Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena efektów laserowego znakowania warstwy wierzchniej wyprasek z polipropylenu

Czyżewski P., Skowroński Ł., Sykutera D., Rybarczyk W., Chorobiński M., Bieliński M.

Polimery

|

2018

|

T. 63, nr 11-12

799--806

PL

Oceniano wpływ zawartości absorbentu i zmiennych parametrów pracy lasera na efektywność znakowania laserowego powierzchni wyprasek zmodyfikowanego polipropylenu. Określano odcień i nasycenie barwy oraz cechy geometryczne powierzchni naniesionych znaków graficznych za pomocą spektrofotometru optycznego i mikroskopu konfokalnego. Stwierdzono, że jakość znakowania w istotnym stopniu zależy od szerokości ścieżki wiązki promieniowania, częstotliwości impulsów i barwy powierzchni poddanej procesowi nanoszenia znaków graficznych oraz, że w zależności od barwy próbki dodatek do polipropylenu absorbentu promieniowania wpływa różnie na proces. Najlepsze efekty znakowania laserowego uzyskano w wypadku próbek białych z dużą zawartością modyfikatora.

EN

The influence of the modifier (absorbent) content and variable laser processing parameters on the effectiveness of laser marking of polypropylene moldings was evaluated. The hue and color saturation as well as geometrical features of the surface of the plotted graphical signs were determined using optical spectrophotometer and confocal microscope. It was found that the quality of marking was significantly affected by the width of the beam paths, the frequency of pulses and the color of the investigated surface. The effect of adding an absorbent to polypropylene depends on the color of the sample. The best results of laser marking were achieved for white samples with high modifier content.

2

Effect of surface modification by acetone vaporization on the structure of 3D printed acrylonitrile-butadiene-styrene elements

Marciniak D., Szewczykowski P., Czyżewski P., Sykutera D., Bieliński M.

Polimery

|

2018

|

T. 63, nr 11-12

785--790

EN

The internal structure of samples produced by additive manufacturing (AM) technology of copolymer acrylonitrile-butadiene-styrene (ABS) was studied by microcomputer tomography (micro-CT). The results of micro-CT were correlated with the mechanical properties of samples. The aim of this paper was to demonstrate the acetone vaporization influence on the structure and mechanical properties of ABS samples printed with additive manufacturing technology. Samples were printed on three different devices and scanned with micro-CT after acetone vapors treatment. Mass and hardness of the samples were measured. Finally, the static tensile test was performed. Irregularly spaced voids, which directly affected samples properties, have been detected. Under the influence of acetone vaporization, the properties of the samples have changed such as: number of voids, mass, hardness, tensile strength.

PL

Strukturę wewnętrzną próbek wykonanych metodą technologii przyrostowej z kopolimeru akrylonitryl-butadien-styren (ABS) zbadano za pomocą mikrotomografu komputerowego (CT). Wyniki skanów CT skorelowano z właściwościami mechanicznymi próbek. Oceniano wpływ oddziaływania par acetonu na strukturę i właściwości próbek z ABS wykonanych w technologii przyrostowej. Próbki przygotowano z zastosowaniem trzech różnych urządzeń i po waporyzacji acetonowej zeskanowano je za pomocą mikrotomografu. Wyznaczono masę, twardość oraz przeprowadzono statyczną próbę rozciągania próbek. W strukturze elementów z ABS stwierdzono obecność nieregularnie rozmieszczonych porów, wpływających na właściwości próbek. Pod wpływem waporyzacji acetonowej zmieniły się właściwości próbek, takie jak: liczba porów, masa, twardość oraz wytrzymałość na rozciąganie.

3

Effect of nitrogen content on physical properties of glass fiber reinforced polyamide 6 prepared by microcellular injection molding

Sykutera D., Szewczykowski P., Roch M., Wajer Ł., Grabowski M., Bieliński M.

Polimery

|

2018

|

T. 63, nr 11-12

743--749

EN

The aim of the study was to determine the effect of the amount of nitrogen dosed in supercritical state to polymer melt on structure and physical properties of large-scale molded pieces from polyamide PA 6 GF30, obtained in the process of microcellular injection molding with gas dosage using MuCell® method. Apart from the reduction of the density at a level of about 15 % for samples with the highest nitrogen content, the increase of the impact resistance of samples PA 6 GF30 was observed. The other investigated mechanical properties were maintained at a good level.

PL

Określano wpływ ilości azotu, dozowanego w stanie nadkrytycznym do stopu polimerowego, na strukturę i właściwości wielkogabarytowych wyprasek wytworzonych w procesie wtryskiwania mikroporującego metodą MuCell® z poliamidu 6 zawierającego 30 % mas. krótkich włókien szklanych (PA6 GF30). Stwierdzono zmniejszenie o ok. 15 % gęstości próbek z największą zawartością azotu oraz wzrost udarności otrzymanych wyprasek PA6 GF30, przy zachowaniu na dobrym poziomie pozostałych właściwości wytrzymałościowych.

4

Recykling mechaniczny porowatego polistyrenu

Sykutera D., Bieliński M., Czyżewski P.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2017

|

T. 23, Nr 6 (180)

603--608

PL

Z uwagi na wzrost znaczenia polimerowych materiałów porowatych (np. materiały izolacyjne, opakowaniowe oraz lekkie kompozyty polimerowe,), istnieje potrzeba opracowania sposobu ponownego zagospodarowywania tego typu odpadów. Celem pracy było określenie podatności polistyrenu porowatego nacięcie i rozdrabnianie w młynie nożowym. Dążono do uzyskania recyklatów, które można bezpośrednio wykorzystać we wtórnym przetwórstwie. Badania przeprowadzono na oryginalnym stanowisku badawczym, wyposażonym w wirnik, z zamocowanymi skośnie do osi wirnika nożami, o prostoliniowych krawędziach tnących. Uzyskane wyniki wskazują, że w przypadku cięcia i rozdrabniania polistyrenu porowatego należy zastosować specyficzne dla tego materiału parametry procesowe, odmienne od powszechnie stosowanych dla materiałów litych. Dzięki temu proces rozdrabniania jest realizowany z dużą wydajnością, przy małym jednostkowym zużyciu energii. Uzyskane krzywe rozkładu ziarnowego wskazują na możliwość bezpośredniego wykorzystania otrzymanych recyklatów we wtórnym przetwórstwie. Najmniejszą podatność do rozdrabniania wykazuje polistyren porowaty o gęstości poniżej 100 kg∙m-3.

EN

Due to the increasing importance of polymeric porous materials (e.g insulation materials, packaging, and lightweight polymer composites), there is a need to develop ways to recycle these waste. The aim of the paper was to determine the susceptibility of porous polystyrene to cutting and grinding in a cutting mill. The aim was to obtain recyclates, that can be directly used in secondary processing. The tests were carried out on an original test stand, equipped with a special rotor and knives. Knife cutting edges were reclined in relation to the rotor axis. Different process parameters for the cutting and grinding of porous polystyrene should be apply, in comparison to the solid material. Thanks to this, grinding process is realized with high efficiency and with a small energy consumption. The obtained grain size distribution indicate the possibility of direct use of the recyclates in secondary processing. The most difficult to grinding is the porous polystyrene with density less than 100 kg∙m-3.

5

Wybrane cechy geometryczne i wskaźniki wytrzymałościowe elementów wykonanych metodą modelowania uplastycznionym tworzywem

Pepliński K., Czyżewski P., Górecki D., Sykutera D., Bieliński M.

Polimery

|

2017

|

T. 62, nr 3

198--207

PL

W ramach pracy zbadano serię próbek z terpolimeru akrylonitryl-butadien-styren, wykonanych metodą modelowania uplastycznionym tworzywem (FDM), która należy do najpopularniejszych metod wytwarzania przyrostowego. Do otrzymania próbek użyto drukarki 3D Dimension Elite BST 786 (Stratasys). Próbki referencyjne otrzymano metodą wtryskiwania z zastosowaniem wtryskarki laboratoryjnej Battenfeld 350 Plus. Określono wpływ grubości warstwy tworzywa oraz orientacji modelu w przestrzeni roboczej urządzenia na właściwości mechaniczne wyrobów, a także na ich dokładność wymiarową. W tym celu wybrano trzy różne kąty orientacji wytwarzanych przyrostowo próbek względem osi Y (0°, 45° lub 90°) oraz dwie grubości warstwy (0,254 lub 0,178 mm). Stwierdzono, że właściwości próbek wykonanych metodą FDM były z reguły gorsze niż właściwości próbek otrzymanych metodą wtryskiwania oraz że najlepszymi właściwościami charakteryzowały się próbki wytwarzane z zastosowaniem większej grubości warstwy i kąta orientacji wynoszącego 90°.

EN

In this work, we investigated a series of specimens made of acrylonitrile-butadiene-styrene terpolymer using fused deposition modeling (FDM) method, currently one of the most popular additive manufacturing techniques. We used Dimension Elite BST 786 (Stratasys) 3D printer for the manufacture of specimens, while reference samples were produced by injection molding using laboratory injection molding machine Battenfeld 350 Plus. The effect of the plastic layer thickness and orientation of the model in the device workspace on the mechanical properties and dimensional stability of the products was studied. For this purpose, three different specimen orientation angles with respect to Y axis: 0° (flat), 45° (hemispheric) and 90° (lateral) and two layer thicknesses: 0.254 mm and 0.178 mm were assumed. It was found that the properties of the specimens produced by FDM method are generally less advantageous than those of injection-molded samples. The best specimen properties were obtained using the higher layer thickness and orientation angle of 90°.

6

Metodyka badań wyznaczania odporności na korozję naprężeniową elementów z tworzyw polimerowych

Bieliński M., Czyżewski P.

Modern Engineering

|

2017

|

1

20--25

EN

The article describes the research methodology for determining the resistance to environmental stress cracking of polymeric injection moulding parts. Tests were carried out on the original laboratory stand, the structure of which allowed the determination of the timing of the destruction of the tested object (a normalized sample, a real object) for a stable or variable load. The research focused in particular on the verification of susceptibility to the use of plastic parts in terms of environmental hazards.

PL

W artykule opisano metodykę badań wyznaczania odporności na korozję naprężeniową elementów z tworzyw polimerowych. Badania zostały przeprowadzone na oryginalnym stanowisku laboratoryjnym, którego konstrukcja umożliwia oznaczenie czasu wystąpienia granicznego zniszczenia obiektu badań (próbka znormalizowana, obiekt rzeczywisty) dla stałego lub zmiennego obciążenia. Badania dotyczyły szczególnie weryfikacji podatności na zastosowanie elementów z tworzyw w warunkach zagrożeń środowiskowych.

7

Wtryskiwanie mikroporujące poliamidu 6.6

Sykutera D., Wajer Ł., Bieliński M.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2016

|

T. 22, Nr 5 (173)

477--484

PL

Celem niniejszej pracy była modyfikacja struktury niewzmocnionego oraz wzmocnionego włóknem szklanym poliamidu 6.6 z litej na komórkową, poprzez mikroporowanie fizyczne z użyciem azotu w stanie nadkrytycznym metodą MuCell®. Zbadano wpływ parametrów procesu wtryskiwania mikroporującego na właściwości fizyczne otrzymanych wyprasek. Dodatkowo, za pomocą czujników ciśnienia i temperatury umieszczonych w gnieździe formy wtryskowej, zarejestrowano zmiany ciśnienia w gnieździe formy wtryskowej, podczas realizacji poszczególnych faz cyklu wtryskiwania. Uzyskane wyniki odniesiono do właściwości wyprasek wykonanych z tych samych materiałów, w warunkach standardowego wtryskiwania.

EN

The aim of this research was to modify the solid structure of the non-reinforced and glass fiber reinforced polyamide 6.6 into the porous structure. It was obtained by physical microcellular foaming process with supercritical nitrogen in MuCell® technology. The effect of microcellular foam injection molding process parameters on the physical properties of the moulded pieces was investigated. Additionally, pressure changes inside the mould cavity were registered during each stage of the injection moulding process. Data registration was enabled by pressure and temperature sensors placed inside the mould cavity. The results were compared to the properties of moulded pieces made of the same material and obtained in the standard injection moulding process.

8

Odporność na starzenie wybranych tworzyw polimerowych i pigmentów

Bieliński M., Sykutera D., Kościuszko A., Czyżewska P.

Przetwórstwo Tworzyw

|

2016

|

T. 22, Nr 4 (172)

365--371

PL

W niniejszej pracy przedstawiono porównanie odporności na oddziaływanie promieniowania UV wytworów wykonanych z polipropylenu i polilaktydu. W tych samych warunkach procesowi starzenia poddano próbki wtryskowe o zdefiniowanej odporności barwnika na światło. Ponadto potwierdzono przydatność niebieskiej skali wełnianej, do oceny wpływu oddziaływania promieniowania UV na zabarwione próbki polimerowe.

EN

In this paper a comparison of resistance to UV radiation of containers made from polypropylene and polylactide was presented. Injection molded samples from plastics filled with pigments of defined resistance to the light were aged at the same conditions. Furthermore, the usefulness of the blue wool scale as the evaluation method of UV radiation impact on colored polymer samples was confirmed.

9

Investigation of the resistance to environmental stress crack of high density polyethylene parts Rapid Communication

Bieliński M., Czyżewski P., Kościuszko A.

Polimery

|

2016

|

T. 61, nr 11-12

850--854

EN

The research methodology for determining of the environmental stress cracking resistance (ESCR) of polymeric injection molding parts was proposed. The investigations of ESCR were carried out on the original laboratory stand. For the tests samples prepared in accordance with the standards (ISO 22088 and ISO 16770) and real objects (threaded closures) were used. The values of destruction time of samples were determined using both stable and variable loads. Studies have shown that ESCR of prepared samples depends on both their design and material properties.

PL

Zaproponowano metodologię oznaczania odporności na środowiskową korozję naprężeniową (ESCR) wytworów otrzymywanych metodą wtryskiwania. Badania ESCR przeprowadzono na oryginalnym, uniwersalnym stanowisku laboratoryjnym własnej konstrukcji. Do testów użyto próbek przygotowanych zgodnie z normami (PN-EN ISO 22088 i ISO 16770) oraz obiektów rzeczywistych (zamknięć gwintowanych). Wartości czasów zniszczenia próbek wyznaczano z zastosowaniem stałych lub zmiennych obciążeń. Badania wykazały, że ESCR przygotowanych próbek zależy zarówno od ich cech konstrukcyjnych, jak i właściwości materiałów.

10

Wtórne wykorzystywanie recyklatów kopolimerów jonomerowych E/MAA uzyskanych przez rozdrobnienie w obniżonej temperaturze

Sykutera D., Bieliński M., Czyżewski P., Kościuszko A.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2016

|

Nr 3

110--111

PL

Przedstawiono sposób zagospodarowania odpadów kopolimeru jonomerowego (E/MAA) pod nazwą handlową Surlyn® (Du-Pont). Prezentowane wyniki badań stanowią istotny fragment prac nad zagospodarowaniem odpadów jonomerowych, powstałych podczas produkcji grubościennych nasadek kosmetycznych. Zaproponowano taki sposób realizacji wtórnego przetwórstwa, który zapewnia uzyskanie transmisyjności i wybranych właściwości mechanicznych wyprasek na podobnym poziomie jak wytworzone z oryginalnego granulatu (up-cycling). Wykazano, że schłodzenie nadawy przed rozdrobnieniem nie ma istotnego wpływu na transmisyjność, wytrzymałość na rozciąganie oraz udarność wyprasek wtórnych.

EN

The way of ionomeric copolymer (E/MAA) recycling under the trade name Surlyn® (DuPont) is presented. Results of investigations constitute a crucial part of the research concerning management of ionomeric waste, being by-products of the production of thick-walled cosmetic caps. The proposed type of secondary process ensures that the injection parts obtain transmissivity and chosen mechanical properties similar to those of moldings from original pellets (upcycling). It was also proved that feed cooling before the grinding does not have a significant influence on transmissivity, tensile strength and impact strength of mol-dings made from recycled material.

11

Technologiczne i ekologiczne aspekty wytwarzania elementów metodą Fused Deposition Modeling (FDM)

Marciniak D., Kościuszko A., Wajer Ł., Bieliński M.

Ekologia i Technika

|

2016

|

R. 24, nr 3

151--154

EN

The article presents the impact of 3D printing process parameters on the efficiency of FDM technology, and the production cycle from design to detail materialization. The process parameters that have been explored include: the degree of infill of the model, the time of 3D printing, quantity of the post-process wastes. Described relationships resulLing from changes in the applied parameters and reuse of wastes.

PL

W artykule przedstawiono wpływ parametrów procesu druku 3D na efektywność technologii FDM, a także cykl wytwarzania od projektu do materializacji detalu. Parametry procesu, które zostały zbadane to: stopień wypełnienia modelu, czas druku, ilość odpadów poprocesowych. Opisano zależności wynikające ze zmiany zastosowanych parametrów oraz możliwości ponownego wykorzystania odpadów.

12

Prototype modular inserts to boost the cooling of mold cavities in polymer processing

Pepliński K., Bieliński M.

Polimery

|

2015

|

T. 60, nr 11-12

747--750

EN

Design features and configuration of modular turbulent inserts (MTI) that boost the cooling of cavities for polymer processing (blow molds and injection molds) in straight-line cooling channels were proposed. The MTI inserts were made with the fused deposition modelling (FDM) technology for rapid prototyping in order to experimentally verify their efficiency at the designed test stand. Selected configurations of MTI inserts in tubular cooling channels were evaluated. The desired effect of cooling time reduction was achieved in each of the analyzed cases.

PL

Zaprojektowano cechy konstrukcyjne i wzajemną konfigurację modułowych wkładek turbulentnych (MTI) intensyfikujących chłodzenie gniazd narzędzi do przetwórstwa polimerów (form rozdmuchowych i wtryskowych) w liniowych kanałach chłodzących. Metodą szybkiego prototypowania FDM (z ang. fused deposition modelling) wykonano wkładki MTI w celu doświadczalnego zweryfikowania ich efektywności w zaprojektowanym stanowisku badawczym. Dokonano oceny wybranych układów konfiguracji wkładek MTI w rurowych kanałach chłodzących. W każdym z analizowanych przypadków osiągnięto pożądany efekt skrócenia czasu chłodzenia.

13

Wpływ stanu technicznego turbosprężarki samochodowej na emisję związków spalin silnika o zapłonie iskrowym

Bieliński M., Karpiuk W., Borowczyk T.

Logistyka

|

2015

|

nr 3

377--385, CD 1

PL

Zgodnie z obecną tendencją do redukcji emisji szkodliwych związków spalin silników spalinowych stosowane są różne metody ograniczające wpływ ich emisji na środowisko naturalne. W artykule przedstawiono wyniki badań, których celem było zweryfikowanie wpływu stanu technicznego turbosprężarki na emisję spalin silnika o zapłonie iskrowym. Testy przeprowadzono na grupie turbosprężarek uszkodzonych, a następnie wyniki porównano z wynikami turbosprężarek po regeneracji. W pracy nakreślono konstrukcję i zasadę działania uszczelnień labiryntowych, zbadano wpływ ich zużycia i nieszczelności na pracę. Wyniki badań dowodzą, iż turbosprężarka pracująca ze zużytymi uszczelnieniami (nawet w niewielkim stopniu) generuje wzrost emisji szkodliwych związków spalin do atmosfery.

EN

According to the current trend to reduce exhaust emissions of spark-ignition engines use different methods of limiting the impact of emissions on the environment. The article presents the results of research, whose aim was to verify the effect of the technical condition of the turbocharger on exhaust emissions of a spark-ignition engine. The research have been done on damage turbocharger. Results have been compared with the results of new turbochargers. This paper present the basic principle operation of the labyrinth seal. Next, the influence of labyrinth seal in bad condition to the operation of turbocharger have been verified. The results shows that the turbocharger working with worn seals (even slightly) generates an increase in exhaust emissions of harmful compounds into the atmosphere.

14

Ocena wpływu uszkodzenia turbosprężarki na wybrane parametry pracy silnika o ZI

Bieliński M., Borowczyk T., Karpiuk W., Idzior M.

Combustion Engines

|

2015

|

R. 54, nr 3

205--211

PL

W artykule omówiono zagadnienia wpływu uszkodzenia żeliwnego korpusu turbiny na parametry związane z pracą silnika współpracującego z niesprawnym podzespołem. Zbadano wpływ nieszczelności pękniętego elementu na ciśnienie powietrza doładowującego, prędkość obrotową wału turbosprężarki oraz zużycie paliwa w wybranych zakresach pracy. Podczas prób rejestrowano zarówno parametry pracy silnika tj. prędkość obrotową wału korbowego, zużycie paliwa, czasy otwarcia wtryskiwaczy, ciśnienia, temperatury czynników jak i parametry pracy turbosprężarki oraz samego pojazdu. Badania powtórzono dla turbosprężarki zregenerowanej. Przeprowadzono testy trzech turbosprężarek na pojeździe z silnikiem o zapłonie iskrowym w rzeczywistych warunkach drogowych. Wybór typu turbosprężarki (firmy KKK typ K03-011A) był podyktowany analizą przeprowadzoną przy współpracy z zakładem zajmującym się regeneracją układów doładowania. Podczas praktyk warsztatowych zaobserwowano szereg uszkodzeń o tym samym charakterze związanych ze zwiększonym naprężeniem termicznym prowadzącym do uszkodzenia korpusu. Istotny jest fakt, iż turbosprężarki tego typu trafiły do regeneracji z powodu innej awarii, zatem do czasu naprawy były eksploatowane z wymienionym wyżej uszkodzeniem. Wybrane wyniki badań oraz analizę przedstawiono w niniejszym artykule.

EN

The article discusses the issues related to the influence of a damaged turbine cast-iron body on the operation of the motor which is works together with this defective component. The analysis focuses on the effects that the ruptured component had on charging air pressure, the rotational speed of the turbocharger shaft and fuel consumption for the selected rotation ranges. The trials included parameters of the engine performance, i.e. rotational speed of the crankshaft, fuel consumption, injector opening time, pressure, temperature etc., as well as parameters of the turbocharger and a vehicle itself. The measurements were repeated with the regenerated turbocharger. Both set of tests were conducted under real road conditions using vehicle with spark-ignition engines. Selection of the turbocharger model (KKK model no K03-011A) was determined by the analysis carried out in cooperation with the workshop that rebuilt the turbochargers. A number of defects were observed during the test runs. These defects were typically thermal stress related and led to deterioration of the body. The significant observation was that the turbochargers of this type were sent for repairs due to other malfunctions, thus before rebuilding they were utilized with the these malfunctions. This article presents selected research results and analysis.

15

The influence of a porous sealing insert on forces and deformations occurring in a threaded connection of a polymer packaging

Bieliński M., Czyżewski P.

Polimery

|

2014

|

T. 59, nr 9

673—676

EN

This article presents results of the research on the influence of porous sealing insert on the selected utility indices of a threaded connection in a polymer packaging. The research was divided into two phases. The first phase concerned the screwing of the threaded connection (between parts made of two types of high density polyethylene materials) in a lab stand for testing threaded connections "Vortex-i” by Mecmesin®. In this phase the influence of the thickness of the porous sealing insert on the tightening torque and the screwing angle was determined. The second phase concerned deformation (compression) of the porous sealing insert in the threaded connection with the help of a stress-strain machine, Zwick/Roell Z030. The research allowed to determine the range of deformations that occur in a sealing element (i.e. porous insert) depending on its thickness, as well as in a polymer cap itself in the function of a tightening torque and a screwing angle.

PL

Zbadano wpływ zastosowania wkładki porowatej (uszczelniającej) na wybrane wskaźniki użytkowe połączenia gwintowego w opakowaniu polimerowym. Pracę podzielono na dwa etapy. Pierwszy polegał na prowadzeniu modelowego nakręcania połączenia gwintowego (pomiędzy częściami wykonanymi z dwu rodzajów polietylenu dużej gęstości) na stanowisku laboratoryjnym do badania połączeń gwintowych "Vortex-i” firmy Mecmesin, podczas którego określono wpływ grubości wkładki porowatej na wartość momentu dokręcającego oraz kąta nakręcenia. Etap drugi obejmował badania modelowe odkształcenia (ściskania) porowatej wkładki uszczelniającej połączenia gwintowego z wykorzystaniem maszyny wytrzymałościowej, Zwick/Roell Z030. Uzyskane wyniki umożliwiły określenie zakresu odkształceń, które pojawiają się w elemencie uszczelniającym (wkładka porowata) w zależności od jego grubości, a także odkształceń występujących w samej nakrętce, będących funkcją momentu dokręcającego i kąta dokręcenia.

16

Selected properties of recycled polypropylene obtained from porous injection molded parts

Sykutera D., Bieliński M.

Polimery

|

2014

|

T. 59, nr 7-8

602--605

EN

In this work the influence of blowing agents residues on the density and melt flow rate (MFR) of the polypropylene (PP) moldings was investigated. A standard methodology to determine the density of polymeric porous material was used. The amount of blowing agent residues was indicated by the melt flow rate (MFR) change of PP moldings. The aim of the research was to explore and understand the phenomena occurring during the formation of the porous structure due to the decomposition of chemical blowing agents in the injection molding process. Special attention was paid to the influence of holding pressure and plasticizing temperature as well as the molding temperature onto the intensity of PP pore creation. Specially designed test stand for porous materials cutting and grinding was used for PP moldings.

PL

W pracy badano wpływ na gęstość i wskaźnik szybkości płynięcia (MFR) pozostałości chemicznych substancji porotwórczych znajdujących się w rozdrobnionych, porowatych wypraskach z polipropylenu (PP). Wyznaczano te dwie właściwości, ponieważ gęstość porowatych materiałów polimerowych jest ich ważną cechą użytkową, a wartość MFR stanowi miarę pozostałości poroforu w materiale. Celem realizowanych badań była próba poznania zjawisk zachodzących podczas tworzenia struktury porowatej, spowodowanych rozkładem poroforów chemicznych w procesie wtryskiwania. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ ciśnienia docisku, a także temperatury uplastyczniania i temperatury gniazda formującego formy wtryskowej na intensywność tworzenia się porów w PP. Do rozdrabniania wyprasek użyto oryginalnego stanowiska badawczego do cięcia i rozdrabniania materiałów porowatych.

17

Wpływ uszkodzenia korpusu turbiny na wybrane parametry pracy turbosprężarki w silniku o ZI

Bieliński M., Karpiuk W., Borowczyk T., Idzior M.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

1916-1924

PL

W artykule omówiono zagadnienia wpływu uszkodzenia żeliwnego korpusu turbiny na parametry związane z pracą turbosprężarki. Zbadano wpływ nieszczelności pękniętego elementu na ciśnienie powietrza doładowującego, prędkość obrotową wału turbosprężarki oraz zużycie paliwa w wybranych zakresach pracy. Podczas prób rejestrowano zarówno ciśnienia, temperatury czynników jak i parametry pracy silnika oraz pojazdu (takie jak prędkość obrotową wału korbowego silnika, zużycie paliwa itd.). Następnie powtórzono badania dla turbosprężarki zregenerowanej. Testy przeprowadzono w rzeczywistych warunkach drogowych w pojeździe marki VW Golf GTI serii czwartej. Wybór pojazdu oraz typu turbosprężarki (firmy KKK typ K03-011A) był podyktowany analizą przeprowadzoną przy współpracy z zakładem zajmującym się regeneracją układów doładowania. Podczas praktyk warsztatowych zaobserwowano szereg uszkodzeń tego samego typu związanych ze zwiększonym naprężeniem termicznym prowadzącym do uszkodzenia korpusu. Istotny jest fakt, iż turbosprężarki trafiły do regeneracji z powodu innej awarii, zatem do czasu naprawy były eksploatowane z wymienionym wyżej uszkodzeniem. Wybrane wyniki badań oraz analizę przedstawiono w niniejszym artykule.

EN

The article discusses the problem related to the effect of cast iron turbine body damage on operation parameters of the turbocharger. Influence of cracked element’s leakage on charged air pressure, as well as, turbocharger shaft speed and fuel consumption have been investigated during research. Moreover, air pressure and temperature, parameters of the engine and vehicle (speed of the engine crankshaft, fuel consumption and many more) have been recorded. Next, tests for regenerated turbocharger have been repeated. Investigations were conducted in real drive operating conditions with the use of VW Golf GTI Mk4. The choice of vehicle and type of turbocharger (KKK type K03-011A) was the result of analysis conducted in cooperation with the company which is involved in the regeneration of turbocharger systems. It was possible to observed during the workshop practices a number of defects of the same type related to increased thermal stress which as a result can lead to the body damage. Important is, that the turbocharger was in fact regenerated due to another failure – so till overhaul it has been operated with the above-mentioned damage. Selected results of research and analysis was presented in this article.

18

Operating problems of turbocharging systems in compression-ignition engines

Idzior M., Karpiuk W., Bieliński M.

Journal of Polish CIMAC

|

2014

|

Vol. 9, no 1

25--34

EN

Supercharging of diesel engines is one of the most popular methods of improvement of their operating indexes by influencing their general efficiency, volumetric and mass power coefficient (downsizing), unit exhaust emissions etc. Turbocharging systems are commonly used in compression - ignition engines and spark ignition engines. The most common type of supercharging is turbocharging based on a turbocharger as the main element. It is a flow machine, in which a turbine rotor and compressor rotor are found on the common shaft. The turbine rotor is propelled with the exhaust gas from the engine while the intake air flows through the compressor rotor. The use of a turbocharger allows utilization of waste energy of the exhaust gas for improvement of parameters of the air supplied to the cylinders from the point of view of fuel combustion (increase of density and turbulence degree). Due to unfavorable operating conditions such as high temperature of the exhaust gas (for compression - ignition engines – up to approx. 800 ºC and for spark ignition engines – up to approx. 1100 ºC), very high rotational speed (up to approx. 250 000 rpm), precise structure and complex encapsulation, a turbocharger is particul arly exposed to damage or failures. The operating problems of contemporary diesel engine turbocharging systems as discussed in this paper, relating to turbochargers and deriving from research and expert practice of the authors, constitute conclusions of the activities to some extent, which may contribute to further works on the improvement of diesel engine charging systems. This paper presents four types of damage occurring in turbochargers as divided into their causes. According to the division assumed in this paper, the damage is caused by: - inappropriate lubrication, - presence of foreign objects, - exceeding the admissible rotational speed of the turbocharger shaft or excessive pressure and exhaust gas temperature, - corrosion. This paper addresses each of the above - mentioned cases and describes causes and effects of the same.

19

A concept of a turbocharger test stand

Idzior M., Karpiuk W., Bieliński M., Borowczyk T., Daszkiewicz P., Stobnicki P.

Combustion Engines

|

2014

|

R. 53, nr 1

30--40

EN

The paper presents selected possibilities of vehicle turbocharger testing using an exhaust gas generator (based on a passenger vehicle) designed in the laboratory on the engine test bed. An outline of the range of turbocharger testing, the design and main characteristics of the test stand have been described. Several validation tests have been presented in terms of the technical parameters, operativeness, and functionality. Basic parameters of the engine have been analyzed that have impact on the turbocharger speed.

PL

W artykule przedstawiono wybrane możliwości badania turbosprężarek układu doładowania samochodowego silnika spalinowego z wykorzystaniem wytwornicy spalin opartej na silniku spalinowym samochodu osobowego, zbudowanej na hamowni silnikowej laboratorium. Omówiono w zarysie zakres badań turbosprężarek, zaprezentowano budowę stanowiska oraz przedstawiono jego główne cechy charakterystyczne. Przedstawiono kilka testów sprawdzających możliwości techniczne, przydatność oraz poprawność funkcjonowania układu zasilnia turbosprężarki. Dokonano analizy podstawowych parametrów silnika mających bezpośredni wpływ na prędkości obrotowe wału turbosprężarki.

20

Koncepcja stanowiska do badania turbosprężarek silników spalinowych

Idzior M., Karpiuk W., Bieliński M., Borowczyk T., Daszkiewicz P., Stobnicki P.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2013

|

z. 98

203--214

PL

Celem artykułu jest przedstawienie wybranych możliwości badania turbosprężarek układu doładowania samochodowego silnika spalinowego w oparciu z wykorzystaniem wybranych testów i pomiarów. W drugiej części zaprezentowano stanowisko badawcze wykorzystujące silnik tłokowy jako wytwornicę spalin oraz przedstawiono przykładowe wyniki.

EN

The purpose of this article is to present selected research opportunities as a key element of turbochargers boost the combustion engine based on specific descriptions of the performed tests and measurements. The second part presents the test stand using a piston engine as a gas generator and presents sample results. Were used in the analysis of literature in this area and its own research practice.