Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Implementation of Industry 4.0 elements and their impact on the enterprise productivity

Żarski Wojciech, Lamparski Wojciech

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2024

|

z. 194

701--710

EN

Purpose: The main incentive for choosing the topic of the study is related to the need to look for solutions to fundamental problems related to the activities of manufacturing enterprises that must meet the requirements of market competition by achieving competitive advantages and increasing productivity. The subject of the study are advanced manufacturing technologies, characterized by a high level of innovation and automation, and their impact on the productivity of a manufacturing company. The aim of the study is to assess the impact advanced manufacturing technologies on the productivity and production quality on the example of a company producing parts and components for rail vehicles. Design/methodology/approach: the study analyzed the literature on productivity and calculated productivity indicators based on the company's financial data. Moreover, the participant observation method was used to assess the reorganization of the production process, and a survey was conducted for company employees to determine the validity of the implemented technological investments. The case study concerns a company producing parts and components for rail vehicles. Findings: The level of approval of investments in advanced manufacturing technologies and their impact on the quality and efficiency of the manufacturing process of was determined. The implementation of advanced manufacturing technologies allowed the company to: shortened the manufacturing process by approximately 40%, the number of procedures was reduced from nine to five, and the number of employees participating in it was reduced from ten to five. Originality/value: assessment of the effects of the use of advanced technologies, the study is addressed to the management of manufacturing enterprises.

2

Optimizing the simulation of conveyor systems through digital shadow integration to increase assembly process efficiency

Husár Jozef, Hrehova Stella, Trojanowski Piotr, Brillinger Markus

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2024

|

nr 1

16--22

EN

In today's highly competitive industrial environment, continuous improvement of efficiency and optimization of processes is crucial. This paper presents an approach to the optimization of conveyor systems that uses the concept of a digital shadow. A digital shadow, as an exact digital replica of a physical conveyor system, enables detailed simulation and analysis of real operational data, providing a basis for in-depth analysis and identification of areas for improvement. The aim of this approach is not only to improve the understanding of the dynamics and performance of existing conveyor systems, but also to increase the overall efficiency through predictive simulations and optimization algorithms. In this work, we demonstrate how the integration of a digital shadow into the simulation process can contribute to a better reaction to changes in the production environment, to the reduction of downtime and to the optimization of production flows. Our methodology combines data collection / analysis, and enables the creation of accurate and flexible models of conveyor systems. These models are then used in simulations that help identify optimal settings for different production scenarios and predict potential problems before they occur. The results of applying our approach on a test laboratory line show a significant improvement in efficiency and a reduction in operating costs. This study provides important insights and practical guidelines for engineers and production managers focused on the use of digital shadow to increase the efficiency of conveyor systems. It also contributes to the development of intelligent production technologies in the era of Industry 4.0.

PL

W dzisiejszym wysoce konkurencyjnym środowisku przemysłowym kluczowe znaczenie ma ciągła poprawa wydajności i optymalizacja procesów. W artykule przedstawiono podejście do optymalizacji systemów przenośnikowych wykorzystujące koncepcję cyfrowego cienia. Cyfrowy cień, jako dokładna cyfrowa replika fizycznego systemu przenośników, umożliwia szczegółową symulację i analizę rzeczywistych danych eksploatacyjnych, dając podstawę do dogłębnej analizy i identyfikacji obszarów wymagających poprawy. Celem tego podejścia jest nie tylko lepsze zrozumienie dynamiki i wydajności istniejących systemów przenośników, ale także zwiększenie ogólnej wydajności poprzez symulacje predykcyjne i algorytmy optymalizacyjne. W tej pracy pokazujemy, jak włączenie cienia cyfrowego do procesu symulacji może przyczynić się do lepszej reakcji na zmiany w środowisku produkcyjnym, ograniczenia przestojów i optymalizacji przepływów produkcyjnych. Nasza metodologia łączy zbieranie/analizę danych oraz umożliwia tworzenie dokładnych i elastycznych modeli systemów przenośnikowych. Modele te są następnie wykorzystywane w symulacjach, które pomagają zidentyfikować optymalne ustawienia dla różnych scenariuszy produkcji i przewidzieć potencjalne problemy, zanim one wystąpią. Wyniki zastosowania naszego podejścia na linii laboratorium badawczego wskazują na znaczną poprawę wydajności i redukcję kosztów operacyjnych. Niniejsze badanie dostarcza ważnych spostrzeżeń i praktycznych wskazówek dla inżynierów i kierowników produkcji skupiających się na wykorzystaniu cyfrowego cienia w celu zwiększenia wydajności systemów przenośników. Przyczynia się także do rozwoju inteligentnych technologii produkcyjnych w dobie Przemysłu 4.0.

3

Development of the strategy for implementation of repair and restoration works in oil and gas wells

Hasanov Ramiz, Qasimova Tila, Kazimov Musa

Nafta-Gaz

|

2024

|

R. 80, nr 4

202--210

EN

The repair and restoration work implemented in inactive well stocks has led to the resolution of clustering issues based on their purpose. It has been determined that in case of clusters of accident-prone wells, the implementation of repair and restoration works and their return to the operational fund, must be carried out based on economic and technical efficiency. The corresponding analysis revealed that clusters characterizing the accident rates include issues with downhole pipes, downhole motors, tools and devices, packers, bottom hole drill pipes, cables, ropes, wires, and others types of accidents. This paper presents the accumulated results of realized RRW (repair restoration works) based on field experience for formalization and automation in developing decision-making technologies and selecting accident elimination strategy in appropriate field conditions. Various technologies have been developed for the elimination process, using appropriate equipment. Repair and restoration work for corresponding codes is proposed based on field statistical information. The economic feasibility of the obtained results and their application are classified on the basis of boundary conditions defined by developed logical stages. The logical stages are drawn up using information about field parameters, including well conditions, the location of the accident object in the well, realized technology, and appropriate technical means. As a result of the analysis of SOCAR (State Oil Company of Azerbaijan Republic) fund of accident-prone wells, 24 possible options for the implementation of RRW have been identified for the aforementioned clusters. Lists of the existing tool park, functional design parameters, and technological modes necessary for each accident cluster have been determined to implement decision-making technologies.

PL

Prace naprawcze i rekonstrukcyjne prowadzane w nieaktywnych odwiertach eksploatacyjnych pozwoliły rozwiązać problem grupowania odwiertów w zależności od ich przeznaczenia. Ustalono, że w przypadku klastrów odwiertów narażonych na uszkodzenia, realizacja prac naprawczych i rekonstrukcyjnych oraz ich powrót do eksploatacji musi odbywać się w oparciu o efektywność ekonomiczną i techniczną. Przeprowadzona analiza wykazała, że klastry odznaczające się wysokim wskaźnikiem awaryjności obejmują awarie rur wiertniczych, silników wgłębnych, narzędzi i urządzeń, pakerów, rur wydobywczych, kabli, lin, przewodów oraz inne rodzaje awarii. Niniejszy artykuł przedstawia zgromadzone wyniki prac naprawczych i rekonstrukcyjnych w oparciu o doświadczenia terenowe, w celu formalizacji i automatyzacji opracowywania technologii decyzyjnych i wyboru strategii eliminacji awarii w odpowiednich warunkach terenowych. Opracowano różne technologie procesu eliminacji, przy użyciu odpowiedniego sprzętu. Prace naprawcze i rekonstrukcyjne wraz z odpowiadającymi im kodami zostały zaproponowane w oparciu o dane statystyczne z terenu. Możliwość wdrożenia uzyskanych wyników z ekonomicznego punktu widzenia i ich zastosowanie są klasyfikowane na podstawie warunków brzegowych określonych przez opracowane etapy logiczne. Etapy logiczne są opracowywane z wykorzystaniem informacji o parametrach terenowych, w tym warunkach odwiertu, lokalizacji obiektu podatnego na awarie w odwiercie, wdrożonej technologii i odpowiednich środkach technicznych. W wyniku analizy zestawu odwiertów SOCAR (State Oil Company of Azerbaijan Republic) podatnych na awarie zidentyfikowano 24 możliwe opcje wdrożenia prac naprawczych i rekonstrukcyjnych dla wyżej wymienionych klastrów. W celu wdrożenia technologii decyzyjnych określono listy istniejącego parku narzędzi, funkcjonalne parametry projektowe i tryby technologiczne niezbędne dla każdego klastra awarii.

4

Trends in the livestock and pork market in Poland with regard to the environmental impact of this production direction

Olszańska Anna, Kowalska Anna Sylwia, Szymańska Joanna, Paskudzka Klaudia, Soukal Ivan

Economics and Environment

|

2024

|

No. 1

art. no. 625

EN

After joining the European Union, the market economy continued to drive structural changes in meat production and processing. Unfortunately, the functioning of meat markets was impacted by several threats with significant adverse influence. Phenomena such as the spread of ASF disease, the United Kingdom's exit from the European Union or the Covid-19 epidemic added instability to the already cyclical pork market. The study aims to evaluate the functioning of Poland’s pork market and to identify the main trend in this market. Livestock and pork meat production in Poland form a significant economic sector; however, it creates considerable environmental challenges. The study focuses on key aspects such as greenhouse gas emissions, water usage, feed consumption, and waste management. The study covers the years 2004-2021, i.e., the period of seventeen years after Poland's accession to the European Union. The statistical data analysis methods showed four to three-year cycles in pork live stock with a decreasing amplitude over time and high and relatively stable domestic demand for pork. This provides a favourable foundation for future production direction. However, the systematic changes in the structure of meat consumption and price development led to a steady increase in the share of poultry meat at the expense of pork and bovine during the observed year span.

PL

Po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej kontynuowano zmiany strukturalne w produkcji i przetwórstwie mięsa zwierząt zapoczątkowane przez gospodarkę rynkową. Niestety w otoczeniu występuje wiele zagrożeń, których skutki mogą mieć istotne znaczenie dla funkcjonowania rynków mięsnych. Takie zjawiska jak rozprzestrzenianie się choroby ASF, wyjście Wielkiej Brytanii z Unii Europejskiej czy epidemia Covid-19 dodały niestabilności na i tak już cyklicznym rynku wieprzowiny. Celem opracowania jest ocena funkcjonowania rynku wieprzowiny w Polsce oraz identyfikacja głównych trendów na tym rynku przy jednoczesnym uwzględnieniu wpływu tego kierunku produkcji na środowisko. Produkcja żywca i mięsa wieprzowego w Polsce jest istotnym sektorem gospodarczym, ale wiąże się również z poważnymi wyzwaniami związanymi z ochroną środowiska. W opracowaniu skupiono się na głównych aspektach, czyli: emisji gazów cieplarnianych, zużyciu wody, zużyciu paszy i gospodarowania odpadami. Badanie obejmuje lata 2004-2021, czyli okres siedemnastu lat po przystąpieniu Polski do Unii Europejskiej. Metody analizy danych statystycznych wskazują, że krajowy popyt na wieprzowinę jest wysoki i względnie stabilny, co stanowi korzystną podstawę dla tego kierunku produkcji. Systematyczne zmiany w strukturze spożycia mięsa prowadzą jednak do stałego wzrostu udziału mięsa drobiowego kosztem pozostałych dwóch rodzajów mięsa.

5

Investigations of the city bus powertrain efficiency

Wendeker Mirosław, Grabowski Łukasz

Combustion Engines

|

2024

|

R. 63, nr 1

134--139

EN

Research work on the energy efficiency of vehicles is driven, among other things, by limits related to fuel consumption and carbon dioxide emissions. This also applies to city buses, where fuel consumption averages between 25 and 30 dm3 per 100 km, which can be converted into approximately 87 kg CO2 per dm3. This article, therefore, presents the results of a study of the total efficiency of the power train of a city bus, taking into account the internal combustion engine, transmission, torque converter, and tire friction on the rollers. The test object was a 12-metre city bus equipped with diesel engines and an automatic gearbox. The tests were carried out on a chassis dynamometer by implementing the World Harmonized Vehicle Cycle (WHVC). The WHVC driving test is a synthesis of the vehicle's on-road speeds and consists of three stages: Urban, Rural, and Motorway. During the tests, the fuel consumption, vehicle speed, and power generated at the wheels of the bus were recorded. From this, efficiency was calculated as the ratio of the power measured at the wheels of the bus to the power contained in the fuel supplied to the engine. Efficiency was shown to range from 5 to 22%.

6

Efficiency optimization of a vehicle combustion engine by the adjustment of the spark advance angle

Kamiński Adam, Krakowian Konrad, Skrętowicz Maria, Kupski Mateusz

Combustion Engines

|

2024

|

R. 63, nr 1

10--14

EN

Changing the ignition advance angle has a significant impact on the performance of a combustion engine. Optimization of ignition advance angle is a major task of adjusting the engine concerning emission standards, fuel consumption, torque value, etc. The results of the research showed that the process of optimizing the ignition advance curve can noticeably increase engine efficiency, as well as torque and power output from the engine while reducing fuel consumption as a result of lower indications of the air flow mass per second from MAF sensor (mass air flow sensor). The highest impact of the ignition advanced angle modifications can be seen in the area of the highest volumetric efficiency of the tested combustion engine. Almost no impact is observed within high engine speed levels. Simultaneously increasing engine load and rotation speed increases the possibility of engine knocking, which has a devastating effect on engine durability.

7

Influence of the forming die design on processing and physical properties of gluten-free crisps

Mitrus Marcin, Tydman Kacper, Milanowski Marek, Soja Jakub, Lewko Piotr, Kupryaniuk Karol, Wójtowicz Agnieszka

Agricultural Engineering

|

2024

|

Vol. 28, No. 1

85--96

EN

The aim of the research was to evaluate the influence of the forming die openings shape on processing parameters of the extrusion-cooking process and on the selected properties of gluten-free crisps. The experiment used blends of corn grits, unroasted buckwheat, rice, and dried blackberries. The extrusion process of gluten-free crisps was carried out via a prototype EXP-45-32 single-screw extruder with L/D=16. During the tests, 5 different forming dies were assessed: 2 openings with a diameter of 2 mm each, 1 round opening with a diameter of 3 mm, 1 cross-shaped opening, a star and a heart. During the tests, the processing efficiency and energy consumption of the extrusion process were tested, and the expansion index, bulk density and hardness of the crisps were investigated. The research demonstrated that the forming die shape affects the efficiency and energy consumption of the extrusion-cooking process of crisps. The lowest efficiency was found if a heart-shaped die was used, and the highest efficiency was determined in the case of a star-shape die. Moreover, the highest specific energy consumption was noted when using a star-shaped die during crisps extrusion. Crisps obtained using dies with larger diameters were characterized by a lower expansion index. The complicated shape of the die opening resulted in less expansion of the obtained crisps. The highest bulk density and hardness were found in the case of crisps obtained on a star-shaped forming die.

PL

Konsumenci wciąż poszukują nowych, prozdrowotnych, w tym bezglutenowych, przekąsek. Produkty uzyskiwane za pomocą matryc z otworami o różnych kształtach mogą przyciągnąć uwagę klienta. Celem badań była ocena wpływu kształtu otworów matryc formujących na wybrane parametry procesu ekstruzji oraz wybrane właściwości chrupek bezglutenowych. W badaniach wykorzystano mieszanki kaszki kukurydzianej, gryki niepalonej, ryżu i suszonej jeżyny. Proces ekstruzji chrupek bezglutenowych prowadzono z zastosowaniem prototypowego ekstrudera jednoślimakowego EXP-45-32 w konfiguracji L/D=16. W trakcie badań zaprojektowano i wykorzystano 5 różnych rodzajów matryc formujących: z dwoma otworami o średnicy 2 mm każdy, z jednym otworem okrągłym o średnicy 3 mm oraz z otworami w kształcie krzyża, gwiazdki i serca. Podczas badań oceniano wydajność i energochłonność procesu ekstruzji w zależności od zastosowanej matrycy. Gotowe wyroby poddano ocenie wskaźnika ekspandowania, gęstości usypowej i twardości poprzez pomiar siły cięcia chrupek. Badania wykazały, że kształt otworu matrycy ma wpływ na wydajność i energochłonność procesu ekstruzji. Najmniejszą wydajność stwierdzono w przypadku matrycy o kształcie serca a największą wydajność określono przy zastosowaniu matrycy o kształcie gwiazdki. Największą energochłonność procesu stwierdzono w przypadku ekstruzji z zastosowaniem matrycy w kształcie gwiazdki. Chrupki uzyskane z wykorzystaniem matrycy okrągłej o większej średnicy charakteryzowały się mniejszym wskaźnikiem ekspandowania promieniowego. Skomplikowany kształt otworu matrycy wpływał na mniejsze ekspandowanie uzyskiwanych chrupek bezglutenowych. Największą gęstość usypową oraz twardość stwierdzono w przypadku chrupek uzyskanych przy użyciu matrycy o kształcie gwiazdki. Najdelikatniejszą strukturę przekąsek stwierdzono przy zastosowaniu w procesie ekstruzji chrupek matrycy formującej w kształcie krzyża i serca.

8

Russia-Ukraine war: transport and logistics support for grain supply chain in regional food safety

Rudyk Yuriy, Bubela Tetiana, Maciuk Kamil

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2023

|

z. 119

223--233

EN

With the agricultural industry being vital for regional food safety, the extreme conditions under which it operated in Ukraine during the first half of 2022 has offered a unique insight on vulnerabilities of supply chains as well as the necessity of ensuring transport and logistics support for grain supply chain using adaptive methods. During that time frame, existing infrastructure, logistics, and involved materials were at risk of being stolen or by being destroyed due to direct combat damage or resulting fires. Established food transportation routes suffered from blockades, destruction, or congestion. Switching modes of transport for crop grains proved difficult with the absence of required transport and logistics support. The switch to vegetable oil transport proved harder still. Meanwhile, the re-established naval transportation shed a spotlight on GIS instruments that became critical for the safety of regional food supply chain. This inspired the idea of implementing methods of assessing the safety of transport facilities with the direct participation of the user based on geographic information. These methods can be key in enabling new export routes as part of a stable grain supply chain, supporting logistics behind constructing pipelines for transportation of vegetable oils. As the food safety of the world depends on new export routes, ensuring their efficiency and security will always remain relevant.

9

Implementation of the installation monitoring plan in an energy company

Cieślak Robert

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2023

|

nr 1

3--12

EN

The work presents five stages of implementation of the assembly platform in an energy company. It focuses on indicating the adaptation of the assembly platform for the final product, which are low, medium and high voltage switchboards in the energy company. The first two chapters present the definition and application of the assembly platform. The next chapter deals with the research carried out on the introduction of the assembly platform to the energy company. The work ends with a summary and conclusions.

PL

W pracy zostało przedstawione pięć etapów wdrożenia platformy montażowej w firmy energetycznej. Praca koncentruje się na wskazaniu dostosowania platformy montażowej dla produktu końcowego, jakim są rozdzielnie niskich, średnich i wysokich napięć w firmie energetycznej. Pierwsze dwa rozdziały przedstawiają definicję i zastosowanie platformy montażowej. Kolejny rozdział przedstawia wykonane badania nad wprowadzeniem platformy montażowej w firmie energetycznej. Pracę kończą podsumowanie i wnioski.

10

Cooling techniques for PV panels: A review

Kozak-Jagieła Ewa, Cisek Piotr, Ocłoń Paweł

Scientiae Radices

|

2023

|

Vol. 2, Iss. 1

47--68

EN

Solar energy is considered one of the most dominant renewable energy sources. It can be used to produce electricity through PV panels. Unfortunatly, this technology is subject to limitations. High operating temperature exceeding 25°C, causes the PV panels to overheat, reducing their lifetime and efficiency. Various approaches to PV cooling are used to overcome these challenges.This paper presents a comprehensive overview of different cooling techniques to increase the performance of PV panels. Passive and active PV cooling systems are analysed using air, water, phase change materials (PCMs) and nanofluids as working agents. A review analysis showed that water cooling is better than air cooling. PCMs, which have recently been gaining in popularity, also deserve attention.

11

Współczesne architektury systemów opartych o mikroserwisy

Matiolański Andrzej

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2023

|

nr 4

49--52

PL

Architektura mikroserwisów to podejście do tworzenia aplikacji jako zbioru luźno powiązanych, niezależnych, drobnych usług, które wspólnie tworzą kompletną aplikację. W artykule przedstawiono trzy ewolucyjne podejścia do architektury systemu opartego na mikroserwisach. Dla typowej architektury dokonano eksperymentalnej ewaluacji parametrów użytkowych na przykładzie czasu odpowiedzi na zapytania. W artykule przedstawiono także syntetyczne wnioski oraz kierunku rozwoju tego rodzaju rozwiązań.

EN

Microservices architecture is an approach to building applications as a collection of loosely coupled, independent, small services that collectively form a complete application. The article presents three evolutionary approaches to microservices-based system architecture. For a typical architecture, an experimental evaluation of performance parameters was conducted, focusing on response time to queries. The article also presents synthetic conclusions and directions for the development of such solutions.

12

Porównanie otwartoźródłowych implementacji sterowników SDN: OpenDaylight, Open Network Operating System, Floodlight

Mardaus Aleksandra, Domżał Jerzy

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2023

|

nr 4

407--410

PL

Praca ma na celu porównanie wybranych otwarto-źródłowych implementacji sterowników SDN. Parametry związane z wydajnością zmierzono za pomocą programu CBench. Wykonano symulację pozwalającą zmierzyć czasy reakcji na awarię łącza i awarię sterownika. Do przeprowadzenia testów bezpieczeństwa wykorzystano dedykowane narzędzie sdnpwn. Zebrane informacje pozwoliły wskazać mocne i słabe strony poszczególnych sterowników, umożliwiając określenie odpowiednich zastosowań dla każdego z nich.

EN

The aim of the presented work is to compare selected open-source implementations of SDN controllers. Throughput and latency measurements were taken using the CBench program. The simulation of link failure and controller failure were made using the API provided by Mininet network simulator. For detecting security vulnerabilities, a dedicated program sdnpwn was used. The work provides an overview of the selected controllers, indicating their strengths and weaknesses.

13

Klimat i oceanografia przełomu jury i kredy zachodniej Tetydy

Lodowski Damian Gerard

Przegląd Geologiczny

|

2023

|

Vol. 71, nr 10

514--522

EN

The key aspect for evaluation of potential effects of ongoing environmental changes is identification of their controlson one hand, and understanding of their mutual relations on other. In this context, the best source of information about medium and long term coThe key aspect for evaluation of potential effects of ongoing environmental changes is identification of their controlson one hand, and understanding of their mutual relations on other. In this context, the best source of information about medium and long term consequences of various environmental processes is the geologic record. Numerous different-scale palaeoenvironmental events took place during the Jurassic/Cretaceous transition; amongst them, the best documented so far are: long term marine regression during the Tithonian-early Berriasian, climate aridization during the late Tithonian-early Berriasian, and tectonic activity in western parts of the Neo Tethys Ocean during the late Berriasian-Valanginian. This study, which is based on the Ph Ddissertation of Damian Gerard Lodowski, attempts to reconstruct the latest Jurassic-earliest Cretaceous paleoenvironment and its evolution in the area of the Western Tethys, with special attention paid to cause-and-effect relationships between climate changes, tectonic activity and oceanographic conditions (perturbations in marine circulation and bioproductivity). Here are presented the basic results of high-resolution geochemical investigations performed in the Transdanubian Range (Hárskút and Lókút, Hungary), High-Tatric (Giewont, Poland) and Lower Sub-Tatric (Pośrednie III, Poland) series, Pieniny Klippen Belt (Brodno and Snežnica, Slovakia; Velykyi Kamianets, Ukraine) and Western Balkan (Barlya, Bulgaria) sections. The sections were correlated and compared in terms ofpaleoredox conditions (authigenic U), accumulation of micronutrient-type element (Zn) and climate changes (chemical index of alteration, CIA), providinga consistent scenario of the Tithonian-Berriasian palaeoenvironment evolution in various western Tethyan basins. Amongst the first-order trends and events, characteristic of studied sections are the two intervals recording an oxygen deficient at the seafloor: 1) the upper Tithonian-lowermost Berriasian (OD I); and 2) at the lower/upper Berriasian transition (OD II). Noteworthy, this phenomena cooccurred with elevated accumulations of nutrient-type elements (i. e. enrichment factor of Zn). Besides, collected data document the late Tithonian-early Berriasian trend of climate aridization, as well as the late Berriasian humidification. Such record is explained by a model, in which decreasing intensity of atmospheric circulation during the late Tithonian-early Berriasian was directly connected with climate cooling and aridization. This process resulted in lesser efficiency of up- and/or downwelling currents, which induced sea water stratification, seafloor hypoxia and perturbations in the nutrient-shuttle process during the OD I. On the other hand, the OD II interval may correspond to tectonic reactivation in the Neo Tethyan Collision Belt. This process might have led to physical cutoff of Alpine Tethys basins from the Neo Tethyan circulation (both atmospheric and oceanic), driving the limited stratification in the former, and limiting the effect of gradual humidification of global climate (i.e. due to increasing strength of monsoons and monsoonal upwellings). nsequences of various environmental processes is the geologic record. Numerous different-scale palaeoenvironmental events took place during the Jurassic/Cretaceous transition; amongst them, the best documented so far are: long term marine regression during the Tithonian-early Berriasian, climate aridization during the late Tithonian-early Berriasian, and tectonic activity in western parts of the Neo Tethys Ocean during the late Berriasian-Valanginian. This study, which is based on the Ph Ddissertation of Damian Gerard Lodowski, attempts to reconstruct the latest Jurassic-earliest Cretaceous paleoenvironment and its evolution in the area of the Western Tethys, with special attention paid to cause-and-effect relationships between climate changes, tectonic activity and oceanographic conditions (perturbations in marine circulation and bioproductivity). Here are presented the basic results of high-resolution geochemical investigations performed in the Transdanubian Range (Hárskút and Lókút, Hungary), High-Tatric (Giewont, Poland) and Lower Sub-Tatric (Pośrednie III, Poland) series, Pieniny Klippen Belt (Brodno and Snežnica, Slovakia; Velykyi Kamianets, Ukraine) and Western Balkan (Barlya, Bulgaria) sections. The sections were correlated and compared in terms ofpaleoredox conditions (authigenic U), accumulation of micronutrient-type element (Zn) and climate changes (chemical index of alteration, CIA), providinga consistent scenario of the Tithonian-Berriasian palaeoenvironment evolution in various western Tethyan basins. Amongst the first-order trends and events, characteristic of studied sections are the two intervals recording an oxygen deficient at the seafloor: 1) the upper Tithonian-lowermost Berriasian (OD I); and 2) at the lower/upper Berriasian transition (OD II). Noteworthy, this phenomena cooccurred with elevated accumulations of nutrient-type elements (i. e. enrichment factor of Zn). Besides, collected data document the late Tithonian-early Berriasian trend of climate aridization, as well as the late Berriasian humidification. Such record is explained by a model, in which decreasing intensity of atmospheric circulation during the late Tithonian-early Berriasian was directly connected with climate cooling and aridization. This process resulted in lesser efficiency of up- and/or downwelling currents, which induced sea water stratification, seafloor hypoxia and perturbations in the nutrient-shuttle process during the OD I. On the other hand, the OD II interval may correspond to tectonic reactivation in the Neo Tethyan Collision Belt. This process might have led to physical cutoff of Alpine Tethys basins from the Neo Tethyan circulation (both atmospheric and oceanic), driving the limited stratification in the former, and limiting the effect of gradual humidification of global climate (i.e. due to increasing strength of monsoons and monsoonal upwellings).

14

Performance of solar panels on spandex and asbestos roofs

Hamzah Nur, Firman Firman, Djalal Muhammad Ruswandi

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 7

192--198

EN

Installation of Rooftop Solar Panels currently only considers the power capacity to be installed and the available roof area, but does not consider the type of roofing material where the solar panels are installed. The roof of the house has the absorption of sunlight and different thermal properties depending on the type of roofing material. In this study, discusses the effect of using house roofing materials on the performance of solar panels. In this study, 2 types of roofing materials were used, namely Asbestos Roof and Spandex Roof. In addition, this study discusses the effect of the height between the solar panels and the roof on the temperature and its effect on the efficiency of the solar panels. Based on this research, the temperature characteristics between the solar panels and the roof (T3) of various types of materials affect the efficiency value of the solar panels, where the maximum efficiency value is obtained for asbestos roofing material at a temperature (T3) of 35.56⁰C of 5.35% and spandex roofing. at a temperature of (T3) 35.16⁰C of 4.53%.

PL

Instalacja dachowych paneli słonecznych obecnie uwzględnia tylko moc do zainstalowania i dostępną powierzchnię dachu, ale nie bierze pod uwagę rodzaju pokrycia dachowego, na którym są zainstalowane panele słoneczne. Dach domu charakteryzuje się pochłanianiem światła słonecznego i różnymi właściwościami termicznymi w zależności od rodzaju pokrycia dachowego. W niniejszym opracowaniu omówiono wpływ zastosowania pokryć dachowych domu na wydajność paneli słonecznych. W niniejszym badaniu zastosowano 2 rodzaje pokryć dachowych, a mianowicie dach azbestowy i dach spandexowy. Ponadto w niniejszym opracowaniu omówiono wpływ wysokości między panelami słonecznymi a dachem na temperaturę i jej wpływ na wydajność paneli słonecznych. Na podstawie tych badań charakterystyka temperaturowa pomiędzy panelami słonecznymi a dachem (T3) z różnych rodzajów materiałów wpływa na wartość sprawności paneli słonecznych, gdzie maksymalna wartość sprawności jest uzyskiwana dla pokrycia dachowego z azbestu w temperaturze (T3) 35,56⁰C 5,35% i pokrycie dachowe ze spandexu. w temperaturze (T3) 35,16⁰C 4,53%.

15

Design modification of water wheel turbine with various configuration variations

Firman Firman, Yunus Mohammed Yusuf, Anshar Muhammad, Hamzah Nur, Klistafani Yiyin, Djalal Muhammad Ruswandi

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 6

230--236

EN

One of the obstacles in the open loop cooling system is that the seawater that will be discharged back to the source does not meet the requirements for the quality standards for generation wastewater. So that the waste water pit requires a long channel construction. The construction of a long waste water pit channel is needed so that convectional heat transfer occurs in the channel to achieve the temperature requirements of the generated waste water, which is around 30o C. In this study, 4 fin configuration variations were used, namely: Ʌ-shaped four-angled fins, V-shaped four-angled fins, two parallel transverse four-angled fins (═), and two parallel four-pointed fins longitudinally (||) . With open channel dimensions of 7 m × 0.1 m × 1.3 m and the dimensions of the water wheel turbine model, namely diameter: 0.4 m, blade size: 0.8 × 0.8 m and a total of 16 blades. Based on the research results it is known that the type of fin that has the ability to reduce temperature quickly is the type of two fins with four parallel transverse angles with a temperature drop of 5.56o C with a tilt position of 0o , while the temperature drop with a tilt position of 30o is 4.54o C. However, this type of fin generates little power because the water that hits the turbine blades will be accommodated on the inside of the turbine fin even by utilizing a large discharge. The type of fin that produces the highest efficiency (%) and output power (Watts) is the type of two parallel four-angled longitudinal fins (||) with the highest efficiency value of 61.71% on a slope of 0o C and 84.95% on a slope of 30o C in order to obtain the greatest output power of 0.48 Watt at a slope of 0 o C and 0.56 Watt at a slope of 30o C.

PL

Jedną z przeszkód w systemie chłodzenia z obiegiem otwartym jest to, że woda morska, która będzie odprowadzana z powrotem do źródła, nie spełnia wymagań norm jakościowych dla wytwarzania ścieków. Aby studzienka ściekowa wymagała budowy długiego kanału. Konieczna jest budowa długiego kanału ściekowego, aby w kanale następowała konwekcyjna wymiana ciepła w celu osiągnięcia wymaganej temperatury wytwarzanych ścieków, która wynosi około 30oC. W tym badaniu zastosowano 4 warianty konfiguracji płetw, a mianowicie: czterokątne płetwy w kształcie Ʌ, czterokątne płetwy w kształcie litery V, dwie równoległe poprzeczne czterokątne płetwy (═) i dwie równoległe czteroramienne płetwy wzdłużnie (| |) . O wymiarach otwartego kanału 7 m × 0,1 m × 1,3 m oraz wymiarach modelu turbiny koła wodnego, a mianowicie średnicy: 0,4 m, wielkości łopatek: 0,8 × 0,8 m i łącznie 16 łopatek. Na podstawie wyników badań wiadomo, że typem płetwy, który ma zdolność szybkiego obniżania temperatury jest typ dwóch płetw z czterema równoległymi kątami poprzecznymi o spadku temperatury 5,56oC przy pozycji pochylenia 0o, natomiast spadek temperatury przy pozycji pochylenia 30o wynosi 4,54oC. Jednak ten typ płetwy generuje niewielką moc, ponieważ woda, która uderza w łopatki turbiny, będzie zatrzymywana po wewnętrznej stronie płetwy turbiny, nawet przy dużym wypływie. Typ płetwy, który zapewnia najwyższą wydajność (%) i moc wyjściową (W) to typ dwóch równoległych, czterokątnych podłużnych płetw (||) o najwyższej wartości sprawności 61,71% na zboczu 0oC i 84,95% na zboczu nachylenie 30oC w celu uzyskania jak największej mocy wyjściowej 0,48 W przy nachyleniu 0 oC i 0,56 W przy nachyleniu 30oC.

16

Role of tolerance to ambiguity, environmental perception, authentic leadership and performance in SMES

García-Vidal Gelmar, Sánchez-Rodríguez Alexander, Pérez-Campdesuñer Reyner, Martínez-Vivar Rodobaldo

Polish Journal of Management Studies

|

2023

|

Vol. 27, No. 2

92--105

EN

This study analyses the relationship between tolerance to ambiguity, environmental perception, authentic leadership and performance in SMEs. In order to test the above, information is collected from 285 entrepreneurs and through a combination, the mediation analysis is applied with the moderation of the direct effect of tolerance to ambiguity on performance through the environmental perception, as well as an effect on the relationship between the mentioned variables is determined directly, which is a function of authentic leadership. The authors found that tolerance to ambiguity and authentic leadership were positive predictors of environmental perception, which in turn positively impacted performance in SMEs. Additionally, the study revealed that the relationship between tolerance to ambiguity and performance was mediated by environmental perception. Overall, the study provides valuable insights into how the interplay of various factors can impact SME performance outcomes and suggests that enhancing tolerance to ambiguity and authentic leadership can lead to improved environmental perception and, ultimately, better performance for such businesses.

PL

Niniejsze badanie analizuje związek między tolerancją na niejednoznaczność, postrzeganiem środowiska, autentycznym przywództwem i wydajności w MŚP. Aby przetestować powyższe, zebrano informacje od 285 przedsiębiorców i poprzez połączenie zastosowano analizę mediacji z moderacją bezpośredniego wpływu tolerancji na niejednoznaczność na wyniki poprzez postrzeganie środowiska, a także wpływ na związek między wymienionymi zmiennymi jest określany bezpośrednio, co jest funkcją autentycznego przywództwa. Autorzy stwierdzili, że tolerancja na niejednoznaczność i autentyczne przywództwo były pozytywnymi predyktorami postrzegania środowiska, co z kolei pozytywnie wpłynęło na wyniki MŚP. Ponadto badanie wykazało, że związek między tolerancją na niejednoznaczność a wynikami był pośredniczony przez postrzeganie środowiska. Ogólnie rzecz biorąc, badanie dostarcza cennych informacji na temat tego, w jaki sposób wzajemne oddziaływanie różnych czynników może wpływać na wyniki MŚP i sugeruje, że zwiększenie tolerancji na niejednoznaczność i autentyczne przywództwo może prowadzić do lepszego postrzegania środowiska, a ostatecznie do lepszych wyników takich firm.

17

Exploring the influence of is on collaboration, agility, and performance. The case of the automotive supply chain

Khaled Naoui, Boubker Omar, El-Abdellaoui Mohamed

LogForum

|

2023

|

Vol. 19, no. 1

15--32

EN

Background: Supply chain information systems (SCIS) have turned into a key success factor for the proper management of the automotive supply chain. Therefore, the scope of this paper is to explore the impact of SC information system infrastructure (SCISI) and SC information sharing (ISSC) on interorganizational trust (IOT), SC collaboration (SCC), SC agility (SCA), and SC performance (SCP) in the Moroccan automotive industry context. Methods: The dataset was drawn from a selected sample of Moroccan automotive industry firms through an online survey. Furthermore, the partial least squares (PLS-SEM) procedure was applied to test the conceptual model. Results: The findings support the positive influence of SCIS infrastructure on IOT and SC agility. Similarly, information sharing in SC positively affects the collaboration between IOT and automotive SC. The results also provide evidence that IOT plays a significant role in improving SC agility. Lastly, agility and SC collaboration were identified as key drivers of SC of performance. Conclusions: The findings extend the existing literature on SC management and management information systems by providing empirical verification of how information sharing and IS infrastructure can influence collaboration, agility, and SC performance. These findings are useful in guiding SC managers through the process of improving SC performance.

18

Efficiency improvement of automotive assembly lines using simple assembly line balancing problem type-E

Ahmadi Salah Eddine Ayoub El, Abbadi Laila El, Elrhanimi Samah

LogForum

|

2023

|

Vol. 19, no. 2

183--193

EN

Background: An assembly line is a technique used in mass production industries, especially in the automotive industry; it consists of many workstations organized along a conveyor belt system or other material handling equipment. The assembly line balancing problem (ALBP) involves assigning assembly tasks to workstations on the line while meeting optimization goals. It is considered a critical issue in operations management because it directly affects the productivity of the entire manufacturing system. Methods: Based on the mathematical model previously developed by (Esmaeilbeigi, Naderi, and Charkhgard 2015) for the E-type SALBP problem, we proposed a new model adaptable to the automotive sector. The proposed model uses new feasibility rules and optimizes constraints in order to propose better balancing results and efficiency. Results: A computational experiment is presented in this article, using the newly developed model to balance an assembly line in an automotive manufacturing plant consisting of 5 workstations. Conclusions: The experimental results show that the proposed model improved the line efficiency by 15%, which proves that the proposed method has good robustness.

19

Digital transformation of supply chains and company’s performance

Mielcarek Paweł, Piekarczyk Anna

LogForum

|

2023

|

Vol. 19, no. 1

47--57

EN

Background: The aim of the article is to examine the determinants of the digital transformation of the supply chains (DSCs) of companies. The presented research covers the stages of digital supply chain transformation, applied key technologies, and the results of implementation of DSC transformation. Methods: The research covered 235 randomly selected Polish companies of all sizes, focusing on transport and warehouse management companies (33.6%), industrial processing (15.7%), other services (11.4%) and wholesale and retail trade (11.1%). Data were acquired by the CAWI method in 2022. For statistical calculation, Pearson correlation and factor analysis were used. Results: The results of this paper indicate that the DSC transformation process is implemented with rather similar and moderate degree of intensity (mean 3.61 on a scale from 1 to 5). The transformation process of DSC is based on several interdependencies, that is, between integration of company’s technology base and other entities of the supply chain as well as with scale and improve the solutions for DSC. Moreover, DSC transformation is positive related with all of the performance measures (profit, sales, market share, ROI, and competitive advantage), while the greatest increase is noticed for ROI. Furthermore, the factor analysis confirm that a systematic and comprehensive approach to the transformation of DSC raises company performance. Conclusions: The presented research allows for a better understanding of analysed variables and the context that determines DSC transformation for both managers and practitioners. Thus, it enable building a strategy and roadmaps for the digital transformation of enterprises and mitigate associated risks.

20

Analiza wydajności metod implementacji interfejsów użytkownika w aplikacjach mobilnych

Szczukin Jakub

Journal of Computer Sciences Institute

|

2023

|

Vol. 26

13--17

PL

Celem artykułu jest analiza wpływu zastosowania Jetpack Composena wydajność interfejsu użytkownika w aplikacjach mobilnych. Jetpack Compose jest stosunkowo nową technologią, przez co nie ma wiele badań na temat jej wydajności. Do badania zostały wykorzystane aplikacje napisane w języku Kotlin, przy użyciu zestawu narzędziowego Jetpack Compose oraz widoków. Aplikacje były testowane przy użyciu testów wydajnościowych, przy użyciu narzędzia Ma-crobenchmark, UI Automator 2 oraz JUnit 5. Został wykonany przegląd literatury badającej wpływ wielu czynników na wydajność interfejsu użytkownika i systemu Android. Po zakończeniu badań wywnioskowano, że Jetpack Compose jest nieznacznie gorszy wydajnościowo w porównaniu do interfejsów zbudowanych za pomocą widoków, w zamian oferuje szybszą i łatwiejszą pracę nad kodem

EN

The purpose of this article is to analyze the impact of Jetpack Compose on user interface performance in mobile appli-cations. A relatively new technology, Jetpack Compose, has not seen much research on its performance. The study used applications written in Kotlin, using the Jetpack Compose toolkit and views. The applications were tested with perfor-mance tests, using the Macrobenchmark tool, UI Automator 2 and JUnit 5. A literature review examining the impact of many factors on UI and Android performance was performed. In the end, upon completion of the testing, it was con-cluded that Jetpack Compose is slightly inferior in performance compared to interfaces built with views, in return it offers faster and easier code development.