Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Afektywny system przekazu informacji dla robota społecznego

Kędzierski J., Aniszczyk A., Bihun J., Dmochowski M., Folta B., Górniak W., Kochanowski B., Kret M., Krupop K., Nomejko K., Nowak M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Elektronika

|

2014

|

z. 194, t. 1

197--212

PL

W pracy podjęto próbę realizacji systemu umożliwiającego pozyskiwanie i analizowanie przez robota społecznego informacji pochodzących głównie z Internetu. Następnie, dane te są analizowane pod kątem nacechowania emocjonalnego. Ocena ta, wpływa na spoób ich przekazu, a w podejściu długoterminowym, także na symulowany stan emocjonalny robota. Zaproponowany system pozwala uniknąć schematycznych zachowań robota, co może być niezwykle pomocne w opracowywaniu i realizacji długoterminowych eksperymentów HRI. Dedykowany system bibliotek programistycznych oraz skryptów stanowi jedynie narzędzie, które do poprawnej konfiguracji wymaga wiedzy psychologicznej z zakresu behawiorystyki i interakcji międzyludzkich.

EN

This paper presents an approach to implementing a system for a social robot allowing for the acquisition and analysis of information coming from the Internet. The data is analyzed with regard to its emotional characteristics. This allows for evaluation of the incoming information in a way that changes how the robot communicates it and could change the robot's simulated emotional state during long-term interpretation. The proposed system allows to avoid schematic behavior which can be extremely helpful for designing and executing long-term HRI experiments. A dedicated set of software lubraries and scripts provides a tool that requires its user to have psychological knowledge of behaviorism and human interaction.

2

Analiza parametrów oświetlenia wybranych wskaźników pilotażowo-nawigacyjnych w kabinie pilota samolotu szkolno-treningowego PZL-130 Orlik TC-I

Dmochowski M., Grabarek I.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 92

39--54

PL

Artykuł przedstawia wyniki badań luminancji wybranych wskaźników pilotażowonawigacyjnych w pierwszej kabinie pilota samolotu szkolno-treningowego PZL-130 Orlik TC-I. Uzyskane z pomiarów wartości luminancji wykorzystano do obliczenia kontrastu dla poszczególnych elementów wskaźników i porównano go z zaleceniami zawartymi w normach NATO. Wyniki badań zostały skonfrontowane z opiniami pilotów, latających na tym typie samolotu, dzięki zastosowaniu autorskiej ergonomicznej listy kontrolnej. Pomierzone wartości luminancji pozwoliły również na analizę szczelności obudów wybranych wskaźników. W artykule zaproponowano odpowiednie działania korekcyjne, sformułowane na podstawie analizy wyników badań, mające na celu poprawę wartości kontrastu i udoskonalenie wskaźników z myślą o korzystniejszych warunkach pracy pilotów.

EN

This article presents the luminance research results of the selected basic pilotage-navigation parameters indicators in the first cabin of the pilot-training airplane PZL-130 Orlik TC-I. Luminance values obtained from measurements have been used to calculate contrast for individual elements of the indicators and to compare it with the recommendations contained in the NATO standards. The research results have been confronted with the opinion of the pilots flying on this type of airplane thanks to the author’s ergonomic control list. Measured luminance value also allowed to analyze the selected indicator chassis tightness. In this article there have been proposed appropriate corrective actions, formulated on the basis of research results analysis, which aim in improvement of the contrast values and refinement of indicators for more favorable conditions of pilot work.

3

Nośność przekryć dachowych stadionów wg ETAG 010 - badania i obliczenia

Dmochowski M.

Materiały Budowlane

|

2011

|

nr 9

46-48

4

Kartogram w wybranych programach komputerowych

Dmochowski M., Pasławski J.

Polski Przegląd Kartograficzny

|

2000

|

T. 32, nr 4

288-301

PL

Artykuł jest analizą siedmiu programów komputerowych zaliczanych do grupy systemów informacji geograficznej (GIS) z punktu widzenia możliwości poprawnego opracowania kartogramu. W artykule wskazano na liczne uchybienia w konstrukcji programów, a wynik analizy zestawiono w tablicy kończącej opracowanie.

EN

The paper contain a critical analysis of possibilities of preparing a choropleth map in selected GIS software packages. Table 1 contains a characteristics of seven selected programs. The analysis pertained to the following stages of choropleth map preparation: 1. Evaluation of statistical data 2. Problems of unit areas 3. Class selection 4. Graphic output 5. Map evaluation The software packages described in this paper cannot be considered as fully professional cartographic devices. The possibilities of generating choropleth map included there violate most important rules pertaining to such maps. It should also be noticed, that these programs are intended to be used by non-cartographers, which will result i improperly prepared maps. The Table list 12 functions included in such programs (such as: number of classes, shape of a map legend and the possibility of legend editing, color schemes, as well as the possibility of creating classless, two-variable and 3D choropleth maps). The final score being the sum of values of each program, given in the last row, also includes a number of features not listed in the Table, but contained in a broader paper (Dmochowski 2000). The following programs achieved the highest results: Atlas GIS 3.0 prepared as early as in 1994 and designed for MS Windows (21,5 points) as well as Maplnfo and ArcView (20 points each). What is especially alarming is the lack of sufficient explanations intended for non-cartographers. The results is that these packages increase the spread of poorly eleborated or even wortless maps.