PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Algorytm wykrywania intencji kierowcy w pobliżu przejścia dla pieszych

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
Detection of driver intention algoritm near the pedestrian crossing
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Praca dotyczy projektu urządzenia montowanego do samochodów, służącego do sygnalizacji pieszym czekającym na przejściach, czy kierowa rozpoczął zatrzymywanie pojazdu w celu ustąpienia pierwszeństwa. Jednym z kluczowych elementów takiego projektu jest przygotowanie algorytmu śledzącego warunki ruchu samochodu i wysyłającego do sygnalizatora informacje o przewidywanych intencjach kierowcy. Niniejsza praca koncentruje się na analizie technicznych możliwości opracowania takiego algorytmu. W tym celu zostały przeprowadzone wstępne badania drogowe, wykonano ich analizę i na tej podstawie przygotowano wstępny algorytm decyzyjny. W dalszej kolejności przeprowadzono matematyczną symulację jego działania. Pokazano, że w samych przebiegach prędkości jazdy kryją się przesłanki pozwalające przewidzieć dalsze zachowanie kierowcy. Na tej podstawie oceniono, że kolejne prace tego typu są zasadne i mogą doprowadzić do opracowania niezawodnego sygnalizatora intencji kierowcy.
EN
The work relates to the project of equipment that will be mounted on cars to signaling for pedestrians waiting on the crossings if the driver is going to stop the vehicle to give the way. One of the key elements of this project is to develop an algorithm following the car moving conditions and sending to the indicator information about estimated driver intentions. This work focused on the analysis of the technical possibilities of the development of such algorithm. For this purpose, preliminary road tests were conducted, them analysis was done and on this basis the preliminary decision algorithm was prepared. Next, the mathematical simulation of its work was conducted. It is shown that the speed runs hide premise that allow to estimate next driver behavior. On this basis it was appraise that successive works are reasonable and they may lead to development the reliable indicator of driver intentions.
Wydawca
Rocznik
Tom
Strony
45--56
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., wykr.
Twórcy
autor
  • Politechnika Śląska
  • Instytut Transportu Samochodowego
  • Instytut Transportu Samochodowego
Bibliografia
  • [1] D. Jankowska, I. Leśnikowska-Matusiak, J. Wacowska-Ślęzak, A. Wnuk: Bezpieczeństwo ruchu drogowego. Teoria i praktyka. Edukacja, Instytut Transportu Samochodowego, Warszawa 2012.
  • [2] Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. – Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 2012 poz. 1137, z późn. zm.)
  • [3] P. Wiśniowski: Testowe odwzorowanie drogowej emisji zanieczyszczeń spalin silnika ZS w pojeździe samochodowym, praca statutowa realizowana w Instytucie Transportu Samochodowego, Warszawa 2016.
  • [4] B. Pańczyk, E. Łukasik, J. Sikora, T. Guziak: Metody numeryczne, Politechnika Lubelska, Lublin 2012.
Uwagi
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-339a2337-bdde-4547-bfd7-ae3632a47c39
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.