PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 20

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Nowoczesne wyposażenie pracowni Instytutu Budowy Maszyn Wojskowej Akademii Technicznej
Liss M., Muszyński T.
Napędy i Sterowanie
|
2018
|
R. 20, nr 10
38--39
PL
Odpowiadając na zapotrzebowanie Wojskowej Akademii Technicznej, firma RDL Hydraulics zrealizowała projekt „Wyposażenie Pracowni Projektowania i Testowania Modeli Układów Napędowych Platform Lądowych”.
2
Content available Truss harbor cranes modal design elements research
Żołtowski M., Liss M., Żołtowski B., Melcer J.
Polish Maritime Research
|
2015
|
nr 4
84--92
EN
Dockside cranes must meet the relevant strength requirements that provide usefulness and not endanger the safety of their use. The vibration effect on structural safety hazard results from the impact of horizontal forces caused by the transport of goods for loading and transverse forces caused by wind, which can be dangerous for correct functioning. In addition, there are often serious effects of climate-related impacts of the environment, material fatigue, which actuates the degradation state of the object. Dynamic loads may therefor cause random effects that devastate the structures or lead to their catastrophic destruction. Recognizing the need to improve the testing methods of crane structures in order to assess their condition and assess their safety factors - this paper attempts to develop a methodology for testing the degradation of the selected portion of a construction crane - using experimental modal analysis, realized in simulation tests in the Inventor environment as well as at test stand research.
3
Ocena stanu technicznego hamulcowego układu przeciwblokującego ABS
Kałaczyński T., Sadowski A., Liss M., Kuliś E., Łukasiewicz M., Baranowski S.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3932--3940, CD2
PL
W artykule przedstawiono problematykę diagnozowania hamulcowego układu przeciwblokującego ABS, jako systemu odpowiedzialnego za bezpieczeństwo czynne w pojazdach samochodowych. Stosowane powszechnie metody diagnostyczne, zwłaszcza podczas badań okresowych w stacji kontroli pojazdów, ograniczają się do pomiaru siły hamowania. Jednak układ ten z uwagi na swoją złożoność wymaga podejścia kompleksowego, zarówno podczas badania elementów elektroniki, jak elementów mechanicznych czy hydraulicznych. W opracowaniu przedstawiono metodę pomiaru drogi hamowania oraz wskaźnika skuteczności hamowania układu hamulcowego z ABS. Zarejestrowane dane porównano z wytycznymi Unii Europejskiej (tj. Regulamin nr 13 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych).
EN
The article presents the problem of diagnosing ABS anti-lock braking system, as a system responsible for active safety in vehicles. Commonly used diagnostic methods, especially during the periodic inspection of vehicle inspection stations are limited to measuring the braking force. However, this system because of its complexity requires a comprehensive approach, both during the test electronic components, such as mechanical and hydraulic components. This paper presents a method for measuring the braking distance and the braking rate of the braking system with ABS. The recorded data were compared with the guidelines of the European Union (Regulation No 13 of the European Economic Commission of the United Nations).
4
Ocena stanu filtrów cząstek stałych pojazdów osobowych
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M., Wilczarska J., Sołtys K.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
4577--4585, CD2
PL
Współczesnym zagrożeniem dla ludzi, na które obecnie bardzo mocno skupia się uwagę, jest emisja cząstek stałych, stanowiąca barierę rozwoju współczesnych silników spalinowych, a w szczególności silników wyposażonych w bezpośredni wtrysk paliwa. Wyzwaniem dla producentów samochodów jest monitorowanie i tworzenie nowych norm toksyczności zgodnie, z którymi emisja cząstek stałych winna być wielokrotnie mniejsza od stanu obecnego. Wprowadzane już od 1993 roku normy emisji spalin zapoczątkowały stosowanie w pojazdach rozwiązań wpływających na ich ograniczenie. Rozwiązania te dotyczyły zarówno ingerencji w układ zasilania paliwami jak i zastosowania dodatkowych podzespołów odpowiedzialnych za oczyszczanie spalin. Jednym z tych rozwiązań ostatecznie stał się również tzw. filtr cząstek stałych znany również pod nazwą FAP (fr. filtre à particules), bądź DPF (ang. Diesel Particulate Filter). Niniejszy artykuł przedstawia tematykę związaną z budową i zasadą działania filtrów cząstek stałych. Przedstawia również proste badania obrazujące zjawiska zachodzące w sytuacji stopniowego zapełniania się rdzenia filtra cząstek stałych.
EN
Modern threat for humans, which are currently very much focused their attention, is the emission of particulate matter, which is a barrier to the development of modern internal combustion engines, in particular engines equipped with direct injection. The challenge for automakers is to monitor and the creation of new standards toxicity according to which the emissions of particulates should be many times smaller than the status quo. Introduced since 1993, emission standards initiated use vehicles solutions affecting their limit. These solutions related both to interference fuel supply system and the use of additional components responsible for the cleaning of exhaust gases. One of these solutions eventually became well known. particulate filter also known as FAP (fr. filtre à particules) or DPF (ang. Diesel Particulate Filter). This article presents the issues related to the design and function of particle filters. It also presents a simple imaging study phenomena in the situation of a gradual filling of the core of the particle filter.
5
Badania eksploatacyjne silnika zasilanego paliwem LPG
Kasprowicz T., Liss M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1877--1884, CD2
PL
Analiza składu spalin silników spalinowych o zapłonie iskrowym (ZI), jako jedno z wielu narzędzi wykorzystywanych w diagnostyce silników, wraz z rozwojem ich konstrukcji, zmieniła zakres możliwego wykorzystania. Według niektórych opinii, po wprowadzeniu systemów diagnostyki pokładowej standardu OBD II i EOBD, nie ma już ona zastosowania w serwisach samochodowych i stacjach kontroli pojazdów. W zastosowaniach praktycznych wykazuje jednak, że systemy diagnostyczne nie są jeszcze tak dopracowane, aby można było tylko na ich podstawie dokonywać właściwej i celnej diagnozy. Pojawiają się również opinie, które mówią, iż wyniki analizy spalin w rękach doświadczonego mechanika nieocenionym narzędziem diagnostycznym dokładnie opisującym aktualny stan silnika i jego podzespołów. Niniejszy artykuł na podstawie przeprowadzonych przyśpieszonych badań eksploatacyjnych ma na celu przybliżenie problematyki diagnozowania pojazdów samochodowych zasilanych paliwem LPG na podstawie analizy spalin.
EN
Analysis of the composition of the exhaust gases of internal combustion engines with spark ignition (ZI), as one of many tools used in the diagnosis of engine, with the development of their design, changed the range of possible uses. According to some opinion, after the introduction of the standard on-board diagnostic systems OBD II and EOBD, it no longer has use in car services and vehicle inspection stations. In practical applications, however, show that the diagnostic systems are not yet so refined that could only be on the basis of the right and duty to make a diagnosis. There are also opinions that say that the results of the gas analysis in the hands of an experienced mechanic invaluable diagnostic tool that accurately describes the current state of the engine and its components. This article based on field tests conducted accelerated aims to bring the issue of diagnosing automotive LPG fueled by analyzing gases.
6
Analiza modalna w ocenie stanu wybranych elementów nadwozia pojazdów
Żółtowski B., Kałaczyński T., Łukasiewicz M., Liss M., Żółtowski M.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
2166--2175, CD2
PL
W tej pracy przedstawiono główne spostrzeżenia z badań destrukcji wybranych elementów nadwozia, przy wykorzystaniu analizy modalnej. Każdy pojazd wraz z czasem jego eksploatacji ulega naturalnym procesom degradacji, które to powodują, że poszczególne mechanizmy i układy tracą swoją pełną sprawność i zużyciu ulega znaczna część konstrukcji pojazdu. Równie istotnym czynnikiem wpływającym na wytrzymałość konstrukcji jest postępujący proces korozji. Dodatkowo także na stan techniczny oddziałują wszelkiego rodzaju uszkodzenia wypadkowe oraz sposób i jakość wykonywanych napraw powypadkowych. Ocenę zmian stanu degradacji można prowadzić za pomocą metod analizy modalnej, co stanowi o treściach tej publikacji.
EN
In this work presents the main findings of the research destruction of selected body elements, using modal analysis. Each vehicle together with the time of its operation undergoes natural process of degradation, which make various mechanisms and systems lose their full capacity and the consumption is a significant part of the vehicle structure. An equally important factor influencing the strength of the structure is progressive corrosion process. In addition, also on condition of influence of any kind of damage accident and the manner and quality of accident repair. The assessment of changes in the degradation can be carried out by methods of modal analysis, which is about the content of this publication.
7
Analiza metod badania turbosprężarek pojazdów samochodowych
Kałaczyński T., Liss M., Łukasiewicz M., Sadowski A., Wojciechowski H.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3922--3931, CD2
PL
W artykule przedstawiono aspekty związane z metodami badania zespołów turbosprężarkowych. Elementy wirujące jako podstawowa część turbodoładowania odpowiedzialna jest za jej prawidłowe działanie. W znacznej mierze ocena stanu tego typu maszyn zostaje dokonywana na podstawie metod organoleptycznych wspomaganych niekiedy metodami wizyjnymi. Istnieją również metody oparte na systemach pokładowych pojazdów oraz pomiarach oscyloskopowych. Szczególnie istotnym czynnikiem w przypadku diagnozowania tego typu maszyn jest właściwe dobranie parametrów do obserwacji. W przypadku zespołów turbosprężarkowych najodpowiedniejszym parametrem wydaje się być jedynie ciśnienie. Chociaż są również metody, które proponują inne podejście jednak zdecydowanie trudniejsze do zinterpretowania. Niniejszy artykuł przedstawia kilka wybranych sposobów diagnozowania zespołów turbosprężarkowych.
EN
This article presents aspects connected with the turbocharger units testing methods. Rotating parts as a basic part of the turbocharger are responsible for its proper operation. To a large extent assessment of this type of machine is based on organoleptic methods and sometimes help of a video type methods. There are also methods based on vehicle on-board systems and measurements of the oscilloscope. A particularly important factor for the diagnosis of this type of machine is the proper selection of parameters for observation. In the case of the turbocharger units the most appropriate parameter seems to be the pressure. Although there are more methods that propose different approach, they are far more difficult to interpretation. This article presents a number of selected methods for the turbocharger units diagnosis process.
8
Content available Modal research construction of selected items lattice harbor cranes
Żółtowski M., Liss M., Radecka K.
Journal of Polish CIMEEAC
|
2015
|
Vol. 10, no 1
171--183
EN
Dockside cranes must retain adequate strength requirements that will not endanger the safety of their use. This may cause the fact that the impact of vibration on the structure exposed to horizontal forces caused by the transport of goods loading and transverse forces caused by wind can be dangerous for the correct operation of the machine. In addition, there are often consequences of climate-related environment, with fatigue - dynamizującymi destruction of the object. Dynamic loads may cause effects so devastating or catastrophic lead to their destruction [1,6,9,13,21]. Recognizing the need to improve methods for testing of lifting equipment for the purpose of assessing their condition and assess the safety factors in this paper attempts to study the destruction of the structural element of the lift with the help of theoretical methods of modal analysis [4,8,12,21].
9
Content available Analiza modalna jako metoda diagnozowania stanu nadwozi samochodów osobowych
Liss M., Żółtowski B.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2014
|
nr 3(2)
21--28
PL
W pracy przeanalizowano możliwości identyfikacji stanu technicznego nadwozi samochodów osobowych, mając na uwadze negatywny wpływ procesów degradacji konstrukcji. Przedstawiono propozycję metody diagnostycznej opartej na analizie modalnej.
EN
This paper presents why we need to identify the technical condition of body cars whereas a negative impact degradation processes and proposes a diagnostic method based on modal analysis.
10
Wybrane zagadnienia oceny jakości napraw zespołów turbosprężarkowych pojazdów samochodowych
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M., Muller P.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6886--6894
PL
W artykule przedstawiono aspekty związane z procesami wyważania zespołów turbosprężarkowych. Elementy wirujące jako podstawowa część turbodoładowania odpowiedzialna jest za jej prawidłowe działanie. Szczególnie istotnym aspektem staje się ograniczenie szkodliwych drgań, które w tak ekstremalnych warunkach pracy turbosprężarki, narażają ją na poważne uszkodzenia, bądź nawet zniszczenie. W aspekcie wytrzymałościowym oraz dynamicznym konstrukcja wirników winna mieć jak najmniejszą masę, ale również jednocześnie musi zapewniać możliwość usunięcia naddatków materiału celem jego wyważenia. Najczęściej dokonuje się tego za pomocą obróbki ściernej. Proces wyważania składa się na kilka etapów, w których to wyważane są poszczególne elementy w pierwszej kolejności osobno, by w ostateczności można było je zmontować i wyważyć jako całość. Prawidłowe wyważenie może zapewnić nie tylko spełnienie wymogów technicznych, ale i również stanowić o żywotności układu turbosprężarkowego.
EN
The paper presents chosen aspects of the turbocharger systems balancing process. Rotating components as a basic part of the turbocharger are responsible for its proper operation. The most important aspect of turbocharger proper operation is harmful vibration limitation. These vibration are very dangerous for turbocharger and in extreme situations they could serious damage or even destruct the turbocharger system. In terms of durability and dynamic design of the rotors they should have a small weight, but also it could ensure the ability to remove excess material during his balance. Most often balancing process is done with usage of abrasive machining. Balancing process put together several stages, in which the individual elements are balanced in the first stage separately then in the next stages they are balanced as whole system. Proper balancing could guaranty not only technical requirements assurance, but also provide the vitality of the turbocharger system.
11
Przegląd konstrukcji i zasad projektowania silników spalinowych o ZI zasilanych paliwem LPG
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M., Sikorski M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6895--6906
PL
Niniejszy artykuł przedstawia przegląd rozwiązań konstrukcyjnych instalacji gazowych LPG montowanych w pojazdach. Zwrócono szczególną uwagę na proces ewolucji tych systemów pod względem technicznym poszczególnych jej elementów składowych. W pracy przedstawiono techniczno prawne aspekty normujące zastosowanie alternatywnych źródeł energii w silnikach ZI pojazdów samochodowych na podstawie wybranych elementów układów zasilania silnika paliwem LPG.
EN
This article presents an overview of design solutions LPG gas installations mounted in vehicles. Special attention is put on the technically evolution process of these systems and its individual components. In this paper were introduced legislation and construction requirements that are required during implementation of LPG systems in vehicles sparkle combustion engines.
12
Metody oceny wytrzymałości konstrukcji nośnych pojazdów osobowych
Liss M., Kałaczyński T., Żółtowski B.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6777--6784
PL
Nadwozie jest jednym z najważniejszych zespołów samochodu osobowego, zarówno pod względem wizualnym i funkcjonalnym, jak również technicznym. W aspekcie technicznym nadwozie samochodu osobowego pełni odpowiedzialną funkcję struktury nośnej, do której to mocowany jest zespół napędowy, układ kierowniczy, układ zawieszenia itp. Istotne jest również to aby struktura nadwozia zapewniała wysoki poziom bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażerom znajdującym się wewnątrz pojazdu. W pracy przedstawiono potrzebę identyfikacji stanu technicznego nadwozi samochodów osobowych w aspekcie oceny wytrzymałości. Wykazano brak metod umożliwiających dokładną ocenę wytrzymałości konstrukcji nośnych pojazdów powypadkowych po naprawie. Zwrócono uwagę na zjawisko odkształcenia plastycznego, które jest obecne w przypadku kolizji jak i również w przypadku napraw powypadkowych, kiedy to niektóre elementy konstrukcji nośnej podlegają tzw. prostowaniu. Przedstawiono również dwie metody badawcze określające z dużą dokładnością własności mechaniczne nadwozia oraz ich możliwość wykorzystania na etapie eksploatowania maszyny.
EN
Body is one of the most important structures of cars in terms of visual, functional as well as technical aspects. In technical aspect car body takes very responsible position as the support structure to which powertrain, steering, suspension, etc. are assembled. It is also important that the structure of the body should ensure a high level of safety to the driver and passengers inside the vehicle. The work presents the necessity of car body technical condition identification in the aspect of safety. The results showed no methods that allow an accurate assessment of the strength of load-bearing structures damaged cars repaired. Drew attention to the phenomenon of plastic deformation, which is present in the event of a collision as well as in the event of accident repairs, when some elements of the superstructure shall be called. straightening. It also presents two methods to test accurately determining the mechanical properties of the body and its ability to use at the stage of maintenance of equipment.
13
Diagnozowanie stanu wybranych elementów konstrukcji nośnej pojazdów metodą analizy modalnej
Kałaczyński T., Liss M.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
2685--2692
PL
Nadwozie jest jednym z najważniejszych zespołów samochodów osobowych tak pod względem wizualnym, funkcjonalnym jak i również technicznym. W aspekcie technicznym nadwozie samochodów osobowych pełni odpowiedzialną funkcję struktury nośnej, do której to mocowany jest zespół napędowy, układ kierowniczy, układ zawieszenia itp. Istotne jest również to aby struktura nadwozia zapewniała wysoki poziom bezpieczeństwa kierowcy oraz pasażerom znajdującym się wewnątrz pojazdu. W pracy zostanie przedstawiona potrzeba identyfikacji stanu technicznego nadwozi samochodów osobowych w aspekcie bezpieczeństwa. Omówiono wpływ procesu degradacyjnego jakim jest korozja na stan techniczny konstrukcji nośnych oraz wynikające z tego zagrożenie bezpieczeństwa drogowego. Podano metody analizy modalnej oraz podjęto próbę wykorzystania eksperymentalnej analizy modalnej w celu określenia stanu technicznego wybranego elementu konstrukcji nośnej samochodu osobowego.
EN
Body is one of the most important bands of cars both in terms of visual, functional as well as technical. The technical aspect of car body fully responsible position of the support structure to which it is mounted powertrain, steering, suspension, etc. It is also important to the structure of the body to ensure a high level of safety of the driver and passengers located inside the vehicle. The work will need to identify the body of the technical condition of cars in terms of safety. The influence degradative process that is corrosion on the condition of the load-bearing structure and the consequent threat to road safety. The test methods for modal analysis, and an attempt to use the experimental modal analysis to determine the technical condition of the selected element of the superstructure of a passenger car.
14
Badanie mocy samochodu terenowego w warunkach eksploatacyjnych
Sadowski A., Żółtowski B., Kałaczyński T., Łukasiewicz M., Wilczarska J., Kuliś E., Liss M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
9338--9346
PL
W artykule zaprezentowano podział urządzeń dynamometrycznych nazywanych hamowniami. Jako kryterium podziału uwzględniono mobilność układów pomiarowych oraz przydatność w badaniach pojazdów o różnej konfiguracji konstrukcyjnej układu napędowego. Dokonano także opis systemów pomiarowych stosowanych w badaniach: mocy, momentu obrotowego oraz wyznaczania charakterystyk zewnętrznych silników. Poza opisem urządzeń stacjonarnych przedstawiono mobilne układy pomiarowe realizujące pomiar w sposób pośredni wykorzystując oprogramowanie komputerowe umożliwiające pomiar takich parametrów jak: moc, moment obrotowy, przyśpieszenie, drogę hamowania a także straty energii w układzie napędowym. Ponadto zaprezentowano wyniki badań samochodu terenowego, z wykorzystaniem przenośnej hamowni inercyjnej dynomet DK, realizując pomiar w naturalnych warunkach eksploatacyjnych. Wyniki badań zaprezentowano w formie wykresów mocy i momentu obrotowego w funkcji prędkości obrotowej silnika.
EN
The article presents the breakdown of devices called braking dynamometric. As a criterion in dividing takes into account the mobility of the measurement systems, and the usefulness of research vehicles of different design configuration of the drive. There have been a description of the measurement systems used in the study: power, torque and determination of the characteristics of external motors. In addition to describing stationary equipment presents a mobile measuring systems implementing measure in an indirect way by using computer software to measure parameters such as: power, torque, acceleration, braking and energy losses in the drive system. In addition, the results of testing off-road vehicle, using a portable dynamometer inertia dynomet DK, implementing measure in natural conditions. The results are presented in the form of graphs of power and torque as a function of engine speed.
15
Content available The LMS Virtual.Lab application in machines technical state analysis
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M., Kanigowski J.
Journal of Polish CIMAC
|
2014
|
Vol. 9, no 3
59--66
EN
The proper work of turbocharger has a very important aspect for vehicles combustion engines charging, it directly influence on: the vitality of the engine, the issues of harmful substances to surroundings and safety, the turbocharger damage could be dangerous and causes to the vehicle passage in the emergency mode or finally brought to the road incident. This paper introduces an example of way of machine engines chosen units modelling and simulation analysis on the introduced example of LMS Virtual.Lab application usage. The LMS Virtual.Lab was used for strain and deformation analysis of KKK BV39B-0050 turbocharger.
16
Virtual technique in forecasting states of exploited machines
Kałaczyński T., Łukasiewicz M., Kasprowicz T., Liss M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2013
|
z. 4/95
71--81
EN
In modern times, a man improves manufacturing processes mainly focus their attention on minimizing the time it takes to complete the process. One of the possible and most common methods of reduction the time to accelerate some of the processes. One of the engineering design applications support as well as forecasting and predicting future states of machines is an application LMS Virtual.Lab. It allows you to mix the most important aspects of simulations and tests on real models.
PL
W współczesnych czasach człowiek ulepsza procesy wytwarzania skupiając swoją uwagę głównie na minimalizacji czasu potrzebnego na wykonanie danego procesu. Jedną z możliwych i najpowszechniejszych metod skracanie tego czasu jest przyspieszenie niektórych pod procesów. Podprocesy te odnoszą się do czynników ludzkich, otoczenia oraz maszyn. Jedną z aplikacji inżynierskich wspomagających projektowanie jak i również prognozowanie i przewidywanie przyszłych stanów maszyn jest aplikacja LMS Virtual.Lab. Pozwala ona na połączenie najważniejszych aspektów symulacji i testów na rzeczywistych modelach.
17
Content available Zastosowanie metod analizy modalnej w badaniach wybranych elementów maszyn przemysłu spożywczego
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Kostek R., Liss M.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2013
|
Nr 2
102-104
PL
Przeprowadzono badania stanowiskowe mające na celu wyznaczenie częstości własnych złożonych obiektów technicznych metodami analizy modalnej na przykładzie przekładni zębatej DMG - 1 A, a uprzednio w oprogramowaniu LMS Test.Lab utworzono geometryczny model rzeczywistego obiektu. Zasymulowano cztery stany zdatności przekładni: 1 - stan zdatny, 2 - z przekoszeniem wałów, 3 - z uszkodzonym kołem zębatym oraz 4 - stany 2 i 3 jednocześnie. Analizując te przypadki uzyskano zbiór diagramów stabilizacyjnych, z których wybierano bieguny stabilne. W przypadku zaistnienia uszkodzenia w przekładni następowało pojawienie się zupełnie nowej częstotliwości drgań pochodzącej od uszkodzenia oraz zwiększał się modalny współczynnik tłumienia.
EN
Bench testing was performed to determine the own frequency of complex technical objects by modal analysis methods on the example of gear DMG - 1A and previously using a geometric model of real object created in LMS Test.Lab software. Four states of gearbox were simulated: 1 - as fit, 2 - with misalignment shafts, 3 - with a broken gear and 4 - states 2 and 3 at the same time. These cases were obtained by analyzing a set of stabilization diagrams from which stable poles were selected. In case of gearbox damage, the entirely new vibration frequency, derived from this damage, appeared and the modal damping factor increased.
18
Content available Diagnostics investigations of DMG-1A transmission with operational modal analysis methods application
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M., Kasprowicz T.
Diagnostyka
|
2013
|
Vol. 14, No. 3
15--21
EN
The modern engineering applications using virtual environment to simulating calculations conducting finds wider use in the process of projecting and structure dynamic analysis of machine engines and devices. Utilization of the modal analysis, aiming on the aid of transmission technical state description process brought to obtainment of three modal model parameters that describing the studied object. The analysis of results allowed to the qualification of characteristic modal parameters set for chosen technical state and introducing the natural frequency shapes for given modal model parameters of the studied mechanical construction. The LMS Test.Lab software with Modal Analysis Lite module was used for modal analysis. The results of investigations were a modal model parameters and mode shapes of investigated transmission.
PL
Metoda eksploatacyjnej analizy modalnej jest jedną z wielu technik wirtualnych wykorzystywanych w aspekcie diagnozowania maszyny i urządzeń. Istotną zaletą, szczególnie dla przemysłu jest fakt, że eksploatacyjna analiza modalna umożliwia identyfikację parametrów modelu modalnego jedynie w oparciu o pomiar odpowiedzi tego układu w trakcie eksploatacji. Podstawowym założeniem w tej metodzie jest to, że wymuszenie w trakcie pracy układu mechanicznego ma charakter losowy, a mierzony sygnał odpowiedzi układu na to wymuszenie jest niestacjonarny w czasie. W artykule przedstawiono metodę eksploatacyjnej analizy modalnej jako skuteczną formę diagnozowania maszyn. Przeanalizowano ponadto zachowanie się tej metody w przypadku wprowadzanych zmian do układu mechanicznego. Eksploatacyjną analizę modalną zastosowano do identyfikacji parametrów modalnych rzeczywistego układu mechanicznego jakim była przekładnia zębata DMG-1A.
19
Content available remote Generowanie estymatorów sygnału drganiowego modułem programu SIBI w środowisku obliczeniowym MatLab
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M.
Studia i Materiały Informatyki Stosowanej
|
2012
|
nr 7
22--28
PL
Drgania i hałas sąnieodzownym elementem w trakcie eksploatacji jakiejkolwiek maszyny. Niekiedy dochodzi jednak do znacznie intensywniejszego generowania tych czynników, które w sferze wibrodiagnostyki sącennąinformacjąo stanie zdatności maszyn. Informacja o maszynie zawarta w drganiach jest tak duża, że konieczna jest ich odpowiednia filtracja. Proces ten powoduje wygenerowanie odpowiednich estymatorów znacznie wspomagających diagnozowanie maszyn.
EN
Vibration and noise are an integral part in machine operation. Higher intensity these factors is a very good information of a machine condition. There's so much information about machine, which should be filtered. This process will generate estimators from vibration signal, which much supports diagnosis of condition machine.
20
Content available Zastosowanie metody MDOF oraz PolyMAX w badaniach stanu skrzynek przekładniowych
Łukasiewicz M., Kałaczyński T., Liss M.
Inżynieria i Aparatura Chemiczna
|
2012
|
Nr 3
70-72
PL
Potrzeba wyznaczania aktualnego stanu technicznego obiektów jest związana z podejmowaniem decyzji dotyczących dalszego sposobu ich eksploatacji oraz niezbędnych napraw obiektu technicznego. Rozwój nowoczesnych metod komputerowych oraz automatyzacja procesów technicznych w zakresie sprzętu pomiarowego jak i oprogramowania stwarza nowe możliwości realizacji badań diagnostycznych oraz monitorowania stanu złożonych obiektów mechanicznych. Analiza modalna jest metodą badania własności dynamicznych konstrukcji i może być zastosowana do przeprowadzenia badań diagnostycznych złożonych obiektów technicznych. Przedstawione w pracy wyniki badań są jedynie częścią realizowanego projektu badawczego i nie opisują całości zagadnienia, jedynie wybrane jego aspekty. Opracowanie dokonano w ramach projektu WNP-POIG.Ol.03.01-00-212/09
EN
Necessity of technical state estimation of an object is connected with the decision making dealing with further exploitation and indispensable repairs of the object. Recent development of automation and computer science with respect to measurement equipment and software creates new possibilities for the diagnosing and monitoring of compound mechanical objects. The modal analysis is a method of testing the construction dynamic properties and can be applied in diagnostic investigations of compound technical objects. The investigation results presented in this paper are only a part of research project under realization (WND-POIG.01.03.01 -00-212/09) and they describe only selected aspects of the whole issue. Key words: modal analysis, diagnostic inference
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.