Odbudowa zlikwidowanych linii kolejowych: Historia, teraźniejszość, perspektywy

• Autorzy: Kaczorowski J. , Misiaszek-Przybyszewski J.

Identyfikatory

DOI

10.4467/00000000PUA.18.019.8627

Warianty tytułu

EN

Restoring closed railway lines: past, present, prospects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Polska kolej prawie od samego początku istnienia zmagała się z wieloma trudnościami – początkowo należało scalić w jedność sieci kolejowe trzech zaborców i odbudować park taborowy, po drugiej wojnie światowej sieć kolejową dotknęły zniszczenia i późniejsza grabież dokonana przez Armię Czerwoną, a po przemianach ustrojowych doszło do bezprecedensowej w historii Europy fali zamknięć i likwidacji połączeń, dlatego też odbudowa zlikwidowanych linii kolejowych i przywracanie na nich ruchu pasażerskiego powinna być dla państwa polskiego priorytetem. Praca opisuje uwarunkowania dotyczące likwidacji i odbudowy linii kolejowych na przestrzeni lat, stawiając hipotezy na temat błędów popełnionych przy restrukturyzacji oraz popełnianych do dziś, powodujących szkody dla polskich kolei, miast i społeczności, oraz formułując potencjalne rozwiązania problemów kolei w Polsce.

EN

Polish railways almost from the very beginning struggled against many difficulties. Firstly, there was the need to unify the three partitioning powers’ railway networks and rebuild the pool of rolling stock. After the Second World War, the Polish railway network was once again heavily damaged by the war and succumbed to plunder conducted by the Red Army. Finally, during the political transformation of the 1990s, Poland has seen a wave of transportation closures that had no precedent in the history of Europe. Thus, rebuilding railways and restoring transportation should be a priority for the Polish state. This work describes the conditionings regarding closing down and restoration of railway lines over the years, forms hypotheses about mistakes which were made during the reorganization and are still made today, causing harm to Polish rail transport, towns and societies, and shows the potential solutions for Polish railways. However, as shown by the study of this report – the policies and actions taken do not provide a perspective towards such restoration in the near future, with detriment to Polish railways, towns and local communities, as well as the whole society.

Słowa kluczowe

PL

kolej; rewitalizacja; PKP

EN

railway; renewal; Poland

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Krakowskiej im. Tadeusza Kościuszki
• Czasopismo: PUA Przestrzeń Urbanistyka Architektura
• Rocznik: 2018
• Tom: Vol. 1
• Strony: 272--284
• Opis fizyczny: Bibliogr. 14 poz., tab., wykr., il.

Twórcy

autor

Kaczorowski J.

• Koło Naukowe Gospodarki Przestrzennej, Koło Naukowe Inżynierii Komunikacyjnej, Politechnika Warszawska

autor

Misiaszek-Przybyszewski J.

• Uniwersytet SWPS

Bibliografia

• Centrum Zrównoważonego Transportu, http://www.czt.org.pl (dostęp: 25.03.2018).
• Deutsche Bahn, Facts and figures 2016, https://www.deutschebahn.com/resource/blob/1262924/582383d64c9517e9d833f8140a1a313a/cms9-2016_duf_en-data.pdf (dostęp: 25.03.2018).
• Dylewski A., Historia kolei w Polsce, Fenix, 2014.
• Dyr T., Wełnic P., Infrastruktura transportu kolejowego w Unii Europejskiej i Polsce, „Technika Transportu Szynowego”, nr 7–8/2006, nr 7–8, 23–38.
• Forsal.pl, W ubiegłym roku wzrost przewozów towarów i pasażerów na kolei, http://forsal.pl/artykuly/1100608,w-ubieglym-roku-wzrost-przewozow-towarow-i-pasazerow-na-kolei.html (dostęp: 25.03.2018).
• Informacja o wynikach kontroli funkcjonowania systemu monitorowania inwestycji kolejowych w PKP PLK S.A., Najwyższa Izba Kontroli. Departament Komunikacji i Systemów Transportowych, Warszawa 2009.
• Kowalczyk K., Efekty inwestycji w infrastrukturę kolejową na liniach regionalnych, 2012.
• Krzemiński J., Dlaczego dopłacamy do kolei?, Jacek Krzemiński, NBP – Portal Edukacji Ekonomicznej, https://www.nbportal.pl/wiedza/artykuly/gospodarka/dlaczego_doplacamy_do_kolej (dostęp: 25.03.2018).
• Narodowe Archiwum Cyfrowe, Koncern Ilustrowany Kurier Codzienny, https://audiovis.nac.gov.pl/obraz/80843/e105b905e39fa1a58c8a0aa76b06a91d/ (dostęp: 25.03.2018).
• Prawie sto linii z decyzją o likwidacji, Martyn Janduła, Rynek Kolejowy, http://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/prawie-sto-linii-z-decyzja-o-likwidacji-81620.html (dostęp: 25.03.2018).
• Taylor Z., Przestrzenna dostępność miejsc zatrudnienia, kształcenia i usług a codzienna ruchliwość ludności wiejskiej, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego PAN, Warszawa 1999.
• Taylor Z., Rozwój i regres sieci kolejowej w Polsce, Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania im. Stanisława Leszczyckiego PAN, Warszawa 2007.
• Wielądek A., Zrównoważony rozwój transportu warunkiem rewitalizacji kolei w Polsce, „Problemy Kolejnictwa”, nr 156.
• Wołek M., Rynek kolejowych przewozów pasażerskich, Uniwersytet Gdański, Gdańsk 2007.