Stan infrastruktury krytycznej państwa w aspekcie jej podatności na zagrożenia

• Autorzy: Terlikowski T.

Warianty tytułu

EN

The Condition of State Critical Infrastructure Considering its Vulnerability to Threats

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule omówiono znaczenie infrastruktury krytycznej państwa w ogólnym kontekście jego bezpieczeństwa. Przedstawiono ogólną charakterystykę infrastruktury państwa, w tym charakterystykę infrastruktury krytycznej. Uwagę poświęcono charakterystyce systemów infrastruktury krytycznej według stanu na 2011 r. na podstawie danych Rządowego Centrum Bezpieczeństwa będącego rządową agendą mającą w swoich właściwościach systemy bezpieczeństwa państwa, w tym system infrastruktury krytycznej. Analizie poddano system energetyczny – przede wszystkim zaopatrzenie w energię i paliwa, system łączności, włączając w ten system radio, telewizję i internet jako podstawowe środki kształtowania opinii społecznej, system ochrony zdrowia, zaopatrzenia w żywność i podobne podsystemy warunkujące funkcjonowanie państwa i gwarantujące bezpieczeństwo społeczeństwa. Zwrócono uwagę na systemy transportu jako systemy mające znaczący wpływ na rozwój ekonomiczny, gospodarczy i społeczny, a także na systemy ratownicze w zakresie ochrony ludności, mienia i środowiska przed skutkami zagrożeń naturalnych i cywilizacyjnych często mających swoje przyczyny w powszechnej globalizacji życia i rozwoju ludzkości. W artykule podjęto także próbę wskazania na różnego rodzaju zagrożenia w podstawowych obszarach funkcjonowania państwa, takich jak: gospodarczy, polityczny, kulturowy, środowiskowy, technologiczny itp. Treści zawarte w artykule odnoszą się do wybranych rezultatów badań przeprowadzonych w ramach projektu realizowanego w zakresie bezpieczeństwa i obronności państwa pt.”System Bezpieczeństwa Narodowego RP” finansowanego ze środków Narodowego Centrum Badań i Rozwoju na podstawie umowy nr DOBR/0076/R/ID1/2012/03 z 18.12.2012, kier. nauk. W. Kitler. Należy podkreślić, że dane statystyczne zawarte w artykule pochodzą z okresu, w którym była prowadzona analiza dla potrzeb realizowanego projektu. W związku z tym, że artykuł jest prezentacją treści projektu i jego upowszechnieniem, dane statystyczne mogą stwarzać przeświadczenie o nieaktualności treści artykułu, jednak uaktualnienie danych statystycznych zmieniłoby treść artykułu jako materiału z przeprowadzonych badań w ramach projektu pt. „System Bezpieczeństwa Narodowego RP”. Dane statystyczne wskazują przede wszystkim na problem a nie maja wskazać stanu rzeczywistego.

EN

The article discusses the importance of state critical infrastructure considering the state safety. The general characteristic of state infrastructure including critical infrastructure has been described. The author describes the systems of critical infrastructure operating in 2011 using the data basis from Rządowe Centrum Bezpieczeństwa / Government Centre for Security/ which is the government department responsible for state safety systems including critical infrastructure. The article analyses the following systems: - the energy system ,first thing, the energy and fuel supply, -the communication system including radio, television and internet as the crucial media influencing the social opinion, - health care and food supply systems and other similar systems which guarantee state good functioning and its safety .The special attention was paid both, on transport as a system which considerable influences economic and social development and on rescue systems operating to protect people, property and environment against the effects of natural and man- made disasters often having their causes in common globalization and development of mankind. The author tries to point out various kinds of threats present in the basic areas of state such as: economic, political, cultural, environmental, technological and others. The ideas present in the article deal with some selected results of research carried within the project about safety and defense of a country titled ‘System Bezpieczeństwa Narodowego’ /’ The System of National Safety of Republic of Poland’/. The project was financed by Narodowe Centrum Badań I Rozwoju / the National Centre of Research and Development/ on the basis of agreement no DOBR/0076/R/ID1/2012/03 from 18.12.2012, chief scientist W.Kitler. It should be stressed that statistic data included in the article come from the period when the analysis needed for the project was carried out. Because the article ,in some way, presents and propagates the project ,the statistic data may cause the impression that the article dśs not deal with the present situation. To change the data it would mean to change the content of the article which is based on the research material included in the project ‘System Bezpieczeństwa Narodowego RP’ / ‘The System of National Safety of Republic of Poland’/ . The data are to point the problem itself and not to present the real situation.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo narodowe; system bezpieczeństwa narodowego; zagrożenia; podatność na zagrożenia; rodzaje zagrożeń; infrastruktura krytyczna; system infrastruktury

EN

national safety; system of national safety; threats; vulnerability to threats; kinds of threats; critical infrastructure; system of critical infrastructure

• Wydawca: Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej
• Rocznik: 2015
• Tom: Nr 53 (1)
• Strony: 5--31
• Opis fizyczny: Bibliogr. 41 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Terlikowski T.

• Wydział Inżynierii Bezpieczeństwa Cywilnego, Szkoła Główna Służby Pożarniczej

Bibliografia

• [1] Ustawa z 21 listopada 1967 r. o powszechnym obowiązku obrony Rzeczpospolitej Polskiej (Dz.U. z 2002 r. nr 21 poz. 205 z późn. zm.).
• [2] Ustawa z 24 sierpnia 1991 r. o ochronie przeciwpożarowej (Dz.U. z 2009 r. nr 170, poz. 1380, z poźn. zm.).
• [3] Ustawa z 24 sierpnia 1991 r. o Państwowej Straży Pożarnej (Dz.U. z 2009 r. nr 12, poz.68, z późn. zm.).
• [4] Ustawa z 27 kwietnia 1997 r. Prawo energetyczne (Dz.U. 2012 r. poz. 1059).
• [5] Ustawa z 22 sierpnia 1997 r. o ochronie osób i mienia (Dz.U. z 1997 r. nr 114, poz. 740, z późn. zm).
• [6] Ustawa z 18 kwietnia 2002 r. o stanie klęski żywiołowej (Dz.U. z 2002 r. nr 68, poz. 558, z późn. zm.).
• [7] Ustawa z 16 lipca 2004 r. Prawo telekomunikacyjne (Dz.U. z 2004 r. nr 171, poz. 1800, z późn. zm.).
• [8] Ustawa z 8 września 2006 r. o Państwowym Ratownictwie Medycznym (Dz.U. z 2006 r., nr 191, poz. 1410, z późn. zm.).
• [9] Ustawa z 26 kwietnia 2007 r. o zarządzaniu kryzysowym (Dz.U. z 2007 r. nr 89, poz. 590, z późn. zm).
• [10] Rozporządzenie Rady Ministrów z 24 czerwca 2002 r. ws obiektów szczególnie ważnych dla bezpieczeństwa i obronności państwa oraz ich szczególnej ochrony (Dz.U. z 2003 r. nr 116 poz. 1090).
• [11] Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z 12 lute go 2011 r. w sprawie szczegółowych zasad organizacji Krajowe go Systemu Ratowniczo- Gaśniczego (Dz.U. z 2011 r. nr 46, poz. 239).
• [12] Decyzja Prezesa URE z 13 października 2010 r.
• [13] Bauman Z.: Globalizacja. PWE, Warszawa 2000.
• [14] Beck U.: Społeczeństwo ryzyka Warszawa. PWN 1987.
• [15] Budnikowski A.: Inter nacjonalizacja procesu gospodarowania a zagrożenia i ochrona środowiska. Warszawa PWE, 2001.
• [16] Kamiński P.: Systemy zabezpieczeń obiektów infrastruktury krytycznej. Wprowadzenie.
• [17] Katyński J.: Ryzyko a globalizacja i integracja europejska. Materiały konferencyjne Instytutu Zarządzania Ryzykiem, WSUiB, Warszawa 2004.
• [18] Kmiecik P.: Ochrona infrastruktury krytycznej w Polsce – stan na 2011 r.
• [19] Liberacki B., Mindur L.: Uwarunkowania rozwoju systemu transportowego Polski. ITE. Warszawa 2006.
• [20] Mindur M.: Procesy transformacji systemowej w polskim transporcie. Logforum 2007, nr 5.
• [21] Radkowski S.: Podstawy bezpiecznej techniki, Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2003.
• [22] Skomra W.: Ochrona infrastruktury krytycznej w systemie zarządzania kryzysowe go. Rządowe Centrum Bezpieczeństwa, Warszawa 2001.
• [23] Szopa T.: Niezawodność i bezpieczeństwo. Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej. Warszawa 2009.
• [24] Terlikowski T.: Rozbudowa transportu drogowego i kolejowego w Polsce, [w:] Innowacyjna Polska w Europie 2020. Szanse i zagrożenia trwałego rozwoju. red. n. U. Pławiec PWE, Warszawa 2010.
• [25] Tor- Petter Johnes: Podatność na zagrożenia społeczeństwa oparte go na współzależności. NATO- Reviev 2002.
• [26] Zaorska A.: Ku globalizacji. Przemiany w korporacjach transnarodowych i w gospodarce światowej. Warszawa PWE. 2002.
• [27] Informacja Ministerstwa Infrastruktury nt. sytuacji w transporcie drogowym. Warszawa 2010.
• [28] Komunikat KE. Sieci transeuropejskie w kierunku podejścia zintegrowane go. KOM (2007) 135 z 21.03.2007.
• [29] Narodowy Program Ochrony Infrastruktury Krytycznej. Zał. 1 Charakterystyka systemów infrastruktury krytycznej. RCB 2013.
• [30] Polska 2030. Wyzwania rozwojowe. Red. M. Boni. Kancelaria PRM. Warszawa 2009.
• [31] Rocznik Statystyczny Rzeczpospolitej Polskiej 2012.
• [32] Wstępne studium wykonalności budowy linii dużych prędkości. Red. A. Messel, CNTR Warszawa 2005.
• [33] http://www.zabezpieczenia.com.pl/publicystyka/.
• [34] http://stat.gov.pl.
• [35] http://www.stat.gov.pl/lacznosc/.
• [36] http://bip.ure.gov.pl.
• [37] http://www.pern.com.pl.
• [38] http://www.pse-operator.pl.
• [39] http://www.cire.pl/ryne kenergi.
• [40] http://www.olpp.pl.
• [41] http://www.militis.pl.