Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluation of the Influence of Car Engine Power Supply With Rapeseed Oil Esters on Emission of Pollutants in Dynamic Conditions

Chłopek Z., Grzelak P., Zakrzewska D.

Machine Dynamics Research

|

2018

|

Vol. 42, No. 1

55--71

EN

The paper presents the test results of pollutant emissions from the compression ignition engine in dynamic driving test conditions: the New European Driving Cycle type approval test (NEDC) and the Stop and Go special test for vehicle traffic congestion simulation and Autobahn test simulating traffic on motorways and expressways. The engine was fuelled with test fuels of different compositions of primary fuels: diesel fuel and RME fuel treated as diesel fuel. The dependence of the road emission of pollutants on the fuel content of RME in test fuels was presented. The sensitivity of the pollutant emissions to the RME fuel content in test fuels and the uniqueness of the sensitivity coefficient were investigated. It has been found that the RME fuel additive is conducive to the reduction of carbon monoxide, hydrocarbons and, especially, particulate matter road emissions and the increase of nitrogen oxides and carbon dioxide road emissions. The strongest sensitivity of the pollutant emissions to the RME fuel content in the test fuel, as well as the uniqueness of the sensitivity coefficient, is in the traffic conditions of vehicles with high engine dynamics and low load, i.e. in the Stop and Go test. The most sensitive to RME fuel content in the test fuel is the particulate matter emission, the least – carbon dioxide.

2

Wyznaczenie lokalnych poziomów referencyjnych dla kończyny górnej i dolnej na podstawie operacji ortopedycznych u dzieci z użyciem ramienia C

Badziak M., Matera K., Grzelak P.

Inżynier i Fizyk Medyczny

|

2018

|

Vol. 7, nr 5

323--327

PL

Uzasadnienie. Ważnym aspektem w ochronie radiologicznej jest zapewnienie bezpieczeństwa dzieciom w czasie operacji ortopedycznych z użyciem fluoroskopii. Ze względu na wysoką promieniowrażliwość dzieci, bardzo ważna jest kontrola dawek oraz zapewnienie im odpowiedniej ochrony radiologicznej. Cel. Celem tej pracy było oszacowanie dawki powierzchniowej oraz czasu ekspozycji z fluoroskopii wykonywanych w czasie operacji ortopedycznych dzieci oraz wyznaczenie lokalnych diagnostycznych poziomów referencyjnych na podstawie tych parametrów. Materiał i metody. W badaniu uwzględniono 501 pacjentów (mediana 11 lat), którzy przeszli operacje ortopedyczne z użyciem fluoroskopii. Pomiaru dawek dokonano w czasie zabiegów ortopedycznych celowanych na kończyny dolne i górne z użyciem mobilnego ramienia C (Ziehm-8000) pomiędzy marcem a sierpniem 2017 roku. Dawki zebrano na podstawie wskazań miernika kompatybilnego z aparatem. Wyniki. Średnia dawka powierzchniowa przypadająca na obszar kończyny górnej (73,65%) w badanej populacji wynosi 25,82 ± 58,10 cGycm2, dawka dla obszaru kończyn dolnych (26,35%) jest równa 91,07 ± 217,27 cGycm2. Lokalne poziomy referencyjne dawki w przedziałach wiekowych: 1-5, 5 ≥ 10 oraz 10 ≥ 15 i powyżej 15. roku życia wynoszą odpowiednio: 22,15, 24,76, 40,08, 55,04 cGycm2. Poziomy referencyjne czasów naświetlania w odniesieniu do podanej kolejności przedziałów są następujące: 60,75, 82,75, 124,50, 108,00 s. Wnioski. Wyniki pokazują, iż kończyny dolne otrzymują znacznie wyższe dawki niż kończyny górne w czasie operacji. Wynika to głównie z tego, że kończyny dolne mają większą objętość względem górnych. Otrzymane poziomy referencyjne układają się w tendencji wzrostowej zarówno dla DAP, jak i czasu ekspozycji. Wyjątkiem jest przedział wiekowy > 15 lat, gdzie DRL czasów ekspozycji jest niższy niż u młodszych dzieci. Podsumowanie. Na podstawie pomiaru rzeczywistych dawek powierzchniowych możliwe jest zdefiniowanie lokalnych poziomów referencyjnych. Ich określenie pozwala na kontrolowanie warunków ekspozycji w czasie operacji ortopedycznych. Ma to znaczenie zarówno dla ochrony radiologicznej pacjentów, jak i dla usystematyzowania pracy operatorów fluoroskopii, którzy mogą świadomie dobierać odpowiednie dla wieku pacjenta warunki ekspozycji.

EN

Background. Radiological protection of the patient during fluoroscopy procedures is an important topic due to the wide scope of its use during orthopaedic surgery. Children are especially sensitive to radiation, thus it is important to control dose and ensure them special radiological protection. Objective. The aim of this study was to estimate DAP and exposure time from fluoroscopy during orthopaedic surgical procedures and to establish DRLs for these parameters. Material and methods. We involved 501 paediatric patients (median age 11) who went orthopaedic surgery with targeted fluoroscopy acquisition. The ionizing radiation was assayed using Dose Area Product Meter. This was done during orthopaedic procedures of lower and upper extremities with using mobile C-arm device (Ziehm-8000) performed between March 2017 and August 2017. Results. As the radiation dose depends on the size of the child, the children were assigned to four different age groups: 1-5, 5-10, 10-15 and > 15 years. The mean, median and third-quartile DAP and the exposure time were calculated for each group. The mean DAP for upper extremities (73.65%) was 25.82 58.10 cGcm2 and for lower extremities (26.35%) was 90.40 216.59 cGcm2. The third-quartile values were used to establish the DRLs. For this age selection the DRLs of the DAP were: 22.15, 24.76, 40.08, 55.04 cGcm2 respectively. The third-quartile the time of exposure for above mentioned age selection were as follows: 60.75, 82.75, 124.50, 108.00 s. Conclusions. The dose from fluoroscopy-guided orthopaedic surgery is higher for lower than upper extremities. It’s came from the size of a lower parts, which have larger volume than the upper parts. The DRLs of DAP and exposure time are collected with upward trend to arising age. Only the children group older than 15 years have DRLs of exposure time higher than the age group between 10-15 years. Discussion. Measurement of the dose area product in narrow group of patients allow to assessed dose reference levels. This procedure enable to control the fluoroscopy parameters during the orthopaedic surgeries. It is important both for the radiological protection of patients and to systematize the work of fluoroscopy operators, who can consciously choose age-appropriate patient exposure conditions.

3

Potencjał produkcji biogazu w Polsce

Gis W., Żółtowski A., Grzelak P.

Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska

|

2013

|

z. 1/92

13--19

PL

Dyrektywa 2009/28/EC dotycząca promocji odnawialnych źródeł energii wskazuje na korzyści płynące z wykorzystywania odpadów dla produkcji paliw transportowych, ograniczania emisji gazów cieplarnianych, a przy tym zobowiązuje kraje członkowskie Unii Europejskiej do stosowania tzw. paliw odnawialnych. Również parę innych czynników, takich jak: bezpieczeństwo energetyczne, kończące się zasoby kopalnych źródeł energii, wzrost cen konwencjonalnych paliw, jak również uzależnienie od paliw importowanych, mają wpływ na konieczność poszukiwania nowych źródeł energii. Jednym z odpowiednich rozwiązań tego problemu jest wdrożenie biogazu jako źródła energii w produkcji energii w kogeneracji oraz, w postaci rafinowanej biogazu (biometanu), jego wprowadzenia jako odnawialnego paliwa dla transportu. W artykule zaprezentowano analizę potencjału produkcyjnego biogazu w Polsce. Przedstawiono aktualny stan rozwoju przemysłu biogazowego w Polsce wraz z podaniem istniejących instalacji do produkcji biogazu. Określony został potencjał produkcyjny biogazu dla różnych źródeł jego otrzymywania, takich jak surowce i odpady rolnicze, odpady komunalne i wysypiska odpadów, jak również osad ściekowy powstający w oczyszczalniach ścieków. Finalne uśrednione wartości szacowanych potencjałów podane zostały w oparciu o różne krajowe źródła danych.

EN

Directive 2009/28/EC on the promotion of renewable energy sources, indicates the benefits of using waste for the production of transport fuels, reduction of GHG emission and requires UE Member States to use renewable fuels. Also some different factors such as: energy security of the country, ending the fossil energy sources, increase of the prices of conventional energy sources and dependence on imported fuels, has an influence on the need to seek new energy sources. One of the good solutions of this problem is implementation of biogas, as an energy source for electricity production in cogeneration and, in refined form of biogas (biomethane), its introduction as renewable fuel for transport needs. The paper presents the analysis of biogas production potential in Poland. There were presented the current state of development of biogas industry in Poland, together with the number of existing installations for the production of biogas. There was identified the potential of biogas production from different sources, such as agricultural raw materials and waste, municipal waste and landfill waste, and sludge formed in sewage treatment plants. The final average values of the biogas potential are based on different national data sources.

4

Możliwości wykorzystania biometanu jako paliwa autobusów miejskich na przykładzie Polski i Szwecji

Biernat K., Gis W., Grzelak P., Żółtowski A.

Przemysł Chemiczny

|

2013

|

T. 92, nr 7

1280-1284

5

Czynniki rozwoju transportu miejskiego zasilanego biometanem

Gis W., Grzelak P., Żółtowski A.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 98

175--181

PL

W artykule przedstawiono możliwości produkcji biometanu jako paliwa transportowego przeznaczonego do autobusów eksploatowanych w polskich miastach, a także uwarunkowania do jego szerszego wykorzystania jako paliwa do zasilania autobusów komunikacji miejskiej na wzór wybranych szwedzkich miast wraz z nakreśleniem systemów wsparcia dla biometanu w krajach europejskich. Zaprezentowano perspektywy wykorzystania biometanu w transporcie miejskim w odniesieniu do istniejącego stanu floty miejskich autobusów gazowych zasilanych CNG oraz istniejącej infrastruktury CNG.

EN

The paper presents the possibility of biomethane production as a transport fuel for buses in Polish cities, as well as the conditions for its wider use as a vehicle fuel on the example of selected Swedish cities with an indication of support systems for biomethane in European countries. There were presented the opportunities for use the biomethane in urban transport concerning the existing fleet of CNG city buses and existing CNG infrastructure. There were also conducted an assessment of the benefits, especially the environmental ones, of use of gaseous fuels for these applications.

6

Badania pojazdu elektrycznego Zilent Courant w testach jezdnych

Bocheńska A, Grzelak P., Gis W., Majerczyk A., Żółtowski A.

Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe

|

2013

|

Nr 2(99)

253--258

PL

Zużycie energii przez samochód jest zależne od warunków ruchu oraz od właściwości samochodu. Zużycie energii jest zdeterminowane przebiegiem prędkości samochodu oraz warunkami zewnętrznymi, np. oporami toczenia, wzniesieniami, wiatrem itp. Z tego powodu zarówno zużycie paliwa, jak i emisję zanieczyszczeń, ocenia się dla klasycznych samochodów w testach jezdnych. Oczywiście, aby wiedza o właściwościach samochodu nie dotyczyła wyłącznie testów homologacyjnych, jest konieczne wykonywanie badań w wielu testach odpowiadających różnym warunkom ruchu. W artykule przedstawione zostały badania zużycia energii przez samochód osobowy w testach zarówno homologacyjnych: europejskich - NEDC, amerykańskich - FTP jak i specjalnych np.: Stop and Go. Oprócz tego wykonane zostały badania w warunkach trakcyjnych w czasie jazd rzeczywistych. Pomiary przeprowadzone zostały na samochodzie osobowym marki Zilent model Courant wyprodukowany przez chińską firmę Shandong Baoya New Energy Vehicle Co.,ltd. Jest to samochód elektryczny, którego jedynym źródłem zasilania są akumulatory, czyli spełnia on warunki do zakwalifikowania jako „pure electric vehicle” zgodnie z punktem 2 Regulaminu 101 EKG ONZ.

EN

The energy consumption of the car is dependent on traffic conditions and the car properties. The energy consumption in the vehicle is dependent on vehicle’s speed and resistance motion such as rolling resistance, the angle of travelled hills, wind speed, etc. It is necessary to perform the research in a number of tests corresponding to the different traffic conditions for increase knowledge beyond type-approval tests. The article presents energy consumption studies of electric passenger vehicle in both approval test: European – NEDC, American – FTP as well as special tests, for example Stop and Go. In addition, tests under actual conditions of traffic on the big city streets were prepared. The measurements were performed on a passenger car brand Zilent model Courant, produced by Chinese company Shandong Baoya New Energy Vehicle Co. ltd. This is an electric vehicle, with the only energy of battery, which meets the conditions to qualify it as a “pure electric vehicle” in accordance with section 2 of the ECE Regulation no. 101.

7

The possibilities of reducing emission pollutants of exhaust from city buses by the use of biomethane

Merkisz J., Gis W., Grzelak P., Żółtowski A.

Combustion Engines

|

2013

|

R. 52, nr 3

562--568

EN

Depletion of fossil energy sources, and thus the prices increase of conventional fuels such as gasoline or diesel fuel, the energy security and dependence on imported fuels, as well as the deteriorating environment and global warming mean that there are more and more new technologies using renewable energy sources nowadays. In the medium- and long-term perspective a significant changes are needed regarding means of transport in ensuring "sustainable mobility". A solution is the implementation of biofuels, including biogas refined to form of biomethane, and renewable alternative fuels. Biomethane is produced from waste organic matter. Directive 2009/28/EC indicates the benefits of using waste for the production of transport fuels, to decarbonisation of the energy sector and requires Member States of UE to use renewable fuels. The paper presents possibilities of reducing contaminants in exhaust gases emitted by public transport buses as a result of the use of biomethane to power them. In view of the fact that biomethane is a chemical equivalent of compressed natural gas (CNG), there will be specify a condition of CNG infrastructure in Poland, the state of fleet of CNG buses, CNG filling stations and biomethane production potential from municipal resources in the case of Polish cities using bus public transport.

PL

Wyczerpywanie się zasobów kopalnych źródeł energii, a co za tym idzie wzrost cen paliw konwencjonalnych takich jak benzyna czy olej napędowy, bezpieczeństwo energetyczne oraz uzależnienie od importu paliw, jak również pogarszający się stan środowiska i efekt cieplarniany powodują, że powstaje coraz więcej nowych technologii wykorzystujących odnawialne źródła energii. W perspektywie średnio- i długoterminowej niezbędne są istotne zmiany dotyczące środków transportu w zakresie zapewnienia „zrównoważonej mobilności”. Rozwiązanie stanowi wdrażanie biopaliw, w tym biogazu oczyszczonego do postaci biometanu, oraz odnawialnych paliw alternatywnych. Biometan otrzymywany jest z odpadowej masy organicznej. Dyrektywa 2009/28/WE wskazuje na korzyści związane z wykorzystywaniem odpadów do produkcji paliw transportowych, celem dekarbonizacji sektora energetycznego i zobowiązuje państwa członkowskie UE do stosowania paliw odnawialnych. W zgłoszonym artykule została przeanalizowana możliwość ograniczania zanieczyszczeń w spalinach emitowanych przez autobusy komunikacji miejskiej w wyniku zastosowania biometanu do ich zasilania. W związku z tym, że biometan stanowi chemiczny odpowiednik sprężonego gazu ziemnego (CNG), określony zostanie stan infrastruktury CNG w Polsce, stan taboru autobusów zasilanych CNG, stacji tankowania CNG oraz potencjał produkcji biometanu z surowców komunalnych w przypadkach polskich miast wykorzystujących autobusową komunikację miejską.

8

Research on the ammonia concentration in the exhaust gas of the self-ignition engines

Gis W., Żółtowski A., Grzelak P.

Combustion Engines

|

2013

|

R. 52, nr 3

575--580

EN

In the article there was reviewed the principle of operation of the SCR type catalitic reactors and explained the reason, why ammonia appears in the exhaust gas. The principles of analyzers to measure the concentrations of ammonia in the exhaust gases was reviewed. There were examined changes in EU regulations on the emissions of vehicles engines in comparison to UNECE Regulation No. 49, series 05 of amendments.

PL

W artykule przedstawiono zasadę działania reaktorów katalitycznych typu SCR oraz wyjaśniono przyczynę, dla której w spalinach pojawia się amoniak. Dokonano przeglądu zasady działania analizatorów do pomiarów stężeń amoniaku w spalinach. Przeanalizowane zostały zmiany wprowadzone w rozporządzeniach UE dotyczących emisji zanieczyszczeń z układów wylotowych silników pojazdów w porównaniu z Regulaminem EKG ONZ nr 49, seria 05 poprawek.

9

Evaluation of the effectiveness of replacement catalytic converters

Gis W., Grzelak P., Taubert S., Żółtowski A.

Combustion Engines

|

2013

|

R. 52, nr 3

569--574

EN

The article reviews the market for replacement catalytic converters and discusses the results of comparative studies of catalytic converters: the original and the replacement. There were presented the exemplary results of emissions from vehicles exhaust system, equipped with a spark-ignition engine equipped with new catalytic converters: original and replacement. The estimation of fulfillment by replacement catalytic converters of the 103 UNECE Regulations requirements were made with an estimate of the potential impact of the use of replacement catalytic converters upon emission factors.

PL

W artykule dokonano przeglądu rynku zamiennych reaktorów katalitycznych oraz omówiono wyniki badań porównawczych reaktorów katalitycznych: oryginalnego i zamiennego. Przedstawione zostały przykładowe wyniki badań emisji zanieczyszczeń z układu wydechowego samochodu wyposażonego w silnik z zapłonem iskrowym wyposażonego w nowe reaktory katalityczne: oryginalny oraz zamienny. Dokonano oceny spełniania przez badane zamienne reaktory katalityczne wymagań regulaminu 103 EKG ONZ wraz z oszacowaniem potencjalnego wpływu stosowania zamiennych reaktorów katalitycznych na wskaźniki emisji.

10

Clusters as Instruments for Economic Development – Literature Evidences

Grzelak P., Maciejczak M., Jarzębowski S.

Logistyka

|

2012

|

nr 6

EN

Over the past decades, cluster development has gained popularity as a strategy to strengthen regional economies and to boost competitiveness in a global economy. Clusters in long term influence on the level of prosperity in a region. Literature gives many examples of the positive effects of clusters for the companies as well for the regions. There are many empirical evidences about clusters role from countries from all over the world. This paper presents the short literature evidence about the benefits and barriers of development of cluster. It will first explore the theoretical aspects related to the cluster. Then, various studies and research related to the clusters will be presented.

PL

W ciągu ostatnich dziesięcioleci idea klastra zyskała dużą popularność na całym świecie. Strategia rozwoju klastrów może wpłynąć znacząco na wzmocnienie gospodarki nie tylko w danym regionie, ale także w skali globalnej. Klastry mają długotrwały wpływ na poziom dobrobytu w danym regionie. W literaturze znaleźć możemy wiele przykładów pozytywnych efektów działania klastrów. W artykule przedstawiono aspekty teoretyczne idei klastra oraz przegląd dotychczasowych badań na temat korzyści i barier w ich rozwoju.

11

Czy wdrożenie systemu HACCP musi oznaczać biurokrację?

Grzelak P.

Przemysł Spożywczy

|

2004

|

T. 58, nr 2

27-27

PL

W tradycyjnym rozumieniu dokumentacja utożsamiana jest z biurokracją. Kojarzy się ze stosem papierów, bałaganem, sukcesywnie pojawiającymi się trudnościami w znalezieniu właściwych danych. Ciężko znaleźć firmę, której pracownicy nie narzekaliby na wewnętrzny proces przepływu informacji.

12

Computer system for diagnostic, intervention planning and surgery of brain

Cegielski M., Wołowiec Ł., Grzelak P.

Journal of Medical Informatics & Technologies

|

2004

|

Vol. 8

MM69--76

EN

The paper presents the computer system for 3D visualization of medical images. The framework of the system and algorithms used for segmentation and visualisation are described. Models of geometric and volumetric visualisation are compared. Additionally, plans for the future system development are stated.