Railways in intermodal transport in Poland

• Autorzy: Kadłubek M.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The dynamic development of car transport caused that there are more and more nuisance problems associated with this mode of transport and therefore the ways for solving them are in demand in Poland. Transport system which links the various branches of transport, creating a coherent transport chains is rail and intermodal transport. Supporting the growing importance of rail and intermodal transport is primarily aimed at reducing transport costs by improving its organization and using the most effective means of transport at each stage. Moreover, on the one hand, the basic advantages of intermodality are associated with the use of the most effective modes of transport, and on the other hand, intermodality requires the standardization of products carriage in the form of railway transhipment terminals. As a result, intermodal transport facilitates the management of supply chains, generating significant positive external effects, such as reducing the reliance on the most environmentally harmful road transport or reducing time and handling costs.

Słowa kluczowe

EN

railways; intermodal transport; infrastructure

PL

infrastruktura; kolej; transport

• Wydawca: Publishing House of Poznan University of Technology
• Czasopismo: Research in Logistics & Production
• Rocznik: 2011
• Tom: Vol. 1, No. 3
• Strony: 203--211
• Opis fizyczny: Refer.10 poz.

Twórcy

autor

Kadłubek M.

• Institute of Logistics and International Management, Faculty of Management, Czestochowa University of Technology, Czestochowa, 42-200, Poland,

Bibliografia

• 1. Antoniewicz M. and Zielaskiewicz H., (2008), "Transport intermodalny jako ogniwo rozwojowe przewozów towarowych Unii Europejskiej", [in:] Infrastruktura Transportu, No. 3, pp. 69-70.
• 2. Gemra S., (2010), Organizacja i zarządzanie współczesnym przedsiębiorstwem transportowym. Wybrane problemy teorii i praktyki, Wyd. Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej w Jarosławiu, Jarosław.
• 3. Kot S. and Marczyk B., (2010), "Chances of Inland Waterway Transport Development as an Alternative of Balanced Transport Development", V. Modrak, T. Nitkiewicz (Eds.), The Role of Business in Achieving Sustainability, Wyd. Techn. Univ. Kosice, Presov, pp. 189-207.
• 4. Kwaśniowski S., Nowakowski T. and Zając M., (2004), "Uwarunkowania funkcjonalne i techniczne rozwoju transportu intermodalnego", [in:] Logistyka, No. 2.
• 5. Mindur L., (2008), Technologie transportowe XXI wieku, Wydawnictwo Instytutu Technologii i Eksploatacji, Warszawa-Radom.
• 6. Skowron-Grabowska B., (2010), "Analiza korzyści i strat funkcjonowania centrum logistycznego w regionie", B. Skowron-Grabowska (Ed.), Zarządzanie łańcuchem dostaw w teorii i praktyce, Wyd. Politechniki Częstochowskiej, Częstochowa, p. 7-25.
• 7. Umowa europejska o ważnych międzynarodowych liniach transportu kombinowanego i obiektach towarzyszących (AGTC), (2004), Monitor Polski z dnia 22 stycznia 2004r., No. 3, poz. 50.
• 8. www.pkp.pl (accessed 12.08.2011).
• 9. www.utk.gov.pl (accessed 19.08.2011).
• 10. Zielaskiewicz H., (2011), "Zmiany w infrastrukturze transportu intermodalnego od ratyfikowania umowy AGTC", [in:] Infrastruktura transportu, No. 2, pp. 32-33.