Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

An Analysis of Local Climate Effects: A Case Study of the Lviv International Airport

100%

Cherniak L. , Radomska M.

|

2017

|

tom 17(1)

123-138

EN

The effect of aircraft emissions on the global climate is a serious long-term environmental issue faced by the aviation industry. As the number of passengers grows, so does the use of jet fuel and the emission of greenhouse gases (GHG). This may destabilize the world’s climatic systems, which will consequently lead to global, regional and local environmental, economic and social damage. The Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC) estimates that aircrafts are currently responsible for 3.5 % of the total anthropogenic greenhouse effect. To avoid the negative consequences of climate change, it is necessary to fully understand factors affecting this problem locally and develop methods of mitigating airport climate effects. This article describes and analyses calculations of radiative forcing of aircraft emissions and the radiative impact of clouds in the surrounding area of the Lviv airport. The calculated values were verified against temperature data for the city and at the airport provided by meteorological authorities.

2

Wpływ funkcjonowania lotniska na zmiany klimatu na przykładzie Portu Lotniczego Lwów

100%

Cherniak L. , Radomska M.

|

2017

|

tom 17(1)

123-138

PL

Wpływ emisji spalin z silników samolotów na klimat Ziemi to poważny problem dla przemysłu lotniczego. Wraz ze wzrostem liczby pasażerów rośnie zużycie paliwa lotniczego oraz emisja gazów cieplarnianych (GHG). Może to destabilizować światowe stosunki klimatycz ne, a w konsekwencji powodować szkody środowiskowe, ekonomiczne i społeczne na skalę globalną, regionalną i lokalną. Według szacunków Międzyrządowego Zespołu ds. Zmian Klimatu (IPCC) samoloty są odpowiedzialne za 3,5% antropogenicznego efektu cieplarnianego. Aby zapobiec negatywnym skutkom zmian klimatycznych, konieczne jest poznanie czynników wpływających na to zjawisko na poziomie lokalnym oraz opracowanie metody zmniejszania skutków klimatycznych związanych z działalnością lotnisk. W artykule przedstawiono obliczenia i analizę wartości wymuszania promieniowania związanego z emisjami samolotowymi oraz wpływu promieniowania chmur na obszarze Portu Lotniczego Lwów. Obliczone wartości zostały zweryfikowane przez porównanie z danymi meteorologicznymi dotyczącymi temperatury w mieście i na terenie lotniska.

3

Infrastruktura na potrzeby rozwoju potencjału ekoturystyki obiektów naturalnych ulegających degradacji na przykładzie Kanionu Smotryckiego

80%

Radomska M. , Cherniak L. , Kolotylo O.

Studia Periegetica

|

2018

|

tom 21(1)

103-117

PL

Potrzeba ochrony naturalnych ekosystemów przed skutkami nieracjonalnej eksploatacji to kluczowe zagadnienia dla wszystkich gałęzi gospodarki. Branża turystyczna jest silnie uzależniona od jakości środowiska, ale również sama może przyczyniać się zarówno do degradacji, jak i do ochrony zagrożonych ekosystemów. Rozwój infrastruktury ekoturystycznej jest jednym z możliwych sposobów łagodzenia negatywnych skutków ludzkiej działalności oraz rozwiązywania wielu powiązanych problemów na lokalnym rynku pracy i poprawy warunków życia. Artykuł opisuje działania mające na celu rozwój potencjału ekoturystyki w miejscach o walorach naturalnych, które zostały częściowo wprowadzone w życie w Kanionie Smotryckim. Opisano charakterystyczne cechy Kanionu, istotne dla ekologii i kultury, oraz wskazano na istniejące czynniki antropogeniczne. Analizie poddano analizie konieczne działania zmierzające do zachowania środowiska naturalnego, szczególnie w zakresie kontroli procesu erozji, oraz opisano sposoby ich wdrożenia. Przedstawiono również ekonomiczne kwestie rozwoju infrastruktury ekoturystycznej oraz możliwe sposoby ograniczenia kosztów takich działań.

4

Sustainable Development of the Urban Agglomeration through the Creation of an Urban Network of Protected Areas: Case Study of Kyiv City Urban Ecosystem

80%

Radomska M. , Cherniak L. , Horobtsov I. , Kolotylo O.

Studia Periegetica

|

2018

|

tom 24(4)

59-75

EN

The need for improvement of the environment quality at the territory of cities is directly conditioned by its impact on the health of humans. At the same time humans are not the only residents of urban ecosystems, but they are also inhabited by other organisms, using city as their habitat. The growth of cities is a stable trend of the modern times and it comes into conflict with wildlife living activity and quality of environment. Sustainable development of cities is impossible without environment protection, economic progress and benefits for local communities, therefore the creation of protected areas groups within the city of Kyiv is offered as an instrument for biodiversity support and urban ecosystem stabilization. The most important requirements to the sites to be included into the system of protected areas have been formulated. The first two cores are developed based on small lakes, which are characterized with environmental, recreational and wildlife support potential. The benefits from the creation of the urban network of protected areas have been defined for urban ecosystem and social and economic situation in the city.

5

Zrównoważony rozwój aglomeracji miejskiej poprzez stworzenie sieci miejskiej obszarów chronionych. Studium przypadku miejskiego ekosystemu Kijowa

80%

Radomska M. , Cherniak L. , Horobtsov I. , Kolotylo O.

Studia Periegetica

|

2018

|

tom 24(4)

59-75

PL

Potrzeba poprawy jakości środowiska na terytorium miast wynika z jego wpływu na zdrowie ludzi. Jednak ludzie nie są jedynymi mieszkańcami ekosystemów miejskich, zamieszkują je także inne organizmy, wykorzystując miasto jako swoje siedlisko. Rozwój miast jest współcześnie stałym trendem i wchodzi w konflikt z dziką przyrodą i jakością środowiska. Zrównoważony rozwój miast jest niemożliwy bez ochrony środowiska, postępu gospodarczego i korzyści dla społeczności lokalnych, dlatego tworzenie obszarów chronionych w Kijowie może stanowić narzędzie wspierania różnorodności biologicznej i stabilizacji ekosystemów miejskich. W artykule przedstawiono najważniejsze wymagania dotyczące obiektów, które mają zostać włączone do systemu obszarów chronionych. Pierwsze dwa dotyczą małych jezior, które mogą służyć ochronie środowiska, rekreacji i przyrodzie. Korzyści wynikające z utworzenia miejskiej sieci obszarów chronionych zostały określone dla ekosystemu miejskiego oraz społeczno-gospodarczej sytuacji miasta.