Hamulce tarczowe i bębnowe, porównanie właściwości na obecnym etapie rozwoju techniki samochodowej

• Autorzy: Prochowski L.

Warianty tytułu

EN

Disk and drum brakes, properties confrontation at present stage of automobile engineering development

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Konstruktorzy, dążąc do zwiększenia efektywności środków transportu, proponują m.in. nowe rozwiązania układów hamulcowych. Wprowadza się wysokowydajne systemy sterowania i wspomagania kierowcy w czasie hamowania. Trwają prace nad elektrycznymi układami hamulcowymi. Te zmiany w układach sterowania hamulcami mają istotny wpływ na konstrukcję i funkcjonowanie mechanizmów hamulcowych, tj. tych zespołów, które są bezpośrednio związane z kołami jezdnymi. W pracy opisano właściwości tarczowych i bębnowych mechanizmów hamulcowych, a przede wszystkim zwróconouwagę na możliwości skrócenia długości drogi hamowania i zwiększenia momentu tarcia w hamulcach poprzez wprowadzenie zmian konstrukcyjnych i nowych materiałów. W dalszym ciągu poważnym problemem pozostaje nagrzewanie się hamulców i spadek efektywności ich działania w wysokiej temperaturze. W końcowej części pracy zestawiono w sposób porównawczy charakterystyczne właściwości nowych rozwiązań tarczowych i bębnowych mechanizmów hamulcowych.

EN

Constructors, endeavour after increasing means of transportation effectiveness,propose among other things innovations in braking systems. High-efficiency driver's control and aiding systems while braking are brought into practice. Works go on with electric braking systems. That modifications in brakes control systems have essential influence over braking mechanisms construction and work such as systems that are directly connected with wheels. In the work properties of disk drum braking mechanisms were described, first of all attention was paid to possibilities of shorten braking distance and increase brake's moment of friction through bringing innovations as well as new materials into practice. All the time important problem is neating of brakes and decrease of their efficiency in high temperature. In final part of the work distinctive properties of new disk and drum brake's mechanisms were compared

Słowa kluczowe

PL

droga hamowania; hamulce bębnowe; hamulce tarczowe; moment tarcia

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Sieci Badawczej Łukasiewicz - Przemysłowego Instytutu Motoryzacji
• Czasopismo: Archiwum Motoryzacji
• Rocznik: 2001
• Tom: Nr 1/2
• Strony: 3--18
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz.

Twórcy

autor

Prochowski L.

• Wojskowa Akademia Techniczna

Bibliografia

• [1] BIEDRZYCKI L.: Hamulce pojazdów w końcu XX w, Auto-Technika Motoryzacyjna nr 9, 1997.
• [2] BIEDRZYCKI L.: Hamulce pojazdów użytkowych: od większej skuteczności po odzysk energii, Trans- port-TM nr1/1998.
• [3] BIEDRZYCKI L., OPASEWICZ W., OKNIŃSKI M.: Kierunki rozwoju powietrznych układów hamul- cowych na tle wymagań przepisów europejskich, Autoprogress'93, Jachranka 1993.
• [4] VON GLASNER E.C., PFLUG H.C.: Contribution to the Braking and Steering Performance of Commercial Vehicles under Extreme Conditions, SAE Paper nr 911019.
• [5] GÖHRING E., VON GLASNER E.C.: Contribution to the Improvement of the Braking and Handling Performance of Commercial Vehicles, SAE Paper nr 905039.
• [6] LEITNER R.: Hamulce samochodów osobowych i motocykli, WKIŁ, Warszawa 1998.
• [7] LIMPERT R.: Brake Design and Safety, SAE International, USA 1999.
• [8] ŁĘGIEWICZ J., SZELICHOWSKI S.: Nowości na 70-tym Salonie Genewskim, AUTO TM nr 4/2000.
• [9] PROCHOWSKI L.: Hamulce tarczowe, właściwości i tendencje rozwojowe, Zeszyty Instytutu Pojazdów Politechniki Warszawskiej nr 1/2001 (w druku).
• [10] REIMPELL J.: Fahrwerktechnik, Stoßdämpfer, Vogel-Buchverlag, Würzburg 1983.
• [11] SAWICKI J.: Dłuższa jazda na nowych osiach BPW, Transport TM, nr 5/2000.
• [12] SIERPOWSKI W.: Jak hamują, Motor nr 9/1998.
• [13] Materiały informacyjne firm Knorr, Meriton, Rockwell, Textar.