PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 30

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Integrated safety systems – the approach toward sustainable transport
Żukowska J., Mikusova M., Michalski L.
Archives of Transport System Telematics
|
2017
|
Vol. 10, iss. 2
44--48
EN
Continuously growing mobility which has been observed from many decades means that societies are increasingly More affected by the negative aspects of transport such as: accidents, emissions, vibration and noise causing social, Economic and environmental problems. With about 1.3 million people killed in transport each year and accident costs Exceeding EUR 200 billion in the European Union (more than the European Commission’s annual budget), there is an urgent need for action in the area of transport safety. There are also estimates suggesting that transport causes half of today’s environmental pollution. The aim of this article is to present an idea of transport safety integration as a modern and effective approach toward sustainable transport which should be implemented on the European level.
2
Content available Innowacje organizacyjne i kooperacja a rozwój przedsiębiorstwa - opis przypadku Tramwaje Warszawskie Sp. z o.o.
Żukowska J., Miąsek D.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2016
|
nr 6
17--22
PL
Celem artykułu, w oparciu o analizę literatury i opis przypadku, jest odpowiedź na następujące pytania badawcze: ● w jaki sposób innowacje organizacyjne mogą wspierać rozwój przedsiębiorstwa? ● w jaki sposób kooperacja może pobudzać wdrażanie innowacje organizacyjnych? Uzyskane dane pozwalają wysnuć wnioski podkreślające znaczenie innowacji organizacyjnych w rozwijaniu firm, często stanowiących punkt wyjścia do budowania przewagi konkurencyjnej. Jednym z głównych czynników ułatwiających wdrażanie innowacji organizacyjnych jest kooperacja, zarówno wewnętrzna w firmie, jak i z zewnętrznymi partnerami. Determinuje ona implementowanie nowych rozwiązań na poziomie funkcjonowania organizacji.
EN
This article, on the analysis of literature and case, aims to answer the following research questions based: ● how innovation can support the organizational development of the company? ● how cooperation can stimulate the implementation of organizational innovation? The obtained data allow draw conclusions highlighting the importance of organizational innovation in the development of businesses, which are often the starting point for building a competitive advantage. One of the main factors facilitating the implementation of organizational innovation is cooperation, both inside the company and with external partners. It determines implement new solutions in the functioning of the organization.
3
Content available Regionalne i lokalne bazy danych o bezpieczeństwie ruchu drogowego w Polsce – przegląd doświadczeń i wyzwania na przyszłość
Żukowska J., Radzikowski T.
Transport Miejski i Regionalny
|
2015
|
nr 4
31--37
PL
Stworzenie jednolitego systemu gromadzenia i rozpowszechniania informacji o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego, pozwalającego uzyskiwać wiarygodny obraz zarówno istniejącej sytuacji, jak i trendów zmian obserwowanych w przeszłości, powinno stać się priorytetowym krokiem w rozwoju systemu zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego w Polsce. Należy stworzyć rozwiązania organizacyjno-prawne i finansowe gwarantujące stabilność funkcjonowania takiego systemu, zarówno na poziomie krajowym, jak i regionalnym oraz lokalnym. Zbierane dane należy w przyszłości uzupełniać o dane pochodzące ze szpitali oraz o inne dane np. dotyczące sieci drogowej, natężeń ruchu drogowego czy zachowań użytkowników dróg. Myśląc o rozwoju tego systemu, należy rozwijać metody i narzędzia ułatwiające gromadzenie, analizę i monitoring stanu brd, w tym również narzędzia wspomagające system zarządzania brd.
EN
Creation an uniform system for the collection and dissemination of information on the road safety, allowing to obtain a reliable picture of both the current situation and trends observed in the past should be a priority step in the development of an integrated road safety management system in Poland. Organizational, legal and financial solutions should be provided to ensure functioning of such a system, both at the national, regional and local levels. Collected data should be in the future supplemented by data from hospitals and additional data, e.g. on the road network, traffic intensity, or on the behavior of road users. Thinking about development of this system methods and tools to facilitate the collection, analysis and monitoring of road safety should be developed, including measures to support road safety management system.
4
Content available Microbial hazards reduction during creamy cream cheese production
Miarka D., Żukowska J., Siwek A., Nowacka J., Nowak D.
Production Engineering Archives
|
2015
|
Vol. 6, No. 1
39--44
EN
The purpose of the work was to identify the hazards relevant to the production of safe food and to assess the effects of a possible infection. The paper presents the microbiological hazards that can occur throughout the production of creamy cream cheese and indicates the means to their minimization or elimination. The analysis of microbiological hazards showed that in the manufacturing process of the type of cheese mentioned, there are a few critical steps that should be specifically overseen. In order to acquire a high quality product it is important to monitor a quality of raw material, the parameters of pasteurization and souring, temperature of product packaging, storage conditions of the finished product and maintain hygiene throughout the production. The process of heat treatment, which is pasteurization, is a critical step (critical control points - CCP) for the whole process. Monitoring this stage and consistent adherence to Operational Pre-Condition Programs at the thermisation and centrifuging and later packaging, guarantees a safe product and its long shelf life.
5
Content available Evaluation of microbial hazards during creamy cream cheese processing
Żukowska J., Nowak D., Nowacka J., Miarka D.
Production Engineering Archives
|
2015
|
Vol. 7, No. 2
33--36
EN
The purpose of the work was to identify the potential microbial hazards that may occur during the manufacturing process of creamy cream cheese, and to present the means of their elimination or minimization. The analysis demonstrated that among the most crucial stages that should be particularly monitored are: the quality of raw materials, the control of pasteurization and souring parameters as well as temperature of product packaging, ensuring proper storage conditions of the finished product and hygiene throughout the production. Of these, the most critical step in the entire process (critical control points - CCP) is a heat treatment process which is pasteurization. On the basis of the analysis, it can be concluded that the monitoring of such a process and consistent adherence to Operational Pre-Condition Programs at the thermisation and centrifuging and later packaging, can help guarantee a safe product and its long shelf life.
6
Drogowe roboty tymczasowe a Bezpieczeństwo i Ochrona Zdrowia
Górska-Pawliczuk A., Żukowska J.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
3453--3461, CD2
PL
Plac budowy to specyficzne miejsce pracy, wysoce narażone na wypadki i niebezpieczeństwo. W celu uniknięcia lub złagodzenia problemów związanych z zachowaniem bezpieczeństwa w strefach robót drogowych celowe jest stosowanie następujących odpowiednich zasad i przepisów prawa. Tematyka bezpieczeństwa i ochrony zdrowia na placu budowy inwestycji drogowej, ze szczególnym uwzględnieniem ryzyka, jakie niosą za sobą roboty prowadzone w pasie drogowym jest elementem zarówno profilaktyki technicznej, jak i organizacyjnej systemu bezpieczeństwa transportu drogowego. Niniejszy artykuł ma na celu przybliżenie obowiązujących przepisów i reguł prawnych dotyczących bezpiecznego organizowania tego rodzaju prac, wskazanie największych zagrożeń oraz zarekomendowanie najlepszych rozwiązań bazując na dobrych praktykach i doświadczeniach zagranicznych w tym zakresie.
EN
The construction site is a specific work place highly exposed to accidents and danger. In order to avoid or mitigate the problems associated with safety in road work zones, it is advisable to use the relevant rules and regulations. The issue of health and safety at the construction site of the road investment, with particular attention to the working zone risk is part of both the prevention and organizational road safety system. This article aims to present the existing legal rules and regulations regarding the safe organization of this kind of work, an indication of the greatest threats and to recommend the best solutions based on best international practices and experiences in this field.
7
Content available remote Times series analysis of road safety trends at the regional level in Poland
Żukowska J.
Journal of KONBiN
|
2015
|
No. 2 (34)
97--108
EN
The paper presents possibility of applying a structural times series modeling with explanatory and intervention variables as a tool capable for explaining the changes in the monthly number of fatalities and seriously injured in traffic accidents. The analysis covers regional level and takes into consideration traffic accidents data of two regions: Pomorskie and Warmia-Mazury. In addition short-term forecasts for the two regions were developed and verified.
PL
Artykuł prezentuje możliwości zastosowania modeli strukturalnych szeregów czasowych do analizy zmian poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego mierzonego liczbą ofiar śmiertelnych i ciężko rannych w wypadkach drogowych. Analiza obejmuje poziom regionalny i wykorzystano do niej dane o zdarzeniach drogowych z dwóch województw: pomorskiego i warmińsko-mazurskiego. Dodatkowo wykonano i zweryfikowano również krótkoterminowe prognozy danych miesięcznych.
8
Content available Zagrożenia dla uczestników ruchu drogowego stwarzane przez reklamy widziane z drogi
Mackun T., Jamroz K., Żukowska J., Rychlewska J.
Drogownictwo
|
2015
|
nr 4-5
134--142
PL
Na podstawie przeprowadzonych audytów i ocen planowanych reklam w pobliżu miejsc krzyżowania się dużych potoków pojazdów zidentyfikowano problemy, które mają rozwiązywać zarządcy dróg. Scharakteryzowano podstawowe cechy fizyczne i psychomotoryczne oka ludzkiego i wskazano występujące reakcje bezwarunkowe pod wpływem ekspozycji otoczenia. Badania treści i parametrów świetlnych reklam dynamicznych LED w Gdańsku wskazują, że spoty reklamowe trwają zbyt długo, a jasność nośników LED w nocy przekracza wielokrotnie normy jasności przyjmowane dla znaków i sygnałów drogowych.
EN
Based on audits and assessments of planned advertising in the vicinity of crossings of large streams of traffic, the paper identifies issues which have to be solved by the road manager. It characterizes the basic physical and psychomotor properties of the human eye and points out the unconditional reactions occuring under the influence of ambient exposure. Examining the content and parameters of dynamic LED light commercials in Gdansk indicate that the commercials take too long, and the brightness of the LED media repeatedly during the night than the brightness accepted standards for traffic signs and signals.
9
Content available Road safety information system in Poland – supporting tools and their development
Żukowska J., Budzyński M.
Archives of Transport System Telematics
|
2015
|
Vol. 8, iss. 4
39--43
EN
As a signatory to the UN Declaration on road safety and member of the EU, Poland has an obligation to comply with relevant EU policies and in particular to halve the overall number of road deaths by 2020. To monitor the progress in reaching the targets, the road safety situation must be evaluated and its processes understood. For this purpose regional and national road safety observatories were launched in Poland, which triggered the need to develop special methods and tools to assess trends and how different factors affect risk, particularly in the short and mid-term perspective. One of these tools can be structural time-series models to explain how trends change and forecast realistic scenarios of change. We can also use models to simulate the effects of sources of risk on selected road accident consequences on sections of Poland’s road network.
10
Content available Regional implementation of a road safety observatory in Poland
Żukowska J.
Archives of Transport
|
2015
|
Vol. 36, iss. 4
77--85
EN
The paper outlines the background and goals of the Road Safety Observatory in the Polish region of Warmia and Mazury. While created it was Poland’s first road safety Observatory, both at the regional and central level. Established in line with the methodology proposed in the European project SafetyNet, together with the planned National Road Safety Observatory it will form part of a Europe-wide network of observatories linked with the European Road Safety Observatory (ERSO). Commissioned by the Regional Road Safety Centre in Olsztyn, the idea for the Warmia-Mazury Road Safety Observatory was developed in 2010. The Observatory was completed in the autumn of 2012 and opened in November 2012.
11
Content available remote Obserwatoria bezpieczeństwa jako narzędzia zarządzania bezpieczeństwem ruchu drogowego
Żukowska J.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2014
|
z. 101
203--212
PL
Doświadczenia państw, które osiągnęły duże sukcesy w redukcji zagrożenia w ruchu drogowym wyraźnie wskazują na konieczność prowadzenia działań systemowych, zaplanowanych w długiej perspektywie czasowej. Ważnym elementem tego podejścia jest zorganizowanie systemu gromadzenia i analizowania danych o stanie bezpieczeństwa na drogach. Służy on zarówno jako narzędzie wspierające prace instytucji i jednostek realizujących zadania na rzecz utrzymania bezpieczeństwa, jak i środek informowania społeczeństwa o zagrożeniach związanych z ruchem drogowym. Powyższe wiąże się z koniecznością wypracowania zasad funkcjonowania takiego systemu w Polsce. Zgodnie z rekomendacjami projektu SafetyNet w każdym kraju członkowskim Unii Europejskiej powstać powinno bowiem krajowe obserwatorium bezpieczeństwa ruchu drogowego, współpracujące zarówno z obserwatorium europejskim (ERSO), jak i siecią obserwatoriów regionalnych.
EN
The experience of countries that have achieved great success in reducing the risk in traffic clearly indicate the need for system activities planned in the long term. An important element of this approach is to organize the system of collection and analysis of data on road safety. It is used both as a tool to support the activities and measures toward road safety undertaken by of the institutions and individuals as well as the mean of informing the public about the dangers of road traffic. This requires the creation of rules of operation of such a system in Poland. In accordance with the recommendations of the SafetyNet project each Member State of the European Union should develop national road safety observatory, cooperating with both the European Observatory (ERSO) and a network of regional observatories.
12
Content available remote Proces adaptacyjny w przedsiębiorstwie z uwzględnieniem aspektu komunikowania
Żukowska J.
Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Łódzka
|
2013
|
z. 55
63--72
PL
Artykuł porusza kwestie adaptacji i przystosowania pracownika do nowego środowiska pracy. Dokonano tu przeglądu literaturowego zagadnienia, zaprezentowano fazy procesu adaptacji, jak również jego procedurę. Zwrócono uwagę na rolę komunikacji w procesie adaptacji, jak również na najczęściej popełniane błędy.
EN
The paper presents discussion on employee adaptation and acclimatization to a new working environment. It includes related references overview and description of the adaptation process phases and its procedure. Attention was paid to the role of communication in the adaptation process and the frequently made mistakes.
13
Content available Innowacyjne narzędzia zarządzania bezpieczeństwem transportu drogowego na poziomie regionalnym
Żukowska J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2013
|
R. 14, nr 3
2293-2303
PL
W referacie przedstawiono założenia i cele Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego funkcjonującego w regionie Warmii i Mazur. Obserwatorium jest pierwszą taką jednostką w Polsce zarówno na poziomie regionalnym, jak centralnym. Zostało powołane zgodnie z metodyką zaproponowaną w europejskim projekcie SafetyNet i wspólnie z Krajowym Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, realizowanym przez Instytut Transportu Samochodowego, wejdzie w skład europejskiej sieci obserwatoriów współdziałających z ERSO. Koncepcja WarmińskoMazurskiego Obserwatorium BRD powstała w 2010 roku na zamówienie Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego - Regionalnego Centrum BRD w Olsztynie. Prace nad jej wdrożeniem trwały do jesieni 2012 i w listopadzie 2012 obserwatorium oficjalnie udostępniono użytkownikom.
EN
The paper presents the principles and objectives of the Road Safety Observatory operating in the region of Warmia and Mazury. The observatory is the first such unit in Poland - both at the regional level, as central. It has been established in accordance with the methodology proposed in the European project SafetyNet, and together with the National Road Safety Observatory, being developed by the Institute of Road Transport, will form part of the European network of cooperating observatories of ERSO. The concept of Warmia and Mazury Road Safety Observatory was committed in 2010 by the Road Traffic Centre - Regional Road Safety Centre in Olsztyn. The work on implementing it lasted until the autumn of 2012 and in November 2012 the observatory was officially launched.
14
Content available The role of observatories in the integrated transport safety systems
Żukowska J., Krystek R.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 32 (104) z. 2
191-195
EN
Accurate knowledge about the causes, circumstances and place of transport accidents is the prerequisite to take the correct action to improve transport safety. Developing appropriate organizational structures, forms and methods of management and implementation of safety measures in the sectoral approach condition the success. Therefore, the Safety Information System is one of the integral areas of the Integrated Transport Safety System ZEUS.
15
Content available Projekt SOL - Kompleksowa Strategia Poprawy Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego w Europie
Żukowska J., Piskorz K.
Transport Miejski i Regionalny
|
2012
|
nr 4
28-33
PL
Wojewódzki Ośrodek Ruchu Drogowego - Regionalne Centrum BRD w Olsztynie wspólnie z innymi instytucjami z Europy Środkowej realizują europejski projekt SOL - "SaveOurLives", finansowany z Programu Operacyjnego - Europa Środkowa w ramach Europejskiej Współpracy Terytorialnej. Jego celem jest promowanie w krajach Europy Środkowej zrównoważonego podejścia do rozwoju transportu i mobilności oraz wzrost świadomości związanej z problemami niebezpieczeństwa w ruchu drogowym, co zdecydowanie przyczyni się do wzrostu jakości życia społeczeństw krajów partnerskich projektu.
EN
Regional Traffic Centre - Road Safety Centre in Olsztyn together with other institutions located in the Central Europe has been developing European Project SOL - "Save our lives" financed from the European Operational Project- Central Europe in the frame of the European Regional Development Fund. Its aim is to promote sustainable mobility development as well as inerease of road safety awareness in the central European countries which will influence life quality of the societies in the project partner countries.
16
Content available Planowanie bezpiecznych i „zielonych” systemów komunikacyjnych
Jaszczak A., Żukowska J.
Prace Komisji Krajobrazu Kulturowego
|
2012
|
nr 18
82--91
PL
Warunkiem zrównoważonych form rozwoju infrastruktury miejskiej, uwzględniających zarówno komfort, bezpieczeństwo oraz ład przestrzenny jest podejście wielokierunkowe, łączące to, co wynika z potrzeb, ale i obowiązków mieszkańców aglomeracji, a także w sposób harmonijny wpisuje się w otaczający krajobraz kulturowy. Konieczne jest, zatem opracowanie kompleksowych przedsięwzięć w zakresie planowania i projektowania przestrzeni miejskich. Spójne i kompleksowe wdrożenie koncepcji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego nie tylko zmniejszy liczbę wypadków, ale powinno także przyczynić się do poprawy jakości i warunków życia w mieście oraz bardziej efektywnego podziału przestrzeni miejskiej i lepszego przepływu ruchu pieszych, czy rowerzystów. W pracy odniesiono się do koncepcji planowania infrastruktury komunikacyjnej opartej na zasadach strefowania oraz wspólnych przestrzeni, a także kształtowania terenów zieleni.
EN
In order to achieve balanced forms of urban infrastructure, which ensure comfort, safety and spatial order, when designing new solutions it is necessary to adopt a multi-facet approach which will combine everything that the local residents need but will respond harmoniously to the existing cultural landscape. It is therefore necessary to work out complex undertakings for the sake of planning and developing urban space. Coherent and complex implementation of planned road safety conceptional works should not only reduce the number and weight of accidents but should also lead to improved quality of urban life and living conditions, more efficient division of the urban space, better flow of traffic of pedestrians and cyclists, changes in the behaviour of all road users, changes in the structure of transported cargos and more common use of safer means of transport. This paper deals with a concept of planning transport infrastructure based on the principle of establishing spheres and shared spaces as well as on greenery areas management.
17
Problematyka naukowo-badawcza w procesie integracji systemu bezpieczeństwa transportu w Polsce
Michalski L., Żukowska J.
Logistyka
|
2012
|
nr 3
PL
Potrzeby integrowania systemów bezpieczeństwa transportu wynikają ze współczesnych wymagań cywilizacyjnych i systemowych. Warunkiem realizacji tych potrzeb jest silne wsparcie procesów integracyjnych wiedzą ukierunkowaną na typowe dla systemu transportu zjawiska powstawania wypadków i awarii, techniki badań czy potrzeby komunikowania o uzyskanych wynikach tych badań. Szczególnym wymaganiem prowadzenia badań wypadków transportowych jest ich niezależność, multidyscyplinarność i innowacyjność. W Polsce, wskutek niezwykle skromnego finansowania a także rozproszenia badań nad bezpieczeństwem transportu, tworzenie naukowych podstaw integracji systemów bezpieczeństwa transportu staje się niezwykle trudnym zadaniem, zwłaszcza w zakresie integrowania funkcji i struktur organizacyjnych transportu lotniczego, wodnego i kolejowego z transportem drogowym.
EN
The need to integrate transport safety systems results from modern civilization and system requirements. The condition for satisfying these needs is a strong support of the integration processes by the knowledge aimed at typical for transport system phenomena of accidents and failures appearance, the techniques of investigation, or need to communicate on the findings of these studies. A particular requirement of the transport accident investigations is their independence, multidisciplinarity and innovation. In Poland, due to extremely modest funding and fragmentation of research on transport safety, to create the scientific basis for the integration of transport safety is an extremely difficult task, particularly in integrating functions and organizational structures of air, water and rail with road transport.
18
Content available The influence of constitutional factors on the daily intake of selenium on the example of Pomeranian population
Żukowska J., Dziadziuszko M., Biziuk M., Czarnowski W., Nowak D.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2012
|
T. 17, nr 3
13-19
EN
In the current work, dietary intake of selenium was studied among adults residents of Pomeranian District. Concentration of selenium in diet samples was determined using Hydride Generation Atomic Absorption Spectrometry (HGAAS) technique after microwave digestion. The analyses of the 1 - day food ratios showed that the participants consumed insufficient levels of selenium with reference to Recommended Dietary Allowance what may constitute a risk for the deficiency of this element in human body. Moreover, the statistical analysis demonstrated a significant effect of the gender, age, and body mass index upon the dietary intake of selenium.
PL
W pracy dokonano oceny realizacji zapotrzebowania na selen w całodziennych racjach pokarmowych pobranych metodą podwójnej porcji wśród mieszkańców województwa pomorskiego. Oznaczanie Se przeprowadzono techniką generowania wodorków w połączeniu z absorpcyjną spektrometrią atomową (HGAAS) po uprzedniej mineralizacji próbek żywności. Analiza całodziennych racji pokarmowych pozwoliła na stwierdzenie, że ilość selenu przyjmowanego wraz z dietą jest niewystarczająca i może stanowić duże ryzyko niedoboru tego pierwiastka w organizmie. Ponadto, przeprowadzona analiza statystyczna wykazała wpływ płci, wieku oraz wskaźnika masy ciała na zawartość selenu w badanych próbkach żywnościowych.
19
Content available The value of independent investigations within integrated transport safety systems
Żukowska J., Michalski L., Krystek R.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2010
|
nr 20 (92)
153-158
EN
The importance of independent investigations into the causes of transport accidents is still underestimated in Poland in the same way as the right of society to adequate information on safety. Meanwhile, international experience shows that they can effectively improve safety by reducing the costs, enhancing the transfer of safety lessons between different modes of transport, facilitating the advancement of new and innovative investigation techniques and by increasing safety levels through the recommendations coming from investigations and safety research.
PL
Znaczenie niezależnych dochodzeń w sprawie przyczyn wypadków transportowych jest wciąż w Polsce bagatelizowane, tak samo, jak prawo społeczeństwa do odpowiednich informacji dotyczących bezpieczeństwa. Tymczasem międzynarodowe doświadczenie pokazuje, że mogą one skutecznie poprawić bezpieczeństwo poprzez obniżenie kosztów, zwiększenie przepływu informacji o bezpieczeństwie między różnymi środkami transportu, ułatwiając rozwój nowych i innowacyjnych technik dochodzeniowych oraz zwiększenie poziomu bezpieczeństwa poprzez zalecenia wynikające z dochodzeń i badań nad bezpieczeństwem.
20
Content available Perspektywy integracji systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego w Polsce według koncepcji ZEUS
Żukowska J., Michalski M.
Transport Miejski i Regionalny
|
2010
|
nr 4
14--17
PL
Diagnoza systemu bezpieczeństwa transportu drogowego w Polsce. Uwarunkowania i kierunki integracji systemu bezpieczeństwa transportu drogowego. Koncepcja Zintegrowanego Systemu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (ZSBT).
EN
The diagnosis of road transport safety system. The conditions and directions of integration of the road transport safety system. The conception of the Integrated Road Traffic Safety System.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.