Infrastruktura kolei dużych prędkości w technicznych specyfikacjach interoperacyjności (TSI)

• Autorzy: Czyczuła W.

Warianty tytułu

EN

Infrastructure for high speed railways in technical Specification of Interoprability

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Szybki rozwój sieci kolei duzych prędkości w Europie, jaki nastąpił na początku lat 90., zwrócił uwagę srodowisk kolejowych i instytucji unijnych na konieczność dokonania standaryzacji technicznej stosowanych w budowie nowych linii rozwiązań technicznych w formie obowiązujących na obszarze Unii aktów prawnych. W 1966 r. została wydana dyrektywa 94/48/EC o interoperacyjności transeuropejskiej sieci kolei dużych prędkości [1]. Postanowienia dyrektywy zobowiązały Komisję Europejską do wprowadzenia szczegółowych technicznych specyfikacji interoperacyjności (TSI) dla poszczególnych podsystemów. W odniesieniu do infrastruktury te wymagania techniczne wprowadziła Komisja Europejska decyzją 2002/732[2].

Słowa kluczowe

PL

infrastruktura kolei; kolej; kolej dużych prędkości; specyfikacje interoperacyjności; transport; TSI

• Wydawca: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS" Sp. z o.o
• Czasopismo: TTS Technika Transportu Szynowego
• Rocznik: 2005
• Tom: R. 11, nr 5-6
• Strony: 73--79
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tabl.

Twórcy

autor

Czyczuła W.

• Instytut Inżynierii Drogowej i Kolejowej PK

Bibliografia

• [1] Dyrektywa 96/48/EC, z 23.07.1996.
• [2] Decyzja Komisji Europejskiej 2002/732/EC, z 30.05.2002.
• [3] Rozporządzenie MTiGW z 10 września 1998 r., w sprawie warunków technicznych, jakim mają odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie. Dz.U. z 1998 r. nr 151, p. 987.
• [4] Przystosowanie kolei do zwiększonych szybkości i dużych przewozów (pr. zbiorowa). WKiL, Warszawa 1969.
• [5] Czyczuta W.: Tor bezstykowy. Podręcznik akademicki. Wyd. Politechniki Krakowskiej, Kraków 2002.
• [6] Decyzja Komisji Europejskiej 2002/734/EC, z 30.05.2002.