PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Potencjał kolei jako głównego elementu systemu transportu intermodalnego na Słowacji

Autorzy
Wybrane pełne teksty z tego czasopisma
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
The potential of railway as the main element of the intermodal transport system in Slovakia
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
W artykule przedstawiono podstawowe uwarunkowania rozwoju transportu intermodalnego takie jak: sieć kolejowa, infrastruktura przeładunkowa, wielkość i struktura przewozów oraz rządowa polityka rozwoju infrastruktury i wsparcia transportu kolejowego i intermodalnego. Sieć kolejowa Słowacji w 2009 r. liczyła 3 623 km linii kolejowych z czego 27,5% objętych było umowami AGC i AGTC. W kolejowych przewozach towarowych jedynie niewiele ponad 1% stanowiły przewozy krajowe, zaś pozostałą część stanowiły przewozy międzynarodowe. Przewozy kolejowe w I dekadzie XXI wieku stanowiły 1/5 woluminu przewozów towarowych na Słowacji, przy czym dominowały towary masowe, zaś transport intermodalny stanowił w 2009 r. około 10% przewozów kolejowych. Rozwój przewozów intermodalnych jest wspierany przez rząd i stale rośnie co powinno wpłynąć na wzrost przewozów kolejowych w najbliższych latach.
EN
The article presents selected results of a research carried out in Slovakia. The research is a part of the project entitled 'Rail and Intermodal transport in selected parts of South-East Europe'. Railway network in Slovakia consists of 3 623 km of railway lines, to 27,5% of which AGC and AGTC applied. A little more than 1% of rail freight are national, the rest are international. During the 1st decade of the 21st century, rail transport constituted 1/5 of freight in Slovakia, however mass goods dominated. In 2009 intermodal transport constituted around 6% of national rail transport. The development of intermodal transport is supported by the government. Its importance is increasingly growing which should lead to an increase in rail transport in the years to come. The development of intermodal rail transport will contribute to strenghtening Slokavia's position as a transit country between South-West Europe and Eastern Europe.
Słowa kluczowe
Rocznik
Tom
Strony
11--14
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., il.
Twórcy
Bibliografia
  • 1. Obliczenia własne na podstawie: Infrastructure. SARIO Slovak Investment and Trade Development Agency, Roads, railways, rivers and air space of the Slovak Republic za: Ministry of Transport, Post and Telecommunications of the Slovak Republic, Railways of the Slovak Republic (Železnice Slovenskej Republiky). Annual Report 2009, 2010 i Slovak Road Administration (Slovenská správa ciest).
  • 2. Obliczenia własne na podstawie: UIC, DIOMIS. Evolution of intermodal rail/road traffic in Central and Eatern Euroean Countries by 2020. Slovakia, 2009.
  • 3. Obliczenia własne na podstawie danych słowackiego urzędu statystycznego (http://www.statistics.sk/pls/elisw/casovy_Rad.procDlg – urząd statystyczny Słowacji, dostęp 06.2012 r.)
  • 4. http://www.bueker.net/trainspotting/maps.php – portal z mapami sieci kolejowych krajów Europejskich, dostęp 05.2012 r.
  • 5. Economic Commission for Europe United Nations, European agreement on important international combined transport lines and related installations (AGTC). Done at Geneva on 01.02.1991, 2010 oraz Economic Commission for Europe United Nations, European agreement on main international railway lines (AGC). Done at Geneva on 31.05.1985, 2010.
  • 6. J. Gnap, M. Sulgan, J. Majercak, L. Izvilt, J. Gasparik, J. Jagelcak, J. Lizbetin, 2010, Development of railway transport of chemicals in Slovakia in relation to adjecent countries and prepared combined transport terminals, Chemical Logistics Cooperation in Central and Eastern Europes.
  • 7. Pavol Marušinec, 2012, Intermodal transport infrastructure in the Slovak republic. Priority axis No 3 of Operational programme Transport, Ministry of Transport, Construction and Development of the Slovak Republic, s. 2.
  • 8. http://www.metrans.cz/terminal-operations.php - oficjalna strona operatora logistycznego Metrans, dostęp 06.2012 r.
  • 9. Obliczenia własne na podstawie informacji publikowanych przez ZSR (http://www.zsr.sk/anglicky/railways-infrastructure/marketing/operators.html?page_id=1048)
  • 10. Ľupták M, Bilancia prepráv ZSSK CARGO v roku 2009 [w:] ZSSK Cargo Business nr 1/2010, s. 6-7
  • 11. Marcel Minich, 2010, Obchodná spolupráca so zahraničnými dopravcami [w:] ZSSK Cargo Business nr 1/2010, s. 11-12.
  • 12. Opracowanie własne na podstawie mapy sieci kolejowej Słowacji.
  • 13. Matej Augustin, 2010, Najťažší rok pre ZSSK Cargo [w:] ZSSK Cargo Business nr 1/2010, s. 4-5.
  • 14. SKD Intrans (http://www.intrans.cz/eng/static-content/id/110 - dostęp 06.2012 r.).
  • 15. Y. Yuryev, Transport Corridor Triest – Dobra – Moskva, 2009.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-e4d3b919-d6df-441e-81cf-20921c8f143e
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.