W artykule omówiono wyniki badań symulacyjnych wpływ zmian rozkładu mas wewnątrz nadwozia na efekty dynamiczne. W badaniach wykorzystano dyskretny model dynamiczny samochodu osobowego o zawieszeniu niezależnym, uwzględniający geometrię zawieszenia. Wyniki symulacji przedstawiono w postaci graficznej.
EN
The paper presents results of simulation investigation influence of interior mass distribition on car body dynamics. The discrete model of the car with independent suspension was taken in researches. The results of simulation researches were shown on figures.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.