170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Przedwojenne koleje dużych prędkości

• Autorzy: Restel F. , Molecki B.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W poprzednich artykułach serii przedstawione zostały: proces kształtowania sieci kolejowej na Dolnym Śląsku [11] i jej nacjonalizacji [13] oraz przebieg standaryzacji techniki kolejowej [12], ze szczególnym uwzględnieniem sygnalizacji [14]. Do początku XX wieku rozwój kolei toczył się w sposób niepohamowany – praktyczny brak konkurencji zapewniał jej wysoką dochodowość, co pozwalało zarówno na inwestycje, jak i wysokie uposażenia kadry zarządzającej. Pierwsza wojna światowa dostarczyła jednak pewnego ostrzeżenia: raczkujący dopiero transport samochodowy w warunkach wojennych okazał się bardziej elastyczny i niezawodny niż kolej. Po wojnie rozwój techniki też nie stał w miejscu – w Europie wyrosła sieć cywilnych połączeń lotniczych. Aby sprostać konkurencji, kolej musiała podjąć wyzwanie – również w zakresie prędkości połączeń.

Słowa kluczowe

PL

kolej; prędkość pociągów; kolej dużych prędkości; historia

EN

railway; speed of train; high speed railway; history

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Infrastruktura Transportu
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 3
• Strony: 30--35
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz.

Twórcy

autor

Restel F.

• Zakład Logistyki i Systemów Transportowych. Politechnika Wrocławska

autor

Molecki B.

• Zakład Logistyki i Systemów Transportowych. Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• 1. Deinert W.: Elektrische Lokomotiven. Transpress Verlag, Stuttgart 2006.
• 2. Estler T.: Typenkunde deutscher Dieseltriebwagen. Transpress Verlag, Stuttgart 2004.
• 3 Estler T.: Typenkunde deutscher Elektrotriebwagen. Transpress Verlag, Stuttgart 2005.
• 4. Feihl J.: Die Diesellokomotive. Transpress Verlag, Stuttgart 2009.
• 5. Gottwald A.: Der Schienenzeppelin. EKVerlag, Freiburg 2006.
• 6. Grzesikiewicz W.: Hamulce pojazdów szynowych. Politechnika Warszawska, Warszawa 1982.
• 7. Halor J.: Historia „Latającego Pierona”. „Świat Kolei”, nr 11/2007.
• 8. Jerczyński M., Koziarski S.: 150 lat kolei na Śląsku. Instytut Śląski, Opole 1992.
• 9. Martinsen W., Rahm T.: ICE – Zug der Zukunft. Hestra-Verlag, Darmstadt 1997.
• 10. Massel A.: Najszybsze pociągi na ziemiach polskich – okres międzywojenny. „Świat Kolei”, nr 5/1997.
• 11. Molecki B.: 170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Powstanie i rozwój wielkich towarzystw kolejowych. „Infrastruktura Transportu”, nr 5/2012.
• 12. Molecki B.: 170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Podwaliny normalizacji techniki kolejowej. „Infrastruktura Transportu”, nr 6/2012.
• 13. Molecki B.: 170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Przyczyny, przebieg i skutki nacjonalizacji. „Infrastruktura Transportu”, nr 1/2013.
• 14. Molecki B.: 170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Proces ujednolicenia sygnalizacji kolejowej. „Infrastruktura Transportu”, nr 2/2013.
• 15. Troche H.: 19 1001. EK-Verlag, Freiburg 2007.