PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 346 Drogownictwo
  2. 346 Road Engineering
  3. 13 Drogi Publiczne
  4. 11 Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
  5. 7 Magazyn Autostrady
Więcej...
Autorzy help
  1. 30 Rolla S.
  2. 13 Gradkowski K.
  3. 13 Jabłoński K.
  4. 13 Kossakowski M.
  5. 12 Radzikowski M.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2023
  2. 12 2022
  3. 8 2021
  4. 6 2020
  5. 7 2019
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 443

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 23 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  roads
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 23 next fast forward last
1
Rola geosyntetyków w budownictwie drogowym
Drogi Publiczne
|
2023
|
nr 2-3
36--37
PL
Geotkaniny, geosiatki i georuszty zgodnie z klasyfikacją PN-EN 13249:2014-03 są zaliczane do grupy „geoteksylia i wyroby pokrewne”. Każdy z nich cechuje się odmiennymi właściwościami oraz zupełnie innym mechanizmem współpracy z gruntem. Materiały te cały czas są modernizowane i unowocześniane w wielu dziedzinach inżynierii lądowej, w tym w konstrukcjach drogowych.
2
Kruszywa stosowane do budowy dróg
Sorociak Wojciech, Grzegorczyk Marcin
Drogi Publiczne
|
2023
|
nr 2-3
34--35
PL
Kruszywo może być naturalne, sztuczne lub pochodzące z recyklingu. Dzieli się je jednak na więcej kategorii - w zależności od ich pochodzenia, sposobu pozyskania, wielkości czy gęstości objętościowej. Są one jednym z podstawowych materiałów stosowanych w budownictwie drogowym.
3
Eksploatacja i utrzymanie rozkładarek mas mineralno-bitumicznych
Drogi Publiczne
|
2023
|
nr 2-3
38--39
PL
W artykule przedstawiono podstawowe problemy, które mogą pojawić się podczas pracy rozkładarki mas mineralno-bitumicznych.
4
Content available Vehicle detection and masking in UAV images using YOLO to improve photogrammetric products
Pargieła Karolina
Reports on Geodesy and Geoinformatics
|
2022
|
Vol. 114
15--23
EN
Photogrammetric products obtained by processing data acquired with Unmanned Aerial Vehicles (UAVs) are used in many fields. Various structures are analysed, including roads. Many roads located in cities are characterised by heavy traffic. This makes it impossible to avoid the presence of cars in aerial photographs. However, they are not an integral part of the landscape, so their presence in the generated photogrammetric products is unnecessary. The occurrence of cars in the images may also lead to errors such as irregularities in digital elevation models (DEMs) in roadway areas and the blurring effect on orthophotomaps. The research aimed to improve the quality of photogrammetric products obtained with the Structure from Motion algorithm. To fulfil this objective, the Yolo v3 algorithm was used to automatically detect cars in the images. Neural network learning was performed using data from a different flight to ensure that the obtained detector could also be used in independent projects. The photogrammetric process was then carried out in two scenarios: with and without masks. The obtained results show that the automatic masking of cars in images is fast and allows for a significant increase in the quality of photogrammetric products such as DEMs and orthophotomaps.
5
Rynek drogowo-mostowy a sytuacja społeczno-gospodarcza i polityczna - perspektywy
Mosty
|
2022
|
nr 2
16--19
PL
Od czasu pandemii COVID-19 rynek drogowo-mostowy musi mierzyć się z nowymi wyzwaniami. Rok 2022 przyniósł ze sobą dodatkowo konflikt za naszą wschodnią granicą, co niewątpliwie przekłada się na sytuację w branży. Słusznie nałożone sankcje powodują bowiem znaczący wzrost cen surowców, materiałów budowlanych i innych komponentów, ale także duży spadek ich dostępności. Nie można również nie wspomnieć o problemach kadrowych i terminach realizacji inwestycji. Jakie kroki podejmuje branża, a jakie powinny być wykonane? Jaka jest kondycja branży drogowo-mostowej i jakie są jej perspektywy w najbliższym roku?
6
Content available Powiązanie wymagań technicznych dotyczących dróg i mostów z metodyką BIM
Salamak Marek, Magiera Jacek
Drogownictwo
|
2022
|
nr 10
372--378
PL
Artykuł omawia podjęte w ostatnich latach działania mające na celu wdrożenie metodyki BIM w branży drogowo-mostowej w kontekście cyfryzacji całego budownictwa oraz tworzonych obecnie nowych wymagań technicznych dotyczących dróg i mostów. Prace te prowadzone są w różnych gremiach tworzonych na poziomie rządowym i pozarządowym. Zwrócono przy tym uwagę na konieczność integracji tych działań, aby nie ograniczać się tylko do samej implementacji metodyki BIM. W docelowej perspektywie chodzi bowiem o cyfryzację wszystkich procesów budowlanych i to w całym cyklu życia obiektu drogowego lub mostowego.
EN
The article discusses the activities undertaken in recent years to implement the BIM methodology in the road and bridge industry in the context of digitization of the entire construction industry and the currently created new technical requirements for roads and bridges. These works are carried out in various bodies established at the governmental and non-governmental level. At the same time, attention was paid to the need to integrate these activities so as not to be limited only to the implementation of the BIM methodology. In the target perspective, it is about the digitization of all construction processes, and this throughout the life cycle of a road or bridge structure.
7
Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 3
52--55
PL
Sprzęt do prowadzenia akcji zimowego utrzymania dróg powinien być przygotowany w takim stopniu, aby mógł być gotowy do użycia praktycznie od chwili powzięcia decyzji o konieczności podjęcia akcji na drodze.
8
Sposoby jesienno-zimowego utrzymania dróg
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 3
42--44
PL
Jesienne prace utrzymaniowe stanowią w dużej części kontynuację robót letnich, ale są także przygotowaniem drogi do jej użytkowania w okresie zimowym. Jesienne roboty utrzymaniowe mają szczególne znaczenie na terenach, na których występują szkody górnicze, które, jak wiadomo, bardzo negatywnie wpływają na utrzymanie, a szczególnie odwodnienie drogi. Ważnym celem robót jesiennych jest zapewnienie należytego odwodnienia drogi z powodu zwiększonych opadów atmosferycznych.
9
Powstała nowa droga - obwodnica Raciborza
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 2
21--22
PL
Zakończyła się budowa obwodnicy Raciborza, stanowiącej 4 i 5 etap drogi Racibórz - Pszczyna od włączenia do DK45 w gminie Rudnik do granicy miasta na prawach powiatu Rybnik.
10
Plan prowadzenia "akcji zima"
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 3
50--51
PL
W celu skoordynowania i efektywnego działania akcję zimową przygotowuje się i przeprowadza w sposób ustalony w oparciu o plan akcji zimowej zatwierdzony przez zarządcę dróg.
11
Obwodnica Wronek
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 3
12--13
PL
6 lipca oddano do użytku obwodnicę Wronek w ciągu drogi wojewódzkiej DW182 i DW184. Trasa wyprowadzi ruch tranzytowy z miasta oraz wpłynie na poprawę układu komunikacyjnego województwa.
12
Efektywne sposoby utrzymywania nawierzchni drogowych
Stawowiak Michał
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 2
30--33
PL
Oczyszczanie ulic ma na celu zapewnienie w mieście odpowiednich warunków sanitarnych i porządku oraz bezpieczeństwa i swobody ruchu ulicznego. Zmiany, jakie w ostatnich latach następują w układach drogowych, sprawiają, że oczyszczanie ulic staje się coraz trudniejsze. Trudności te powodowane są głównie rozwojem sieci dróg miejskich oraz rozwojem komunikacji.
13
Budowa obwodnicy Skawiny - etap II na odcinku od drogi krajowej nr 44 do DW 953
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 3
10--11
PL
W ramach inwestycji wybudowano nowy odcinek drogi o łącznej długości 2,3 km. Na budowanym odcinku powstały m.in.: nowa droga, dwa ronda i bezpieczne ścieżki rowerowe z dopuszczeniem ruchu pieszego.
14
Asfalty modyfikowane z dodatkiem gumy - MODBIT CR - sprawdzona alternatywa dla polimeroasfaltów modyfikowanych SBS
Drogi Publiczne
|
2022
|
nr 2
28--29
PL
Szybki postęp techniczny i zwiększające się wymagania pod względem ekologii oraz ekonomii powodują nieustanne poszukiwania nowych rozwiązań materiałowych i technologicznych w budownictwie drogowym. Wśród nich szczególne miejsce zajmuje doskonalenie rozwiązań umożliwiających zastosowanie materiałów z recyklingu opon samochodowych. Od dekady taki asfalt produkuje LOTOS.
15
Content available Urban mining: Phytoextraction of noble and rare earth elements from urban soils
Gawroński Stanisław, Łutczyk Grzegorz, Szulc Wiesław, Rutkowska Beata
Archives of Environmental Protection
|
2022
|
Vol. 48, no. 2
24--33
EN
The increasing demand for noble metals boosts their price. In order to meet the increasing demand for elements, a number of technologies are being developed to recover elements already present in the environment. Traffic-related metal pollution is a serious worldwide concern. Roadside soils are constantly subjected to the deposition of metals released by tailpipe gases, vehicle parts, and road infrastructure components. These metals, especially platinum group elements from catalytic converters, accumulating in the soil pose a risk both for agricultural and residential areas. Phytomining is suggested as a novel technology to obtain platinum group metals from plants grown on the contaminated soil, rock, or on mine wastes. Interest in this method is growing as interest in the recovery of rare metals is also increasing. Based on the research of many authors, the sources and amounts of noble metals that accumulate in soil along communication routes have been presented. The paper presents also plants that can be used for phytomining.
PL
Aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na metale szlachetne poszukuje się technologii odzyskiwania pierwiastków już obecnych w środowisku. Gromadzące się w glebie metale, zwłaszcza pierwiastki z grupy platynowców pochodzące z katalizatorów, stanowią zagrożenie dla środowiska. Fitoekstrakcja jest technologią wykorzystywaną do pozyskiwania metali z grupy platynowców z roślin rosnących na zanieczyszczonej glebie, skale lub odpadach kopalnianych. Zainteresowanie tą metodą rośnie wraz ze wzrostem zainteresowania odzyskiem metali rzadkich. Na podstawie wyników badań różnych autorów przedstawiono ilości metali szlachetnych gromadzących się w glebie wzdłuż szlaków komunikacyjnych. W pracy przedstawiono także rośliny, które można wykorzystać do fitoekstrakcji.
16
OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM. Część 6. Definicje obiektów – oś drogi
Latała Michał
Magazyn Autostrady
|
2021
|
Nr 6
72--77
PL
Cykl artykułów opisujących, jak realizować projekty drogowe od numerycznego modelu terenu istniejącego do dokumentacji projektowej, a wszystko w OpenRoads™ Designer firmy Bentley. Seria będzie poświęcona praktycznym narzędziom i procesom, które pomogą Ci w pełni wykorzystać możliwości oprogramowania. Cykl powstał na podstawie książki pt. OpenRoads™ Designer. Projektowanie dróg w BIM autorstwa Krzysztofa Jędrycha, Michała Latały, Jana Poślady oraz Tadeusza Zielińskiego, wydanej przez Multiconsult Polska. W niniejszym artykule wykorzystano fragmenty książki.
EN
In the article, we will return to the beginnings, i.e. to the axis of the road, but in the form of settings, not modeling. The standard confi guration demonstration is an advanced activity in OpenRoads. Each of you knows how important settings are to streamline and standardize your road design work. This is all the more important when it comes to the BIM model. The author described the definition of the object for the designed axis geometry and for the description of individual elements of this axis, i.e. chainage, arc start, arc end, etc.
17
Content available Parkowanie przez osoby niepełnosprawne – problem z wymiarami "kopert”
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Drogownictwo
|
2021
|
nr 9
247--250
PL
Artykuł porusza sprawę ułatwionego parkowania pojazdów przewożących osoby niepełnosprawne – ich bezpiecznego i komfortowego poruszania się w aspekcie wymiarów miejsca postojowego. Analizuje aktualny stan prawny, podaje przykłady jego interpretacji oraz podaje propozycję możliwej modyfikacji istniejących zapisów prawnych.
EN
The paper addresses the issue of facilitated parking of vehicles transporting people with disabilities – their safe and comfortable movement in terms of the parking spots dimensions. It analyzes the current legal status, gives examples of its interpretation and suggests possible modifications to the existing legal provisions.
18
Content available Niepełnosprawni na przejściach dla pieszych – problemy z krawężnikami
Kaperczak Krzysztof, Rymsza Barbara
Drogownictwo
|
2021
|
nr 2
35--40
PL
Artykuł jest poświęcony problemowi zapewnienia dostępności przejść dla pieszych osobom niepełnosprawnym w aspekcie krawężników. Autorzy wymieniają kilka typów krawężników stosowanych w Polsce oraz w krajach sąsiednich, opisują ich przydatność w odniesieniu do poruszania się osób na wózkach inwalidzkich.
EN
The paper is devoted to the problem of ensuring accessibility of pedestrian crossings for disabled people in the aspect of curbs. The authors list several types of curbstones used in Poland and neighboring countries, describe their usefulness in relation to the movement of people in wheelchairs.
19
Content available Możliwości i zasady stosowania hybrydowych urządzeń energochłonnych na przykładzie urządzenia SafeEnd
Jeliński Łukasz, Jamroz Kazimierz, Budzyński Marcin, Gobis Anna, Bruski Dawid, Burzyński Stanisław, Bagiński Grzegorz
Drogownictwo
|
2021
|
nr 1
2--16
PL
W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranych urządzeń energochłonnych na sieci dróg w Polsce oraz ocenę funkcjonowania urządzenia energochłonnego SafeEnd (U-15a). Zaprezentowano wyniki badań poligonowych i symulacyjnych funkcjonowania tego urządzenia, jako zakończenia barier (terminali) oraz jako osłon energochłonnych. Przeprowadzone analizy posłużyły do opracowania charakterystyki funkcjonowania analizowanych urządzeń w różnych warunkach terenowych (parametry projektowe w planie dla łącznicy) i ruchowych (prędkość i kąt uderzenia pojazdu). Na tej podstawie opracowano zasady projektowania i rekomendacje do stosowania tych urządzeń na drogach w Polsce.
EN
The paper presents an analysis of the functioning of selected energy absorbing devices on the road network in Poland and an assessment of the functioning of the SafeEnd energy absorbing device (U-15a). Then the results of field and simulation crash tests of the functioning of this device as the end of barriers (terminals) and as crash cushions are presented. The conducted analyses were used to develop the characteristics of the functioning of the analysed devices in various conditions (radius, design parameters in the plan for the ramps) and traffic conditions (speed and angle of vehicle impact). On this basis, design rules and recommendations for the use of these devices on roads in Poland were developed.
20
Content available Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 3, Porównanie warunków technicznych polskich i USA (stan Floryda)
Tkaczyk Maciej, Kowalski Karol, Dąbkowski Paweł
Drogownictwo
|
2021
|
nr 5
138--147
PL
Do porównania wybrano istotne warunki techniczne dotyczące klas technicznych dróg, prędkości projektowej, jezdni, pasów ruchu, poziomych łuków kołowych i pochyleń poprzecznych na łukach, pochyleń podłużnych, węzłów, łącznic i widoczności. Przepisy polskie i amerykańskie w wielu przypadkach są zbieżne a w niektórych przypadkach różnią się. Na przykład w przepisach amerykańskich prędkość projektowa w stanie Floryda zależy od kryterium dostępności. W przepisach polskich szerokość pasów ruchu uzależniona jest od klasy drogi oraz występowania zabudowy w terenie, przez który droga przebiega, natomiast w przepisach stanu Floryda szerokość pasów ruchu uzależniona jest od prędkości projektowej, charakteru pasa ruchu oraz kategorii terenu. W przepisach amerykańskich dopuszczalne pochylenia podłużne są bardziej restrykcyjne.
EN
For comparison, significant design standards were selected for the technical classes of roads, design speed, carriageways, traffic lanes, horizontal circular and cross slops on curves, longitudinal gradients, interchanges, loops and visibility. Polish and US regulations in many cases converge and in some cases differ. In Polish legislation, the width of the lanes depends on road class and the land use in the area through which the road passes, while in the regulations of the State of Florida, the width of the lanes depends on the design speed, the character of the lane and the category of terrain. In the US regulations, allowable longitudinal gradients are more restrictive.
first rewind previous Strona / 23 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.