Analiza porównawcza inwestycji rewitalizacyjnych w ramach POliŚ

• Autorzy: Massel A.

Warianty tytułu

EN

Comparative analysis of renovation investments in frames POliŚ

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2007-2013 na sieci kolejowej Polski jest realizowanych 9 inwestycji o charakterze rewitalizacyjnym. Celem tych inwestycji jest polepszenie jakości usług przewozowych, zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym, natomiast środkiem prowadzącym do osiągnięcia tego celu jest poprawa stanu technicznego odcinków linii objętych poszczególnymi projektami. W celu zobrazowania specyfiki projektów rewitalizacyjnych w niniejszym artykule przedstawiono szczegółowo 4 takie przedsięwzięcia, obejmujące odcinki Toruń-Bydgoszcz, (Gliwice) - Błotnica Strzelecka-Opole, Częstochowa-Fosowskie oraz Inowrocław - Jabłonowo Pomorskie. W dalszej części artykułu dokonano porównania projektów rewitalizacyjnych i sformułowano wnioski do wykorzystania przy planowaniu następnych inwestycji kolejowych w Polsce.

Słowa kluczowe

PL

Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko; rewitalizacja; infrastruktura; inwestycja kolejowa

EN

Operational Programme Infrastructure and Environment; revitalization; infrastructure; railway investment

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2014
• Tom: R. 21, nr 5-6
• Strony: 6--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., fot., tab.

Twórcy

autor

Massel A.

• Instytut Kolejnictwa

Bibliografia

• [1] Bałuch H., Zagrożenia w nawierzchni kolejowej - badania i przeciwdziałanie, „Problemy Kolejnictwa" 2013, z. 158.
• [2] Biała księga - mapa problemów polskiego kolejnictwa, Forum Kolejowe - Railway Business Forum, Warszawa-Kraków 2009.
• [3] Evaluation ofreadiness for implementation of railway projects in Poland and assessment of the absorption capacity of the railway sector in Poland in relation to the Operational Programme Infrastructure and Environment2007-2013, Leigh Fisher, Bruksela 2012.
• [4] Massel A., Poprawa stanu infrastruktury kolejowej w Polsce, „Technika Transportu Szynowego" 2014, nr 1-2.
• [5] Massel A., Szybkie połączenia kolejowe w Polsce - wczoraj i dziś, „Technika Transportu Szynowego" 2005, nr 5-6.
• [6] Master Plan dla transportu kolejowego w Polsce do 2030 roku, Uchwała Rady Ministrów z dnia 19.12.2008 r.
• [7] Program funkcjonalno-użytkowy na zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 132 na odcinku Błotnica Strzelecka-Opole Groszowice, PKP PLK, Warszawa 2012.
• [8] Program funkcjonalna i użytkowy na zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu POliŚ Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 353 na odcinku Inowrocław-Jabłonowo Pomorskie (z wyłączeniem odcinka Toruń Główny-Toruń Wschodni, PKP PLK, Warszawa 2012.
• [9] Program funkcjonalna i użytkowy na zaprojektowanie i wykonanie robót w ramach projektu Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowych nr 61 i 700 na odcinku Częstochowa-Fosowskie, PKP PLK, Warszawa 2012.
• [10] Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy, Postanowienie W00.4201.1.2012.DM.21.
• [11] Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Bydgoszczy, Postanowienie W00.4201.3.2012.DM.10.
• [12] Ustawa Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r.: tj. Dz. U. 2013, poz. 1409.
• [13] Wąskie gardła na sieci kolejowej [raport z badań], Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych, Warszawa 2012.
• [14] Wieloletni Program Inwestycji Kolejowych do roku 2015, Uchwała Rady Ministrów z dnia 5.11.2013 r.
• [15] Wykaz parametrów sieci trakcyjnej. Załącznik 2.10 do Regulaminu przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach RJ 2012/2013, PKP PLK, Warszawa 2012.