Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wyznaczanie mocy pola wirującego w układach napędowych pojazdów elektrycznych

100%

Figura R.

|

tom nr 3

1717--1724

PL

Głównym problemem towarzyszącym komercjalizacji pojazdów elektrycznych jest ich krótki zasięg w porównaniu z pojazdami spalinowymi. Jednym ze sposobów zwiększenia odległości pokonywanych przez pojazdy elektryczne jest maksymalizacja sprawności napędów stosowanych w tych pojazdach. Informacja na temat chwilowej sprawności falownika oraz silnika umożliwia bieżącą kontrolę stanu napędu w trakcie jego pracy. Znanych jest wiele metod wyznaczania współczynnika sprawności silnika indukcyjnego klatkowego. Wśród nich można wyróżnić metody bazujące na wyznaczaniu momentu elektromagnetycznego w szczelinie powietrznej silnika (AGT). W niniejszym artykule dokonano weryfikacji metody NAGT prezentowanej w literaturze zagranicznej. Wykazano, że zależności w prezentowanej metodzie można sformułować w sposób ułatwiający aplikacyjność oraz upraszczający obliczenia mocy pola wirującego dla silników indukcyjnych stosowanych w pojazdach elektrycznych. Zwrócono również uwagę na niedokładność metody związaną z pominięciem wybranych strat cząstkowych w silniku.

EN

The main problem of electric vehicle commercialization is desired driving range sorter than combustion engine vehicles. One of the solutions to increase the driving range of electric vehicles is maximizing the efficiency of the drives used in these vehicles. Information about in-service motor efficiency becomes essential. There are a number of methods for determining efficiency of induction motors, including those based on estimating air-gap torque (AGT). This paper attempts to verify NAGT method as presented in international publications. It is demonstrated that the dependencies included in the method can be formulated so as to facilitate application and simplify calculation of the rotational magnetic field Power of indution motor chich are used In the electric vehicles. Certain inaccuracies of the method, relating to omission of selected power losses in the motor, are indicated.

2

Analiza parametrów pracy modułu fotowoltaicznego

63%

Figura R. , Zientarski W.

|

tom R. 17, nr 12

602--611

PL

Zgodnie z zapowiedziami Ministerstwa Energii zawartymi w planie rozwoju elektromobilności należy spodziewać się coraz większego zapotrzebowania na energię elektryczną w sektorze transportu publicznego. W artykule przedstawiono prosty model modułu fotowoltaicznego zbudowany w oparciu o model matematyczny ogniwa fotowoltaicznego. Na podstawie modelu przeanalizowano wpływ warunków atmosferycznych na produkcję energii elektrycznej w module fotowoltaicznym. Uwzględniono wpływ temperatury, natężenia promieniowania słonecznego oraz wpływ prędkości wiatru. Przedstawiono charakterystyki wyznaczone w modelu matematycznym rzeczywistego modułu fotowoltaicznego zainstalowanego na Uniwersytecie Technologiczno-Humanistycznym im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu.

EN

The Ministry of Energy published the development plan for electromobility. According to the Ministry of Energy announcement the increasing demand for electric energy in the public transport sector should be expected. A simple PV module model built on the basis of the photovoltaic cell mathematical model is presented. The impact of weather conditions on the PV module electric power production are analyzed. The temperature impact, solar radiation impact and wind speed impact are taken into consideration. The estimated characteristics of the photovoltaic generator installed at the Kazimierz Pulaski University of Technology and Humanities in Radom are shown.

3

Verification of Estimating Rotational Field Power in an Induction Motor Based on the NAGT Method

63%

Szychta L. , Figura R.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

tom R. 88, nr 11a

86-89

EN

In light of the Energy Efficiency Act of 2011, increasing attention has been paid to reducing energy consumption of industrial processes. Maximising efficiency of industrial drives is one of the methods of improving energy efficiency. Information about in-service motor efficiency becomes essential. There is a lot of methods for determining efficiency of squirrel-cage induction motors, including those based on estimating air-gap torque (AGT). This paper attempts to verify non-Intrusive air-gap torque (NAGT) method as presented in international publications. It is demonstrated that the dependencies included in the method can be formulated so as to facilitate application and simplify calculation of the rotational magnetic field power. Certain inaccuracies of the method, relating to omission of selected power losses in the motor, are indicated.

PL

W świetle ustawy o efektywności energetycznej z 2011 roku coraz większa uwaga poświęcana jest na zmniejszenie energochłonności w procesach przemysłowych. Jednym ze sposobów zwiększenia efektywności energetycznej jest maksymalizacja sprawności napędów przemysłowych. Istotna staje się informacja na temat sprawności silnika w trakcie jego pracy. Znanych jest wiele metod wyznaczania współczynnika sprawności silnika indukcyjnego klatkowego. Wśród nich można wyróżnić metody bazujące na wyznaczaniu momentu elektromagnetycznego w szczelinie powietrznej silnika (AGT). W niniejszym artykule dokonano weryfikacji metody NAGT prezentowanej w literaturze zagranicznej. Wykazano, że zależności w prezentowanej metodzie można sformułować w sposób ułatwiający aplikacyjność oraz upraszczający obliczenia mocy pola wirującego. Zwrócono również uwagę na niedokładność metody związaną z pominięciem wybranych strat cząstkowych w silniku.

4

Analiza uzysków energetycznych z instalacji fotowoltaicznej

63%

Figura R. , Gutowski R.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 4

3172--3180, CD2

PL

W ostatnich latach następuje rozwój odnawialnych źródeł energii (OZE) w Polsce. Wprowadzone zostały nowe regulacje prawne dotyczące wspierania instalacji tego typu. Jedną z technologii OZE jest przetwarzanie energii promieniowania słonecznego w instalacjach fotowoltaicznych. W artykule omówiono wpływ wybranych czynników na produkcję energii elektrycznej w instalacjach fotowoltaicznych takich jak szerokość geograficzna, współczynnik optycznej masy powietrza oraz czynniki atmosferyczne. Zaprezentowano rzeczywiste parametry pracy instalacji fotowoltaicznej znajdującej się w Laboratorium Fotowoltaiki wybudowanym w ramach projektu: „Stworzenie powiązań kooperacyjnych między sferą badawczą a przedsiębiorstwami w celu poprawy konkurencyjności regionu i zwiększenia spójności gospodarczej i społecznej” działanie 1.1 w ramach RPOWM p. 1.

EN

The renewable energy sources (RES) are developing in recent years in Poland. The new regulations were introduced for this type of installation support. One of the renewable energy technologies is the processing of solar energy in photovoltaic installations. This paper discusses the influence of selected factors such as latitude, the coefficient of optical air mass and weathering on the production of electricity in photovoltaic installations. The paper presents the actual parameters of the PV system located in the Photovoltaics Laboratory built under the project: "Development of cooperative relations between the research sector and enterprises in order to improve the competitiveness of the region and enhance the economic and social cohesion" in the context of action 1.1 RPOWM p. 1.

5

Komercyjne zastosowanie technologii CPV na świecie

63%

Figura R. , Szymaniak J.

|

tom R. 22, nr 12

2511--2517, CD

PL

W artykule dokonano analizy aktualnego stanu wiedzy na temat technologii CPV, poprzez zbadanie jego statusu na rynku, w przemyśle oraz badaniach naukowych. Omówiono technologie ogniw fotowoltaicznych stosowanych w systemach CPV oraz układy optyczne służące do koncentracji promieniowania słonecznego. Przedstawiono przykłady funkcjonujących elektrowni wykorzystujących technologię koncentracji promieniowania słonecznego. Zaprezentowano całkowitą moc zainstalowanych na świecie elektrowni CPV oraz dokonano analizy kosztów inwestycyjnych. Oszacowano koszt produkcji energii elektrycznej w systemach CPV

EN

The article analyzes the current state of knowledge on the CPV technology by examining its status in the market, industry and research. Discusses the technology of photovoltaic cells used in CPV systems and optical systems used to concentrate solar radiation. The examples of operating plants using solar concentration technology were shown. The total power installed in the world CPV power plant was presented. The analysis of investment costs was shown. The electricity production cost in the CPV systems was estimated.

6

Wykorzystanie komputerowego systemu pomiarowego do badania silnika jednofazowego

51%

Szychta L. , Szychta E. , Kwiecień R. , Figura R.

|

tom nr 6

PL

Badania 1-fazowego silnika indukcyjnego mają na celu wyznaczenia charakterystyk pracy w jego trzech stanach: próbie biegu jałowego, próbie zwarcia ustalonego oraz próbie obciążenia. Na podstawie zrealizowanych pomiarów można obliczyć parametry modelu matematycznego silnika indukcyjnego, które mogą posłużyć do symulacji jego pracy. Artykuł przedstawia proces wykonywania pomiarów przy badaniu 1 fazowego silnika, do celu którego wykorzystano system komputerowy oparty o technologię zdalnego wykonania skryptu ZWS.

EN

Purpose of research 1-phase AC induction motor is execution characteristics work in its three states: no-load test, short circuit test and load test. It is possible to calculate parameters of mathematical model of induction motor based on realized measurements, which can be used to simulate its work. This article presents measurement process to research induction motor. This research is based on computer system, which uses remote script execution technology ZWS.

7

Rodzina modułowych baterii litowych w technologii LTO z systemem zarządzania termicznego do pracy w systemach autobusowych szybkiego ładowania

51%

Kras B. , Gutowski R. , Figura R.

|

tom R. 17, nr 12

1088--1091

PL

W niniejszym opracowaniu przedstawiono rozwój technologii baterii litowo-tytanowej oraz możliwości jej zastosowania w budowie nowoczesnych, zintegrowanych modułów bateryjnych w aplikacjach zasobników energii w systemach trakcyjnych. Technologia LTO pozwala na ładowanie i rozładowanie bardzo wysokimi wartościami prądu (5C i wyżej). Pomimo tak wysokich prądów pracy, budowane zestawy baterii trakcyjnych, posiadające zoptymalizowany wysokowydajny system chłodzenia, pozwalają zachować bardzo długą żywotność oraz liczbę cykli. Dzięki tym unikalnym cechom pojazdy z bateriami LTO mogą pracować w trybie szybkiego doładowywana krótkimi cyklami podczas końcowego postoju lub ultrakrótkimi cyklami na każdym indywidualnym przystanku. Dysponując tego typu rozwiązaniem pojazdy mogą posiadać baterie o mniejszej pojemności, co zdecydowanie wpływa na ich wagę oraz umożliwia zwiększenie maksymalnej liczby pasażerów.

EN

The lithium-titanium battery technology development and the its use options in the modern construction, integrated battery modules for applications in energy storage traction systems are presented. The LTO technology allows charging and discharging of very high currents (5C and above). The built traction battery packs having an optimized high-performance cooling system, allow you to keep a long life and the life cycles despite such high current operation. These unique features make the vehicles with LTO batteries work in fast supercharged short cycles during the final stage or ultrashort cycles for each individual stops. As a result, vehicles can have a smaller energy storage capacity, which significantly affects their weight and allows you to increase the maximum quantity of passengers.

8

Wyznaczanie współczynnika sprawności silnika klatkowego pracującego ze zmienną prędkością obrotową

51%

Figura R. , Szychta L. , Szychta E.

|

tom Nr 2(90)

163-168

EN

Energy-efficient industrial drives and control systems are designed to minimize power consumption. Energy consumption is associated with the efficiency of energy conversion in electric motors. In the paper the in-service efficiency estimation method for induction cage motor was shown. The implementation of the method was based on the air-gap torque method. The results were compared with those obtained with the known air-gap torque method. The authors present a significant impact of estimation of mechanical power losses and stray load losses in the motor on the accuracy of estimating the coefficient of efficiency cage induction motor.

9

Współpraca falownika hybrydowego z litowo-żelazowym magazynem energii

51%

Figura R. , Chochlewicz R. , Wroński M.

|

tom R. 17, nr 12

152--157

PL

W ostatnich latach coraz bardziej popularnymi stają się instalacje odnawialnych źródeł energii wyposażonych w systemy magazynowania energii elektrycznej. Systemy te nazywane są systemami hybrydowymi. Coraz częściej jako magazyny energii elektrycznej wykorzystywane są litowo-żelazowe akumulatory. Charakteryzują się one długim okresem eksploatacji dochodzącym nawet do 20 lat oraz dużą liczbą cykli ładowania i rozładowania (do 7000). Jednym z głównych elementów hybrydowego systemu jest falownik hybrydowy. W instalacjach małych mocy pełni falownik pełni również rolę urządzenia nadrzędnego zarządzającego przepływem energii w systemie hybrydowym. Jego praca polega między innymi na wymianie energii elektrycznej z siecią elektroenergetyczną. Aspekty tej współpracy zostały zaprezentowane w niniejszym artykule. Szczegółowej analizie poddane zostały stany pracy takie jak ładowanie i rozładowanie litowo-żelazowego magazynu energii elektrycznej.

EN

Renewable energy sources with energy storage are becoming more and more popular in recent years. These systems are called hybrid systems. Increasingly, the lithium-iron technology are used as energy stores. They are characterized by a long service life (up to 20 years) and a charge and discharge cycles up to 7000. The hybrid inverter is a one of the main components of the hybrid system. The inverter is a master device managing the energy flow in small hybrid system. The inwerter exchange electricity between hybrid system and the power grid. Aspects of this cooperation have been presented in this article. The charging and discharging lithium-iron Energy storage conditions were analyzed.