Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Deceleration and deformation during dynamic load of model longitudinals – real conditions and simulation

Hadryś D., Kubik A., Stanik Z., Łazarz B.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2019

|

z. 102

53--64

EN

The manner and degree of taking over impact energy by the passive safety elements of the vehicle body is the basis for providing conditions for the survival of people using the means of transport (driver and passengers). The elements specially designed for this purpose in the self-supporting body are longitudinals. Their energy-absorbing properties are designed by using a specific shape, by using appropriate connections of their components and by choosing the right material. Determining the degree to which the vehicle (body) ensures safety during collision requires testing. The most complex and expensive tests are the ones carried out on a complete real object (whole vehicle). The solution worth considering is a bench test of individual body elements designed as energy-consuming (for example, longitudinals). In addition, it is also possible to carry out computer simulations in this area. The purpose of this article was to present and compare the results of dynamic studies on model energy-consuming real objects and compare the results obtained this way with the results of computer simulation in the same range. The scope of work was adopted on this basis: passive safety, model energy-absorbing elements of steel self-supporting vehicle body, dynamic tests, computer simulations. For the purpose of this study, a model of vehicle passive safety elements (model longitudinals) was designed for which dynamic tests were carried out on a specially designed test stand (speed of the hammer was up to 9.7 m/s, impact energy was up to 23.6 kJ). This test stand enabled registration of the deceleration during impact and deformation of the tested object. Next, computer simulations were carried out for geometrically and material-identical models. On the basis of the conducted tests, it was found that it is worth considering the replacement of collision tests of the whole vehicle by tests of its individual components. These tests can also be supported by computer simulations.

2

Wpływ rodzaju obuwia na rezystancję układu człowiek-podłoże

Bała M., Hadryś D.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2018

|

Nr 1(14)

7--20

PL

Rezystancja układu człowiek-podłoże jest parametrem ważnym z kilku powodów. Z jednej strony jej odpowiednio wielka wartość odpowiada za ochronę człowieka przed rażeniem prądem elektrycznym na drodze ręka-noga, noga-noga, głowa-noga. Z drugiej jednak strony pamiętać należy, że wielka wartość tej rezystancji utrudnia bieżące odprowadzanie ładunków elektrycznych z człowieka, co prowadzi do pojawienia się zjawiska elektryczności statycznej i w konsekwencji powoduje powstawanie niekontrolowanych wyładowań elektrycznych. Zaistnienie takiego wyładowania w niesprzyjających okolicznościach może spowodować pożar lub wybuch. Ponadto, elektryczność statyczna może powodować zakłócenia procesów technologicznych, zakłócenia w działaniu przyrządów pomiarowych i automatyki, pogorszenie stanu zdrowia ludzi. Ważnym zatem jest, aby wybór obuwia był przemyślany, a samo obuwie dobrane stosownie do warunków przebywania i pracy człowieka (obuwie elektroizolacyjne, obuwie antyelektrostatyczne). Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań przeprowadzonych na dwóch grupach obuwia, to znaczy obuwia codziennego użytku oraz obuwia roboczego. Badanym parametrem była rezystancja układu człowiek-podłoże.

EN

Human-ground resistance is an important parameter for several reasons. On the one hand, its great value corresponds to the protection of man from electric shock on the hand-leg, legt-leg, head-leg way. On the other hand, the great value of resistance impedes the current discharge of electrical charges from the human being. It leads to the appearance of static electricity and as a consequence produces uncontrolled electrical discharges. The occurrence of such discharge under unfavorable circumstances may result in fire or explosion. Additionally, static electricity can interfere with technological processes, disturbance in the operation of measuring instruments and automation, deterioration of human health. It is important that the selection of proper footwear and the footwear chosen in accordance with the conditions of hazards at the workplace (electrical insulating footwear, antistatic footwear). This article presents the results of a study for two groups of footwear (ordinary footwear and proffessional working footwear). The measured parameter was the resistance of the human-ground system be thought over.

3

System SMART ID CARD do bezobsługowej rejestracji czasu pracy, kontroli dostępu oraz monitorowania bezpieczeństwa i wydajności pracy

Hadryś D., Szeptuch A., Zwolińska D., Krieser W., Puchała M., Łempiński T., Światowski M.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2018

|

Nr 1(14)

35--48

PL

Ewidencja czasu pracy jest obowiązkiem pracodawcy. Organizacja tego obowiązku nie nastręcza większych trudności przy zatrudnianiu do kilkunastu pracowników. Jednak przy wielkiej liczbie zatrudnionych absorbuje zarówno czas jak i środki finansowe przedsiębiorstwa. Ciekawym rozwiązaniem w tej kwestii jest system rejestracji czasu pracy. Jest on również wykorzystywany w przedsiębiorstwach do innych celów, między innymi służy redukcji kosztów. Ze względu na fakt poszukiwania oszczędności na różnych płaszczyznach działalności przedsiębiorstwa popularne są obecnie systemy rejestracji czasu pracy. Dzięki zaimplementowaniu takiego systemu w firmie przedsiębiorca jest w stanie określić czas, w którym pracownik świadczy pracę na rzecz pracodawcy. Poza podstawowym zadaniem związanym z ewidencją czasu pracy, systemy oferują często szereg innych funkcji, które posiadają ciekawe możliwości. Celem niniejszego artykułu jest przedstawienie innowacyjnegoi bezobsługowego systemu zaproponowanego przez firmę TENVIRK. System ten oparty jest o karty inteligentne i sieć MESH. Realizuje on zadania klasycznego systemu rejestracji czasu pracy, a ponadto umożliwia on zaimplementowanie w przedsiębiorstwie innych aktywności, takich jak na przykład: kontrola nadużyć dotyczących czasu pracy, stosowania środków ochrony indywidualnej, kontroli dostępu, ochronie mienia, itp.

EN

Currently companies search for savings on various levels of activity. Because of it working time recording systems are very popular. Implementing of such a system in the company allows to determine the time when the employee is working for the employer. This paper presents an innovative working time recording system proposed by TENVIRK. This system is based on smart cards and MESH net. It carries out the tasks of the classical time recording system, but it also enables the company to implement other activities (eg. abuse control over working time, personal protective equipment, access control, property protection, etc.).

4

Aktualizacja oceny ryzyka zawodowego po zastosowaniu chłodzenia mikrostrumieniowego do procesu natryskiwania cieplnego

Hadryś D., Szczucka-Lasota B.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2018

|

Nr 1(14)

49--59

PL

Natryskiwanie cieplne jest jedną z technik wytwarzania powłok z różnych materiałów na podłożach z różnych materiałów (głównie metalowych). Podczas realizacji tego procesu na stanowisku pracy obecnych jest wiele zagrożeń. Ryzyko zawodowe wynika z tych zagrożeń, a te zależą w dużej mierze od metody natryskiwania cieplnego, używanych materiałów podstawowych oraz materiałów dodatkowych, itp. W zależności od metody natryskiwania cieplnego, operator procesu ma do czynienia z różnego rodzaju zagrożeniami. Część z tych zagrożeń obecna jest podczas natryskiwania cieplnego niezależnie od wybranej metody. Istnieją jednak zagrożenia, które mają miejsce przy tylko niektórych metodach natryskiwania cieplnego. W związku z obecnością zagrożeń realizacja procesu natryskiwania cieplnego związana jest z pewnym ryzykiem, którego analiza prowadzi do jego oszacowania w zależności od okoliczności. Okolicznością taką może być na przykład wprowadzenie nowej metody natryskiwania cieplnego. W niniejszym artykule przedstawiono opracowanie ryzyka zawodowego na przykładzie metody HVOF (High Velocity Oxy Fuel). Porównano ryzyko zawodowe operatora procesu natryskiwania cieplnego metodą HVOF z ryzykiem zawodowym operatora procesu natryskiwania cieplnego metodą HVOF z chłodzeniem mikrostrumieniowym.

EN

Thermal spraying is one of the techniques for producing coatings of various materials on substrates of various materials (mainly metal). Many threats are present in the workplace during this process. Occupational risk results from these threats and these depend largely on the method of thermal spraying, used primary materials and auxiliary materials. Depending on the method of thermal spraying, the process operator has to deal with various types of hazards. Some of these hazards are present during thermal spraying regardless of the method chosen. However, there are risks that occur only with some methods of thermal spraying. Due to the presence of hazards, the implementation of the thermal spraying process is associated with a certain risk, the analysis of which leads to its estimation depending on the circumstances. Such a situation may be the introduction of a new method of thermal spraying. This article presents the development of occupational risk using the HVOF (High Velocity Oxy Fuel) method. The occupational risk of the HVOF spraying operator with the occupational risk of the HVOF spraying process operator with micro-jet cooling were compared.

5

Centralne układy smarowania w wybranych środkach transportu

Hadryś D., Kubik A., Bąkowski H.

Utrzymanie Ruchu

|

2018

|

Nr 4

42--47

PL

Proces zużywania się współpracujących elementów będzie przebiegał poprawnie w przypadku regularnego dostarczania środka smarnego do węzła tarcia. W przeszłości elementem w systemie dostarczającym środek smarny do węzłów tarcia środka transportu był człowiek. Jednak czynnik ludzki okazał się najbardziej zawodnym elementem tego prozaicznego systemu smarowania. Człowiek nie zawsze pamiętał, aby przesmarować węzeł tarcia, nie mówiąc już o podaniu odpowiedniej dawki środka smarnego. Aby ujednolicić proces zużywania w węzłach tarcia, człowiek został zastąpiony układem centralnego smarowania.

6

Welding with micro-jet cooling as a way to improve the mechanical properties of mode of transportation shaft surface

Hadryś D.

Transport Problems

|

2018

|

T. 13, z. 4

65--76

EN

The use of surface welding with micro-jet cooling allows to control the structure of the surface layer. It is a way to significantly increase the mechanical properties (for example hardness) of the surface layer. The effect of this is to extend the life of the kinematic pair. The main aim of this paper was to determine the influence of using micro-jet cooling for surface welding on tribological properties (e.g., friction coefficient and weight loss). Results of traditional surface welding (without micro-jet cooling) were compared with results of surface welding with micro-jet cooling. In this case, the medium of cooling was argon and nitrogen. Hardness, time to seizure, friction coefficient, and specimen weight loss were compared. The results showed that the use of a suitable cooling medium for surface welding process could improve the tribological properties of the surface weld.

7

Rękawice ochronne – dobór do zagrożeń mechanicznych

Hadryś D.

Promotor BHP

|

2018

|

nr 11

58--61

PL

Na wielu stanowiskach pracy wykonywanie obowiązków związane jest z narażeniem pracownika na zagrożenia mechaniczne. Zagrożenia te posiadają pewne cechy szczególne.

8

Narzędzia poprawy stanu bezpieczeństwa pracy w dziale produkcyjnym

Hadryś D.

Promotor BHP

|

2018

|

nr 6

54--58

PL

Na stan bezpieczeństwa i higieny pracy mają wpływ warunki oraz organizacja pracy. Ponadto ważne są również zachowania pracowników

9

Bezpieczne użytkowanie maszyn do robót ziemnych podczas robót budowlanych

Hadryś D., Hadryś Lucyna

Promotor BHP

|

2018

|

nr 5

6--10

PL

Przepisy prawa określają wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy podczas eksploatacji maszyn roboczych przeznaczonych do robót ziemnych, a także budowlanych i drogowych.

10

Bezpieczeństwo pracy mechanika pojazdów samochodowych

Hadryś D.

Promotor BHP

|

2018

|

nr 11

6--14

PL

Mechaniczno-elektryczny warsztat samochodowy jest dość specyficznym miejscem pracy, gdzie obecny jest szereg różnego rodzaju zagrożeń. Pochodzą one najczęściej od samego środka transportu, od wyposażenia obiektu lub od prowadzonej operacji technologicznej.

11

Zwiększenie poziomu bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego

Hadryś D., Szewczyński K.

Magazyn Autostrady

|

2018

|

Nr 4

76--82

PL

Problem bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu drogowego jest bardzo złożony. W artykule przedstawiono metody służące jego poprawie, m.in. zaawansowane rozwiązania wchodzące w skład Inteligentnych Systemów Transportowych.

EN

Despite many actions aimed at increasing the safety level of vulnerable road users, every year there are many road accidents with their participation. As a result of these incidents, these participants usually suffer serious injuries, which are often the cause of death. It is therefore important to pay attention to this problem and use all possible measures to solve it, including those offered by Intelligent Transportation Systems.

12

Sprzęt do zimowego utrzymania dróg

Hadryś D.

Magazyn Autostrady

|

2018

|

Nr 1-2

23--27

PL

W artykule scharakteryzowano zagadnienie zimowego utrzymania dróg, dokonano przeglądu sprzętu do realizacji przedsięwzięć z nim związanych oraz omówiono zasady utrzymania tego sprzętu.

EN

Road maintenance during the winter season includes all works aiming at decreasing or limiting traffic disturbances caused by environmental factors (road surface slipperiness and snowfall). In this case machines and equipment used for these operations are a very important aspect. The article describes the issue of winter road maintenance. A review of equipment for road maintenance during the winter season is presented and its maintenance is discussed.

13

Analiza zużycia jednoimiennej pary tribologicznej w skojarzeniu ślizgowym

Kubik A., Bąkowski H., Hadryś D.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2018

|

Vol. 85, nr 2

58--62

PL

W artykule przedstawiono wyniki analizy zużycia jednoimiennej pary tribologicznej pracującej w skojarzeniu ślizgowym o ruchu obrotowym w różnych warunkach eksploatacji. Ukazano wpływ wybranych czynników eksploatacyjnych (prędkość, obciążenie) na zużycie oraz na wartość siły tarcia. Dokonano graficznej prezentacji wyników badań doświadczalnych i metalograficznych. Testy przeprowadzono na stanowisku tribologicznym T-05 pracującym w układzie rolka-klocek. Pozwoliły one określić wpływ wyznaczonych parametrów eksploatacyjnych na wybrane właściwości tribologiczne. Do badań wykorzystano stal niskowęglową przeznaczoną do obróbki cieplno-chemicznej, zastosowaną w testach w stanie ulepszonym cieplnie. Badania metalograficzne pozwoliły określić dominujący mechanizm zużywania w zależności od czynników zewnętrznych. Ilościowa analiza metalograficzna zapewniła obiektywną ocenę powierzchni śladu po współpracy. Ocena ta umożliwiła określenie rodzaju zużycia.

EN

The article presents the results of the wear analysis of the unnamed tribological pair. This pair is operating in a sliding combination with rotational motion in various operating conditions. The influence of selected operating factors (speed, load) on wear and on coefficient of friction is shown. Graphical presentation of experimental and metallographic results was made. The tests were carried out on the tribological station T-05 working in the form of a roll-block. It allowed to determine the influence of operating parameters on selected tribological properties. Low-carbon steel intended for thermochemical treatment, in quenched and tempered state was used for test pieces. Metallographic studies allowed to determine the dominant mechanism of wear depending on external factors. Quantitative metallographic analysis provided an objective assessment of the surface of the trace after wearing down. This assessment made it possible to determine the type of wear.

14

Mechanik podziemnych kolejek spalinowych – zagrożenia na stanowisku pracy

Hadryś D.

Promotor BHP

|

2017

|

nr 7-8

6--10

PL

Kopalnia węgla kamiennego jest specyficznym i wyjątkowo niebezpiecznym miejscem pracy. Należy zaznaczyć, że nie wszyscy zatrudnieni pod ziemią pracują bezpośrednio przy wydobyciu węgla, jednak zadania zawodowe wszystkich pracowników mają na celu jeden wspólny efekt końcowy – pozyskanie kopaliny.

15

Bezpieczne wykonywanie robót ziemnych dla realizacji infrastruktury drogowej

Hadryś D., Hadryś L.

Promotor BHP

|

2017

|

nr 5

7--12

PL

Budownictwo jest jedną ze składowych sektora drugiego gospodarki narodowej. W jego zakresie zawierają się także zagadnienia dotyczące robót ziemnych prowadzonych przy realizacji infrastruktury drogowej. W niniejszym artykule przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z bezpiecznym realizowaniem robót ziemnych przy budowie infrastruktury drogowej.

16

Mikrotwardość połączenia spawanego wykonanego z chłodzeniem mikrostrumieniowym

Hadryś D., Szczucka-Lasota B., Gajdzik B., Krzysztoforski M.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2017

|

Vol. 84, nr 12

547--550

PL

W artykule przedstawiono zależności pomiędzy rodzajem zastosowanego do chłodzenia mikrostrumieniowego spoin medium chłodzącego oraz jego ciśnieniem, a mikrotwardością stref połączenia spawanego. Wprowadzenie chłodzenia mikrostrumieniowego do procesu spawalniczego pozwala na sterowanie strukturą spoiny. Zmiany struktury wpływają na twardość materiału, która jest miarą intensywności naprężeń [8]. Badania zostały przeprowadzone dla trzech rożnych mediów chłodzących oraz dla trzech różnych wartości ciśnienia. Uzyskane wyniki porównano z wynikami uzyskanymi podczas tradycyjnej metody spawania bez chłodzenia mikrostrumieniowego.

EN

In the article authors present the results of their research about relationship between the type of cooling medium and its pressure to the hardness of welded joint zones after micro-jet cooling. Introduction of micro-jet cooling to the welding process allows the control of the weld structure. Structural changes affect the hardness of the material and hardness is a measure of the intensity of the stress [8]. The studies were conducted for three different cooling mediums and three different values of cooling mediums pressure. The obtained results are related to the results obtained for the traditional welding method without micro-jet cooling.

17

Gas mixtures based on Ar-He for micro-jet cooling after MAG welding

Szczucka-Lasota B., Gajdzik B., Krzysztoforski M., Węgrzyn T., Hadryś D., Wszołek Ł.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2017

|

Vol. 84, nr 7

262--265

EN

The material selected for this investigation was low alloy weld metal deposit after MAG welding with micro-jet cooling. The present investigation was aimed as the following tasks: obtained WMD with various amount of acicular ferrite in WMD in terms of helium percentage in micro-jet gas mixture. Paper focuses on low alloy steel weld properties after innovate welding method with micro-jet cooling. Weld metal deposit (WMD) for micrograph analyses and impact toughness was carried out for MAG. Until that moment only argon, helium and nitrogen were seriously tested as micro-jet gases. In that paper various gas mixtures (Ar-He) were tested for micro-jet cooling after welding. The influence of oxygen and nitrogen included in gas mixtures based on Ar-He couple on properties of WMD was also tested.

PL

Materiałem wybranym do tego badania było stopiwo uzyskane po spawaniu niestopowej stali procesem MAG z chłodzeniem mikro-jetowym. Badanie miało na celu: otrzymanie stopiwa z różną ilością drobnoziarnistego ferrytu (acicular ferrite) w zależności od zawartości helu w mieszance z argonem stosowanej do schładzania mikro-jetowego. W artykule skoncentrowano się na właściwościach złącza ze stali niestopowej po wprowadzeniu innowacyjnej metody spawania z wykorzystaniem chłodzenia mikro-jetowego. Stopiwo do badań mikrostruktury i udarności było uzyskane po spawaniu procesem MAG. Do tej pory do schładzania mikro-jetowego były dokładnie testowane tylko takie gazy jak argon, hel i azot. W tym artykule badano różne mieszanki gazowe (Ar-He) jako gazy mikro-jetowe. Na własności stopiwa badano również dodatkowy wpływ tlenu i azotu zawartego w mieszankach gazowych opartych na Ar-He.

18

Low Alloy Steel Structures After Welding with Micro-Jet Cooling

Węgrzyn T., Piwnik J., Hadryś D., Wszołek Ł.

Archives of Metallurgy and Materials

|

2017

|

Vol. 62, iss. 1

115--118

EN

The paper focuses on low alloy steel after innovate welding method with micro-jet cooling. Weld metal deposit (WMD) was carried out for welding and for MIG and MAG welding with micro-jet cooling. This method is very promising mainly due to the high amount of AF (acicular ferrite) and low amount of MAC (self-tempered martensite, retained austenite, carbide) phases in WMD. That structure corresponds with very good mechanical properties, ie. high impact toughness of welds at low temperature. Micro-jet cooling after welding can find serious application in automotive industry very soon. Until that moment only argon, helium and nitrogen were tested as micro-jet gases. In that paper first time various gas mixtures (gas mixtures Ar-CO2) were tested for micro-jet cooling after welding.

19

Hałas jako czynnik środowiska pracy nauczyciela

Kolawa S., Hadryś D.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach

|

2016

|

Nr 1(12)

60--73

PL

Placówki oświatowe są miejscem gdzie sporą część dnia spędzają uczniowie. Jednocześnie są one również środowiskiem pracy nauczycieli. Jednym z głównych szkodliwych oraz uciążliwych czynników fizycznych, który występuje w tym środowisku pracy jest hałas. Może on pochodzić od źródeł wewnętrznych, jak i zewnętrznych, które przyczyniają się do powstawania tła akustycznego w szkole.

EN

Educational institutions are the place where pupils spend a large part of the day. At the same time these places are also the workplaces of teachers. One of the major harmful and burdensome physical factors which occurs in the work environment is noise. It can come from internal sources and external sources. They contribute to the formation of unfavorable noise background in the school.

20

Chłodzenie mikrostrumieniowe w spawalnictwie - aktualizacja oceny ryzyka zawodowego

Hadryś D.

Promotor BHP

|

2016

|

nr 10

8--14

PL

Niniejszy artykuł porusza kwestię chłodzenia mikrostrumieniowego stosowanego w procesach spawalniczych. Czytelnicy dowiedzą się dlaczego warto stosować tę metodę w spawalnictwie, jak powinno wyglądać stanowisko pracy spawacza, a także jakie są podobieństwa i różnice w kontekście zagrożeń przy spawaniu tradycyjnym a spawaniu z wykorzystaniem chłodzenia mikrostrumieniowego.