Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  development model
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The paper contains selected results of research on the Domestic Power System (DPS) as an unmanned factory. Models of the DPS system of the MISO type, obtained as a result of identification for 14 inputs and 4 outputs were presented. Particular attention was given to the identification and the assessment of the DPS development based on the systems and control theory. The obtained models of the DPS development were analyzed and discussed. The studies were obtained model of the development of the DPS, and on the basis of is knowledge of the structural and parametrical changes of system development. The model can be used to analyze the design and development of the system from the point of view of the growth of internal organization system and the transition to higher levels of control.
2
Content available Logistyka zrównoważona - główne kierunki rozwoju
100%
EN
The purpose of the article is to define the main directions of sustainable logistics development and to present a research model. The basis for the application process was a thematic review of English-language literature using the worldcat.org world resource catalog for resources from 1996-2019. Five main directions of sustainable logistics development were identified, such as conceptualization and modeling, policy and law, efficiency and costs, environmental measures and indicators as well as forces, determinants and development aspects. A model for conducting research on sustainable logistics was proposed covering three layers: research fields, value creation and changes in logistics theory, which is open and can be applied to any field.
PL
Celem artykułu jest określenie głównych kierunków prowadzenia rozwoju logistyki zrównoważonej oraz przedstawienie modelu prowadzenia badań. Podstawą w procesie wnioskowania był tematyczny przegląd literatury anglojęzycznej z wykorzystaniem światowego katalogu zasobów worldcat.org dla zasobów z lat 1996–2019. Określono pięć głównych kierunków rozwoju logistyki zrównoważonej takich, jak: konceptualizacja i modelowanie, polityka i prawo, efektywność i koszty, mierniki i wskaźniki środowiskowe oraz siły, determinanty i aspekty rozwoju. Zaproponowano model prowadzenia badań nad logistyką zrównoważoną, który ma charakter otwarty i może być odnoszony do dowolnej dziedziny, obejmujący trzy warstwy: dziedziny badań, tworzenie wartości oraz zmiany w teorii logistyki.
3
Content available remote Economic development model and effective path of green industry
84%
EN
Major crises such as greenhouse effect and resource depletion remind people that environmental protection is imminent. However, the economic growth is always accompanied by the destruction of the environment, so the development of green industry economy is very necessary for the balance between the two. However, many of today’s green industry economic development is still in the theoretical stage, and there are no substantive measures. Therefore, this paper aims to build a reasonable development evaluation model for the green industry economy, and use the results of the model to explore the sustainable development of the green industry economy. In view of this, in the stage of proposing the model, this paper refers to a large number of literature and field investigation, and selects 30 suitable evaluation indexes. The experimental results of the green industrial economy in Sichuan Province with the designed model show that the comprehensive evaluation index of green economic development has increased steadily. It reached 0.8255 in 2016, which is in line with the actual situation. This shows that the model in this paper has a good fitting effect, and can provide guidance for the economic development model and effective path of green industry.
|
|
tom nr 12
171--195, CD
PL
W artykule przedstawiono zagrożenia i korzyści jakie może przynieść współpraca z Państwem Środka. Z punktu widzenia przyszłości światowej gospodarki, chiński projekt „nazywany potocznie Nowym Jedwabnym Szlakiem, to coś więcej niż tylko ofensywa wizerunkowa i iluzja współpracy z gospodarczym gigantem. Sieć lądowych połączeń między Państwem Środka a światem, obejmuje na swojej trasie infrastrukturę ponad 60 państw. Zacieśnienie współpracy z azjatyckim gigantem ma swoje ryzyko, z jednej strony może przynieść wymierne korzyści z drugiej uzależnienie gospodarczo-polityczne.
EN
This article presents the risks and benefits that cooperation with the Middle Kingdom may bring. From the point of view of the future of the global economy, the Chinese project, colloquially called the New Silk Road, is more than just an offensive image and the illusion of cooperation with the economic giant. The network of land connections between the Middle Kingdom and the world covers on its route infrastructure of over 60 countries. Closer cooperation with the Asian giant has its own risk, on the one hand it can bring tangible benefits, but the other hand economic and political dependence.
5
Content available remote Economic and ecological regional modelling in the Olsztyn region. A pilot study
84%
|
|
tom nr 1
95-110
EN
Spatial structures (e.g. economic structure, agrarian structure, infrastructure, population structure, natural structure) create intraregional potential, which should be identified and used for economic activities and activities in environmental protection and nature conservation. Economic and ecological regional modelling consitutes a framework within which different models and methods provide decision makers (managers at different levels, local politicians and regional planners) with information to plan regional development and environmental protection. This pilot study prepares the development and application of an economic and ecological regional model in the Olsztyn region, Poland.
PL
Struktury przestrzenne (np. struktura ekonomiczna, rolna, infrastruktura, struktura ludności, struktura przyrodnicza) tworzą potencjał interregionalny, który powinien zostać zidentyfikowany i wykorzystany do działalnosci gospodarczej oraz działań w zakresie ochrony środowiska i zachowania przyrody. Regionalne modelowanie ekonomiczno-ekologiczne zapewnia ramy, w których różne modele i metody dostarczają informacji dla decydentów kadr kierowniczych na różnych szczeblach, regionalnych polityków i planistów w zakresie rozwoju regionalnego ochrony środowiska. Niniejsze studium pilotażowe przygotowuje opracowanie i zastosowanie regionalnego modelu ekonomiczno-ekologicznego w woj. olsztyńskim.
|
2017
|
nr 10
335-366
EN
For the last three decades the economic success enjoyed by the People’s Republic of China has been closely followed around the world. Lately it has fuelled the debate about not only particular characteristics, but also potential universality of the so-called Chinese development model, often described as the Beijing Consensus or an authoritarian model of state capitalism. This model has lately become attractive for many governments, especially of the less developed states. It is especially visible in Africa, Latin America and Central Asia where Chinese companies and politicians are very active. Since 2008, in many regions of the world, global financial and economic crisis has eroded trust in the Anglo-Saxon model of free market economy and the accompanying neoliberal ideology. The speed with which China moved from a status of a poor agricultural country to one of a global economic power has elicited admiration in many societies. In the European Union there is also a debate about an appropriate shape of trade investment relations with China and evaluation of the Chinese development formula. The socioeconomic costs and benefits of the Chinese development formula, as well as its adaptability are being discussed. This debate has visibly intensified in the context of implementation and popularization of the Chinese concept concerning connecting Asia with Europe through the One Belt One Road project. In this article the author aims to describe the characteristics of the Chinese development model, present its strengths and weaknesses in different states of development and answer the question of how useful it could be for the European Union, both on the level of bilateral agreements and of a strategic partnership between China and the EU as a whole.
PL
Nagłaśniane od ponad trzech dekad sukcesy gospodarcze ChRL spowodowały, że w ostatnich latach znaczenia nabrała debata nie tylko na temat specyficznych cech, ale i potencjalnej uniwersalności tzw. chińskiego modelu rozwoju, zwanego najczęściej Konsensusem Pekińskim lub autorytarnym modelem kapitalizmu państwowego (state capitalism). Model ten ostatnimi laty stał się bardzo atrakcyjny dla wielu rządów, głównie słabiej rozwiniętych państw w świecie. Szczególnie widoczne jest to w Afryce, Ameryce Łacińskiej i Azji Centralnej, gdzie wyjątkowo aktywne są chińskie przedsiębiorstwa i politycy. Trwający od 2008 r. globalny kryzys finansowy i ekonomiczny w wielu regionach świata podważył zaufanie do anglosaskiego modelu gospodarki wolnorynkowej i towarzyszącej mu ideologii neoliberalnej. Szybkość, z jaką Chiny przeszły ze statusu biednego kraju rolniczego do globalnej potęgi gospodarczej, budzi podziw w wielu społeczeństwach. Także w Unii Europejskiej trwa debata na temat kształtowania prawidłowych relacji handlowo-inwestycyjnych z Chinami i oceny chińskiej formuły rozwojowej. Dyskusja dotyczy korzyści i kosztów społeczno ekonomicznych chińskiej formuły rozwojowej oraz jej adaptowalności. Zauważalnej intensyfikacji uległa ona w kontekście realizacji i popularyzacji chińskiej koncepcji połączenia Azji z Europą, czyli projektu Pasa i Drogi (One Belt One Road). Autor w prezentowanym artykule pragnie przybliżyć specyfikę chińskiego modelu rozwoju, przedstawić jego silne i słabe strony na poszczególnych etapach rozwoju i dać odpowiedź na pytanie na ile użyteczny byłby on w Unii Europejskiej, zarówno na poziomie porozumień bilateralnych, jak i strategicznego partnerstwa Chin z całą UE.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.