Zastosowanie destruktu asfaltowego na drogach krajowych

• Autorzy: Płygawko Joanna , Weran Katarzyna , Bukowski Leszek

Warianty tytułu

EN

The use of reclaimed asphalt on national roads

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Ponowne wykorzystanie destruktu asfaltowego w nowych drogach jest istotnym zagadnieniem w zakresie wdrażania gospodarki w obiegu zamkniętym oraz planowaniu i realizacji zadań na sieci dróg krajowych. Stosowanie destruktu asfaltowego na drogach krajowych wiąże się z koniecznością spełnienia wymagań z obszaru gospodarowania odpadami oraz wymagań zawartych w zapisach kontraktowych. W ostatnich latach pojawia się coraz więcej inwestycji, na których destrukt asfaltowych jest z powodzeniem stosowany nie tylko w warstwach z betonu asfaltowego (AC), ale także w warstwie ścieralnej z mieszanki typu mastyks grysowy (SMA). Zwiększa się także ilość destruktu asfaltowego dodawanego do nowych mieszanek mineralno-asfaltowych. W artykule przedstawiono doświadczenia związane z zastosowaniem destruktu asfaltowego na drogach krajowych, obecny stan prawny w obszarze stosowania destruktu asfaltowego oraz wybrane zagadnienia jakościowe związane ze stosowaniem destruktu zawarte we Wzorcowych Warunkach Wykonania i Odbioru Robót Budowlanych obowiązujących na drogach zarządzanych przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.

EN

The use of reclaimed asphalt in new roads is an important issue in terms of implementation of the circular economy as well as planning and execution of works at national road network. The use of reclaimed asphalt on national requires also compliance with current law and signed contract. In recent years, there are more and more investments where reclaimed asphalt is successfully used not only in asphalt concrete (AC) layers, but also in the wearing course made of a stone mastic asphalt mix (SMA). The amount of reclaimed asphalt added to new asphalt mixtures is also increasing. The article presents experiences related to the use of reclaimed asphalt on national roads, the current legal status in the area of using reclaimed asphalt and selected issues related to the use of reclaimed asphalt contained in the quality documentation that applies on roads managed by the General Directorate for National Roads and Motorways.

Słowa kluczowe

PL

destrukt asfaltowy; recykling; nawierzchnie; drogi; SMA

EN

reclaimed asphalt; recycling; pavements; roads; SMA

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2023
• Tom: nr 2-3
• Strony: 4--7
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Płygawko Joanna

• GDDKiA, Warszawa

autor

Weran Katarzyna

• GDDKiA, Warszawa

autor

Bukowski Leszek

• GDDKiA, Warszawa

Bibliografia

• [1] J. Zawadzki, J. Matras. „Warunki techniczne wykonania warstw podbudowy z mieszanki mineralno-cementowo emulsyjnej metodą recyklingu na miejscu”. Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Seria „I” – Informacje, Instrukcje, zeszyt 53/1997.
• [2] Katalog Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych, Politechnika Gdańska, 2014.
• [3] Wymagania Techniczne WT-2. Nawierzchnie asfaltowe. GDDKiA Warszawa, 2010.
• [4] WWiORB D-05.03.13. Nawierzchnia z mieszanki grysowo-mastyksowej (SMA). GDDKiA Warszawa.
• [5] Ustawa z dnia 14 grudnia 2012 r. o odpadach (Dz.U. 2013 poz. 21).
• [6] Rozporządzenie Ministra Klimatu i Środowiska z dnia 23 grudnia 2021 r. w sprawie określenia szczegółowych warunków utraty statusu odpadów dla odpadów destruktu asfaltowego (Dz. U. 2021 poz. 2468).
• [7] PN-EN 13108-8. Mieszanki mineralno-asfaltowe. Wymagania Część 8: Destrukt asfaltowy.
• [8] WWiORB D-02.00.01. Roboty ziemne wymagania ogólne. GDDKiA Warszawa.
• [9] WWiORB D-M-00.00.00 Wymagania Ogólne. GDDKiA Warszawa.
• [10] Wytyczne projektów RID. Recykling. GGDKiA Warszawa, 2018. (https://www.gov.pl/web/gddkia/recykling