PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 9 Materiały Budowlane
  2. 6 Elastomery
  3. 4 Drogownictwo
  4. 4 Road Engineering
  5. 3 Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Adamczyk Izabela
  2. 3 Sybilski D.
  3. 2 Bańkowski W.
  4. 2 Czajkowski P.
  5. 2 Gardziejczyk Władysław
Więcej...
Lata help
  1. 2 2024
  2. 3 2023
  3. 3 2022
  4. 1 2021
  5. 2 2020
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 37

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  granulat gumowy
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Buffer fluid and method of its preparation for plugback cementing
Suleymanov Eldar, Kuznetsov Vyacheslav A.
Nafta-Gaz
|
2024
|
R. 80, nr 3
167--171
EN
The study of extensive material on the results of well cementing in various regions of the world shows that the quality of plugging operations is largely determined by the degree of displacement of the drilling fluid from the well. No one has ever specifically developed a buffer fluid for plugback cementing. When carrying out reverse cementing, determining the end time of the cementing process is of great importance, which largely depends on the choice of buffer fluid. The purpose of this work is to give the buffer fluid the properties of a magnetic locking element during plugback cementing of casing strings while increasing its separating ability. To achieve this, carboxymethyl cellulose is additionally dissolved in water before the displacement of the components when preparing a buffer liquid. Rubber crumbs are then mixed with the filler, and mixing is carried out under a pressure of at least 0.2 MPa. The buffer liquid contains the following components in the following wt.% ratios: carboxymethylcellulose 4–5, crumb rubber 7–8, ferromagnetic metal powder 15–16, with the remaining portion being water. The buffer fluid of the optimal composition not only maintains no less (than 98%) displacing power, but also exhibits an exceptionally low filler fall rate (when diluted by half). Furthermore, it does not linger in a pipe with an open end and an annular magnet inside, preventing settling plugs. The economic benefits of using a buffer fluid primarily stems from ensuring reliable control over the filling of the annular space with cement slurry, preventing its pumping from the annulus to the intracasing space, and preventing clogging of the productive underlying formation with cement.
PL
Badanie obszernego materiału na temat wyników cementowania odwiertów w różnych regionach świata pokazuje, że jakość operacji cementowania w dużej mierze zależy od stopnia wyparcia płuczki wiertniczej z odwiertu. Jak dotąd nie opracowano cieczy buforowej przeznaczonej specjalnie do wykonywania korków cementowych. Podczas cementowania odwrotnego bardzo ważne jest określenie czasu zakończenia procesu cementowania, co w dużej mierze zależy od wyboru cieczy buforowej. Celem niniejszej pracy jest nadanie cieczy buforowej właściwości magnetycznego elementu blokującego podczas wykonywania korków cementowych rur okładzinowych przy jednoczesnym zwiększeniu jej zdolności separacyjnych. W tym celu, podczas przygotowywania cieczy buforowej, karboksymetyloceluloza jest dodatkowo rozpuszczana w wodzie przed wyparciem składników. Granulat gumowy następnie jest mieszany z wypełniaczem, przy czym mieszanie odbywa się pod ciśnieniem wynoszącym co najmniej 0,2 MPa. Ciecz buforowa zawiera następujące składniki w następujących proporcjach wagowych (%): karboksymetyloceluloza 4–5, granulat gumowy 7–8, proszek metalu ferromagnetycznego 15–16, a pozostałą część stanowi woda. Ponadto nie zalega w rurze z otwartym końcem i pierścieniowym magnesem wewnątrz, zapobiegając tworzeniu się korka. Korzyści ekonomiczne wynikające ze stosowania cieczy buforowej wynikają przede wszystkim z zapewnienia niezawodnej kontroli nad wypełnianiem przestrzeni pierścieniowej zaczynem cementowym, zapobiegania jego pompowaniu z przestrzeni pierścieniowej do przestrzeni wewnątrz rur okładzinowych oraz zapobiegania kolmatacji produktywnej formacji podziemnej cementem.
2
Historia kołem się toczy
Kubik Andrzej
Energia i Recykling : gospodarka obiegu zamkniętego
|
2024
|
nr 10
PL
Kiedy Krzysztof Kolumb w czasie swej drugiej wyprawy do Nowego Świata (1493 r.) przyglądał się tubylcom, odbijającym nogami i biodrami lateksową kulę, nie miał świadomości, że odkrycie właściwości kauczuku wraz z jego ogromną elastycznością (możliwość 6-krotnego wydłużenia wymiaru w wyniku rozciągania) na trwałe zmieni obraz XIX-wiecznego świata… zarówno tego „starego”, jak i „nowego”.
3
Content available remote Wpływ lepiszczy modyfikowanych na właściwości mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonym poziomie hałasu w ujemnych temperaturach
Pacholak Roman, Plewa Andrzej, Gardziejczyk Władysław
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 8
24--28
PL
W artykule przedstawiono analizę wpływu lepiszczy modyfikowanych na właściwości techniczne mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonym poziomie hałasu w ujemnych temperaturach. Jako modyfikatory asfaltu 50/70 zastosowano kopolimer styrenowo-butadienowo-styrenowy (SBS), miał gumowy oraz kompozyt SBS-miał gumowy. Badania przeprowadzono na mieszankach mineralno-asfaltowych typu asfalt porowaty (PA8), mastyks grysowy SMA8, mastyks grysowy SMA8 LA oraz mastyks grysowy SMA8 LA z dodatkiem granulatu gumowego (10%, 20% i 30%). Wykazano, że badane modyfikatory znacznie rozszerzają dolną granicę zakresu lepkosprężystości asfaltu 50/70. Stwierdzono, że korzystniejszy wpływ na właściwości niskotemperaturowe mieszanek mineralno-asfaltowych o obniżonym poziomie hałasu w ujemnych temperaturach, wg badania TSRST (Thermal Steress Restrained Specimen Tensile Strength), ma typ mieszanki niż rodzaj zastosowanego modyfikatora. Ustalono, że z punktu widzenia poprawy właściwości w ujemnych temperaturach najlepszym rozwiązaniem jest mieszanka typu SMA8 LA z zastosowaniem granulatu gumowego (10%) i asfaltu 50/70 modyfikowanego kompozytem SBS-miał gumowy.
EN
This paper presents the analysis of the influence of modified binders on the technical properties of low-noise asphalt mixtures at negative temperatures. Styrene-butadiene-styrene (SBS) copolymer, crumb rubber (CR) and SBS-CR composite were used as modifiers for 50/70 bitumen. The research conducted on asphalt mixtures of porous asphalt (PA8), stone mastic asphalt SMA8, noise optimized stone mastic asphalt SMA8 LA and SMA8 LA with the addition of rubber granulate RG [10%, 20% and 30%]. It was shown that the tested modifiers significantly extend the lower bound of viscoelastic range of the 50/70 bitumen. The type of mixture had a greater effect on the low-temperature properties of low-noise asphalt mixtures in the TSRST (Thermal Steress Restrained Specimen Tensile Strength) test than the type of used modifier. The best solution, in terms of improving low-temperature properties, was found to be an SMA8 LA mixture using 10% of RG and 50/70 bitumen modified with SBS-CR composite.
4
Content available remote Beton modyfikowany granulatem gumowym SBR i płatkami politereftalanu etylenu PET
Major Izabela, Adamczyk Izabela, Halbiniak Jacek
Materiały Budowlane
|
2023
|
nr 8
1--5
PL
W artykule przedstawiono metodę projektowania modyfikowanych mieszanek betonowych, które pozwoliły na zagospodarowanie materiałów pochodzących z recyklingu granulatu gumowego SBR oraz politereftalanu etylenu w postaci płatków PET. Wykonano podstawowe badania laboratoryjne dotyczące mieszanek betonowych oraz betonów kontrolnych i modyfikowanych dodatkami pochodzącymi z recyklingu w ilości 10, 12,5, 15% masy cementu. Wyniki badań betonów kontrolnych porównano z betonami modyfikowanymi i wykazano skuteczność opracowanego rozwiązania dotyczącego zagospodarowania materiałów odpadowych w mieszankach betonowych jako pełnowartościowych składników zastępujących kruszywa naturalne w betonach. Ma to duże znaczenie z uwagi na ochronę środowiska.
EN
The article presents a design method for modified concrete mixtures that allows for the use of recycled materials from SBR rubber granules and polyethylene terephthalate (PET) flakes. Basic laboratory tests were performed on concrete mixtures, control concrete and concrete modified with recycled additives at 10 wt%, 12.5 wt%, and 15 wt% of cement. The results of the control concrete tests were compared with those obtained for the modified concrete. The developed solution for managing waste materials in concrete mixtures as useful ingredients replacing natural aggregates in concrete was found to be feasible. This is of great importance for the protection of the environment.
5
Content available Możliwość wykorzystania poprodukcyjnych odpadów gumowych w mieszankach mineralno-asfaltowych
Jurczak Robert, Marczak Marcin
Drogownictwo
|
2023
|
nr 2-3
29--32
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej typu BBTM 8A 45/80-65 modyfikowanej dodatkiem granulatu gumowego metodą na sucho. Granulat uzyskano w wyniku rozdrobnienia poprodukcyjnych odpadów gumowych z branży motoryzacyjnej. Przeprowadzona ocena wykazała, że mieszanka BBTM z dodatkiem granulatu w ilości 1,2% spełnia wymagania w zakresie zawartości wolnej przestrzeni, odporności na deformacje trwałe oraz wrażliwości na działanie wody i mrozu.
EN
The article presents the results of testing the properties of asphalt mixture BBTM 8A 45/80-65 modified with the addition of crumb rubber granules using dry method. Recycling granules were obtained of shredding of post-production rubber waste from the automotive industry. The evaluation showed that the asphalt mixture BBTM with the addition of granules in the amount of 1.2%meets the requirements for air voids content, resistance to permanent deformation and resistance to water and frost.
6
Content available remote Ocena efektywności tłumienia drgań przez recyklingową mieszankę kompozytową
Adamczyk Izabela, Kalinowski Jarosław, Major Maciej
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 12
136--140
PL
W artykule przedstawiono metodę projektowania i wyniki doświadczalne składu recyklingowej mieszanki kompozytowej pod względem efektywności tłumienia drgań. Mieszanka kompozytowa pozwoliła na zagospodarowanie materiałów pochodzących z recyklingu: granulatu gumowego SBR oraz politereftalanu etylenu w postaci płatków PET. Przeprowadzone badania wykazały skuteczność opracowanego rozwiązania w zakresie badanych przykładowych częstotliwości drgań.
EN
The article presents the design methodology and experimental results of the composition of the recycling composite mixture in terms of the effectiveness of vibration damping. The composite mixture allowed for the management of recycled materials: SBR rubber granulate and polyethylene terephthalate in the form of PET flakes. The conducted tests showed the effectiveness of the developer solution in the scope of the tested sample vibration frequencies.
7
Content available remote Beton z dodatkiem granulatu gumowego do wykonywania przegród wibroizolacyjnych do ochrony środowiska przed drganiami
Tatara Tadeusz, Kowalska-Koczwara Alicja, Gruszczyński Maciej
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 6
48--52
PL
W artykule omówiono badania surowców, dodatków i domieszek chemicznych, służących do zaprojektowania składu mieszanek betonowych do wykonania przegród w gruncie (palisady i ściany szczelinowe) o zwiększonej wibroizolacyjności w porównaniu z rozwiązaniami stosowanymi obecnie oraz zamieszczono wyniki badań właściwości betonów referencyjnych, a także z dodatkiem granulatu gumowego. Badania wykonano w laboratorium Katedry Inżynierii Materiałów Budowlanych Politechniki Krakowskiej w ramach realizacji projektu: Innowacyjna konstrukcja przegród wibroizolacyjnych do ochrony środowiska przed drganiami transportowymi i z podobnych źródeł.
EN
The article presents the research on raw materials, additives and chemical admixtures for the design of concrete mixes for the construction of partitions in the ground (palisades and diaphragm walls) with increased vibration isolation compared to the solutions currently used and also the results of tests of the properties of reference concretes and concretes with the addition of rubber granulate. The tests were carried out in the laboratory of the Department of Building Materials Engineering at the Cracow University of Technology as part of the project: Innovative construction of vibro-isolating partitions to protect the environment against transport vibrations and from similar sources.
8
Laboratoryjna ocena właściwości mieszanki BBTM z dodatkiem gumy
Jurczak Robert
Magazyn Autostrady
|
2022
|
Nr 5
25--28
PL
W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań właściwości mieszanki mineralno-asfaltowej typu BBTM 8A 45/80-65 modyfikowanej dodatkiem granulatu gumowego metodą na sucho. Wykonano dwie mieszanki mineralno-asfaltowe: bez gumy i z jej dodatkiem. Dla każdej z mieszanek wyznaczono gęstość, gęstość objętościową i zawartość wolnych przestrzeni oraz określono odporność na działanie wody i mrozu. Przeprowadzona ocena właściwości mieszanek wykazała, że spełniają one wymagania w zakresie zawartości wolnej przestrzeni i odporności na działanie wody i mrozu.
EN
The article presents the preliminary results of testing the properties of the BBTM 8A 45/80-65 asphalt mixture modified with the addition of granulated crumb rubber, using the dry method. Two asphalt mixtures were made: without and with the addition of crumb rubber. For each of the mixtures, density, bulk density, air voids content as well as resistance to water and frost were determined. The evaluation of the properties of the mixtures has proven that they meet the requirements for air voids content and resistance to water and frost.
9
Wybrane aspekty kontroli jakości rozdrobnionych opon samochodowych oraz produktów ich modyfikacji
Burger Paulina, Zedler Łukasz, Haponiuk Józef, Formela Krzysztof
Laboratorium - Przegląd Ogólnopolski
|
2021
|
nr 1
34--40
PL
Recykling materiałowy zużytych opon samochodowych nabiera coraz większego znaczenia, stanowiąc przyjazną dla środowiska alternatywę dla powszechnie stosowanego odzysku energetycznego. W artykule omówiono bieżące trendy w technologiach rozdrabniania opon oraz przedstawiono sposoby kontroli jakości granulatów gumowych uzyskiwanych w wyniku mechanicznego rozdrabniania zużytych opon samochodowych, a także produktów ich modyfikacji. Ponadto w pracy przedstawiono możliwości standaryzacji oraz dalszego rozwoju procedur związanych z charakterystyką granulatów gumowych i regeneratów gumowych, co pozwoli na ich efektywniejsze wykorzystanie w przemyśle.
EN
Material recycling of waste tyres is gaining more and more attention as an environmentally friendly alternative to the commonly used energy recovery. This article discusses current trends in tyre shredding technologies and presents the methods of quality control of ground tyre rubber and products of its modification. Moreover, the paper presents the possibilities of standardization and further development of procedures related to the characteristics of ground rubber and reclaimed rubber, which will enable their more efficient industrial application.
10
Content available Eco-innovation measurement of enterprises - validation of the LCA-based approach
Rybaczewska-Błażejowska Magdalena
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska
|
2020
|
z. 145
417--427
EN
Purpose: The primary aim of the article is to present, examine and discuss an alternative approach to the eco-innovation measurement of enterprises, based on the methodology of life cycle assessment (LCA). Design/methodology/approach: The simplified three-step approach, based on the LCA methodology, was applied to perform the analysis. It consists of the following subsequent stages: environmental assessment, environmental profile of an enterprise and contribution analysis. The environmental profile of the enterprise was calculated using the ReCiPe Midpoint (H) method. Findings: A medium size enterprise manufacturing rubber granulates (ethylene-propylene-diene monomer, EPDM and styrene-butadiene rubber, SBR) was covered by the research. The research proved that the analysed enterprise has the most detrimental impact on the environment in the following impact categories: marine ecotoxicity, natural land transformation and freshwater ecotoxicity. These result predominantly from SBR rubber granulate production. Consequently, due to the specificity of the manufacturing process to be more eco-innovative, the enterprise needs to apply more energy-efficient technologies. Originality/value: This is a fully original research paper that validates an alternative approach to measure and stimulate the implementation of eco-innovation at the micro-level. It complements the currently existing methodologies by taking life cycle and the supply chain perspective into consideration, and thus supports decision-makers in the implementation of the principles of circular economy
11
Content available remote Wpływ dodatku miału gumowego SBR na właściwości zapraw cementowych
Korentz Jacek, Szmatuła Filip
Materiały Budowlane
|
2020
|
nr 12
12--15
PL
Zagospodarowanie odpadów gumowych ma duże znaczenie dla ochrony środowiska. Ważny jest też aspekt ekonomiczny. W wyniku recyklingu materiałowego odpadów gumowych otrzymuje się granulat o różnych frakcjach, który jest z powodzeniem stosowany np. w budownictwie drogowym do modyfikacji asfaltów. Prowadzone są także badania zastosowania granulatów gumowych do produkcji betonu cementowego. W artykule przedstawiono wyniki badań zapraw cementowych z dodatkiem miału gumowego SBR z recyklingu odpadów gumowych pochodzących ze sprzętów AGD, uszczelek samochodowych i taśmociągów przemysłowych. Zastosowanie miału gumowego w zaprawach cementowych powoduje zmniejszenie ich wytrzymałości na ściskanie i rozciąganie oraz gęstości pozornej i zwiększenie nasiąkliwości ze wzrostem ilości miału gumowego. Wzrost ilości gumy sprawia, że zaprawa staje się materiałem mniej kruchym, ponieważ rośnie relacja między wytrzymałością na rozciąganie i wytrzymałością na ściskanie.
EN
The management of rubber waste is of great importance for environmental protection, the economic aspect is important. The material recycling of rubber waste results in granulate with different fractions. It is successfully used e.g. in road construction to modify asphalt. Research is also being conducted into the use of rubber granules for the production of cement concrete. The article presents the results of tests of cement mortars with the addition of SBR rubber dust from recycled rubber waste from household appliances, car seals and industrial belt conveyors. The application of rubber dust in cement mortars causes a decrease in their compressive and tensile strength, a decrease in apparent density and an increase in absorbability with an increase in the amount of rubber dust. The increase in the amount of rubber makes the mortar less brittle as the relation between tensile strength and compressive strength increases.
12
Content available The analysis of the compression strength of concrete modified with rubber granules SBR and polyethylene terephthalate
Adamczyk Izabela
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2019
|
Z. 25 (175)
9-14
EN
Worn out car tires and plastic from food wrappings constitute a problematic waste. They pollute the environment and management of such waste is important both ecologically and economically as it protects the environment, and reduces the costs of acquiring components to produce different materials. In this article, the results of testing modified concrete are shown. The concrete was modified with a mixture of supplements in the form of the pre-mentioned materials. The car tires provided, upon processing, rubber granules SBR of the following fractions: 0÷1 mm, 0.8÷2 mm, 2÷4 mm. Plastics of polyethylene terephthalate were used in the form of PET flakes. Six concrete series were generated where 10% of the cement mass was replaced with the supplement mixture. Tests of the texture and compression strength of a modified concrete mixture were conducted after 7, 14, and 28 days. All the series of concrete shared satisfactory homogeneousness of decomposition in the particular components. The strength tests proved that the application of rubber granules SBR and PET flakes in the form of a supplement mixture obtains a concrete strength of about 40 MPa.
PL
Zużyte opony samochodowe oraz tworzywa sztuczne po opakowaniach spożywczych są problemowym odpadem; zalegają na różnych składowiskach i zanieczyszczają środowisko. Zagospodarowanie ich ma szeroki aspekt ekologiczny i ekonomiczny. Pozwala chronić środowisko i zmniejszyć koszty pozyskania składników do produkcji różnych materiałów. W artykule przedstawiono wyniki badań modyfikowanych betonów, do których zastosowano mieszankę dodatków jako częściowy zamiennik kruszyw mineralnych. W ten sposób zagospodarowano odpad w postaci zużytych opon samochodowych oraz odpad po zużytych opakowaniach spożywczych z tworzyw sztucznych. Z opon samochodowych wykorzystano pozyskany po przetworzeniu granulat gumowy SBR o frakcjach: 0÷1 mm, 0,8÷2 mm, 2÷4 mm. Z odpadów tworzyw sztucznych w postaci politereftalanu etylenu wykorzystano płatki PET. Wykonano sześć serii betonów, zastępując 10% masy cementu mieszanką dodatków, jednocześnie ujmując objętościowo tę samą ilość mieszanki kruszyw. Dla modyfikowanych betonów wykonano badania konsystencji mieszanki betonowej oraz badania wytrzymałości betonu na ściskanie po 7, 14 i 28 dniach. Wszystkie serie betonów charakteryzowały się dobrą jednorodnością rozkładu poszczególnych składników. Wykonane badania wytrzymałościowe potwierdziły, że zastosowanie granulatu gumowego SBR oraz płatków PET w postaci mieszanki dodatków pozwala na uzyskanie wytrzymałości betonu w granicy 40 MPa.
13
Content available The energy use of granulate and pyrolysis oil from discarded car tires as a method to increase ecological and energy safety
Tomporowski Andrzej, Piasecka Izabela, Mrozński Adam, Kruszelnicka Weronika, Bałdowska-Witos Patrycja, Kovalyshyn Stephan
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2019
|
Vol. 1, nr 1
768--775
EN
On average, there are about 60 kg of rubber in a passenger car, about 67% of which are tires, about 20% of all kinds body seals, doors and windows, suspension elements amount to 5%, the rest are other elements related to the engine (seals, hoses, wires, pads, etc.). Rubber waste is too valuable resource to direct to landfills. The vast majority of recovery of used tires in Poland (over 70%) is carried out by burning tires with energy recovery. Tires in the form of granulate, mixed with coal dust, are burn in some combined heat and power plants. The paper presents results of experimental studies of possible use for energy purposes, granules and pyrolysis oil the resulting from discarded car tires for increasing ecological and energy safety. Energy properties of granulates and pyrolysis oil were investigated and the shape and size of granulate particles were analyzed. For this purpose, digital image processing (CAMSIZER device) and calorimeter were used. It was found that the products of tire recycling decommissioned from exploitationare the high-energy material with good calorific value. Based on the results of experimental studies, application conditions of rubber waste for energy purposes was formulated.
14
Content available Kompozyt na bazie granulatu gumowego ze zużytych opon jako materiał dźwiękochłonny i wibroizolacyjny w przemyśle przetwórstw a spożywczego®
Pioś Paweł
Postępy Techniki Przetwórstwa Spożywczego
|
2019
|
nr 1
113--116
PL
W artykule przedstawiono badania kompozytu na bazie granulatu ze zużytych opon samochodowych. Kompozyt zawiera również tworzywo sztuczne, które pełni rolę spoiwa. Zbadano niektóre właściwości przedmiotowego kompozytu oraz przedstawiono sposoby jego wykorzystania. Szczególną uwagę poświęcono wykorzystaniu tego materiału do wytwarzania ekranów tłumiących hałas a także wibroizolacji w przemyśle przetwórstwa spożywczego. Ten rodzaj zagospodarowania odpadów gumowych łączy w sobie dwa pozytywne aspekty: pierwszy to ekologiczny aspekt ochrony środowiska poprzez zmniejszanie odpadów gumowych, drugi to ochrona przed hałasem i drganiami.
EN
The paper presents research on a composite based on granulate obtained from worn-out car tires. The composite also contains plastic, which acts as a binder. Selected properties of the composite were investigated and methods of its utilization were presented. Particular attention was paid to the use of this material for manufacturing the road noise control barriers as well as vibration isolation elements for the food processing industry. This type of disposal of rubber waste combines two positive aspects: ecological aspect of environmental protection (through the reduction of rubber waste) as well as protection against noise and vibrations.
15
Content available remote Badanie odporności na polerowanie mieszanek kruszywa grubego i granulatu gumowego przeznaczonych do nawierzchni poroelastycznych
Wasilewska Marta, Gardziejczyk Władysław
Materiały Budowlane
|
2019
|
nr 6
57--58
PL
Artykuł prezentuje ocenę odporności na polerowanie mieszanek z kruszywa granodiorytowego, gabrowego, amfibolitowego, gnejsowego oraz granulatu gumowego przeznaczonych do warstw ścierlanych z poroelastycznych mieszanek. Kruszywo gabrowe, granodiorytowe i amfibolitowe zostało zaklasyfikowane do kategorii PSV50, natomiast gnejsowe do kategorii PSV44. Ustalono, że dodatek granulatu gumowego w ilości ok. 20% nie wpłynął istotnie na wartość PSV mieszanki. Dowodzi to, że zmiany w mikroteksturze są związane ze zmianami zachodzącymi na powierzchni kruszywa grubego. W przypadku mieszanek z kruszywa gabrowego i granulatu gumowego w ilości 30 i 40%. również nie zarejestrowano istotnego wpływu granulatu na wartość PSV mieszanki. Stwierdzono jednak, że próbki z większą zawartością granulatu gumowego wykazały niedostateczną trwałość. W efekcie przyczyniało się to do problemów technicznych podczas wykonywania oznaczenia.
EN
The paper presents the evaluation of the polishing resistance of mixtures from granodiorite, gabbro, amphibolite, gneiss aggregates and rubber granlues intented for poroelastic road surface. Gabbro, granodiorite and amphibolite aggregates were classified in the PSV50 category, whereas gneiss aggregate in the PSV44 category. It was found that the addition of rubber particles in an amount of about 20% had no significant effect on PSV mixtures. This proves that the changes in microtexture are associated with changes occurring on the aggregate surface. Attempts have been made to carry out tests for mixtures from gabbro aggregate and rubber granules in an amount of 30 and 40%. However, no significant effect of the granulate on the PSV value of the mixtures was recorded. It was found that samples with higher amounts of rubber particles had low durability. As a consequence, it contributed to numerous technical problems during the test.
16
Content available Guma i politereftalan etylenu z recyklingu : składniki materiałów budowlanych
Adamczyk-Królak I.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2018
|
Z. 24 (174)
9-12
PL
W artykule przedstawiono podstawowe metody recyklingu obejmujące ponowne wykorzystanie gumy użytej do produkcji opon samochodowych oraz butelek plastikowych (tj. politereftalanu etylenu potocznie zwanego PET) ze wskazaniem możliwości ich ponownego wykorzystania w materiałach budowlanych. Przedstawiono, jak recykling gumy i politereftalanu etylenu może stanowić podstawę do uzyskiwania materiałów budowlanych, które z chwilą wykorzystania ww. produktów poodpadowych uzyskują pożądane właściwości zwiększające efektywność ich zastosowania w budowlanych rozwiązaniach materiałowo-konstrukcyjnych. Podano również przykłady takich materiałów. Zwrócono uwagę, że umiejętne gospodarowanie obejmujące wykorzystywanie omawianych odpadów przyczynia się wydatnie do ochrony środowiska naturalnego. W podsumowaniu wskazano na skuteczność zastosowań zarówno gumy, jak i płatków PET do produkcji kompozytów redukujących oddziaływania mechaniczne oraz redukujące propagację fal mechanicznych.
EN
The article presents the basic methods of recycling including the reuse of rubber used for the production of car tires and plastic bottles (i.e. polyethylene terephthalate colloquially known as PET) with an indication of the possibility of their reuse in building materials. It was presented how the recycling of rubber and polyethylene terephthalate can form the basis for obtaining building materials, which due to the use of the above–mentioned post–waste products, obtain the desired properties that increase the efficiency of their use in building materials and construction solutions. The examples of such materials are also given. It was pointed out that the skillful management involving the use of the discussed waste contributes significantly to the protection of the natural environment. In the final summary, the effectiveness of applications of both rubber and flakes of PET for the production of composites reducing mechanical impacts and reducing the propagation of mechanical waves was indicated.
17
Content available Badania środowiskowe nawierzchni placów zabaw zawierających granulat gumowy pochodzący z recyklingu
Niesłochowski A., Deptuła H.
Przegląd Budowlany
|
2017
|
R. 88, nr 10
41--44
PL
Omówiono wyniki badań, przeprowadzonych w różnych krajach, nawierzchni sportowych i rekreacyjnych pod kątem zawartości substancji szkodliwych. Badania własne dotyczyły emisji lotnych związków organicznych, badania oddziaływania nawierzchni na glebę i wodę gruntową. Stwierdzono emisję lotnych związków organicznych z nawierzchni w temperaturze pokojowej. Badania przyspieszone w podwyższonej temperaturze wykazały, że nawierzchnie mogą być źródłem emisji wielu związków chemicznych. Wyniki badań wymywania wykazały, że nawierzchnie uwalniają niewielkie ilości cynku oraz związków organicznych.
18
Content available Analiza i wykorzystanie dźwiękochłonnych właściwości granulatu gumowego pozyskanego z recyklingu
Niemiro J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2016
|
Z. 22 (172)
257-264
PL
Składowanie odpadów przemysłowych jest coraz większym problemem globalnym. Mamy do czynienia z powstawaniem w szczególnie dużej skali zużytych opon samochodowych. Długi proces naturalnego rozkładu gumy znacznie obciąża środowisko naturalne. Szuka się więc możliwości zwiększenia zastosowania materiałów gumowych pozyskanych z recyklingu. W pracy przedstawiono możliwości zastosowania granulatu gumowego, wykorzystując jego właściwości dźwiękochłonne. Przeprowadzono badania izolacyjności akustycznej próbek kompozytowych, których głównymi składnikami były: granulat gumowy oraz spoiwo z tworzywa sztucznego: politereftalan etylenu.
EN
Storage of industrial waste is a growing global problem. We are dealing with the formation of used car tires in large scale. The long process of natural rubber destruction puts a burden on the environment. The possibility of increase the use of rubber materials obtained from recycled is sought. In the paper is presented the possibility of using rubber granules, using the sound-absorbing properties. Research acoustic insulation of composite samples were submitted. The main components of the composites were rubber granules and a binder of the plastic: polyethylene terephthalate.
19
Content available remote Wykorzystanie zużytych opon samochodowych w budownictwie komunikacyjnym
Duda A., Trojnar K.
Materiały Budowlane
|
2016
|
nr 7
80--82
PL
W artykule przedstawiono aktualną wiedzę na temat możliwości zagospodarowania materiału gumowego pochodzącego ze zużytych opon samochodowych w kraju i na świecie. Omówiono uwarunkowania prawne dotyczące recyklingu gumy obowiązujące w Polsce i w krajach Unii Europejskiej. Przedstawiono przykłady przetwarzania zużytych opon, logistykę i możliwości ich wykorzystania w budownictwie komunikacyjnym razem z materiałami geosyntetycznymi.
EN
The paper presents the current knowledge on the development of rubber material delivered from recycled car tyres in the world and our country. Discussed the legal conditions in Poland and the European Union for recycling rubber. Identifies ways of reuse car tyres, logistics and apply them in civil engineering in cooperation with geosynthetic materials.
20
Content available Laboratoryjna ocena przydatności polimeroasfaltu z dodatkiem gumy do zastosowania w mieszance AC WMS. Cz. 1, Badania asfaltów
Sybilski D., Bańkowski W., Horodecka R., Gajewski M., Czajkowski P., Kędzierska A.
Drogownictwo
|
2014
|
nr 7-8
226--232
PL
Wykorzystanie materiałów z recyklingu opon samochodowych w nawierzchni drogowych jest przedmiotem badań naukowych od wielu lat. W rafinerii LOTOS Asfalt opracowano nowy typ polimeroasfaltu z dodatkiem granulatu gumowego. Niniejsza publikacja przedstawia wyniki prac badawczych prowadzonych w IBDiM. Celem było przeprowadzenie ocenę laboratoryjnej lepiszcza 25/55-60 CR i oceny możliwości jego zastosowania do betonu asfaltowego o wysokim module (ACWMS). Artykuł podzielony na dwie części przedstawiona ocenę laboratoryjną przydatności asfaltu 25/55-60 CR do zastosowania w betonie asfaltowym o wysokim module sztywności ACWMS. W części I przedstawiono badania lepiszczy, podczas gdy druga część dotyczy mieszanek ACWMS.
EN
The use of materials from recycled car tires in road pavements has been a subject of interest for scientific research for many years. A new type of polymer modified binder with crumb rubber was developed by the refinery of LOTOS Asphalt. This publication presents the results of research work carried out in IBDiM (Road and Bridge Research Institute). The aim was to perform laboratory evaluation of a binder 25/55-60 CR and assess the possibility of its application for high modulus asphalt concrete (ACWMS). Paper divided in two parts presents laboratory evaluation on usability of PMB modified with crumb rubber in high modulus asphalt concrete. Part I focuses on binder tests is devoted to binder tests, while the second part deals with bituminous mix.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.