Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Motor vehicle diagnosis in terms of technical facilities requirements

100%

Lejda K. , Zielińska E.

|

2013

|

tom Vol. 8, no 2

61--70

EN

This paper presents the importance of motor vehicle diagnostics for proper and safe operation of motor vehicles safe to drivers, other road users and the natural environment. Other benefits of diagnostic testing, such as a reduction in the vehicle operation costs, a narrower scope of required technical service, a reduction in the purchase costs of spare parts or minimization of service labour intensity are also presented. The paper lists and describes the essential requirements to be met by those who carry out business activity involving diagnostic testing, i.e. the requirements regarding appropriate marking, types and sizes of control stands, adjustment of the equipment to the needs and scope of the offered services, documentation required to carry out technical inspections, qualifications of inspection station staff and training courses for inspection staff. The paper further presents the regulations regarding deadlines for diagnostic tests, the scope and the method for carrying out vehicle technical inspections, the measurement conditions, the course of testing, the evaluation of test results and, depending on the vehicle type, the required additional tests.

2

Podejmowanie decyzji o dalszej eksploatacji środków bojowych na podstawie informacji o ich eksploatacji

100%

Fonrobert P. , Stępień L. , Terenowski H.

|

tom R. 40, z. 120

93--101

PL

Artykuł jest próbą dyskusji nad możliwością podejmowania decyzji o dalszej eksploatacji środków bojowych jedynie na podstawie sygnałów przedstawianych WITU przez użytkowników.

EN

This article constitutes an attempt to discuss the possibility of making a decision concerning further exploitation of ammunition solely on the basis of the signals from ammunition users presented to Military Institute of Armament Technology.

3

Invasive fungal infection in an acute myeloid leukaemia patient

100%

Szczepańska M. , Charliński G.

|

nr 4

A175-178

EN

Invasive fungal infections (IFI) are one of the most severe complications of treatment in patients with acute myeloid leukaemia (AML) that are diagnosed during the myelosuppression period following intensive chemotherapy. Due to a high mortality rate reaching up to 30–70%, IFI require an adequate prevention, and once an active infection is diagnosed – a rapid diagnosis and an effective antifungal therapy. Modern therapy models are based on expensive treatment regimens and are often associated with long-term hospitalization and the need for intensive supportive treatment.

4

Możliwości osiągania założonych stanów cieplnych hamulców samochodowych w warunkach badań na szybkoobrotowym stanowisku rolkowym

75%

Wolff A.

|

tom nr 4

CD-CD

PL

Temperatura powierzchni ciernej hamulca w istotny sposób wpływa na skuteczność hamowania. Artykuł opisuje proces wymiany ciepła w hamulcach samochodowych. Stosując opracowany program metody elementów skończonych, wyznaczono rozkład temperatury w materiale tarczy hamulcowej lekkiego samochodu dostawczego. Jako wstępne kryterium zgodności stanów cieplnych hamulca w warunkach hamowania na drodze i na stanowisku rolkowym założono bilans energii akumulowanej w wirniku hamulca. Jako bardziej wiarygodne kryterium zgodności przyjęto równość średnich temperatur powierzchni ciernej hamulca. Przedstawiona metoda umożliwia uzyskiwanie na stanowisku rolkowym analogicznych stanów cieplnych hamulców samochodowych, jakie występują w warunkach hamowania na drodze. W oparciu o tę metodę możliwe jest obliczenie czasu trwania i siły hamowania na szybkoobrotowym stanowisku rolkowym. W odróżnieniu od poprzednich artykułów autora, przedstawiono tu nowe wyniki obliczeń.

EN

The temperature of a brake friction surface influences significantly the braking effectiveness. The paper describes a heat transfer process in car brakes. Using a developed program of finite element method, the temperature distribution in a disc brake material of a light truck has been calculated. As a preliminary consistency criterion of the brake thermal state in road and roll-stand braking conditions, a balance of the energy cumulated in the brake rotor has been taken into account. As the most reliable consistency criterion an equality of average temperatures of the friction surface has been assumed. The presented method allows to achieve on a roll-stand the analogical thermal states of automotive brakes, which are observed during braking in road conditions. Basing on this method, it is possible to calculate the braking time and force for a high-speed roll-stand. In contrast to the previous papers of the author, new calculation results have been presented.

5

Problemy logistyczne w diagnostyce okrętowych układów napędowych

75%

Grządziela A.

|

2011

|

tom nr 5

PL

Eksploatacja okrętowych układów napędowych wymaga stałego nadzoru technicznego, nazywanego monitoringiem lub diagnostyką techniczną. W referacie przedstawiono problemy w zakresie zabezpieczenia logistycznego na poziomie generowania, diagnozowania oraz prognozowania zmian stanu technicznego. Odniesiono się do zagadnień zabezpieczenia materiałowego, organizacji procesu eksploatacji i szkoleń a także problemów natury administracyjnej i prawnej.

EN

Logistical issues of the diagnosis marine propulsion systems are crucial to proper of the operation of the systems. The process includes a significant number of factors, whose existence may be of a stochastic determine a level of reliability of diagnosis. Skipping the importance of the logistical factors usually leads to inconsistency in the use of measuring equipment, measurements errors and gaps in the database.

6

Analiza termograficzna stolarki okienno-drzwiowej - identyfikacja wad izolacji termicznej budynków mieszkalnych na obszarze południowego Podlasia

75%

Tokarski D. , Ickiewicz I. , Żukiewicz-Sobczak W.

|

tom R. 24, nr 7/8

42, 44--47

PL

Predmiotem badań opisanych w artykule byty obiekty mieszkalne zlokalizowane na obszarze południowego Podlasia, a celem pomiarów była ocena stanu izolacyjności cieplnej obiektów budowlanych. Podczas procesu oceny izolacyjności cieplnej budynku oraz wizualizacji mostków cieplnych za pomocą kamery termowizyjnej zrealizowano dodatkowo badania przy pomocy kwestionariusza ankiety, na zasadzie doboru losowego respondentów dzięki którym określono cechy badanych obiektów. Na podstawie przeprowadzonych badań i otrzymanych w procesie pomiarów termowizyjnych wyników poinformowano o lokalizacji mostków powodujących straty ciepła, przyczynach ich powstawania, a także sposobach ich niwelacji.

EN

The subject of research described in the article were residential structures in southern Podlachia, and the purpose of the measurements was the evaluation of the condition of thermal insulation capacity of structures. During the insulation capacity evaluation process of buildings and the visual presentation of thermal bridges using thermal vision cameras, the research was expanded using a survey conducted among a random group of respondents, thanks to which the properties of the analysed structures were determined. On the basis of the conducted research and the thermal vision measurements acquired in course of the process, bridges were found that cause thermal losses, along with the reasons of their emergence and the modes of their removal.

7

Modele matematyczne układów regulacji hydrozespołów, dedykowane do badań metod i algorytmów synchronizacji

75%

Redlarski G.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2009

|

tom R. 85, nr 7

60-61

PL

W artykule omówiono dotychczasowe sposoby modelowana układów regulacji prędkości kątowej hydrozespołów, dedykowane m.in. do badań metod i algorytmów synchronizacji oraz do symulacji procesu automatycznej synchronizacji prądnic. Przedstawiono również sposób modyfikacji tych modeli do postaci uwzględniającej zakłócenia powodujące zniekształcenia charakterystyk przejściowych rzeczywistych obiektów.

EN

In this paper mathematical models of control systems used to tets of methods and alghoritms in synchronizaig electrical objects have been described. Moreover method of modyfikation of this models, which to take into consideration disturbance of response of real electrical objects in synchronizing process have been presented.

8

Analiza zanieczyszczeń oleju smarowego pierwiastkami Fe i Cu okrętowych silników turbinowych

75%

Mironiuk W.

|

tom R. 46 nr 3 (162)

79-92

PL

W eksploatacji okrętowych silników turbinowych powszechnie wprowadzane są coraz nowsze metody badań diagnostycznych. Jednym z podstawowych sposobów nadzoru stanu technicznego silników pozostają jednak analizy olejowe. W badaniach diagnostycznych silników turbinowych na podstawie zanieczyszczeń metalicznych w oleju stosuje się – wcześniej wdrożoną w lotnictwie wojskowym – metodę rentgenowskiej fluorescencji radioizotopowej XRF. Stanowi ona użyteczne narzędzie w ocenie stanu technicznego układów mechanicznych silnika. W artykule przedstawiono krótki opis metodyki badań diagnostycznych okrętowych turbinowych silników spalinowych. Do badań identyfikacji zanieczyszczeń mechanicznych w oleju smarowym wykorzystano spektrometr fluorescencyjny ZBZ 93 działający w oparciu o fluorescencję rentgenowską XRF. Zaprezentowano wyniki badań eksperymentalnych zanieczyszczeń oleju pierwiastkami Fe i Cu jako funkcje czasu pracy silników turbinowych. Na ich podstawie przedstawiono linie trendu wartości tych parametrów w czasie. Podano również wartości koncentracji pierwiastków Fe i Cu stanowiących zanieczyszczenia oleju smarowego będące wynikiem uszkodzenia silników.

EN

In operating marine turbine engines it is common to introduce newer and newer diagnostic methods. One of the basic methods used to control technical condition of engines is oil analysis. The x-ray radioisotope fluorescence (XRF) method, earlier introduced in military aviation, is used in diagnostic investigations of turbine engines based on metal-related impurity in oil. It is a useful tool in assessing technical condition of mechanical parts in an engine. The paper presents a short account of diagnostic methodology used for marine turbine engines. Fluorescence spectrometer ZBZ 93, based on XRF, was used to identify mechanical impurity in lubrication oil. It contains the results of experimental investigations into impurity of oil with Fe and Cu elements as functions of turbine engine work time. They were used to present trend lines of these parameter values in time. It also shows Fe and Cu concentration values constituting impurity of lubrication oil resulted from engine damage.

9

Badania doświadczalne uniwersalnych ogniw złącznych z wykorzystaniem metody Magnetycznej Pamięci Metalu

75%

Hankus Ł.

|

tom T. 67, nr 3-4

23-30

PL

Elementy nośne maszyn i urządzeń pracują najczęściej w trudnych warunkach obciążeń zmiennych, w środowisku korozyjnym itp. Z tego też powodu ulegają szybciej zużyciu od innych elementów. Ich stan techniczny ma decydujący wpływ na ciągłą bezawaryjną pracę, a także na bezpieczeństwo ludzi biorących udział w procesach produkcyjnych lub obsługujących urządzenia. Dlatego ważnym zagadnieniem są badania diagnostyczne tych elementów z zastosowaniem różnych metod oceny ich stanu. W pracy przedstawiono próbę zastosowania w badaniach diagnostycznych uniwersalnych ogniw złącznych, nowej metody opartej na efekcie magnetycznej pamięci metalu MPM. Nowa metoda ma wiele zalet w stosunku do metod tradycyjnych, Nie wymaga czyszczenia i magnesowania badanych elementów. Wykorzystuje małogabarytowe przyrządy pomiarowe, co bardzo ułatwia prowadzenie badań.

EN

The bearing elements of machines and equipment work most frequently in difficult conditions of variable loads, in a corrosive environment etc. For this reason they are more quickly subject to wear than other elements. Their technical condition has a decisive influence on continuous, failure-free work, as well as on the safety of people participating in production processes or those operating the equipment. Therefore an important problem constitute diagnostic tests of these elements using various methods of assessment of their condition. The work presents an attempt to use in diagnostic tests universal connecting links, a new method based on the effect of the metal magnetic memory (MMM). The new method has many advantages in relation to traditional methods, it does not require cleaning and magnetising of tested elements. It uses measurement instruments with small overall dimensions, what considerably facilitates the conducting of tests.

10

Ocena jakości środków bojowych w procesie eksploatacji

63%

Stępień L. , Piecuch M. , Ampuła D.

|

tom R. 31, z. 83

89--96

PL

W artykule przedstawiono problemy oceny jakości środków bojowych (ŚB) w procesie eksploatacji. Podano zadania realizowane w systemie oceny jakości w czasie pokoju. Szczególnie wyeksponowano rolę badań diagnostycznych, które umożliwiają ocenę i prognozę bezpieczeństwa, niezawodności działania i trwałości ŚB w pokojowym systemie eksploatacji.

EN

Some questions connected with combat means evaluation during the service time are presented. Some tasks performed at peace time in the quality assessment system are presented. The main attention is given to diagnostic tests which provide the possibility for preparing prognosis of safety, reliability of operation and durability for combat means at peacetime service.

11

Zastosowanie metod magnetycznych w badaniach elementów pojazdów szynowych

63%

Żurek Z.

|

tom z. 42

169-175

PL

W pracy opisano podstawy teoretyczne badań diagnostycznych z wykorzystaniem pola magnetycznego. Przedstawiono badania symulacyjne i ekspermentalne prowadzone wykonaną sondą pomiarową w Zakładzie Transportu Szynowego Instytutu Transportu Politechniki Śląskiej. Podano przykłady wykrywania wad i nieciągłości materiałowych w elementach maszyn metodą magnetyczno - pomiarową. Seria badań prowadzona w zakładach naprawczych taboru kolejowego wykazała możliwość wdrożenia układu pomiarowego do systemu ciągłej kontroli zestawu kołowego podczas jazdy.

EN

In the paper theoretical basis of investigations with the use of magnetic field method was described. The simulation and experimental investigations, made in Railway Engineering Department using measuring probe, was also presented. Series of tests carried out in Railway Rolling Stock - Repairs Plant proved that measuring system can be used in permanent control of railway wheel set during its movement.

12

Remonty i retrofit wirników generatorów synchronicznych

63%

Szymaniec S. , Rydlik P.

|

tom Nr 1(101)

129--134

PL

W artykule pokazany został w skrócie remont wirnika turbogeneratora oraz niektóre badania jakie muszą przejść poszczególne części wirnika. Wirnik turbogeneratora składa się z wielu elementów wykonanych z różnych materiałów (stal, miedź, aluminium, materiały izolacyjne), dlatego tak ważne jest by każdy użyty element był bez defektów. Obecnie w przemyśle energetycznym wymaga się by przestoje maszyn były jak najkrótsze, a maszyny były jak najbardziej niezawodne. Wieloletnie doświadczenie firmy w remontach oraz korzystanie z najlepszych dostępnych materiałów pozwala na tyle zoptymalizować czas remontu by spełnić kryteria klientów krajowych i zagranicznych. Każdy przegląd bądź remont wirnika powinien dawać pewność niezawodnej pracy do następnego przeglądu. Prace modernizacyjne wirnika zakończone są zawsze szeregiem badań zdawczo-odbiorczych. W poniższym tekście przedstawiono badania, które przeprowadzone są na poszczególnych częściach, jak i na kompletnym wirniku. Zaprezentowane zostały charakterystyki z procesu nagrzewania wirnika na obrotach znamionowych. Możliwość przeprowadzenia tego procesu posiada niewiele firm, a jest on bardzo ważny w ocenie całego remontu.

EN

This article showed summary of turbogenerator’s rotor renovation and selected test performed on selected parts of the rotor. Rotor consist of many parts manufactured from various stuffs (steel, copper, aluminum, insulation materials) so it’s really important to use parts without any defect. Nowadays electric industry require short downtime, machines have to be in operation . Long experience of company in renovation and usage best stuffs allow to optimize working time to satisfy criteria of domestic and foreign customers. Each overhaul or renovation should guarantee operation to the next service plan. Modernization always includes final tests, and reports. Following text presents performed test on selected parts and whole rotor. There were presented charts from heating process of the rotor at the nominal speed. This action may be done only by a few companies, but is really important for whole renovation.

13

Diagnostyka transformatorów olejowych hermetycznych i suchych

63%

Bernatt J. , Gawron S. , Glinka T. , Polak A.

|

tom Nr 1 (127)

21--27

PL

Diagnostyka transformatorów suchych i transformatorów olejowych hermetycznych obejmuje pomiar rezystancji uzwojeń, diagnostykę izolacji głównej i izolacji międzyzwojowej. Diagnostykę izolacji głównej przeprowadza się napięciem zmiennym i napięciem stałym. Napięciem zmiennym wykonuje się pomiar współczynnika stratności tgδ. Napięciem stałym przeprowadza się pomiar rezystancji R60, oraz w rozszerzonym zakresie badania polaryzacyjne. Badanie izolacji międzyzwojowej polega na rejestracji przebiegu napięcia na uzwojeniu po skokowym wyłączeniu prądu stałego.

EN

Oil testing is not performed in hermetic oil transformers. Diagnostics of dry transformers and hermetic oil transformers include winding resistance measurement, diagnostics of main insulation and turn-to-turn insulation. Main insulation diagnostics are performed with alternating voltage and direct voltage. The loss factor tgδ is measured with the alternating voltage. The resistance R60, is measured with direct voltage, and in the extended range of polarization tests. The test of interturn insulation is based on the registration of the voltage waveform on the winding after a DC switching off.

14

Badania diagnostyczne komór kotłów parowych

63%

Zbroińska-Szczechura E. , Dobosiewicz J.

Dozór Techniczny

|

2004

|

tom z. 2

38--40

15

Polyglycidol—how is it synthesized and what is it used for?

63%

Dworak A. , Slomkowski S. , Basinska T. , Gosecka M. , Walach W. , Trzebicka B.

|

2013

|

tom T. 58, nr 9

641--649

EN

This paper presents a short review on the synthesis and properties of polyglycidol (PGL) and its derivatives and on selected medical applications of polyglycidol-containing materials. These materials are often used in the fabrication of medical diagnostic tests and biosensors as well as in bioseparation, biocatalysis and drug delivery systems. Various methods for the polymerization of glycidol (cationic, anionic) are described. Regardless of the synthesis method, each glycidol polymerization process yields branched macromolecules. However, glycidol with protected hydroxyl group can be anionically polymerized, which yields linear polyglycidol after deprotection of the hydroxyl groups. Modifications of the polyglycidol hydroxyl side and end groups and the syntheses of polyglycidol-containing copolymers with various architectures are discussed. A macromonomer, the polyglycidol derivative, -tert-butoxy- -vinylbenzyl-polyglycidol was used as a surfmer in emulsion polymerization of styrene in water. This synthesis method produces core-shell microspheres [P(S/PGL)] that possess a very low (usually less than 1.06) diameter dispersity parameter Dw/Dn (where Dw and Dn denote the weight and number average diameters, respectively). The relationships between the concentration of macromonomer in the polymerization mixture and the concentration of polyglycidol in the particle interfacial layer, final particle diameters and the suitability of the particles for binding biomolecules are discussed. Selected applications of the polyglycidol macromonomer and P(S/PGL) microspheres for the preparation of some materials are described.

PL

Artykuł stanowi krótki przegląd metod syntezy i właściwości poliglicydolu (PGL) oraz jego pochodnych a także opisuje wybrane zastosowania medyczne materiałów z ich udziałem. Materiały takie są wykorzystywane często do wytwarzania diagnostycznych testów medycznych i biosensorów, jak również w bioseparacji, biokatalizie i systemach dostarczania leków. Omówiono kationową i anionową metodę polimeryzacji glicydolu. Niezależnie od sposobu jej przeprowadzenia, uzyskuje się produkt o rozgałęzionej strukturze łańcucha. Liniowe polimery glicydolu mogą być natomiast otrzymane w wyniku anionowej polimeryzacji glicydolu zawierającego zablokowaną grupę hydroksylową, po przeprowadzeniu deprotekcji. Przedstawiono sposób modyfikacji końcowych oraz bocznych grup hydroksylowych poliglicydolu oraz syntezę kopolimerów glicydolu o różnej architekturze makrocząsteczki. Opisano zastosowanie makromonomeru a-tert-butoksy-w-winylobenzylo-polyglycidolu jako surfmeru w emulsyjnej polimeryzacji styrenu w wodzie. W taki sposób wytworzono mikrosfery [P(S/PGL)] typu rdzeń-otoczka (core-shell) o bardzo małej (zwykle poniżej 1,06) dyspersji rozmiarów Dw/Dn (gdzie Dw i Dn oznaczają, odpowiednio, liczbowo średnią i wagowo średnią średnicę mikrosfer). Przedstawiono zależności pomiędzy stężeniem makromonomeru w mieszaninie reakcyjnej a stężeniem poliglicydolu w granicznej warstwie cząstek, ostatecznym rozmiarem powstających cząstek oraz przydatnością tak otrzymanych mikrosfer do wiązania związków biologicznych. Opisano także wybrane sposoby wykorzystania makromonomeru poliglicydolowego oraz uzyskanych mikrosfer P(S/PGL) do syntezy materiałów do zastosowań biomedycznych.

16

Nieinwazyjne biomarkery do wykrywania raka pęcherza moczowego

63%

Gruba N.

|

tom [Z] 76, 9-10

719--734

EN

Bladder cancer (BC) is one of the most common cancer in the world. About 3% of all new cancer diagnoses are due to urinary bladder cancer. BC is also a leading cause of cancer-related death, as 2.1% of all cancer deaths are caused by bladder cancer. However, lack of a reliable biomarker is the biggest issue for BC diagnosis, prognosis and treatment. Development of non-invasive, quick and economical methods in bladder cancer diagnosis still remains a great challenge. Highly specific, easy-to-perform tests are really needed. Ideally if they can identify the presence of a tumor before the first symptoms appear, as time plays an important role in cancer. In this article, an overview of the current established diagnostic tests and newly identified biomarkers will be provided.

17

Diagnostyka materiałowa urządzeń cieplno-mechanicznych bloków energetycznych i prognozowanie trwałości

63%

Drop M. , Włoczyk E.

|

tom z. 3

51--56

18

Problems of regeneration of modern piezoelectric fuel injectors

63%

Stoeck T.

|

2022

|

tom R. 61, nr 4

3--8

EN

The paper presents a method of testing piezoelectric fuel injectors in modern common rail systems, which allows them to be repaired almost to the full extent. The obtained results indicate that this process can be effectively carried out, even taking into account the existing technological limitations. The most important stages of the implemented activities are specified, first of all the scope of required maintenance activities in the pre- and post-assembly stages, as well as the types of diagnostic tests carried out on separate test benches. Although the presented analysis concerns a specific example, individual conclusions and observations can be applied to fuel injectors from other manufacturers, in which the actuator is not replaceable.

19

Wybrane zagadnienia z przeglądu amunicji poddanej badaniom przedłużającym OPT

63%

Krysiński B. , Nesterowicz M. , Zych P.

|

tom R. 46, z. 143

107--125

PL

Artykuł przedstawia problemy dotyczące oznakowania oraz pakowania amunicji stwierdzone na podstawie wieloletnich badań diagnostycznych. W pierwszej części omówiono skutki niezgodnego oznakowania oraz jego braku na wybranych przykładach. W drugiej części dotyczącej pakowania amunicji przedstawiono przykłady niewłaściwych sposobów pakowania i ich wpływ na stan techniczny amunicji. Zaproponowano możliwe rozwiązania występujących problemów.

EN

The paper deals with questions of ammunition marking and packing observed for many years of diagnostic tests. In the first part some results of wrong marking or its lack are described by using relevant examples. The second part presents examples of improper packing and its impact into technical condition of ammunition. Possible solutions of existing problems are proposed.

20

Method for testing modern common rail piezoelectric fuel injectors

63%

Stoeck T.

|

2021

|

tom R. 60, nr 3

31--36

EN

The paper presents the author's own method for testing piezoelectric common rail fuel injectors, which for many years were considered non-repairable components. This was mainly due to the lack of availability of spare parts and dedicated measuring equipment, enabling full diagnostics under test bench conditions. As a result, their workshop and laboratory servicing was very limited, as effective disassembly concerned basically only the plunger and barrel assembly (needle with nozzle) for selected reference models. The situation has now improved to such an extent that an author’s own regeneration procedure has been proposed with the replacement of the most important controls and actuators. The tests were carried out on the example of Siemens VDO Continental PCR 2.3 fuel injectors from one engine, listing the most important stages of this process, including the correction of fuel dosage and returns.