Obsługa transportowa rejonu Kalisza linią kolejową dużych prędkości

• Autorzy: Rychlewski J.

Warianty tytułu

EN

Transport service of Kalisz region by a high speed railway line

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Linie kolejowe dużych prędkości zbudowane w krajach Europy Zachodniej osiągnęły znaczący sukces zarówno w poprawie podziału modalnego podróży, jak też ekonomiczny; budowa tych linii w Polsce pozostaje więc kwestią czasu. Graniczne położenie Polski na skraju Unii Europejskiej może spowodować, że podaż przepustowości linii dużych prędkości będzie większa niż popyt na przewozy na duże (300 km i więcej) odległości, należy więc rozważyć wykorzystanie tych linii do obsługi mniejszych regionów. Miejscem, które mogłoby służyć za punkt doświadczalny, jest dwubiegunowa konurbacja Kalisza i Ostrowa Wielkopolskiego. Rejon tej konurbacji jest określany jako prawdopodobne miejsce rozdziału linii z Warszawy na Poznań i Wrocław, jednocześnie jest to największe skupisko ludzkie na trasie tej linii między Łodzią a Poznaniem i Wrocławiem. W niniejszej pracy przedstawiono analizę możliwości wykorzystania linii dużej prędkości Warszawa - Łódź -Poznań / Wrocław do obsługi transportowej tej konurbacji.

EN

High speed railway lines built in Western Europe proved to be a success, both in modal split improvement and economy; therefore construction of such lines in Poland is only a matter of time. Since Poland is a border country of European Union, the capacity of the high speed lines might not be fully used by long (300 km and above) distance trains, one should therefore consider utilisation of these lines for service of smaller regions. A proposed site of a study is a twin conurbation of Kalisz and Ostrów Wielkopolski. The conurbation is a probable site of a bifurcation of a high speed line from Warsaw to Poznań and Wrocław, and at the same time it has the highest population density between Łódź and Poznań and Wrocław. Presented in this paper is a possibility analysis of Kalisz - Ostrów Wielkopolski conurbation transport service by Warsaw - Łódź - Poznań / Wrocław high speed railway line.

Słowa kluczowe

PL

linia kolejowa; linie kolejowe dużych prędkości; obsługa transportowa

EN

transport service; high speed railway line; railway line

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2006
• Tom: z. 62
• Strony: 417--424
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz.

Twórcy

autor

Rychlewski J.

Bibliografia

• 1. Boryczka J., Raczyński J.: Łódź - Warszawa jako część krajowego systemu kolejowych połączeń międzyregionalnych. Rynek Kolejowy, s. 40-41.
• 2. Keating O.: Le train a Grande Vitesse (TGV). www.o-keating.com.
• 3. Lindahl M.: Track geometry for high-speed railways, www.europakoridoren.se.
• 4. Pawlik M.: Wybrane aspekty techniczne ruchomego odstępu blokowego i jego realizacja w trzecim poziomie Europejskiego Systemu Sterowania Pociągiem. Problemy Kolejnictwa, 134/2001, s. 89-102.
• 5. Rydzkowski W., Wojewódzka-Król K.: Współczesne problemy polityki transportowej. PWE, Warszawa 1997.
• 6. Woch J.: Narzędzia analizy efektywności i optymalizacji sieci kolejowej. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej, Gliwice 2001.
• 7. Zalewski J.: Modernizacja infrastruktury kolejowej w Polsce. Przegląd Kolejowy, 9/1998, s. 1-6.
• 8. Centrum Naukowo-Techniczne Kolejnictwa: Wstępne studium wykonalności budowy linii dużych prędkości Wrocław/Poznań - Łódź - Warszawa. CNTK, Warszawa 2005.
• 9. Levels of European Train Control System, www.ertms.com.
• 10. Technical Specifications for Interoperability - zbiór dokumentów Unii Europejskiej. 2000.
• 11. The mechanism of Railway Track. Japan Railway & Transport Review, www.jrtr.net.
• 12. The TGV signaling system, www.trainweb.org