PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zawieszenie pneumatyczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Pneumatic vibroisolation system of the base desk with natural frequency regulation
Jírová Radka, Pešík Lubomír
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2021
|
z. 113
91--100
EN
Vibroisolation systems of base desks for machine and testing facilities usually cannot effect efficient changing of their own frequencies according to operating conditions. Especially in the case of the automotive industry, the possibility of changing natural frequencies is very desirable. During varying operating conditions, the vibroisolation system needs to be regulated easily and quickly regarding the minimisation of dynamical forces transmitted to the ground and to ensure the stability of the testing process. This paper describes one of the options of tuning the base desk at a relatively short time and by sufficient change of own frequencies, which decides the dynamical behaviour of the whole system.
2
Content available The analysis of bus air spring condition influence upon the vibration signals at bus frame
Kilikevičienė K., Skeivalas J., Kilikevičius A., Pečeliūnas R., Bureika G.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2015
|
Vol. 17, no. 3
463--469
EN
The paper analyses the spread of vibration intensity through the bus frame mechanical structure. The research has been completed upon application of the theory of covariance functions. Results of measuring the intensity of vibrations at fixed bus framepoints were recorded on the time scale in the form of data arrays (matrixes). The authors have completed the estimation of covariance functions by measuring the intensity of vibrations between the arrays of digital results and auto-covariance functions of single arrays upon changing the quantization interval on the time scale. The research results enable to define if the solidity of bus frame is disordered and to assess the technical condition of pneumatic suspension considering the vibration of frame points. Dangerous zones of bus suspension and reliability level of bus exploitation can be determined by application of these results.
PL
W pracy przeprowadzono analizę rozkładu intensywności drgań w mechanicznej konstrukcji ramy autobusu. Badania prowadzono z zastosowaniem teorii funkcji kowariancji. Wyniki pomiaru intensywności drgań w ustalonych punktach ramy autobusu rejestrowano na skali czasu, w postaci tablic danych (matryc). Funkcje kowariancji obliczano porównując natężenie drgań pomiędzy tablicami wyników cyfrowych, zaś funkcje auto-kowariancji pojedynczych tablic obliczano po zmianie przedziału kwantyzacji w skali czasowej. Wyniki badań pozwalają na określenie, czy zaburzona została stabilność struktury ramy autobusowej oraz umożliwiają ocenę stanu technicznego zawieszenia pneumatycznego na podstawie drgań w określonych punktach ramy. Wyniki te można wykorzystać do określenia niebezpiecznych stref zawieszenia autobusowego oraz poziomu niezawodności pracy autobusu.
3
Content available remote The impact response of an airplane pneumatic suspension
Ossowski A.
Vibrations in Physical Systems
|
2008
|
Vol. 23
315--320
EN
Pneumatic suspensions, because of their significant advantages in comparison to classical suspension systems containing mechanical springs and hydraulic attenuators, are widely applied in road and railway vehicles. They also seem to be applicable in airplanes due to their advantageous impact properties. In this paper a simple one-wheel dynamical model of the pneumatic suspension is described. Impact properties of the model are studied in the context of the application in airplanes. Results of theoretical analysis and computer simulations are presented and compared with experimental data.
4
Content available remote Economic efficiency of using the buses's pneumatic suspensions (in a stage of their production)
Akopjan R., Sorokin U.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2004
|
R. 101, z. 7-M/1
31--42
EN
The expediency of production of new buses models, as well as any machines, is defined by their engineering and economic indexes, and also indexes of quality advantages. In most cases basic index of any economic efficiency of the new or upgraded bus - money saving.
PL
Warunki produkcji nowych modeli autobusów, jak wielu innych maszyn, określane są przez ich wskaźniki inżynieryjne i ekonomiczne, a także wskaźniki jakości. W większości przypadków podstawowym wskaźnikiem ekonomicznej opłacalności nowych bądź unowocześnionych autobusów jest oszczędność pieniędzy.
5
Content available remote Badania przemieszczeń materiału na sicie przesiewacza wibracyjnego
Chabowski E., Weiner W.
Inżynieria Rolnicza
|
2002
|
R. 6, nr 9
35--40
PL
Badano przemieszczenia materiału ziarnistego na sitach przesiewacza wibracyjnego. Głównym celem badań był optymalny dobór parametrów napędu dla uzyskania spiralnego ruchu surowca na sicie od zasypu centralnego do wylotu na obrzeżu. Jednocześnie obserwowano intensywność procesu i stopień pokrycia sita przez surowiec.
EN
There were researches of grainy material displacement on a vibratory screen mesh. The main goal of these researches was optimal selection of drive parameters for obtaining spiral movement of raw material from the screen of central charge to the outlet on the rim. Simultaneously, intensity of the process and the level of covering the screen with raw material were observed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.