PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Model sterowania gęstością ruchu strumienia jednostek na torze wodnym
Piszczek W.
Logistyka
|
2011
|
nr 6
PL
Artykuł przedstawia opracowany analityczny model sterowania gęstością ruchu strumienia jednostek podążających jednokierunkowym torem wodnym. Model uwzględnia warunek utrzymywania bezpiecznej odległości od poprzedzającej jednostki jak również typowe ograniczenia ze strony przepisów ruchu na torze. Wyprowadzono zależności pozwalające na racjonalne sterowanie procesem ruchu a także na jego optymalizację. Dokonano egzemplifikacji w zakresie realnych wartości miar procesów ruchu. Wyciągnięto istotne wnioski praktyczne.
EN
This paper presents an analytical model of developed density traffic flow control for vessels which proceed along one lane fairway. The model includes a condition of maintaining a safe distance from the preceeding vessel as well as typical constraints of the rules of roads. Dependencies are derived allowing for the rational control of the process of moving as well as its optimization. There have been exemplified the real value of measurement of traffic processes. Important practical conclusions have been drawn.
2
Content available Investigation of vessel traffic processes at waterway intersections
Majzner P., Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2010
|
nr 21 (93)
62-66
EN
These authors present operational and safety aspects of research problems relating to waterway intersections and their safety and operational aspects. Attention is drawn to delay times that occur in the process of vessel traffic and the probability of close quarter situations. The results of simulations are compared with analytical research. Examples are given of real values of both system and traffic process measures.
PL
W artykule przedstawiono problemy badawcze występujące na skrzyżowaniu torów wodnych w aspekcie eksploatacyjnym i bezpieczeństwa. Zwrócono uwagę na czasy opóźnienia w procesie ruchu i prawdopodobieństwo nadmiernego zbliżenia. Wyniki badań symulacyjnych pokazano na tle badań analitycznych. Dokonano egzemplifikacji w zakresie realnych wartości miar systemów i realnych wartości miar procesów ruchu.
3
Content available remote Symulacyjne badania procesów ruchu strumieni jednostek w systemie przeładunkowym
Majzner P., Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2007
|
nr 12 (84)
113-123
PL
Artykuł jest kontynuacją rozważań na temat miar określających przepustowość systemów inżynierii ruchu wodnego. Dotyczy racjonalnego doboru poziomu intensywności ruchu statków kierowanych do przeładunku. Podstawy teoretyczne poparto egzemplifikacją w zakresie realnych wartości wielkości identyfikujących proces ruchu jednostek pływających. Wykazano użyteczność metody symulacyjnej do wyznaczania charakterystyk systemu IRW Wyciągnięto istotne wnioski praktyczne.
EN
This article, continuing considerations on the measures determining the capacity of water traffic engineering system, refers to a rational choice of traffic capacity for acceptable operating conditions. The theoretical foundation has been supported with examples of real values of quantities identifying the process of vessel traffic. The simulation method has proved to be useful in determining measures of choice of the capacity characteristics of a WTE system. Important practical conclusions have been drawn.
4
Content available remote Miary oceny przepustowości toru wodnego
Majzner P., Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 8 (80)
45-57
PL
W artykule przedstawiono podstawowe miary określające przepustowość toru wodnego. Podstawy teoretyczne poparto egzemplifikacją w zakresie realnych wartości wielkości identyfikujących proces ruchu jednostek pływających. Wykazano użyteczność metody symulacyjnej do wyznaczania charakterystyk systemu IRM w zakresie przepustowości. Wyciągnięto istotne wnioski praktyczne.
EN
This article presents basic measures determining fairway traffic capacity. The theoretical foundation has been supported with examples of real values of quantities identifying the process of vessel traffic. It has been shown that the method is useful in determining capacity characteristics of a marine traffic engineering system. Important practical conclusions are drawn.
5
Content available Miary doboru przepustowości toru wodnego w aspekcie eksploatacyjnym
Majzner P., Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2006
|
nr 11 (83)
181-193
PL
Artykuł jest kontynuacją rozważań na temat miar określających przepustowość toru wodnego. Dotyczy racjonalnego doboru poziomu przepustowości dla akceptowalnych uwarunkowań eksploatacyjnych. Podstawy teoretyczne poparto egzemplifikacją w zakresie realnych wartości wielkości identyfikujących proces ruchu jednostek pływających. Wykazano użyteczność metody symulacyjnej do wyznaczania charakterystyk systemu IRM w zakresie eksploatacyjnego doboru poziomu przepustowości. Wyciągnięto istotne wnioski praktyczne.
EN
This article is a continuation of considerations on the measures determining fairway traffic capacity. It refers to rational choice of traffic capacity for acceptable operational conditions. The theoretical foundation has been supported with examples of real values of quantities identifying the process of vessel traffic. It has been shown that the method is useful in determining measures of choice capacity characteristics of a marine traffic engineering system. Important practical conclusions have been drawn.
6
Content available remote Problemy przepustowości torów wodnych
Majzner P., Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2005
|
nr 6 (78)
263-272
PL
Przedstawiono przykład zastosowania metody analizy deterministycznej i symulacji komputerowej w badaniach zjawisk ruchu strumieni jednostek na podejściu i torze wodnym. Model symulacyjny uwzględnia losowość zgłoszeń statków w rejonie podejścia do toru wodnego. Badania przeprowadzono dla różnych struktur i natężenia procesu ruchu strumienia jednostek podchodzących do badanego odcinka toru. Wykazano przydatność metody symulacji komputerowej do identyfikacji zjawisk i oceny parametrów procesu ruchu.
EN
This article presents an application of the deterministic analysis method and computer simulation for the research into the vessel traffic flows at an approach channel and a fairway. The simulation model used takes into consideration the random character of vessel reports at the fairway approach area. The research included various structures and intensities of traffic flows concerning vessels approaching the examined fairway section. It has been shown that the presented computer simulation method is useful in the identification and assessment of vessel traffic parameters.
7
Content available Symulacyjne badania przepustowości i bezpieczeństwa ruchu strumieni jednostek na torze wodnym w warunkach probabilistyki zjawisk zgłoszeń i prędkości jednostek
Majzner P., Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2004
|
nr 2 (74)
271-282
PL
Przedstawiono przykład zastosowania metody symulacji komputerowej w analizie zjawiska ruchu strumieni jednostek na podejściu i torze wodnym. Model uwzględnia losowość zgłoszeń statków w rejonie podejścia do toru wodnego i rozproszenie wartości prędkości ruchu jednostek na torze. Wykazano przydatność tej metody do identyfikacji zjawisk i oceny parametrów procesu ruchu.
EN
The paper sets forth a computer simulation method analysis of the phenomenon of traffic flow movement in an approach area and in a fairway. The model takes into consideration the probability of a vessel report in the fairway approach area and the dispersion of the speed values of fairway vessel traffic. The advantage of this method for the identification of the phenomena and parameters estimation of the movement process has been proved.
8
Content available remote A model of safe ferry traffic at the crossing of a fairway and ferry route
Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2000
|
nr 59
101-111
EN
The paper presents a systemic approach to the modelling of traffic at the crossing of a fairway and a regular ferry route. A model was built for assessing basic parameters of ferry traffic safety at the crossing. Its advantages and disadvantages have been analyzed in view of the effort and the accuracy of representing relevant phenomena. Practical conclusions have been drawn.
PL
W referacie zaprezentowano systemowe podejście do modelowania ruchu na skrzyżowaniu toru wodnego i przeprawy promowej. Zbudowano model pozwalający oszacować podstawowe parametry bezpieczeństwa ruchu promów na skrzyżowaniu. Przeanalizowano jego zalety i wady w aspekcie nakładów i dokładności odzwierciedlenia zjawisk. Wyciągnięto wnioski natury praktycznej.
9
Content available remote A model of radio detection and ranging
Piszczek W.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
|
2000
|
nr 59
89-99
EN
The author analyses models of radio detection presented in works on marine navigation. The importance for navigators to understand that phenomenon and shortcomings of current interpretations are presented. A model of the radio detection of navigational importance was built. Practical conclusions were drawn.
PL
W artykule dokonano analizy modeli zjawiska wykrywania radiolokacyjnego przedstawionych w literaturze nawigacji morskiej. Wskazano na istotność zrozumienia tego zjawiska przez nawigatorów i na wady stosowanych interpretacji. Zaproponowano i zbudowano model zjawiska wykrywania radiolokacyjnego o walorach nawigacyjnych. Wyciągnięto wnioski natury praktycznej.
10
Content available remote Badania zagrożeń kolizją i nadmiernym zbliżeniem na skrzyżowaniu toru wodnego i przeprawy promowej
Piszczek W.
Inżynieria Morska i Geotechnika
|
2000
|
nr 2
102-106
PL
Badania na modelu skrzyżowania toru wodnego i przeprawy promowej. Opracowanie podstawowych parametrów bezpieczeństwa ruchu promów na skrzyżowaniu. Przykład liczbowy. Wnioski praktyczne.
EN
Investigations on a crossing of fairway and ferry passage model. Elaboration on basic safety parameters of ferry passages on crossings. A calculation example. Conclusions for practice.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.