Widoczność na przejściach dla pieszych

• Autorzy: Jamroz K. , Gumińska L. , Rychlewska J. , Mackun T.

Warianty tytułu

EN

Visibility at pedestrian crossings

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przyczyną powstawania większości wypadków drogowych z udziałem pieszych są w Polsce błędy popełniane przez użytkowników dróg, a także błędy planistyczne i projektowe oraz bardzo często źle utrzymana infrastruktura drogowa. Jednym z istotnych czynników wpływających na wypadki z pieszymi przekraczającymi jezdnię są ograniczenia obszarów dobrej widoczności pieszych i pojazdów na przejściach dla pieszych. W Polsce ten problem jest niedoceniany. W artykule przedstawiono charakterystykę problemu ograniczonej widoczności na przejściach dla pieszych. Przedstawiono przykłady wyznaczania obszaru dobrej widoczności w wybranych krajach oraz podstawy teoretyczne wyznaczania obszaru dobrej widoczność na przejściach dla pieszych.

EN

The cause of most road accidents involving pedestrians in Poland mistakes made by road users, as well as planning and design errors, and often poorly maintained road infrastructure. One of the important factors affecting the accidents with pedestrians in excess of the road are the limitations of areas of good visibility of pedestrians and vehicles at pedestrian crossings. In Poland, the problem is underestimated. This paper presents the characteristics of the problem of limited visibility at pedestrian crossings. Also shows examples of the determination of the area of good visibility in selected countries and the theoretical basis for determining the area of good visibility at pedestrian crossings.

Słowa kluczowe

PL

drogi; przejście dla pieszych; widoczność; problemy z wyznaczaniem

EN

roads; pedestrian crossings; visibility; problems with appointment

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4-5
• Strony: 142--149
• Opis fizyczny: Bibliogr. 18 poz.

Twórcy

autor

Jamroz K.

• Politechnika Gdańska

autor

Gumińska L.

• Politechnika Gdańska

autor

Rychlewska J.

autor

Mackun T.

• Biuro TRAFIK, Gdańsk

Bibliografia

• [1] K. Jamroz, S. Gaca, L. Michalski, T. Mackun, J. Rychlewska i inni, Ochrona pieszych. Podręcznik dla organizatora ruchu pieszego. MIR, Sekretariat KRBRD, Warszawa 2014
• [2] S. Gaca, W. Suchorzewski, M. Tracz, Inżynieria Ruchu Drogowego. Teoria i praktyka. WKŁ Warszawa 2008
• [3] T. Szczuraszek , J. Kempa, G. Bebyn i inni: Bezpieczeństwo ruchu miejskiego. WKŁ Warszawa 2005
• [4] SPW: Guide des traversées piétonnes. Namur - Avril 2009, S.P.W. – Direction de la Sécurité des Infrastructures routières. (http://rapport.papiweb.met.wallonie.be/RapportPaPi/)
• [5] Das Land Kärnten: Abteilung 7. Kompetenzzentrum Wirtschaftsrecht und Infrastruktur Richtlinie. Grundlagen für die Anordnung eines Schutzweges. 2013
• [6] R. Kuhn, Zebra Streifen. Richtlinien fur Schutzwege. Land Salzburg. 2008
• [7] KfVS: Querungshilfen für Fussgänger. Kuratorium für Verkehrs Sicherheit, Land Oberösterreich, 2000
• [8] VAGVERKET: Vägutformning 94. Del 10 Gång-och cykeltrafik. Vägverket, Borlänge 2002, Sweden
• [9] TMR: Pedestrian Crossing Facility Guidelines and Prioritisation System User Guide. Queensland Government, Issue: 22/3/2010
• [10] K. Nosal, Przykłady planów mobilności i ocena ich skuteczności. „Transport Miejski i Regionalny” 1/2011
• [11] P. Izapandap, Pedestrian Mobility Master Plan for the City of Hamilton. 2011
• [12] F. Wefering, S. Rupprecht, S. Buhrmann, S. Bohler-Baedeker, Opracowanie i wdrożenie Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. Europejska Platforma dotycząca Planów Zrównoważonej Mobilności Miejskiej, 2014 www.mobilityplans.eu
• [13] K. Jamroz, L. Michalski, W. Kustra, Atlas ryzyka na drogach krajowych w Polsce. „Drogownictwo”, 2010, nr 4, s. 113-121
• [14] M. Budzyński, S. Gaca, K. Jamroz i inni, Instrukcja kontroli stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Praca niepublikowana, Politechnika Gdańska, Politechnika Krakowska, Gdańsk–Kraków 2013
• [15] K. Jamroz, J. Kempa, T. Mackun, J. Rychlewska i inni: Metoda wyznaczania obszaru dobrej widoczności na przejściach dla pieszych w Polsce. „Transport Miejski i Regionalny” 4/2015
• [16] Ustawa prawo o ruchu drogowym z dnia 20 czerwca 1997 r. z późniejszymi zmianami (Dz. U. z 2012 r. poz. 472 i 965)
• [17] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. Nr 43, poz. 430)
• [18] Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. Nr 220 poz. 2181 z dnia 23 grudnia 2003 r.) Załącznik nr 3: Szczegółowe warunki techniczne dla sygnałów drogowych i warunki ich umieszczania na drogach