PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Wpływ struktury porowatej na estetykę i właściwości fizyczne komponentów wewnętrznych z PP do pojazdów osobowych
100%
Wawrzyniak J.
Inżynieria Materiałowa
|
2023
|
tom Vol. 44, nr 4
10--17
PL
Celem badań była ocena wpływu poroforów fizycznych i chemicznych na właściwości jakości powierzchni i mechaniczne estetycznych wyprasek wtryskowych dla przemysłu samochodowego. Badania wykonano przy użyciu formy typu core-back pozwalającej na wykonanie wyprasek wtryskowych o grubości do 4 mm. W badaniach oceniono wpływ zawartości poroforu na strukturę wyprasek oraz odporność na test upadającej kulki. Wykazano znaczące zmniejszenie masy i gęstości wyprasek wtryskowych z poroforem, co może przyczynić się do obniżenia zużycia surowca, a tym samym mieć pozytywny aspekt ekologiczny i ekonomiczny. Otrzymana struktura porowata dzięki technologii formowania core-back charakteryzowała się jednolitą wielkością i rozmieszczeniem porów w rdzeniu wypraski wtryskowej. Wykazano również znaczące zmniejszenie odporności udarnościowej wyprasek porowatych oraz znaczący spadek ich walorów estetycznych
EN
The aim of the research was to assess the impact of physical and chemical blowing agents on the surface quality and mechanical properties of aesthetic injection moulded parts for the automotive industry. The tests were carried out using a core-back type mold that allows the production of injection moulded parts with a thickness of up to 4 mm. The tests evaluated the impact of the blowing agent content on the structure of the moulded parts and the resistance to the falling ball test. A significant decrease in the weight and density of injection moulded parts with a blowing agent was demonstrated, which may contribute to the reduction of raw material consumption and thus positive ecological and economic aspects of the method used. The obtained porous structure, due to the core-back moulding technology, was characterized by a uniform size and distribution of pores in the core of the injection moulding. A significant decrease in the impact resistance of porous moulded parts and a significant decrease in their aesthetic values were also demonstrated.
2
Wspomaganie komputerowe procesu wtryskiwania spieniającego wyprasek wysoko estetycznych dla branży automotive
100%
Wawrzyniak J.
Inżynieria Materiałowa
|
2023
|
tom Vol. 44, nr 2
17--24
PL
Celem badań była ocena wpływu poroforu fizycznego na jakość powierzchni wyprasek wtryskowych z PP dla branży samochodowej przy użyciu symulacji komputerowej z zastosowaniem wtrysku kaskadowego. Wykazano zmniejszenie masy wyprasek wtryskowych oraz skrócenie czasu cyklu wtryskiwania. Zaobserwowano wytwarzanie się porów na powierzchni wyprasek podczas używania wtrysku sekwencyjnego w kaskadzie na skutek spadku ciśnienia w formie. Wykazano również znaczące zróżnicowanie wielkości i rozmieszczenia porów na skutek dodania do tworzywa napełniaczy.
EN
The aim of this work was to evaluate the influence of the physical blowing agent on the surface aesthetics of PP injection moulded parts for the automotive industry using a computer simulation with the use of cascade injection. A decrease in the weight of injection moulded parts and a shortening of the injection cycle time were demonstrated. The formation of pores on the surface of moulded parts using sequential injection in cascade was observed due to the pressure drop in the mould. Significant differences in the size and arrangement of pores as a result of adding fillers to the material were also demonstrated.
3
Content available remote Gamifikacja w edukacji: przegląd wymagań dla platformy gamifikacyjnej
63%
Wawrzyniak J. , Marszałkowski J.
Homo Ludens
|
2015
|
nr 1(7)
229-247
PL
Gamifikacja procesu nauczania to wyzwanie coraz częściej podejmowane przez nauczycieli zwracających się w kierunku wykorzystania w edukacji mechanizmów znanych z gier. Stwarza to szansę na takie zorganizowanie środowiska edukacyjnego, aby oferowało możliwość pobudzania zaangażowania studentów (a także uczniów, słuchaczy etc.) w naukę. Punktem wyjścia dla artykułu jest przegląd literatury przedstawiającej aktualny stan badań. Omawiane są wybrane metody wspierające osiąganie celów gamifikacji. Służą one selekcji mechanizmów, których implementacja pozwoli zaprojektować narzędzie (platformę software’ową) wprowadzające w życie zdefiniowane uprzednio założenia. Artykuł stanowi próbę skonstruowania katalogu wymagań dla aplikacji wspierającej proces gamifikacji nauczania.
EN
Gamification of the teaching process is a challenge more and more frequently undertaken by teachers who turn to the use of educational mechanisms known from games. This provides a chance to organize an educational environment offering a number of possibilities to stimulate student (also pupil, course participant, etc.) involvement in learning. The starting point for this paper is a literature review, showing the current state of research on the above topic. Select methods supporting the objectives of gamification are discussed. These will help to choose mechanisms that, when implemented, will allow for the creation a software platform providing all requirements. The paper is an attempt to construct a catalogue of requirements formulated for an application supporting the process of gamification in education.
4
Content available A container ship traffic model for simulation studies
51%
Wawrzyniak J. , Drozdowski M. , Sanlaville É.
International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
|
2022
|
tom Vol. 32, no. 4
537--552
EN
The aim of this paper is to develop a container ship traffic model for port simulation studies. Such a model is essential for terminal design analyses and testing the performance of optimization algorithms. This kind of studies requires accurate information about the ship stream to build test scenarios and benchmark instances. A statistical model of ship traffic is developed on the basis of container ship arrivals in eight world ports. The model provides three parameters of the arriving ships: ship size, arrival time and service time. The stream of ships is divided into classes according to vessel sizes. For each class, service time distributions and mixes of return time distributions are provided. A model of aperiodic arrivals is also proposed. Moreover, the results achieved are used to compare port specific features.
5
Content available The Impact of Selected Injection Conditions on the Properties and Structure of Molded Parts Made of HDPE with Chemical Blowing Agent
51%
Palutkiewicz P. , Postawa P. , Wawrzyniak J.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2021
|
tom Vol. 66, iss. 2
497--502
EN
In this work, the influence of plastic injection molding conditions, mainly plasticizing conditions: plasticizing pressure (back pressure) and decompression (suck-back) after dosing on weight, thickness, mechanical properties and structure of HDPE parts obtained by injection molding with the addition of chemical blowing agent was done. In order to enable the manufacturing of correctly made molded parts under given plasticizing conditions, other parameters (hold time and hold pressure, injection velocity and injection time) were also changed. It was found that making correct molded parts using decompression requires increased hold pressure and hold time. The share of the porous structure in the parts is inversely proportional to the decompression as well as the hold pressure and hold time, while the plasticizing pressure has little effect on thickness, mass, tensile strength and elongation at maximum force, however, it affects the structure of the molded parts to some extent.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.