The efficiency engine - cost-effective alternative to downsizing

• Autorzy: Weissback M. , Howlett M. , Ausserhofer N , Krapf S.

Warianty tytułu

PL

Wysokosprawny silnik - korzystna alternatywa dla downsizingu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

As an alternative to the familiar option of downsizing diesel engines, AVL has developed the so-called efficiency engine in collaboration with Renault. Because of the engine's moderate power density, its peak pressure requirements are lower in some areas than those of turbocharged gasoline engines. Consequently, its mechanical friction and fuel consumption can be significantly reduced, as the comparison with a conventional and a downsized diesel engine demonstrates.

PL

Firma AVL, przy współpracy z koncernem Renault, rozwinęła tzw. wysokosprawny silnik, jako rozwiązanie alternatywne dla znanej koncepcji downsizingu silników ZS. Z uwagi na umiarkowany objętościowy wskaźnik mocy silnika, maksymalne wartości ciśnienia w silniku są mniejsze w niektórych obszarach niż te dla turbodoładowanych silników ZI. W wyniku tego mogą być zmniejszone straty tarcia i zużycie paliwa, w porównaniu do konwencjonalnych i poddanych procesowi downsizingu silników ZS.

Słowa kluczowe

EN

engine efficiency; fuel consumption; engine concepts; downsizing

PL

sprawność silnika; zużycie paliwa; koncepcje silników; downsizing

• Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
• Czasopismo: Silniki Spalinowe
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 51, nr 2
• Strony: 3--9
• Opis fizyczny: Bibliogr. 4 poz.

Twórcy

autor

Weissback M.

autor

Howlett M.

autor

Ausserhofer N

autor

Krapf S.

• AVL List GmbH, Graz, Austria

Bibliografia

• [1] Weissbaeck M., Sorger H., Zieher F., Howlett M., Krapf S., Gutmann P.: Der Dieselmotor der Zukunft: Auslegung und Ergebnisse - Ausführungsbeispiele unter Berücksichtigung von Produktionsrandbedingungen. 19. Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik, 2010.
• [2] Sorger H., Howlett M., Schnider W., Ausserhofer,N., Bartsch P., Weissbaeck M., Soustelle O.; Ragot, P.; Mallet, Ph.: The CO2 Challenge: Aggressive Downsizing for HSDI Diesel - Engine Concept Definition. 31. Internationales Wiener Motorensymposium, 2010.
• [3] Weissbaeck M., Buergler L., Gutmann P.: Entwicklungstrends für den zukünftigen PKW Diesel Motor. 8. Dresdner Motorenkolloquium, 2009.
• [4] Sorger H., Schoeffmann W., Howlett M.: The Internal Combustion Engine as Key Component. In: MTZ 72 (2011), No. 3.