PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  forklift
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Modeling and simulation of curvilinear loaded forklift in VRML environment
100%
Okulicz K. , Sierpiński D. , Wróbel J.
|
|
tom z. 5/72
31--38
EN
In the paper some basic risk problems in operation of forklifts have been investigated. To simulate hazardous situation during the operation of a popular forklift Komatsu FB30H-2R model, a computer application for virtual environment has been introduced. A simple model in VRML architecture provides an insight into the behaviour of the loaded forklift on curve. Basic results of the simulation of loaded forklift overturn have been discussed.
2
Metody badania skuteczności działania w procesie projektowania elementów bezpieczeństwa do podnośnikowych wózków jezdniowych
84%
Milanowicz M.
|
|
tom nr 3
3302--3311, CD 1
PL
Poprawa bezpieczeństwa operatorów podnośnikowych wózków jezdniowych jest zagadnieniem bardzo ważnym z uwagi na dużą liczbę wypadków ciężkich i śmiertelnych. Najczęstszą i najbardziej niebezpieczną przyczyną wypadków jest utrata stateczności prowadząca do przewrócenia wózka wraz z operatorem. Najczęściej wypadki te spowodowane są z winy człowieka. Jedną z możliwości ograniczenia skutków wypadków związanych z przewróceniem jest zbadanie zakresu skuteczności działania obecnie stosowanych elementów bezpieczeństwa, a następnie rozpoczęcie prac w kierunku ich udoskonalania lub w projektowania nowych rozwiązań. W artykule opisano typowe elementy bezpieczeństwa chroniące operatorów przed skutkami przewrócenia wózka wraz z operatorem oraz metody badania zakresu ich skuteczności na potrzeby ich rozwoju lub projektowania nowych rozwiązań. Wyróżniamy dwie podstawowe metody: badanie eksperymentalne z wykorzystaniem rzeczywistego wózka jezdniowego oraz badanie symulacyjne z wykorzystaniem numerycznego modelu wózka jezdniowego. W artykule położono nacisk na tę drugą metodę i opisano przykładowy przebieg i wyniki badania skuteczności działania najbardziej typowego elementu bezpieczeństwa – pasa bezpieczeństwa.
EN
Due to the large number of severe and fatal accidents improving the safety of forklift operators is a very important issue. The most common and most dangerous type of accidents related to forklifts is tip over. Such accidents are mostly caused by the fault of man. Testing of the safety components may be helpful in order to improve their effectiveness or design new solutions. The article describes the typical safety components to protect the operator. Methods for testing the effectiveness of the safety components are also described. There are two basic methods: experimental study using real forklift and a simulation study using a numerical model of the forklift. The article emphasizes the second method and describes the study of the effectiveness of the most typical safety component - the safety belt.
3
Content available remote Kto może obsługiwać wózki jezdniowe z napędem silnikowym
84%
Ignaczak K. , Dębski K.
|
|
tom nr 1
82--86
4
Hybrid forklift propulsion system
84%
Stachura A. , Gąsiorek D. , Mężyk A. , Setlak R.
|
2008
|
tom z. 7
99--102
EN
Paper describes the basic concept of hybrid propulsion system designed for heavy duty forklift. Prototype powertrain will use permanent magnet motors to allow combustion engine downsizing what will result in fuel savings. Furthermore to lower the mass of the vehicle the standard battery pack will be replaced by the set of ultracapacitors. The new powertrain combined with advanced steering algorithms will reduce fuel consumption and emissions of greenhouse gases. Moreover downsizing of combustion engine will lower the manufacturing costs.
5
Problematyka doboru wózków widłowych w logistycznych systemach o ruchu ciągłym
84%
Zając P.
|
|
tom nr 3
6865--6874
PL
Opisano problematykę doboru wózka widłowego dla przedsiębiorstwa o ruchu ciągłym na przykładzie huty. Najczęściej dobór wózka widłowego wykonuje się w oparciu o doświadczenie zamawiających lub/i sprzedających je. W hucie, gdzie wózki pracują w trybie ciągłym istotne jest aby były zakupione w sposób przemyślany – najlepiej wsparty o metodologię. W referacie opisano przypadek huty aby naświetlić problem nie tylko z punktu widzenia tego zakładu pracy ale wielu innych obszarów stosowalności wózków widłowych. Nie trafiony zakup wózka widłowego zazwyczaj skutkuje problemami organizacyjnymi w przedsiębiorstw, ponieważ często albo czeka na naprawę albo czeka na części – rzadko pracuje. Najczęściej kierownicy w takich przypadkach starają się taki wózek po prostu sprzedać i kupić nowy już innej firmy bądź innego typu. Taka metodologia doboru zatem jest dość długotrwała i kosztowna. Dlatego powstał ten referat.
EN
Describes the issues of selecting a forklift truck for the company with a continuous movement for example steelworks. Most forklift selection is performed based on the experience of contracting and / or selling them. In the mill, where the carriages run in continuous mode, it is important to be purchased in a thoughtful manner -preferably supported on the methodology. The paper describes the case of steel mills to highlight the problem, not only from the point of view of the employer but many other areas of applicability of forklifts. Do not hit the purchase of a forklift truck usually results in organizational problems in the enterprise, as often or waiting for repair or waiting for parts - rarely works. Most managers in such cases, so try to just sell the truck and buy a new one already another company or another type. This methodology, therefore, the selection is quite lengthy and costly. Therefore, this paper established.
6
The design of a system to control the stability of a forklift
84%
Kichkin A. , Kichkina E.
|
|
tom 10A
7
Narazenie zawodowe kierowcow wozkow widlowych na spaliny silnikow Diesla
67%
Posniak M. , Makhniashvili I. , Koziel E. , Kowalska J.
|
|
nr 2
187-193
PL
Dokonano oceny narażenia zawodowego na substancje chemiczne kierowców wózków widłowych z silnikami spalinowymi Diesla. Podstawą tej oceny były stężenia wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych (WW.A), formaldehydu, acetaldehydu, akrylaldehydu, toluenu, ksylenów, etylobenzenu, tlenków azotu i tlenku węgla. Przeprowadzone badania wykazały obecność WWA na wszystkich objętych badaniami stanowiskach pracy a najwyższy wskaźnik narażenia dla tych substancji był na poziomie 1/4 wartości NDS.
EN
Forklift drivers were assessed for occupation-related exposure to chemicals. The assessment was based on the concentrations of: polycyclic aromatic hydrocarbons (PAHs), formaldehyde, acetaldehyde, acryl aldehyde, toluene, xylene, ethylbenzene, nitrogen oxides and carbon monoxide. PAHs were detected at all investigated workplaces. The highest detected PAH concentration was equal to about 1/4 relevant MAC value.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.