PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 4 Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
  2. 4 Scientific Journal of Silesian University of Technology. Series Transport
  3. 4 WUT Journal of Transportation Engineering
  4. 4 Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej. Seria Transport
  5. 4 Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Więcej...
Lata help
  1. 3 2018
  2. 3 2016
  3. 2 2014
  4. 1 2012
  5. 4 2010
Więcej...
Autorzy help
  1. 34 Sobota A.
  2. 8 Karoń G.
  3. 7 Żochowska R.
  4. 6 Rzedzicki Z.
  5. 4 Kwiatkowska K.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 34

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Przepustowość skrzyżowań drogowych o ruchu regulowanym sygnalizacją świetlną z wydzielonymi spod jej działania pasami dla relacji skrętu w prawo
100%
Sobota A.
|
|
tom nr 3
5865--5874
PL
Wydzielenie spod działania sygnalizacji świetlnej pasów dla relacji skrętu w prawo na skrzyżowaniach z sygnalizacją nie jest rozwiązaniem powszechnie występującym w polskich miastach. Jednakże obiekty takie funkcjonują w kilku dużych miastach kraju i są zlokalizowane na najważniejszych dla obsługi komunikacyjnej tych miast ciągach drogowo-ulicznych. Są one zatem ważnym, z punktu widzenia zapewnienia dostatecznej jakości obsługi, elementem sieci drogowo-ulicznej tych miast. Dlatego określenie jednej z najważniejszych charakterystyk tych obiektów tj. przepustowości jest bardzo ważne m.in. dla sterowania i zarządzania ruchem nie tylko na danym obiekcie, ale również w całej sieci. W artykule przedstawiono więc klasyfikację wydzielonych spod działania sygnalizacji świetlnej pasów umożliwiających kierowcom realizację skrętu w prawo na skrzyżowaniach sterowanych. Następnie zaprezentowano badania wielkości umożliwiających określenie wpływu na przepustowość skrzyżowań sterowanych właśnie takich rozwiązań organizacji ruchu.
EN
Signalized intersections with lanes for turning right without signalization is not commonly used in Polish cities. However, such objects are exist in several cities in Poland. Moreover they are localized on the main arteries in those cities. Therefore, they are important points in road network, which determine the level of service in this network. So, estimation of capacity of this intersections is very important for control and traffic management. Paper presents the classification of separated lane from the operation of traffic lights. Then the results of measurements has been presented.
2
Content available remote Analiza punktualności komunikacji zbiorowej na przykładzie wybranej linii autobusowej
100%
Sobota A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2007
|
tom z. 61
225-232
PL
Celem artykułu jest analiza punktualności komunikacji zbiorowej. Do jej przeprowadzenia wykonano badania oparto się na jednej z podstawowych metod pomiaru punktualności - metodzie badań dynamicznych. Badania były wykonywane na wybranej linii komunikacyjnej, obsługującej kilka miast w aglomeracji katowickiej.
EN
The analysis of public transport punctuality is a subject of this article. To conduct the analysis some investigations have been executed. One of the basic punctuality methods of measurement - the dynamic one - has been used during the piece of research. The analysis has been performed on the basis of selected bus line, which serves several towns in Silesian area.
3
Content available remote Metoda oceny wpływu typu skrzyżowania drogowego na warunki środowiskowe
100%
Sobota A.
|
2018
|
tom z. 121
351--362
PL
Funkcjonowanie systemu transportowego determinowane jest między innymi przez jakość obsługi infrastruktury różnych gałęzi transportu. W przypadku transportu drogowego szczególną rolę odgrywają skrzyżowania drogowe, które umożliwiając obsługę kolizyjnym strumieniom ruchu są wąskim gardłem tego systemu. Dlatego właściwy dobór skrzyżowań drogowych, szczególnie w gęstych sieciach transportowych, może przyczyniać do usprawnienia funkcjonowania systemu transportowego. Wpływ na wybór skrzyżowania drogowego mają projektanci, którzy muszą rozwiązać problemem decyzyjny polegający na wyborze optymalnego rozwiązania. Jednym z pierwszych etapów tego działania jest wybór typu skrzyżowania, który uzależniony jest od wielu czynników. Dlatego w artykule podjęto próbę odpowiedzi na pytanie, czy typ skrzyżowania ma wpływ na warunki środowiskowe. W tym celu przedstawiono podstawowe założenia metody oceny tej zależności a także wyniki badań prowadzonych na czterech typach skrzyżowań położonych na wielopasowych ciągach ulic.
EN
Functioning of transport system is determine by the quality of service realized by infrastructure of different transport branches. In case of road transport, very important are intersections. These objects are usually a bottleneck in the network. Therefore, the correct selection of the intersection type is really important in the planning and projecting process of infrastructure. So, decision problem have to be solved by the projectors, who have an influence on these process. But the selection of the intersection type is also the multi-criteria problem. Therefore the answer on the question like, does the intersection type have an influence on environmental conditions, have been presented in the article. For this purpose, the basic assumptions of the method of selections the intersection type, and results of the measurements realized at four type of intersection located on multilane arteries, have been presented in the article.
4
Rola wapnia w organizacji cytoszkieletu podblonowego
63%
Kwiatkowska K. , Sobota A.
Kosmos
|
1997
|
tom 46
|
nr 4
579-585
5
Content available Effect of the extrusion process of corn semolina and pea hulls blends on chemical composition and selected physical properties of the extrudate
63%
Sobota A. , Rzedzicki Z.
|
|
tom 23
|
nr 1
67-79
6
Metody wprowadzania makroczasteczek do komorek
63%
Dybowska U. , Sobota A.
|
|
nr 4
345-357
7
Content available Próba zdefiniowania pojazdu zakłóconego na wybranych odcinkach dróg wielopasowych w aspekcie płynności ruchu
63%
Sobota A. , Karoń G.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2010
|
tom z. 66
97-106
PL
Liczba pojazdów zakłóconych to zmienna, która będzie podstawą do wyznaczana funkcji płynności ruchu. W związku z czym, istnieje konieczność zdefiniowania zjawiska zakłócenia w ruchu drogowym, a na tej podstawie określenia liczby pojazdów zakłóconych. Próbę taką podjęto dla wjazdów dróg wielopasowych.
EN
Number of disrupted vehicles is a variable, which can be basis to calculate of traffic smoothness function. Therefore definition of phenomenon of traffic disruption is needed. It make possible to define a number of vehicles disrupted. In the article has been presented the attempt of definition of vehicle disrupted for on-ramps of highway.
8
Liczba przekroczeń prędkości
63%
Sobota A. , Molecki A.
|
|
tom Nr 11
14--20
PL
Artykuł prezentuje analizę przekroczeń prędkości dopuszczalnych i liczby przekroczeń w przedziałach prędkości na Drogowej Trasie Średnicowej w Katowicach (DW 902), w tunelu pod rondem. Analiza została podsumowana próbą symulacji dochodów z opłat karnych nakładanych z tytułu przekraczania prędkości. Tekst ten jest kontynuacją myśli zawartej w artykule Stosunek kierowców do ograniczeń prędkości na przykładzie odcinka DK 79 , który ukazał się w „Magazynie Autostrady” 10/2008 [7].
EN
There has been a number of articles presenting studies which describe the traffic phenomenon observed on Voivodship Road 902 in Katowice (DW 902) [3,4,5,6]. In this article, the authors present the analysis of speeding and values in speed range. The analysis has been summarised in order to show profi ts from a speeding ticket simulation. This text is a continuation of the idea presented in these articles. [7].
9
Calcium binding sites in the insect polytrophic egg vesicles as possible markers of the route of inflow of calcium
63%
Przełęcka A. , Sobota A.
Folia Histochemica et Cytobiologica
|
1984
|
tom 22
|
nr 1
10
Badania nad procesem ekstruzji mieszanin z udzialem soczewicy [Lens culinaris]
63%
Rzedzicki Z. , Sobota A.
|
|
nr 1-2
23-29
PL
Przeprowadzono badania nad możliwością zastosowania soczewicy jako komponentu do produkcji ekstrudowanych snaków. Badania wykazały, że nasiona soczewicy mogą być stosowane w mieszance z kaszką kukurydzianą w ilości do 20% bez pogorszenia cech jakościowych produktu. Lepszej jakości ekstrudaty uzyskano dla mieszanek o większym stopniu rozdrobnienia nasion soczewicy.
EN
The investigations were carried out on the possibility of application of lentils seeds (Lens culinaris) as a component in extruded maize snacks. The obtained results showed that lentils seeds could be applied up to 20% share rate as a mixture component with maize semolina without worsening product quality. Better quality extrudates were obtained when higher grinding ratio of seeds was applied.
11
Content available remote Postrzeganie warunków ruchu miejskiego - płynność ruchu - wyniki badań ankietowych
63%
Sobota A. , Karoń G.
|
|
tom Nr 90, z. 148
215-234
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań ankietowych z 2009 r. mieszkańców aglomeracji górnośląskiej dotyczących postrzegania warunków ruchu miejskiego w kontekście pojęcia płynności ruchu. Wyniki są próbą odpowiedzi na pytania jak rozumiane jest przez kierowców i pasażerów transportu indywidualnego pojęcie ruchu płynnego oraz które czynniki odbierane są przez nich jako istotnie pogarszające ruch płynny.
EN
The results of survey (year 2009) on the perception of conditions in urban traffic of the Silesia region (agglomeration) have been presented in this article. The results describe colloquial terms: traffic flow, traffic smoothness in opinion of passengers and drivers of individual vehicles.
12
Content available remote Model of urban public transport network for the analysis of punctuality
63%
Sobota A. , Żochowska R.
|
|
tom Vol. 28, nr 1
63-66
EN
Purpose: The building of mathematic model, which enable description of urban public transport network is a purpose of the article. This model will make the estimation of public transport quality according to analysis of punctuality easier. Design/methodology/approach: The methodology of building the mathematical model of public transport network consists in application of the graph theory. The mathematical instruments make the description of real network easier. Findings: The mathematical model of public transport network on the proper level of aggregation may be effective instrument, which assists the decision process. It makes an estimation of chosen coefficients that describe public transport quality easier. Research limitations/implications: The research has been conducted only in the range of punctuality estimation for the sake of time-consuming and expenses. This limit also concerns database. It requires detailed description of public transport network to exact presentation in mathematic model. Originality/value: To make the calculations more efficient, the relative database has been built. It includes geometric parameters of the sections and junctions in network. It also covers all necessary detailed data of analysed public transport lines. The database is the ground for estimating punctuality in research area.
13
Przekazywanie sygnalu fagocytarnego: od agregacji receptorow do przebudowy cytoszkieletu.
63%
Kwiatkowska K. , Sobota A.
|
|
nr 1
59-81
14
Interactions of annexins IV and VI with erythrocyte membrane in the presence of Ca2. A biochemical and electron microscopy study
63%
Bandorowicz-Pikula J. , Sobota A.
|
|
nr 1
EN
Annexins IV and VI were found to interact with human erythrocyte membrane in a calcium-dependent manner. Chemical and enzymatic modification of the membrane constituents pointed to phosphatidylserine as a target membrane molecule responsible for the interaction of the annexin/Ca complexes with the membrane. The membrane-associated annexins were shown to form clusters reflecting, perhaps, the presence of PS microdomains in a lateral plane of membrane.
15
Sequential translocation of tyrosine kinases Lyn and Syk to the activated Fcgamma receptors during phagocytosis
63%
Strzelecka-Kiliszek A. , Sobota A.
|
|
nr 2
16
Content available Study on the process of single-screw extrusion-cooking of mixtures with a content of pea hulls
63%
Rzedzicki Z. , Sobota A.
|
|
nr 4
17
Content available Optymalna lokalizacja statycznych urządzeń monitorujących ruch w mieście
51%
Żochowska R. , Sobota A. , Karoń G.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2014
|
tom Nr 1(103)
435--451
PL
Zastosowanie nowoczesnych technologii w analizach ruchu drogowego pozwala na uzyskanie coraz bardziej dokładnego odwzorowania przemieszczeń w sieci transportowej. Jest to szczególnie istotne w zarządzaniu i sterowaniu ruchem, gdzie podejmowanie szybkich decyzji w warunkach występowania różnego rodzaju zdarzeń (np. wypadki i kolizje drogowe, awarie urządzeń technicznych zlokalizowanych w pasie drogowym, itp.) wpływa na jakość funkcjonowania całego systemu transportowego miasta. Uzyskanie wiarygodnych wyników warunkowane jest zarówno odpowiednim doborem parametrów charakteryzujących ruch, jak i właściwą lokalizacją urządzeń rejestrujących te parametry. Oczywistym jest, że najlepsze wyniki otrzymuje się w przypadku zamontowania takich urządzeń w każdym miejscu, gdzie następuje rozpływ potoków ruchu. Rozwiązanie to jednak wiąże się ze znacznymi nakładami finansowymi. W związku z tym często poszukuje się takich miejsc w sieci, w których monitorowanie ruchu przyniosłoby najlepsze wyniki z punktu widzenia dokładności odwzorowania ruchu przy jednoczesnej minimalizacji kosztów.
EN
Using of contemporary technologies for the analysing of traffic allows for more accurate mapping of displacement in the transport network. It is very important in traffic management and control, where taking a quick decisions affects of quality of function of entire transportation system. So, obtaining a reliable results is on the one hand conditioned by selection of traffic parameters, and on the other hand, conditioned by optimal location of traffic counts. It is obvious that the best results are obtained, when such devices are installed at links of network where the traffic flow is distributed. However, these solutions involves the considerable financial outlay. So searching the links or intersections, where localization of traffic counts gives the best results is very important for the accurate mapping of traffic.
18
Content available Modelowanie ruchu w konurbacji górnośląskiej - sieć publicznego transportu zbiorowego
51%
Karoń G. , Janecki R. , Sobota A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2010
|
tom z. 66
35-42
PL
W artykule scharakteryzowano wybrane etapy budowy modelu sieci publicznego transportu zbiorowego, funkcjonującego na terenie 13 miast aglomeracji górnośląskiej. Model przygotowany został w postaci cyfrowej, akceptowalnej przez oprogramowanie do modelowania ruchu.
EN
Characteristic of selected stages of building public transport model of Silesian area has been presented in the article. Model has been built in digital form for professional software for traffic modeling.
19
Content available Warunki ruchu w sieci drogowej konurbacji górnośląskiej w latach 2007-2008
51%
Krawiec S. , Karoń G. , Celiński I. , Sobota A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2010
|
tom z. 66
43-56
PL
Katedra Inżynierii Ruchu od 1994 roku prowadzi systematycznie cykliczne pomiary i analizy ruchu drogowego w konurbacji górnośląskiej. W artykule przedstawiono wybrane wyniki analizy warunków ruchu w korytarzach sieci drogowej Katowic na tle warunków ruchu w konurbacji górnośląskiej. Wykorzystano dane pomiarowe z lat 2007-2008 oraz analizę skutków nieplanowanych zamknięć tunelu zlokalizowanego pod rondem im. gen. Jerzego Ziętka, w wyniku zaistniałych zdarzeń drogowych. Podjęto również problem identyfikacji przyczyn powstawania zakłóceń ruchowych i wskazania rozwiązań zapobiegawczych w tym zakresie. Wyniki pomiarów opracowano z użyciem pakietu statystycznego Statistical Statgraphics [12,16,17,18,19].
EN
Department of Traffic Engineering conducts serial measurements and analysis of traffic volume in center of Katowice. In the article was presented analysis of traffic conditions in selected sections of Upper Silesian network between 2007 and 2009 years. Results of measurements was presented with using of statistic package Statistica and Statgraphics. In article took up an effort of identification of traffic turbulence.
20
Effects of cadmium on growth, ultrastructure and content of chemical elements in Tetrahymena pyriformis and Acanthamoeba castellanii
51%
Krawczynska W. , Pivovarova N. N. , Sobota A.
|
|
tom 28
|
nr 3-4
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.