PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  pneumatyczne układy hamulcowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Obliczenia dynamiczne pneumatycznego zaworu przekaźnikowego
Kamiński Z.
Acta Mechanica et Automatica
|
2009
|
Vol. 3, no. 1
62-64
PL
W pracy przedstawiono równania dynamiki zaworu przekaźnikowego stosowanego w pneumatycznych układach hamulcowych pojazdów. Opracowany model matematyczny zaworu wykorzystano do symulacji w programie Matlab- Simulink procesów przejściowych w dwuobwodowym układzie napędowym z siłownikiem tłokowym jednostronnego działania. Przedstawiona metoda obliczeń dynamicznych może być wykorzystana do doboru parametrów konstrukcyjnych elementów instalacji ze względów na stawiane wymagania, w tym szybkość działania pneumatycznego układu hamulcowego.
EN
The article deals with some dynamic equations of relay valve used in vehicles pneumatic brake systems. The relay mathematical model was used to simulate transition processes in a pneumatic two-circuit drive with one-acting cylinder in Matlab-Simulink. The introduce method of dynamic counts of the system may be used to select design parameters of elements with regards to the requirements and operation speed of pneumatic brake system.
2
Content available ESP - urządzenie zwiększające bezpieczeństwo pojazdu
Szczepaniak C.
Archiwum Motoryzacji
|
2006
|
Nr 2
205-214
PL
Praca przedstawia opis urządzenia ESP, przeznaczonego dla pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców oraz silnikiem o zapłonie samoczynnym. Podane są przesłanki przyjęte do opracowania własnego rozwiązania tego urządzenia przez Instytut Pojazdów PL. Opisano zasadę działania urządzenia, w oparciu o którą zbudowano jego wersji; prototypową. Wersja ta została przebadana na specjalnie skonstruowanym stanowisku pomiarowym, a następnie zainstalowana w autobusie badawczym.
EN
The paper describes the ESP device, designated for vehicles equipped with pneumatic braking system and diesel engine. The accepted assumptions are described as well as the algorithm of its operation. The prototype version of the device was prepared and checked on a special tet rig. Later on it was installed in the test vehicle.
3
Content available remote Metoda oceny działania urządzeń ABS/ASR
Surmiński K., Szosland A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/2
565--571
PL
W referacie przedstawiono metodę badania urządzeń ABS/ASR dla pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców, opartą na testach na specjalnie skonstruowanym stanowisku pomiarowym. Opisane badania stanowiskowe umożliwiają wykonanie szeregu prób hamowania i rozpędzania zarówno w zróżnicowanych warunkach drogowych, jak i dla różnych parametrów pojazdów. Opisano przydatność przedstawionych badań stanowiskowych do oceny skuteczności różnych urządzeń ABS/ASR w konkretnym pojeździe, a także jako narzędzia pomocnego w projektowaniu nowych ich generacji. Uzyskane efekty zilustrowano przykładowymi wynikami badań urządzeń ASR.
EN
The paper presents the new method of investigations of ABS and ASR devices, dedicated for vehicles equipped with pneumatic braking systems. This method is based on the series of tests carried on the specially designed hybrid test rig. Described investigations allow to perform series of braking and accelerating tests in various road conditions as well as for different vehicle parameters. The usefulness of this method, presented in the paper, was applied to estimate the effectiveness of different ABS/ASR devices in particular vehicle, and as a tool useful in the development of their new generations. The obtained effects were illustrated by example of tests results of traction control ASR device.
4
Content available remote ESP - urządzenie kontroli poślizgu
Szczepaniak C., Szosland A.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/2
573--580
PL
W pracy przedstawiono wyniki prac nad koncepcją działania urządzenia stabilizacji toru jazdy ESP, opracowanego przez Instytut Pojazdów Politechniki Łódzkiej. Urządzenie to przeznaczone jest do pojazdów z pneumatycznym układem uruchamiania hamulców. Poprawność funkcjonowania urządzenia sprawdzona została na drodze eksperymentu numerycznego. Przykładowe wyniki przeprowadzonych badań symulacyjnych, odtwarzających próby drogowe dla zmiennych warunków ruchu, ilustrują sposób działania urządzenia.
EN
The paper presents the concept of Electronic Stability Program (ESP) device, developed In Vehicle Research Institute TU of Łódź. This device is to be for the vehicles equipped with pneumatic braking system. The correctness of ESP operation was checked by means of numerical experiment. Series of simulation tests were performed for different road conditions. Some results of simulations are also presented in this paper.
5
Content available remote Obliczenia kinetostatyczne i analiza jednosekcyjnych pneumatycznych zaworów hamulcowych w ciągnikach rolniczych
Miatluk M., Kamiński Z.
Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budowa i Eksploatacja Maszyn
|
2000
|
Z. 7
219-234
PL
W artykule opisano wskaźniki oceny charakterystyki statycznej zaworów hamulcowych w ciągnikach rolniczych. Podano zasady obliczeń kinetostatycznych niektórych elementów zaworów obciążonych, na przykładzie dwóch typowych konstrukcji stosowanych w ciągnikach krajowych. Dokonano analizy tych zaworów, zwracając uwagę na przyczyny powodujące zmianę formy i niestabilność ich charakterystyk statycznych podczas eksploatacji. Przedstawiono własną koncepcję konstrukcji hamulcowego zaworu odciążonego o stabilnej charakterystyce statycznej.
EN
In this article a comparative analysis of static characteristics curve of the main braking valves of tractors is carried out. Calculation method of one-section valves and their elements has been described through the examples of standard constructions. Enough attention has been paid to instability of static characteristics of braking valves during operating. An own construction of balanced braking valve having stable static characteristic has been presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.