PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 30 Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
  2. 7 Przegląd Elektrotechniczny
  3. 6 Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
  4. 5 Elektronika : konstrukcje, technologie, zastosowania
  5. 4 Rynek Energii
Więcej...
Autorzy help
  1. 94 Stępień J.
  2. 18 Marcisz J.
  3. 15 Garbarz B.
  4. 13 Burdek M.
  5. 12 Kołodziej J.
Więcej...
Lata help
  1. 3 2018
  2. 5 2017
  3. 2 2016
  4. 5 2015
  5. 8 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 94

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
1
Content available Radio link system solutions for mobile platforms operating in sea environment
Stępień J., Kabacik P.
Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
|
2018
|
R. 59 nr 3 (214)
75--86
EN
In this paper radio link system solutions operating in 300 MHz—3000 MHz range and sea environment were described. Solutions with more than one frequency and wave propagation models for horizontal not more than 50 km and far range were described. In the paper the results of actions taken design and construction solutions adopted were presented, aimed to contribute to ensure the reliability of the system, among other things, by implementing mechanisms for collecting and processing information. This solutions allow resources management to automatically adjust the transmission parameters configuration to the bitrate and range requirements. Available configurations can be extended with active part and electronic beam steering with one or more beams. The paper describes antenna systems ability of transmission parameters adaptation to get the range required.
PL
W artykule przedstawiono rozwiązania systemowe mobilnych łączy radiowych pracujących w zakresie częstotliwości 300 MHz—3000 MHz w środowisku morskim. Zaprezentowano rozwiązania dla wybranych częstotliwości z uwzględnieniem modeli propagacyjnych sygnałów dla zasięgów horyzontalnych do 50 km oraz dalekich. Przedstawiono szereg działań projektowych oraz przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych zapewniających niezawodność systemu, między innymi mechanizm zbierania i przetwarzania informacji. Rozwiązania te pozwalają na zarządzanie zasobami w sposób automatyczny oraz w pewnym zakresie autonomiczny, dostosowując konfigurację parametrów transmisyjnych do aktualnych wymagań na przepływność i zasięg. Konfiguracje mogą zostać rozszerzone między innymi o część aktywną oraz sterowanie jedną lub kilkoma wiązkami.
2
Content available Effect of metallurgic purity of the 15CrMoV6-10-3 (15HGMV) steel on technological and mechanical properties of cold-deformed products
Burdek M., Marcisz J., Stępień J.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2018
|
T. 70, nr 2
30--36
EN
The subject of the article is the analysis of the impact of electro-slag remelting - ESR on the technological and mechanical properties of the 15HGMV steel. Uniaxial compression tests were carried out with the use of a Gleeble simulator. The hardness and microstructure of deformed samples were tested. The mechanical properties were measured in a static tensile test. Significantly larger non-metallic inclusions were found in the material without ESR, as compared to the material with ESR, which may be decisive in further processing of the material in the form of thin-walled tubes with the use of cold flow forming.
PL
Przedmiotem artykułu jest analiza wpływu obróbki elektrożużlowej - EŻP na właściwości technologiczne i mechaniczne stali 15HGMV. W pracy wykonano próby ściskania jednoosiowego w symulatorze Gleeble. Badano twardość i mikrostrukturę próbek odkształconych. Wykonano pomiary właściwości mechanicznych w statycznej próbie rozciągania. W materiale bez EŻP w porównaniu do materiału z EŻP stwierdzono występowanie znacznie większych wtrąceń niemetalicznych, co może mieć decydujące znaczenie w dalszym przetwarzaniu materiału w postaci rur cienkościennych metodą zgniatania obrotowego na zimno.
3
Content available Remote System for Reading Traffic Signs and Information
Janisz K., Stępień J., Odrobina S.
International Journal of Electronics and Telecommunications
|
2018
|
Vol. 64, No. 2
223--228
EN
This paper presents an experimental system for remote communication between road users and traffic signs. Implemented solution consists of two modules: a transmitter (traffic sign), including novel system for remote waking-up by the passing vehicle with use of the quasi-passive (biased) diode detector circuit, and a receiver (vehicle), which is responsible for wake-up signaling and interpreting received messages. Both modules use Wi-Fi protocol operating in 2.4 GHz ISM band for sending data, and OOK signaling in 868 MHZ ISM band for sending wake-up signals. The paper provides theoretical analysis, description of design challenges and chosen solutions, and finally, laboratory measurements as well as the results of tests conducted in the systems’ target environment with a moving vehicle, confirming correct operation of the system.
4
Content available remote Zmodyfikowany protokół Ethernet w systemach samochodowych
Stępień J., Kołodziej J., Machowski W., Golański R., Godek J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 2
192--197
PL
W artykule przedstawiono modyfikacje klasycznego protokołu Ethernet w celu dostosowania go do wymagań stawianych przez systemy transmisyjne w przemyśle samochodowym. Omówiono wykorzystanie protokołu w diagnostyce „on-board” i systemach multimedialnych. Omówiono również perspektywiczne, ale wymagające największych modyfikacji sprzętowo-protokołowych, możliwości wykorzystania Ethernetu do tworzenia sieci szkieletowych, łączących komputery pokładowe z systemami zewnętrznymi w ramach ogólnej struktury Internetu.
EN
In the paper modifications introduced into standard Ethernet protocol to suit it for automotive industry requirements are presented. Issues related to possible use of Ethernet for on-board diagnostics and multimedia systems are discussed in detail. Future and most prospective possible implementations for creating backbone networks linking onboard modules with external nodes within entire Internet, requiring significant modifications both in hardware as well as protocols are also presented.
5
Content available remote Przegląd protokołów wąskopasmowej transmisji danych po liniach energetycznych
Stępień J., Kołodziej J., Machowski W., Tarnawski A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 12
227--232
PL
W artykule przedstawiono trzy podstawowe standardy wąskopasmowej transmisji danych (ang. Narrowband Transmission) wykorzystywane do odczytu danych z inteligentnych liczników energii elektrycznej, dla których medium transmisyjnym są linie energetyczne niskiego napięcia. Omówiono zalecenia implementacyjne warstw fizycznej i łącza danych, ze szczególnym uwzględnieniem wykorzystywanych technik modulacji i kodowania kanałowego.
EN
The paper presents three fundamental standards of narrowband transmission used for smart meters readout using low voltage power lines as a transmission medium. The recommendations for the physical layer and media access layer with a special emphasis on modulation and channel coding techniques are discussed.
6
Content available remote Niskoenergetyczne bezprzewodowe personalne sieci sensorowe
Stępień J., Kołodziej J., Machowski W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 2
198--201
PL
W artykule przedstawiono dwa spośród szerokiej gamy protokołów bezprzewodowych, personalnych sieci sensorowych – ANT/ANT+ oraz Smart Bluetooth (BLE). Protokoły te należą obecnie do najpowszechniej używanych, a ich popularność jest związana z faktem, iż większość urządzeń mobilnych (tabletów i smartfonów) jest wyposażona w interfejsy obsługujące te standardy. Skoncentrowano się na porównaniu obu protokołów oraz przedstawianiu struktury systemu monitoringu aktywności węzła sieci, opartego na uniwersalnym module transmisyjnym BLE/ANT.
EN
In the paper two from many different personal wireless sensor networks standards, namely ANT/ANT+ and Smart Bluetooth (BLE) are presented. Both are currently most popular and it is because vast majority of mobile devices (smartphones and tablets) are equipped with interfaces supporting this standards. Emphasis is put on comparative study of both protocols and description of activity monitoring system proposal based on universal BLE/ANT transmission module.
7
Content available remote Buforowanie danych w systemie transmisyjnym z koderem a/c i c/a o nierównomiernym próbkowaniu
Kołodziej J., Stępień J., Machowski W., Golański R., Godek J.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 12
221--226
PL
W artykule omówiono problematykę przesyłania strumienia danych powstałych na wyjściu kodera a/c o nierównomiernym próbkowaniu. Skoncentrowano się na omówieniu buforowania asynchronicznego strumienia bitów na wyjściu kodera w celu jego przesłania poprzez sieci o stałej szybkości transmisji. Wnioski wypływające z przeprowadzonych badań odpowiadają na pytanie czy i w jaki sposób można stosować jednobitowe kodeki delta do rejestracji kształtu sygnałów analogowych oraz ich przesyłania poprzez współczesne systemy transmisyjne.
EN
The article discusses the issues of stream data transfer generated at the output of the a/d converter with non-uniform sampling. Analysis focus on buffering of asynchronous bit stream and sending it by network with constant bit rate. Conclusions of the study answer to the questions: whether and how to use one-bit delta codecs to register the shape of analogue signals and how to arrange the transmission through the modern systems.
8
Content available remote Mediacja : formą zarządzania konfliktem
Stępień J.
Nowoczesne Systemy Zarządzania
|
2017
|
T. 12, nr 2
107--116
PL
W artykule poruszono problematykę mediacji jako formy zarządzania konfliktem. W polskim systemie prawnym, jak również w dziedzinie zarządzania, mediacji przypisuje się coraz to szersze znaczenie, gdyż w odróżnieniu od innych form rozwiązywania sporów, ma ona charakter ugodowy. Celem artykułu jest podkreślenie specyfiki komunikacji i występujących w organizacji konfliktów oraz zaprezentowanie mediacji, jako alternatywnej metody ich rozwiązywania.
EN
The article consists of two chapters, introduction and summary. It deals with mediation as a form of conflict management. Increasing importance is being attached to mediation both in polish legal system and business management as contrary to other forms of conflict resolution it is a conciliatory method. The article aims to emphasise characteristics of communication and conflicts occurring in organization as well as present mediation as an alternative method of conflict resolution.
9
Content available Kształcenie w zakresie podstaw elektroniki wspomagane technikami e-learningowymi
Machowski W., Dziurdzia P., Kołodziej J., Stępień J.
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
|
2016
|
Nr 48
55--60
PL
W artykule przedyskutowano kilkuletnie doświadczenia uzyskane podczas pilotażowego programu nauczania przedmiotów "Układy elektroniczne I i II" oraz „Symulacja układów elektronicznych” wprowadzonego przy uruchomieniu programu kształcenia w języku angielskim "Electronics and Telecommunications". Przedstawiona zostanie również koncepcja rozszerzenia technik e-usługowych na zdalne pomiary rzeczywistych układów elektronicznych pozwalających na wirtualny udział w zajęciach klasycznego laboratorium studenckiego np. studentom z ograniczeniami ruchowymi. Koncepcja ta była przedmiotem projektu o akronimie "WILISEK" (Wirtualne laboratorium systemów elektronicznych) złożonego na konkurs w ramach Małopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013.
EN
In the paper some experiences gained during a pilot programme of new concept of “Analog Electronic Circuits I & II” and “Simulation Techniques” courses. Both have been introduced some years ago – concurrently with introducing new study curriculum for Electronics and Telecommunications major taught entirely in English. Smaller auditory is a right group to perform educational experiments, and therefore the organization of aforementioned courses differs from that of regular study programme taught in Polish. A concept of expanding e-services for remote measurements of real electronics circuits allowing virtual access to hardware laboratory (dedicated e.g. for students with disabilities) is also presented. This concept was a subject of "WILISEK" (Wirtualne laboratorium systemów elektronicznych – Virtual Laboratory of Electronic Systems) grant proposal sent to Małopolska Regional Operational Programme.
10
Model układu antenowego ze sterowaniem wiązką w obu płaszczyznach
Stępień J.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2016
|
nr 6
641--644, CD
PL
W artykule przedstawiono projekt układu antenowego pracującego na częstotliwości 2,45 GHz obejmującego standardy 802.11 a/n. Układ stanowi sekcję systemu antenowego umożliwiającego pracę w 4 sektorach (dookólnie) jak również zwiększenie zysku w układzie oraz zwielokrotnienie liczby wiązek w tym samym sektorze. Zaprezentowano również algorytm doboru kąta pochylenia wiązki w obu płaszczyznach oraz zdolność układu do dostosowania parametrów transmisyjnych do wymaganego zasięgu.
EN
In this paper antenna array project dedicated for 2,45 GHz band and 802.11 a/n standards was described. Antenna array is part of scalable 4 sectors antenna system (omnidirectional) to extend gain and number of beams. The paper describes algorithm for beam angle selection in both axes and antenna array ability of transmission parameters adaptation to get the range required.
11
Content available Stalowo-kompozytowe panele do ochrony przed przebiciem pociskami kumulacyjnymi z zastosowaniem blach z nanokrystalicznej stali bainityczno-austenitycznej
Marcisz J., Burian W., Stępień J., Starczewski L., Wnuk M.
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
|
2015
|
Vol. 6, Nr 1 (19)
71-90
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań odporności na przebicie za pomocą granatnika RPG-7 stalowo-kompozytowych paneli eksperymentalnych zawierających blachy z nanostrukturalnej stali bainityczno-austenitycznej (NANOS-BA®). Panele eksperymentalne zostały zmodyfikowane w zakresie blach stalowych co do grubości i gatunku stali oraz rodzaju materiałów kompozytowych. W testach ostrzałem tych paneli za pomocą pocisków PG-7W i PG-7WM stwierdzono wysoką skuteczność ochronną i uzyskano redukcję gęstości powierzchniowej o ok. 20% w odniesieniu do obecnie stosowanych paneli. Dla blach ze stali nanostrukturalnej zastosowanych w panelach, na podstawie wyników badań ostrzałem pociskami przeciwpancernymi wytypowano wariant materiału charakteryzujący się optymalną udarnością przy zachowaniu wysokiej odporności na przebicie. W finalnej konstrukcji paneli zaproponowano zastosowanie blach o zróżnicowanych właściwościach w poszczególnych warstwach. W konstrukcji panelu użyte warstwowe i monolityczne materiały laminatowe o gęstości w zakresie 1,0÷2,1 g/cm³.
EN
Test results of perforation resistance of experimental steel-composite panels containing nanostructured bainite-austenite (NANOS-BA®) steel plates against RPG grenade are presented. Experimental panels were modified in the range of thickness of plates and grade of steel and in a type of composite materials. In firing tests with PG-7W and PG-7WM grenades, the high protection efficiency at about 20% reduction in areal density in comparison with panels used at present were achieved. On the basis of firing test results of steel plates used in experimental panels, proper level of toughness and strength at high resistance to piercing was selected. For the final design of experimental panels, different properties of steel plates for particular layers of the panel were proposed. Laminated materials of density in the range of 1.0÷2.1 g/cm³ were used for experimental steel composite panels.
12
Content available Opracowanie kompleksowej technologii wytwarzania magneto-zwierciadeł stosowanych w giroskopowych systemach naprowadzania rakiet
Pogorzałek J., Bulkowski L., Galisz U., Burian W., Stępień J., Żak A., Prześlak R., Stencel M., Noga J.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2015
|
T. 67, nr 4
2--19
PL
Przedstawiono wyniki badań nad technologią wytwarzania magneto-zwierciadła, które jest podstawowym elementem inteligentnego obiektywu koordynatora lotu rakiety przeciwlotniczej. Realizacja badań ukierunkowana była na poprawę jakości pierścieni magneto-zwierciadeł, poprzez zastosowanie nowych technologii do ich produkcji, aby maksymalnie ograniczyć ich odrzut na poszczególnych etapach wykonania. Wyznaczone bardzo wysokie kryteria jakości metalurgicznej magneto-zwierciadła wymusiły wielokierunkowe działania badawcze w obszarach: modyfikacji składu stopu AlNiCo, technologii wytapiania i odlewania w próżni, obróbki cieplnej i termomagnetycznej odlewów oraz specjalistycznej obróbki mechanicznej i optycznej. Na rynek krajowy został wprowadzony nowy produkt o istotnie zmodyfikowanych parametrach geometrii i jakości, do chwili obecnej nieprodukowany. Uzyskany efekt ekonomiczny wynika z ograniczenia odrzutów wysoce kosztownych magneto-zwierciadeł na poszczególnych etapach ich produkcji, obniżeniu kosztów materiału i robocizny.
EN
The results of research on the technology of production of magneto-mirror, which is an essential component of the smart lens anti-rocket flight coordinator were presented. Carrying out of the research was aimed at improving the quality of the rings of magneto-mirrors, through the use of new technology for their production in order to minimize their discards at various stages of manufacturing. Designated very high metallurgical quality criteria of magnetomirror forced multidirectional research activities in the areas: modification of the chemical composition of the AlNiCo alloy, smelting and casting technology in vacuum, heat thermo-magnetic treatment of castings and their specialized machining and optical treatments. A new product was launched in the domestic market with significantly modified the geometry parameters and quality, to date not produced. Achieved economic effects are caused by the reduction of discards of extremely expensive magneto-mirrors at various stages of their production, lowering material and labour costs.
13
Content available Badania właściwości dynamicznych wysokowytrzymałej stali nanostrukturalnej
Marcisz J., Janiszewski J., Burian W., Garbarz B., Stępień J., Starczewski L.
Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
|
2015
|
T. 67, nr 2
96--105
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań dynamicznych wysokowytrzymałej stali nanostrukturalnej, planowanej do zastosowania w warunkach wysokoenergetycznych obciążeń udarowych. Eksperymenty obejmowały szeroki zakres prędkości odkształcenia i sposobu odkształcenia skutkujących powstaniem zróżnicowanych stanów naprężenia i odkształcenia. Badania dynamiczne realizowano w testach ściskania jednoosiowego z prędkością do 200 s-1 w symulatorze Gleeble, metodą dzielonego pręta Hopkinsona (SHPB) w celu wyznaczenia dynamicznych krzywych płynięcia przy prędkości odkształcenia do 5,1*103 s-1 oraz w testach ostrzałem. Analizie poddano zmiany mikrostruktury będące wynikiem zastosowania wymienionych sposobów odkształcenia. Opracowano charakterystyki materiałowe wysokowytrzymałej stali nanostrukturalnej i wskazano czynniki decydujące o wysokiej zdolności do pochłaniania i rozpraszania energii udarowej.
EN
Results of dynamic examination of high-strength nanostructured steel intended for use in the high energy impact conditions are presented in the paper. Experiments cover wide range of strain rate and method of deformation resulting in different stress and strain state. Dynamic tests of uniaxial compression with strain rate up to 200 s-1 in the Gleeble simulator, the split Hopkinson pressure bar (SHPB) method to determine dynamic curves of plastic flow at strain rate up to 5.19*103 s-1 and firing tests were carried out. Microstructure changes resulted from the above mentioned methods of deformation were analyzed. Characteristics of high-strength nanostructured steel were determined and factors responsible for high ability to energy absorption and dissipation were indicated.
14
Content available New Synchronization Method for Transmission Systems with Variable Length of Bits
Godek J., Golański R., Kołodziej J., Stępień J.
International Journal of Electronics and Telecommunications
|
2015
|
Vol. 61, No. 1
31-36
EN
Based on the Spartan 3E evaluation module, a flexible platform for the implementation of different algorithms for A/D conversion was developed. The aim of presented work was to improve the concept of the sampling rate adaptation to the input signal rate of change in terms of practical issues including synchronization of delta codecs. The new, original synchronization method, useful in systems dedicated for transmission of variable duration of bits was proposed and experimentally verified. Performed measures and observations have shown elimination of the synchronization lose phenomenon.
15
Content available Symulacja procesu wymiany pasażerów na miejskich przystankach autobusowych wykorzystywanych przez różnych przewoźników
Stępień J.
Drogownictwo
|
2015
|
nr 6
189--194
PL
Wskutek rozwoju motoryzacji i demonopolizacji transportu publicznego miejskie przystanki autobusowe coraz intensywniej są wykorzystywane przez różne grupy użytkowników. Spotyka się przystanki, z których wspólnie korzystają autobusy przewoźnika miejskiego, Przedsiębiorstw Komunikacji Samochodowej PKS, różnorodni prywatni przewoźnicy, pojazdy taxi oraz samochody nieuprawnione. W artykule przedstawiono statystyczną analizę czasu zajęcia stanowiska wraz z czasem wymiany pasażerów przez pojazdy komunikacji zamiejskiej na miejskich przystankach autobusowych wykorzystywanych przez różnych przewoźników. Analizy przeprowadzono na podstawie pomiarów wykonanych na przystankach zlokalizowanych w Kielcach i Krakowie.
EN
Due to increased motorization and de-monopolization of public transport, municipal bus-stops are increasingly used by different users. Some stops are used by municipal, PKS (National Public Transport) buses, varied private operators, taxi and non-authorized vehicles. It is becoming necessary to determine the principles of functioning of various operators at the common bus stop, measurement of the bus stops geometry, and the need to define the traffic movement in their area. This paper presents the simulationof passengers boarding and alighting process at urban bus stops used by varied operators, basing on measurement in the area of urban bus stops in the city of Kielce and Cracow.
16
Recykling głęboki na zimno z zastosowaniem mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych przy przebudowie istniejącej nawierzchni asfaltowej
Chomicz-Kowalska A., Stępień J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
2626--2635
PL
Rozwój transportu samochodowego związany z przyrostem liczby pojazdów i użytkowników dróg oraz zwiększanie obciążeń działających na nawierzchnię wpływa niekorzystnie na zapewnienie jej trwałości w założonym okresie eksploatacji. Postępująca degradacja nawierzchni objawia się powstawaniem uszkodzeń, które w istotny sposób obniżają bezpieczeństwo użytkowników ruchu oraz komfort jazdy. Ważne jest, aby podczas procesu projektowania nowych oraz przy przebudowie istniejącej sieci drogowej stosować rozwiązania materiałowe z uwzględnieniem zrównoważonego rozwoju, ochrony zasobów naturalnych oraz ograniczania zużycia energii. Technologia recyklingu głębokiego na zimno stosowana podczas przetwarzania istniejących warstw konstrukcji w pełnowartościową podbudowę pozwala zapewnić w założonym okresie eksploatacji trwałość nawierzchni przy jednoczesnej ochronie środowiska naturalnego poprzez ograniczenie w stosowaniu nowych materiałów. W referacie przedstawiono propozycję rozwiązań konstrukcyjnych nawierzchni na przykładzie przebudowy drogi wojewódzkiej nr 762 dla kategorii obciążenia ruchem KR4. Obliczenia trwałości zmęczeniowej analizowanych konstrukcji przeprowadzono przy zmiennej nośności istniejącego podłoża gruntowego (50 MPa, 80 MPa i 100 MPa).
EN
The rapid development of transportation connected with increasing amount of vehicles and road users as well as increasing load values transmitted directly to the road pavement influence negatively its durability and design life. The progressive degradation of road pavement leads to damage, which decrease significantly the safety of road users and comfort of travelling. It is highly recommended to use such material solutions for a design of new roads or for their reconstruction which will consider the principles of sustainable development together with saving the natural resources and limiting the energy consumption. The cold in place recycling technology, which is used for recycling of existing road pavement layers into new base course, guarantees the durability of a road pavement within the assumed time of exploitation with respect to environment protection by limiting the application of new materials. Basing on the example of road no. 762 with KR4 traffic and its rebuilding, the paper proposes new structural solutions for road pavements. Sample calculations of fatigue durability of the analyzed structure was conducted considering different subsoil load capacities (50 MPa, 80 MPa and 100 MPa).
17
Analiza rozmieszczenia pasażerów oczekujących na miejskich przystankach autobusowych
Stępień J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
10045--10057
PL
Niewłaściwe dostosowanie infrastruktury przystanków autobusowych i pozostałych, przyległych elementów sieci komunikacyjnej do rzeczywistych potrzeb skutkuje powstawaniem w ich obrębie zakłóceń w płynności ruchu pojazdów komunikacji miejskiej oraz pogorszeniem warunków ruchu pozostałych pojazdów i obsługi pasażerów. Prawidłowa ocena stanu istniejącego oraz podjęcie racjonalnych działań zmierzających do poprawy warunków funkcjonowania takich przystanków wymaga rozpoznania sposobu wykorzystania takich przystanków oraz czynników wpływających na zajmowane pozycje przez pasażerów i pojazdy w ich obrębie. W niniejszym referacie, opierając się na wykonanych pomiarach na terenie Kielc i Krakowa, przedstawiono charakterystyki pozycji oczekiwania pasażerów na przystankach, wykorzystywanych przez różnych przewoźników. Zaprezentowano funkcje gęstości prawdopodobieństwa najlepiej opisujące pozycje (jako zmienną losową) oczekiwania pasażerów na przystanku w aspekcie możliwości ich wykorzystania w modelach symulacyjnych, odwzorowujących funkcjonowanie przystanków autobusowych, wykorzystywanych przez różnych przewoźników.
EN
The improper adaptation of bus stop infrastructure as well as adjoining elements of transport network to the real needs of users results various disturbances in movement of buses and impacts negatively on passenger service or another road users. The proper evaluation of the existing conditions and any further solutions to improve the functionality of such bus stops require the precise recognition in the way of their usage and the key factors influencing on positions taken by passengers or cars at the bus stops. Basing on the series of measurements carried out in cities Kielce and Krakow, the paper discusses the probabilistic characteristics of positions taken by passengers or cars at the bus stops used by different operators. The paper also presents the probability density functions describing in the best way the positions of passengers at the bus stop. It can be further applied in simulation model which reflects the operation of the bus stops used by varied operators.
18
Analiza pozycji zajmowanych przez pojazdy różnych użytkowników na wspólnych miejskich przystankach autobusowych
Stępień J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
10058--10069
PL
Wraz z rozwojem motoryzacji i demonopolizacji transportu publicznego część miejskich przystanków autobusowych w polskich miastach jest coraz intensywniej wykorzystywana przez różne grupy pojazdów.. Skutkuje to pogorszeniem warunków ruchu w otoczeniu przystanku poprzez duże zróżnicowanie czasu wymiany pasażerów komunikacji miejskiej i zamiejskiej, wykorzystywanie różnej liczby stanowisk wymiany pasażerów przez różnych przewoźników oraz zatrzymywanie się w różnych odległościach od pojazdów poprzedzających i od początku przystanku. W niniejszym referacie przedstawiono statystyczną analizę pozycji zatrzymywania się różnych grup pojazdów na wspólnych przystankach autobusowych w celu wymiany pasażerów. Określono podstawowe czynniki wpływające na wielkość odległości zajmowanych od czoła przystanku oraz określono istotność ich wpływu . Opierając się na wykonanych pomiarach w obrębie wybranych przystanków autobusowych na terenie Kielc i Krakowa wyznaczono formuły regresji wielorakiej na pozycję zatrzymywania pojazdu. Podano sposób uwzględnienia wyników badań w modelu symulacyjnym przystanków, wykorzystywanych przez różnych przewoźników.
EN
As the result of a rapid development of motorization and de-monopolization of public transportation some bus stops in Polish cities are more intensively used by varied groups of vehicles. Some of these bus stops are not only used by public transportation MPK but also by Car Transportation Enterprise PKS, varied private operators, taxi drivers or other not qualified vehicles. This ends up in very serious disturbances in a traffic in the closing surroundings of such a bus stop mainly because of differing significantly the time of passenger boarding and alighting for both public and private transportation, the use of different amount of service stands or stopping the vehicles at different distances from the previous ones or from stop-front. The paper presents a statistical analysis of stopping positions for varied group of vehicles in order to boarding and alighting the passengers at the common bus stops. Basing on the measurements conducted at chosen bus stops located in Kielce and Krakow cities the paper also explains the basic factors influencing on the observed distances taken from stop-front. It can be further applied in simulation model which reflects the operation of the bus stops used by varied operators.
19
Content available Computer Controlled System for the Magnetron Sputtering Deposition of the Metallic Multilayers
Marszałek K., Stępień J., Mania R.
International Journal of Electronics and Telecommunications
|
2014
|
Vol. 60, No. 4
291-298
EN
Deposition of the metallic multilayers is a part of the scientific program on the chemical reaction leading to intermetallic compound formation. This reaction is known as self propagation high temperature synthesis (SHS). The key problem in this investigation is to produce the metallic multilayer system with good repeatability of thin films thicknesses. Thin should be thin, parallel and with low volume of intermixing region between components. Computer control system for the pulsed (mid frequency MF) magnetron sputtering equipment dedicated for metallic multilayers deposition is presented in this paper. The rotation velocity of the sample holder and the gas inlet through membrane valves are the main parameters controlled by the system. Parameters of the magnetron gun power supply, sample temperature and technological gas pressure are registered. The process cards which define all process parameters are collected for each dedicated process type. All cards are collected in a process cards library which permits for full automatization of all operations. Software was written in a graphical LabVIEW environment.
20
Wpływ obróbki cieplnej na właściwości mechaniczne, powierzchnię i strukturę taśm stalowych przeznaczonych na piły taśmowe
Adamiec A., Stępień J., Gazdowicz J., Radwański K., Wiedermann J.
Hutnik, Wiadomości Hutnicze
|
2014
|
Vol. 81, nr 3
149--155
PL
W artykule przedstawiono wpływ międzyoperacyjnej i końcowej obróbki cieplnej na właściwości mechaniczne, powierzchnię, strukturę i właściwości użytkowe taśm ze stali C75 pod kątem zastosowania ich na piły taśmowe. Przeprowadzone badania wykazały, że w wyniku zastosowania opracowanych parametrów końcowej obróbki cieplnej uzyskano właściwości mechaniczne spełniające wymagania stawiane piłom taśmowym. Końcowa mikrostruktura w zależności od temperatury odpuszczania złożona jest z odpuszczonego martenzytu lub sorbitu. Taśmy spełniają również wymagania związane ze stanem powierzchni oraz płaskością bez efektu korytkowatości.
EN
The paper presents the effect of in process and final heat treatment on mechanical properties, structure, and functional properties of C75 steel strip with regard to their use for band saws. The carried out tests revealed that application of the developed heat treatment parameters, the mechanical propertiesof steel strips meet the requirements for band saws. Depending on the tempering temperature, the final microstructure consists of tempered martensite or sorbite. The strips also meet the requirements related to surface condition and flatness with no crossbow effect.
first rewind previous Strona / 5 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.