. Jako przykład obliczeń przedstawiono wstępne wyniki natężenia deszczu i wartości odpływów dla deszczu o prawdopodobieństwie przewyższenia p = 10% i czasie trwania 15, 30, 60,120 minut dla mikrozlewni cieku R-4 zlokalizowanej w południowo – zachodniej Polsce w Gminie Dobrzeń Wielki. W obliczeniach zastosowano wszystkie wymienione modele, jednak najwyższe wartości uzyskano modelem Bogdanowicza i Stachego. Analiza wartości odpływów wskazuje, że im czas trwania deszczu jest dłuższy, tym mniejsze jest jego natężenie. Ustalono wartości odpływu wód opadowych ze zlewni przy zastosowaniu normy europejskiej EN 752:2008. Ponadto dla właściwego doboru i wymiarowania zbiornika do retencji wód opadowych autorzy zastosowali wytyczne normy ATV-A117 oraz opracowania poświęcone tej normie Zaproponowana w niniejszej pracy metodologia wyznaczania opadów nawalnych w małych niekontrolowanych zlewniach użytkowanych rolniczo, na terenach nizinnych, na potrzeby zagospodarowania wód opadowych, stanowi interesującą propozycję do wykorzystania w praktyce gospodarki wodnej.
5
Content available Reliability level of reinforced concrete members designed according to belarussian national annexes to structural Eurocodes
Tur V. V., Markouski D.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2018
|
Vol. 9, no. 4
173--179
EN
The article presents the results of reliability analysis of reinforced concrete structures designed and built in accordance with design codes that are valid in Belarus. It is noted that such structures have different reliability levels as well as failure probabilities. Approaches to assessment actions on structures, which stated in European and Belarusian codes were analysed. It is shown that in most cases codes, which are used for designing of the existing structures do not meet the modern requirements for safety of structures. Additionally the results of reliability-based calibration of partial factors using in precast concrete members design are presented. The calibration resulted in the reduced value of partial factors for permanent loads on precast elements
6
Content available Zarządzanie inteligentnym transportem wewnętrznym poprzez komputerowe algorytmy probabilistyczne
Topolski M.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
968--972, CD
PL
Artykuł przedstawia model probabilistyczny w zadaniu zarządzania inteligentnym transportem wewnętrznym bazującym na ryzyku związanym z podejmowaniem decyzji. Poprzez termin niezawodności systemu transportu wewnętrznego rozumie się czas bezawaryjnego działania transportu wewnętrznego w stosunku do całości czasu, w którym dany transport powinien działać poprawnie. Artykuł przedstawia model oceny ryzyka działania transportu wewnętrznego na bazie prawdopodobieństwa z jakim system będzie bezawaryjnie funkcjonował w zadanym okresie czasu, przy pracy w określonym środowisku i dla określonego celu. Budowanie modeli probabilistycznych służących do wyznaczania ryzyka planowania produkcji opiera się na rzetelnej analizie wszystkich możliwych aspektów produkcji danego dobra gospodarczego. W modelowaniu poddaje się ocenie mocne i słabe strony przedsiębiorstwa, które chce podjąć się zadania transportowego, dokonuje się planowania samego procesu transportowego w oparciu o najważniejsze cele wynikające z procesu transportowego.
EN
This article presents a proposal proprietary approach to the task of optimizing transport processes. In modern logistics, there is a very high complexity of the transport processes. The development of technology has made the systems are becoming more complex. This generates high costs and quite often only approximate the best solutions. The model shows the connection classifier Ford-Fulkerson network flow algorithm Demstera-Shafer theory based on mathematical records. This method is used to obtain the limit problems (tasks) transport. This method is based inter alia on the cost matrix, which means that usually obtained cost solution to the problem is significantly lower than using other methods. The solution acceptable - it is a temporary solution. There are many feasible solutions to a transportation problem, wherein each further has a better (lower) or at least a minimal cost from the previous.
7
Detekcja obiektów z wykorzystaniem probabilistycznych modeli grafowych
Wietrzykowski J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektronika
|
2016
|
z. 195, t. 2
313--324
PL
Detekcja obiektów na obrazach RGB jest ważnym zagadnieniem w kontekście postrzegania otoczenia przez autonomiczne roboty. W niniejszej pracy zaproponowano i przetestowano nowe podejście do tego problemu. Podejście to łączy wykorzystanie hierarchii części jako kompaktowej reprezentacji modelu obiektu oraz probabilistycznych modeli grafowych jako metody wnioskowania o obecności obiektów. Hierarchia składa się części, które zostały podzielone na warstwy. Każda część jest kompozycją kilku części z niższej warstwy, wyuczoną na podstawie przykładowych obrazów. Części są współdzielone pomiędzy kategoriami obiektów, co znacznie komplikuje proces wnioskowania, lecz daje wiele korzyści. Zaproponowany system może w przyszłości służyć do wspomagania nawigacji robotów mobilnych, a także z nimi współpracować. Skuteczność zaprezentowanego rozwiązania przetestowano na ogólnie dostępnym zbiorze ETHZ Shape Classes .
EN
Object detection on RGB images is an important problem in a context of an environment perception by mobile robots. In this work I proposed and tested a novel approach to this problem. The approach combines an usage of a parts hierarchy as a compact object model representation with an utilization of probabilistic graphical models to infer about objects existence. The hierarchy is build from parts that are organised as layers. Every part is a composition of several lower layer parts, learned on a basis of sample images presenting objects. Parts are shared among object categories, which significantly complicates inference process, but brings multiple benefits. The proposed system may aid navigation systems of mobile robots in the future and cooperate with them. An efficiency of the solution was tested on a publicly available ETHZ Shape Classes dataset.
8
Content available Model systemu ekspertowego rozmyto-probabilistycznego oceny zdatności obiektu technicznego w zarządzaniu linią produkcyjną
Topolska K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1796--1801
PL
Ocena zarządzania obiektami technicznymi wymaga bardzo często specjalistycznego podejścia. Bardzo złożone nieliniowe przestrzenie cech wymagają szukanie rozwiązań stosując różnych łączonych teorii. Autorka przedstawia w artykule teorie łączącą model rozmyty z modelem probabilistycznym. Zasadność takiego modelu jest uzasadniona w przypadkach kiedy cechy obiekty da się opisać modelem Bayesa lecz ze względu na dużą złożoność i nieprecyzyjność danych konieczne staje się zastosowanie metod opisujących takie dane.
9
Metoda identyfikacji obciążeń w ustrojach nośnych obciążonych probabilistycznie
Pluta K., Czabanowski R.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
5181--5190
PL
W artykule zaprezentowano metodę identyfikacji obciążeń ustrojów nośnych maszyn roboczych wykorzystującą przetworniki przyspieszeń jako źródło informacji o odkształceniach ustroju i tym samym jego wytężeniu. Wykorzystanie łatwo montowalnych na ustroju nośnym akcelerometrów wymaga przeprowadzania złożonych obliczeń numerycznych (filtrowanie, całkowanie). Osobnym, ale bardzo ważnym zagadnieniem jest uzyskanie, na podstawie przemieszczeń wybranych punktów pomiarowych, informacji o odkształceniach ustroju nośnego. Przeprowadzone na stanowisku laboratoryjnym i obiekcie rzeczywistym badania eksperymentalne pokazują, że istotnym ograniczeniem zaproponowanej metody są niskie częstości drgań własnych ustroju nośnego – do takich obiektów metoda jest bardzo trudna do poprawnego zastosowania. Wymaga większej staranności w doborze akcelerometrów oraz parametrów akwizycji sygnałów pomiarowych (częstotliwość próbkowania) i ich numerycznego przetwarzania (parametry używanych filtrów).
EN
The article presents the identification method of loads in structures of working machines. This method uses acceleration transducers as a source of information on the deformation of structures and therefore the effort of the structure. Use easy-to-install accelerometers on structure requires performing complex numerical calculations (filtering, integration). A separate but important issue is to achieve, based on the movements of selected measurement points, information about the deformation of the structure. Carried out on a laboratory and real object experimental studies show that a significant limitation of the proposed method are low frequency vibrations of the structure – to such facilities this method is it very difficult to correct use. It requires more diligence in the selection of accelerometers and acquisition parameters measuring signals (sampling frequency) and their numerical processing (parameters used filters).
10
Content available remote Ocena prawdopodobieństwa zagrożenia związanego z obecnością gronkowców w lodach w zależności od sposobu wytwarzania
Steinka I.
Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni
|
2013
|
nr 80
20--29
PL
Celem publikacji była ocena prawdopodobieństwa występowania gronkowców w lodach mlecznych. Oznaczenie liczby gronkowców przeprowadzono na podłożu Baird-Parkera RPF w próbkach lodów wytwarzanych przemysłowo i w małych cukierniach. Liczba gronkowców w produktach nie przekroczyła 2,5 log jtk/g we wszystkich badanych próbkach. Stwierdzono, że liczba bakterii w lodach pochodzących z cukierni była zależna od rodzaju dodatków smakowych. Skonstruowano model probabilistyczny w celu oceny prawdopodobieństwa zagrożenia wynikającego ze spożywania lodów zawierających mikroorganizmy zdolne do syntezy enterotoksyny w zależności od liczby gronkowców i interakcji zachodzących w przechowywanych lodach.
EN
The aim of the publication was to assess the likelihood of occurrence of staphylococci in ice cream products. Staphylococci count in samples of ice cream produced commercially in small bakeries was determined using Baird - Parker RPF medium. The count of staphylococci in the products did not exceed 2.5 log CFU / g in all tested samples. The results indicated that the bakery ice cream bacteria count was associated with flavoring additive type. Probabilistic model was constructed to evaluate the likelihood of hazards resulting from the consumption of ice cream containing micro-organisms capable of synthesising enterotoxin depending on the number of staphylococci and interaction in stored ice cream.
11
Content available Probabilistic Model of the Fatigue Durability of Knitted Fabrics Produced from Standard Smooth and Fancy Flame Cotton Yarns
Drobina R.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2013
|
Vol. 21, no. 4 (100)
75--84
EN
The possibility of the introduction of probabilistic models based on Weibull’s theory applied to modelling the problems of fatigue durability and reliable structures as well as models based on log-normal distribution is presented. It was found that the assessment of the quality of knitted fabrics on the basis of classic static durability is not sufficient and it can often lead to incorrect conclusions, having no grounds in real conditions of use. The question of the fatigue durability of knitted fabrics produced from standard smooth and fancy flame cotton yarns was considered. Quantitative description by means of probabilistic and statistical models was proposed. Attention was mainly given to working out probabilistic models based on graphic methods, enabling verification of experimental data.
PL
Przedstawiono możliwość wprowadzenia modeli probabilistycznych opartych na teorii Weibulla zastosowanych do modelowania problemów wytrzymałości zmęczeniowej i struktur niezawodnościowych, a także modeli bazujących na rozkładzie logarytmiczno-normalnym. Stwierdzono, że ocenianie jakości dzianin na podstawie klasycznej wytrzymałości statycznej nie jest wystarczające i często może prowadzić do błędnych wniosków i nie mieć uzasadnienia w rzeczywistych warunkach użytkowania. Rozpatrzono zagadnienie trwałości zmęczeniowej dzianin o splocie lewo-prawym wytworzonych z przędz bawełnianych, zarówno gładkich, jak i ozdobnych. Zaproponowano ich kwantytatywny opis za pośrednictwem modeli statystycznych i probabilistycznych, z zamiarem uzyskania największej konwergencji rezultatów uzyskanych teoretycznie, z wynikami badań otrzymanymi drogą eksperymentu. Główną uwagę skoncentrowano na opracowaniu modeli probabilistycznych bazujących na metodach graficznych, umożliwiających weryfikację danych eksperymentalnych trwałości zmęczeniowej uwzględniających aspekty fizykalne procesów przędzalniczych.
12
Content available Probabilistic Model of Fatigue Strength
Drobina R.
Fibres & Textiles in Eastern Europe
|
2013
|
Vol. 21, no. 3 (99)
61--67
EN
A literature review relating to problems connected with the evaluation of the fatigue strength of materials was carried out concerning appropriate probabilistic models. It was found out that fatigue strength could be described by the following distributions: exponential, Weibull’s, normal, Gumbel’s, Ferecht’s, Reyleight’s, Gamma and log-normal. However, for modeling the problems of fatigue strength durability of textile materials, probabilistic models based on Weibull’s theory and those based on the log-normal distribution seem to be most useful. The considerations presented also proved that many factors, mainly the kind of material used, the length of fibers in the assembly, the evenness of the thickness of the yarn and the system of spinning, influenced the fatigue strength of linear textile articles.
PL
Dokonano przeglądu literatury przedmiotu problematyki związanej z oceną trwałości zmęczeniowej materiałów, wraz ze stosownymi modelami probabilistycznymi. Stwierdzono, że trwałość zmęczeniowa może być opisana następującymi rozkładami: wykładniczym, Weibulla, normalnym, Gumbela, Ferechta, Reyleighta, Gamma i log-normalnym. Jednakże do modelowania problemów wytrzymałości zmęczeniowej wyrobów włókienniczych, ze szczególnym uwaględnieniem przędz zarówno gładkich, jak przędz o rozbudowanych powierzchniach najbardziej przydatne wydają się być modele probabilistyczne oparte na teorii Weibulla, a także modele bazujące na rozkładzie log-normalnym. Prezentowane rozważania dowiodły również, że na trwałość zmęczeniową liniowych wyrobów włókienniczych wpływa wiele czynników, w głównej mierze rodzaj użytego surowca, długość włókien w strumieniu, równomierność grubości samej przędzy, a także system przędzenia.
13
Content available remote Probabilistic model to forecast earthquakes in the Zemmouri (Algeria) seismoactive area on the basis of moment magnitude scale distribution functions
Baddari K., Makdeche S., Bellalem F.
Acta Geophysica
|
2013
|
Vol. 61, no. 1
60--83
EN
Based on the moment magnitude scale, a probabilistic model was developed to predict the occurrences of strong earthquakes in the seis- moactive area of Zemmouri, Algeria. Firstly, the distributions of earthquake magnitudes Mi were described using the distribution function F0(m), which adjusts the magnitudes considered as independent random variables. Secondly, the obtained result, i.e., the distribution function F0(m) of the variables Mi was used to deduce the distribution functions G(x) and H(y) of the variables Yi = LogM0,i andZi = M0,i, where (Yi)i and (Zi)i are independent. Thirdly,some forecast for moments of the future earthquakes in the studied area is given.
14
Content available Model of ferry captain’s manoeuvres decision
Kowalski A.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 32 (104) z. 2
98-102
EN
The paper introduces the results of research concerning modelling of ferry captain’s manoeuvres decision. The author’s probabilistic model has been validated with real time manoeuvres of the ferry m/f “Polonia” at the Ystad harbour by using Bayesian belief networks. Variables, quality factors, network example, model’s suggested settings of propellers and rudder for selected real manoeuvres have also been presented. Comparison to existing methods and models has also been presented. Finally, there are some conclusions concerning the described model. Are also included some proposed practical applications.
15
Content available Analysis of real underkeel clearance for Świnoujście–Szczecin waterway in years 2009-2011
Schoeneich M., Sokołowska S.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 32 (104) z. 2
162-166
EN
The paper presents the practical using of model for underkeel clearance evaluation. Real data from Maritime Office concerning ships which enter ports was used to analysis of results first probabilistic model of underkeel clearance and next integrated system. During analysis mean probability that underkeel clearance will be less than zero was determined for ports in Świnoujście, Szczecin and Police. Results of this analysis can be used for further research connected with integrated system for underkeel clearance calculation.
16
Content available Analysis of the ships’ UKC by probabilistic model based on chosen real data in period 2005 till 2009
Schoeneich M.
Journal of Polish Safety and Reliability Association
|
2010
|
Vol. 1, No. 1
215--220
EN
The paper is concerned with the analysis of under-keel clearance of ships based on real data from Szczecin Maritime Office. Using probabilistic method for UKC assessment give it possibility to create the distribution of under-keel clearance in several ship’s passages and in further step to determine the probability of ship’s grounding accident during the port approach. The results of using this type of model could be used in risk assessment of ships entering to the ports, therefore it is possible to used probabilistic model in Maritime Office employees’ everyday decision making practice. Research results present verification of probabilistic model, based on data from Vessel Traffic Service database and probability of touching the bottom during ships’ passages on Swinoujscie - Szczecin waterway. Moreover there are presented examples of these situations when entering to the port for analysed ships is not allowed according to the model.
17
Content available Probabilistyczny model konkurujących zagrożeń
Andrzejczak K.
Problemy Eksploatacji
|
2009
|
nr 4
7-18
PL
W pracy przedstawiono koncepcję probabilistycznego modelowania wystąpienia różnorodnych zagrożeń stanu zdatności systemu technicznego. Głównym celem tego opracowania są konstrukcje funkcji służących do analizowania konkurujących zagrożeń. Praca ta została zainspirowana książką [4], w której rozwinięte zostały metody probabilistyczne mające szczególne zastosowania w biologii i medycynie. W punkcie 1 przedstawione są funkcyjne charakterystyki niezawodnościowe zaadaptowane na potrzeby badania niezawodności, bezpieczeństwa i zagrożeń systemów technicznych. Pokazane są związki między nimi. Najważniejsze wyniki są zestawione w punkcie 2, gdzie przedstawiono model konkurujących zagrożeń i jego funkcyjne charakterystyki. W punkcie 3, podane są dwa proste przykłady, w których zastosowano przedstawioną metodę modelowania probabilistycznego.
EN
This paper describes a concept of probabilistic modelling of different competing risks of a technical system ability state. The main purpose is the construction of functions to analyse competing risks. In Point 1, functional characteristics are introduced, adopted to investigation of reliability, safety and the threats of technical systems. Moreover, relationships between them are shown. The most important results are shown in Point 2, where the model of competing risks is introduced. In Point 3, there are given two simple examples of systems. For these systems, there were appointed the hazard rates, the crude sub-distribution functions for the particular competing risks, the partial crude hazard rates, and the partial crude sub-distribution functions. In this publication, attention is concentrated on functional characteristics applied in parametrical modelling of the threats of the system ability state. In analysis of competing risks with parametrical methods, the introduced functions and their parameters are easily interpret, in particular, the hazard rate. If occurrences of threats are independent, then the introduced model of competing risks can be applied to any probability distribution. In case of dependent competing risks, we should use methods of multidimensional probability methods, which are seldom applied. The multidimensional distributions can play key role in development of applications of competing risks analysis. The whole of study finishes short recapitulation and cited literature.
18
Average individual classification probability function
Landowski M., Piegat A.
Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
|
2009
|
Vol. 50, nr 11
12-15
EN
One of the main tasks of artificial intelligence is the creation of artificial computer brain able to realize artificial thinking based on linguistic concept. The basis of the realization of this task is the working out of models of human perception expressed in the form of linguistic quantifiers. The article presents the method of finding average individual classification probability function. The function is to present classification function of the average person in the group (population). According to the authors' knowledge average individual classification probability function are the novelty in the word literature.
PL
Jednym z głównych zadań sztucznej inteligencji jest stworzenie sztucznego komputerowego mózgu realizującego sztuczne myślenie bazujące na konceptach lingwistycznych. Podstawą realizacji tego zadania jest opracowanie modelu ludzkich percepcji wyrażonego w formie kwantyfikatorów lingwistycznych. Artykuł prezentuje metodę tworzenia przeciętnej indywidualnej funkcji prawdopodobieństwa klasyfikacji. Funkcja ta przedstawia funkcję klasyfikacji przeciętnej indywidualnej osoby w grupie (populacji). Według wiedzy autorów przeciętna indywidualna funkcja prawdopodobieństwa klasyfikacji jest nowością w literaturze światowej.
19
Content available remote Probabilistic model of the human body electric impedance
Korniluk W., Sajewicz D.
Archives of Electrical Engineering
|
2009
|
Vol. 58, nr 1-2
43-58
EN
Knowledge of probabilistic model of the impedance, with regard to major factors and circumstances, is necessary to the correct dimensioning of electric shock protection and assessing the shock risk as well as investigating incidents of electric shock. Short characterization of the electric conductivity of human body is introduced in the article. Presented equivalent circuit of the human body impedance makes possible, in the sufficient degree, studying the dependence of this impedance value on essential physical quantities and circumstances (the contact surface area, the state of epidermis, ambient temperature, shock voltage rms value, frequency, duration of shock and the shock path). Mathematical description of the probabilistic model of the human body impedance, basing on such equivalent circuit, has the form of logarithm-normal distribution. In construction and verification of the probabilistic model, new results of Biegelmeier and other authors studies as well as IEC reports have been taken into consideration. Chosen approximation results of new IEC recommendations concerning the quantiles of the human body impedance and resistance realized by means of probabilistic model are presented. The structure of the Bayesian network of the human body impedance is proposed. The network maps causal relationships between unconditional nodes representing definite shock conditions (factors and circumstances) and the conditional nodes representing the elements of the human body impedance equivalent circuit. Exemplary dependences allowing causal concluding in formed Bayesian network are presented.
PL
Znajomość probabilistycznego modelu impedancji, z uwzględnieniem istotnych czynników i okoliczności, jest niezbędna do poprawnego wymiarowania ochrony przeciwporażeniowej, oceny ryzyka porażeniowego oraz badania wypadków porażenia. W artykule przedstawiono krótką charakterystykę przewodnictwa elektrycznego ciała człowieka. Zaprezentowano schemat zastępczy impedancji ciała ludzkiego, który umożliwia w dostatecznym stopniu odwzorowanie zależności wartości tej impedancji od istotnych, z punktu widzenia ochrony przeciwporażeniowej, wielkości fizycznych i okoliczności (powierzchni styczności, stanu naskórka, temperatury otoczenia, wartości skutecznej napięcia rażeniowego, częstotliwości, czasu trwania rażenia i drogi rażenia). Opracowany matematyczny opis probabilistycznego modelu impedancji ciała ludzkiego, oparty na schemacie zastępczym tej impedancji, ma postać warunkowego rozkładu logarytmonormalnego. Przy budowie i weryfikacji probabilistycznego modelu impedancji ciała ludzkiego uwzględniono nowe wyniki badań Biegelmeiera i innych autorów oraz ustalenia IEC. Zamieszczono wybrane wyniki aproksymacji nowych ustaleń IEC odnośnie kwantyli impedancji i rezystancji ciała ludzkiego dokonane za pomocą opracowanego modelu probabilistycznego. Zaproponowano, na podstawie utworzonego modelu, strukturę sieci bayesowskiej impedancji ciała ludzkiego. Sieć ta odwzorowuje związki przyczynowo-skutkowe pomiędzy węzłami bezwarunkowymi reprezentującymi określone warunki rażeniowe (czynniki i okoliczności) a węzłami warunkowymi reprezentującymi wielkości elektryczne schematu zastępczego impedancji ciała człowieka. Ponadto przedstawiono przykładowe zależności odnośnie wnioskowania przyczynowego i skutkowego w utworzonej sieci bayesowskiej.
20
Content available remote Analysis of lengthy structures resting on multi-layer soil foundation taking in account stochastic behaviour of soil
Gagin V., Ivanilov P.
Studia Geotechnica et Mechanica
|
2008
|
Vol. 30, nr 3-4
85-90
EN
In order to determine a design reliability, adequate stochastic calculation models have to be developed. For such models it is important to have the possibility of reflecting different action and properties of materials with their probabilistic behaviour. Soil properties, as usual, are extremely non-homogeneous. In modern design practice, the calculations are based on homogeneous multi-layer model of soil. All non-homogeneous effects are covered by safety factors according to limit state design method. The modifications of soil properties due to different processes with time can be taken into account very approximately. In 1965, in articles [1], [4] the calculation of lengthy structures resting on elastic foundation using probabilistic methods was proposed. Today stochastic models of soil are commonly used in research studies and design of critical structures. The most popular calculation model of foundation is based on the modulus of subgrade reaction theory. The modulus of subgrade reaction and its probabilistic characteristics can be determined directly by field test. As an alternative to the determination of the modulus of subgrade reaction, regular soil properties may be used [2]. In article [2], the model of multi-layer non-homogeneous foundation has been developed. In order to take into account a stochastic behaviour of the soil, a probabilistic model can be developed. Stochastic data for calculation with such a model can be determined by standard soil tests. In this article, the results of studying of the model described are presented.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.