PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Problemy oceny projektu badawczego CARAVEL
Studzińska K.
Transport Miejski i Regionalny
|
2007
|
nr 4
33-38
PL
Problematyka oceny zadań wdrażanych w Krakowie w ramach projektu CARAVEL „Ku nowym sposobom podróżowania”. Procedura oceny każdego zadania jako opracowanie i wdrożenie zasad, kontroli realizacji procesu oraz formułowania wyników oceny. Korzyści możliwe do uzyskania w innych miastach po przekazaniu doświadczeń.
EN
Problems of assessment of tasks implemented in Krakow in CARAVEL project “Towards new ways of travelling” Assessment procedures of each task as a definition and implementation of rules, process realization supervision and definition of assessment results. Reachable advantages to gain in other cities after the process of experiences dissemination.
2
Content available remote Założenia polioptymalizacji procesu oceny efektów zadań badawczych projektu "Caravel" na rzecz zrównoważonej mobilności
Studzińska K.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2006
|
z. 62
481-490
PL
Artykuł ukazuje sposoby poprawy sytuacji komunikacji zbiorowej w Krakowie w nawiązaniu do celów i zadań projektu badawczego CARAVEL - "Ku nowym sposobom podróżowania". Projekt ten jest wykonywany w ramach Szóstego Programu Ramowego Program CIVITAS "Czystszy i lepszy transport w miastach". Koordynatorem całego projektu jest miasto Genua. W Krakowie w projekcie CARAVEL udział biorą: Urząd Miasta Krakowa, Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA oraz Politechnika Krakowska - Katedra Systemów Komunikacyjnych, będąca bezpośrednim realizatorem zadań badawczych. W Ramach projektu jest do zrealizowania 17 zadań. Politechnika Krakowska jest realizatorem 3 zadań oraz jest odpowiedzialna za ocenę efektów wprowadzanych zadań. W artykule zostały przedstawione cele, zadania realizowane przez Kraków oraz sposoby oceny efektów zadań badawczych projektu CARAVEL. Wyjaśniono najważniejsze pojęcia związane z zagadnieniami polioptymalizacji, ukazano zasady oraz możliwości zastosowania polioptymalizacji do oceny efektów wprowadzanych zmian w zakresie obsługi transportowej na przykładzie zadań projektu CARVEL. Na podstawie różnych metod oceny sytuacji pokazano, że można przedstawić idealną sytuację efektów każdego z zadań, w których dążymy do stworzenia zrównoważonej mobilności.
EN
The paper describes methodology of improvements' of the Public Transport situation in Krakow based on research project CARAVEL - "Traveling towards a new mobility". This project is conducted within 6th Framework Programme - Programme CIVITAS - "Cleaner and better transport in cities". A coordinator of whole project is Genua city. There are few CARAVEL project's participants in Krakow: Municipality of Krakow (Urząd Miasta Krakowa - UMK), Public Transport Operator (Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne SA - MPK) Krakow University of Technology - Chair of Transportation System (Politechnika Krakowska - PK - Katedra Systemów Komunikacyjnych). Krakow University of Technology is responsible for the research measures. 17 measures need to be realized within framework of the project. Krakow University of Technology carries out 3 measures and is responsible for evaluation of implemented measures. The article describes aims and measures realized by Krakow and evaluation of implemented measures within CARAVEL project. There are presented explanations of the main issues connected with polioptymization problems, rules and possibly applying of polioptymization for evaluation i transport. On the basis of different methods of assessment, the possibility of optimal results o each measure was described.
3
Content available remote Wykorzystanie badań sondażowych do analizy obsługi pasażerskiej gminy
Studzińska K., Żurowska J.
Transport Miejski i Regionalny
|
2005
|
nr 6
19-23
PL
Wykorzystanie badań sondażowych do oceny funkcjonowania transportu zbiorowego w gminie, identyfikowania potrzeb transportowych, rozpoznawania preferencji i satysfakcji pasażerów. Rozważania prowadzone na przykładzie badań przeprowadzonych w mieście i gminie Mielec.
EN
The usage of opinion poll for assessment of public transport operation in commune, identification of transportation needs, recognition of passengers' preferences and satisfactions. Considerations run basing on survey in town and commune of Mielec.
4
Content available Fabrication and properties of the field emission array with self-alignment gate electrode
Barth W., Dębski T., Rangelow I.W., Grabiec P., Studzińska K., Zaborowski M., Mitura S., Biehl S., Hudek P., Kostic I.
Journal of Telecommunications and Information Technology
|
2001
|
nr 1
49-52
EN
A new method for the fabrication of field emission arrays (FEA) based on bulk/surface silicon micromachining and diamond-like-carbon (DLC) coating was developed. A matrix of self-aligned electron field emitters is formed in silicon by mean anisotropic etching in alkali solution of the front silicon film through micro holes opened in silicon oxide layer. The field emission of the fabricated emitter tips is enhanced by a diamond-like-carbon film formed by chemical vapor deposition on the microtips. Back side contacts are formed by metal patterning. Detailed Raman, Auger and TEM investigations of the deposited DLC films (nanocrystalline diamond smaller than 10 nm) will be presented. In this paper we discuss the problems related to the development of field emission arrays technology. We also demonstrate examples of devices fabricated according to those technologies.
5
3-D silicon micromachining for AFM/LFM microprobe development
Grabiec P., Domański K., Dumania P., Studzińska K., Gotszalk T., Rangelow I. W., Sunyk R.
Electron Technology
|
2000
|
Vol. 33, No. 4
577-591
EN
Results of work on the development of microprobes for the simultaneous Atomic/Lateral Force Measurements (AFM/LFM) are presented. AFM/LFM microprobes for surface characterization were modelled using FEM, designed and fabricated using 3-D silicon processing sequence. Finally microprobes were evaluated by using them for characterization of the test surfaces.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.