Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 14

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  civil liability
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono problematykę odpowiedzialności za użytkowanie bezzałogowego statku powietrznego. W ramach opracowania dokonano analizy wybranych przepisów krajowych, jak i zagranicznych. Autorka przedstawiła wybrane regulacje prawne państw członkowskich Unii Europejskiej: Polski i Chorwacji. Co więcej, przedmiotem rozważań były przepisy prawne Kanady i Stanów Zjednoczonych.
EN
The article presents the issue of responsibility for the use of unmanned aerial vehicles. As part of the study, selected domestic and foreign regulations will be analyzed. The author will present selected legal regulations of the European Union Member States: Poland and Croatia. Moreover, the laws of Canada and the United States will be discussed.
PL
Odpowiedzialność cywilna polega w szczególności na ponoszeniu majątkowych konsekwencji działań własnych lub osób trzecich. Głównym celem odpowiedzialności cywilnej jest zobowiązanie do naprawienia szkody np. w postaci właściwego świadczenia odszkodowawczego. Zasadniczo wyróżnia się dwa rodzaje odpowiedzialności cywilnej: odpowiedzialność deliktową oraz kontaktową. Przesłankami warunkującymi powstanie po stronie wykonawcy prac geodezyjnych i kartograficznych odpowiedzialności cywilnej są: zaistnienie zdarzenia skutkującego szkodą, powstanie szkody oraz związek przyczynowo - skutkowy pomiędzy szkodą, a zdarzeniem wywołującym szkodę. Spowodowanie szkody może skutkować powstaniem szeregu roszczeń po stronie poszkodowanego. Uniwersalnym sposobem ochrony przed skutkami, wywołanymi tzw. czynem niedozwolonym bądź mogącymi powstać w wyniku naruszenia warunków umowy jest zawarcie odpowiedniego ubezpieczenia. Ubezpieczenie na dzień dzisiejszy ma charakter dobrowolny.
EN
Civil responsibility entails, among other things, paying the financial repercussions of one's or others' conduct. The primary goal of civil responsibility is to repair the harm, such as by appropriate compensation. Civil responsibility is divided into two categories: tort liability and contact liability. The occurrence of the event resulting in the damage; the occurrence of the damage; and the cause and effect link between the damage and the event generating the damage are the requirements for the development of civil liability on the part of the contractor of geodetic and cartographic works. Causing harm can lead to a variety of claims from the offended party. A general way of protection against the repercussions of the so-called conclusion of suitable insurance, which is an illegal conduct or may develop as a result of poor contract performance. Insurance is now optional.
EN
Introduction/background: Artificial intelligence (AI) is becoming increasingly important in today’s business environment, but operation of AI devices may pose a risk to purchasers of products incorporating the AI or recipients of services using the AI. This risk must be taken into account by the entrepreneur in his or her business activity. For this to happen, the entrepreneur must know the legal regime under which he or she will be held liable in the event of damage caused by the AI he or she uses. Aim of the paper: The article is devoted to a critical analysis of the draft Regulation of the European Parliament and of the Council on liability for the operation of artificial intelligence systems contained in the resolution of the European Parliament of 20 October 2020 with recommendations to the Commission on the liability regime for artificial intelligence (2020/2014 (INL)). Materials and methods: The considerations in this article are based on the literature on the subject and on the European Parliament proposed a Regulation of the European Parliament and of the Council on liability for the operation of artificial intelligence systems. These materials have been subjected to critical analysis. Results and conclusions: The conducted analysis leads the author to the conclusion that the proposed regulation introducing different liability regimes corresponds to the specificity of AI, and compulsory insurance for high-risk AI system operators is an important step towards securing the interests of the aggrieved party, however, limiting the operator's liability at the proposed level does not sufficiently guarantee protection of the interests of the victims. The author is also critical of the fact that the regulation links the compensation for personal injury to the economic consequences of the infringement of personal rights, does not regulate the issue of the causal link between the operation of AI systems and the damage and the difficulties of proof faced by victims of the operation of AI systems. Consequently, the author questions the advisability of regulating civil liability for the actions of artificial intelligence systems at EU level in the form of a regulation, when it would be sufficient to allow individual Member States to regulate this matter while harmonizing national regulations by means of a directive.
PL
Obserwując od lat rynek ubezpieczeń inwestycji budowlanych, spotykamy się z wieloma opiniami, często skrajnymi. Nie brakuje takich, które wskazują na zbyt dużą liczbę rodzajów ubezpieczeń służących zabezpieczeniu procesu budowlanego czy „pułapki” stosowane przez ubezpieczycieli w ustandaryzowanych Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia poszczególnych produktów ubezpieczeniowych, stanowiących o jakości zarządzania i zabezpieczenia się przed ryzykiem powstania szkód i roszczeń w procesie budowlanym.
7
Content available remote Odpowiedzialność kierownika budowy w procesie budowlanym
8
Content available remote Safety and security. Odpowiedzialność cywilna zarządzającego portem lotniczym
PL
Zarządzający portem lotniczym zobowiązany jest do podejmowania licznych działań mających na celu uniknięcie sytuacji kryzysowej czy powstania szkody na osobie lub w mieniu podmiotów operujących na lotnisku, a także pasażerów. Komfortowa i sprawna obsługa musi współgrać z wartością nadrzędną jaką jest bezpieczeństwo. Przedmiotem referatu będzie analiza obowiązków zarządzającego portem lotniczym w obszarze bezpieczeństwa (safety i security) w kontekście jego odpowiedzialności cywilnej z tytułu czynu niedozwolonego. Możliwe źródła oraz zasady odpowiedzialności zarządzającego zostaną przedstawione na przykładzie procesu obsługi pasażera w porcie lotniczym.
EN
The airport operator is required to undertake numerous actions to avoid a crisis situations or personal injury and property damage of airport users as well as passengers. Comfortable and efficient service must be in harmony with the superior value - safety and security. The paper subject is an analysis of the responsibilities of the airport operator in the area of safety and security in the context of its civil liability in tort. Possible sources and principles of airport operator liability will be illustrated by the example of the passengers services process at the airport.
PL
Przedmiotem opracowania jest problematyka skutków prawnych przyczynienia się pracownika do powstania szkody. Część wstępna rozważań poświęcona została problematyce dopuszczalności dochodzenia roszczeń cywilnoprawnych z tytułu choroby zawodowej. Zasadnicza część artykułu poświęcona jest natomiast analizie możliwości redukcji należnych pracownikowi świadczeń cywilnoprawnych, w przypadku ustalenia, iż swoim zachowaniem - działaniem lub zaniechaniem, przyczynił się on do powstania lub rozwoju choroby zawodowej. W ramach opracowania omówiono również kryteria miarkowania odszkodowania oraz okoliczności wpływające na ocenę zachowania pracownika.
EN
Article is dedicated to the issue of the legal consequences of an employee to contribute to the injury. The initial part of the development is dedicated to the issue of the admissibility of civil claims consequential to occupational disease. The main part of the article is devoted to the analysis the possibility of reducing benefits of civil law, in the case of a determination that his behavior - an act or nonfeasance contributed to the inception or development of occupational disease. The study is devoted to discusses the criteria reducing of compensation and the circumstances to influence on the assessment of the behavior of the employee.
12
Content available remote Ubezpieczenia robót antykorozyjnych
PL
Omówiono problematykę ubezpieczeń związanych z wykonywaniem zabezpieczeń antykorozyjnych. Prace antykorozyjne wykonywane są etapami, do których należy dostosować odpowiednie produkty ubezpieczeniowe. Najważniejsze z nich to ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej oraz gwarancje ubezpieczeniowe. Referat przedstawia pojęcie odpowiedzialności cywilnej i jej przesłanki oraz ochronę ubezpieczeniową w zakresie odpowiedzialności cywilnej w kontekście prac antykorozyjnych. Drugą grupą produktów są gwarancje ubezpieczeniowe: przetargowa, dobrego wykonania kontraktu, terminowego usunięcia wad i usterek oraz zwrotu zaliczki. Przedstawiono zasadniczą różnicę pomiędzy gwarancją a ubezpieczeniem. W podsumowaniu wskazano także ryzyko własne przedsiębiorstwa, wynikające z prowadzenia działalności, nie podlegające ubezpieczeniu.
EN
Solutions for insuring anticorrosion works are presented. Such works are performed in stages. A suitable insurance product is selected for each stage. The most important is civil liability insurance and guarantees. The concept of civil liability and its premises as well as civil liability insurance with regard to anticorrosion works is discussed. Another group of products are guarantees: bid bonds, performance bonds, maintenance bonds and advance payment bonds. The basic difference between insurance and a guarantee is presented and also the risk an uninsured company faces during the course of its usual activity is discussed.
PL
Celem artykułu jest udzielenie odpowiedzi na pytania kto, w jakim zakresie i w jakich okolicznościach ponosi odpowiedzialność cywilną za szkodę wyrządzoną przez niebezpieczne środki spożywcze. W zakresie zasad odpowiedzialności ustawa o bezpieczeństwie żywności i żywienia odsyła do przepisów kodeksu cywilnego o odpowiedzialności za szkodę wyrządzoną przez produkt niebezpieczny.
EN
The aim of the article is to answer the following questions: who, to what extent and under what circumstances bear liability for damage caused by hazardous foodstuffs. With regard to the rules of liability the Act on safety of foodstuffs and nutrition refers to the provisions of the Civil Code on liability for damage caused by hazardous products.
14
Content available remote Czy warto ryzykować?
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.