Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Evaluation of Behavior of Hybrid Beam Combining Steel Inverted T-Section and RC Flange

Badache Hacene, Mezhoud Samy, Melhem Abdul Qader

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2022

|

Vol. 32, no. 3

166--181

EN

This paper deals with flexural investigation of a type of steel-concrete composite beam structure able to provide an adequate bond between steel and concrete elements through the application of a simple steel reinforcement shear connector design, steel reinforcing bars bent into L-shapes. The cross sections involve inverted steel T-beam being embedded within reinforced concrete (RC) flange of the slab. The paper concentrates on elastic and elastic-plastic behaviour of steel inverted T-beam entrenched within a reinforced concrete flange at the top. In addition, shear connection was investigated in detail. Finally, some suggested designing equations and curves simulating the elastic, elastoplastic and full plastic experimental moments were developed. The plastic theoretical study results coincides with the experimental behaviour of the developed model.

2

Prediction of properties of friction stir spot welded joints of AA7075‑T651/Ti‑6Al‑4V alloy using machine learning algorithms

Asmael Mohammed, Nasir Taugir, Zeeshan Qasim, Safaei Babak, Kalaf Omer, Motallebzadeh Amir, Hussain Ghulam

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2022

|

Vol. 22, no. 2

art. no. e94, 1--19

EN

In the present study, experimental works on friction stir spot welding (FSSW) of dissimilar AA 7075-T651/ Ti-6Al-4V alloys under various process conditions to weld joints have been reviews and multiple machine learning algorithms have been applied to forecast tensile shear strength. The influences of welding parameters such as dwell period and revolving speed on the mechanical and microstructural characteristics of weld joints were examined. Microstructural analyses were conducted using optical and scanning electron microscopy (SEM-EDS). The maximum tensile shear strength of 3457.2 N was achieved at the revolving speed of 1000 rpm and dwell period of 10 s. Dwell period has significant impact on the tensile shear strength of weld joints. A sharp decline (74.70%) in tensile shear strength was observed at longer dwell periods and high revolving speeds. In addition, a considerable improvement of 53.38% was observed in tensile shear strength at low dwell periods and high revolving speeds. Most significant machine learning data-driven methods used in welding such as, artificial neural network (ANN), adaptive neuro-fuzzy inference system (ANFIS), support vector machine (SVM) and regression model were used to forecast the tensile shear strength of welded joints at selected welding parameters. The performance of each model was examined in training and validation stages and compared with experimental data. To evaluate the performance of the developed models, the two quantitative standard statistical measures of prediction error % and root mean squared error (RMSE) were applied. The performance of regression, ANN, ANFIS and SVM were compare and SVM regression model was found to perform better than ANN and ANFIS in forecasting the tensile shear strength of FSSW joints.

3

Stropy i ich złącza w budynkach z uwzględnieniem wymagań obowiązujących od 1 stycznia 2021 r.

Pawłowski Krzysztof

Izolacje

|

2021

|

R. 26, nr 7/8

30--32, 34

PL

W artykule wyjaśniono pojęcie stropu i wymieniono różne jego rodzaje. Autor omówił konstrukcję stropu i zwrócił uwagę na jego połączenie z płytą balkonową.

EN

The article explains the concept of a ceiling and lists its different types. The author discussed the structure of the ceiling and drew attention to its connection with the balcony slab.

4

Joinability of centrifugal composite castings

Adamiec Janusz, Łyczkowska Katarzyna, Dolata Anna, Dyzia Maciej, Zalewska Klaudia, Kliś Paweł, Baluch Katarzyna, Bulik Joanna, Jakubiałowicz Urszula

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2021

|

Vol. 65, No. 2

7--15

EN

Centrifugal composite castings based on aluminium alloys belong to a group of materials with high potential for application in the automotive and aerospace industries. Their use is limited by the lack of a technology enabling the obtainment of a permanent joint ensuring safe operation. The article presents the results of preliminary surfacing and welding tests of a hybrid centrifugal composite casting based on the AlSi12 alloy and reinforced with silicon carbide (5% by weight) and glassy carbon (5% by weight) particles. Structural tests and the quantitative evaluation of the distribution of structural constituents indicated the possibility of the joining of such composites using the TIG welding process. It was found that overlay welds made using the filler metal having a chemical composition similar to that of the matrix could be treated as a buffer layer. The aforesaid approach should enable the joining of composite castings. The structure of the weld revealed the presence of heterogeneously distributed reinforcing phases, which was related to the gradient structure of centrifugal composite castings. The presence of the Al4C3 phase at the interface between the glassy carbon and the matrix could result in the reduction of corrosion resistance in a humid environment. The structural tests discussed in the article should be supplemented with the assessment of the mechanical properties of the joint. As a result, it will be possible to implement the technology for the welding of composite castings on an industrial scale.

PL

Kompozyty metalowe na osnowie stopów aluminium odlewane odśrodkowo należą do grupy materiałów o dużym potencjale zastosowania w przemyśle motoryzacyjnym i lotniczym. Ograniczeniem ich wykorzystania jest brak technologii łączenia trwałego zapewniającego bezpieczną eksploatację. W artykule przedstawiono wyniki wstępnych prób napawania i spawania kompozytu o osnowie stopu AlSi12 umacnianego cząstkami węglika krzemu (5% wag.) oraz węgla szklistego (5% wag.) odlewanego odśrodkowo. Przeprowadzone badania strukturalne oraz ilościowa ocena rozmieszczenia składników strukturalnych wskazała na możliwość łączenia tego typu kompozytów za pomocą spawania metodą TIG. Stwierdzono, że napoiny wykonane materiałem dodatkowym o zbliżonym do osnowy składzie chemicznym można traktować jako warstwę buforową, co pozwoli na łączenie odlewów kompozytowych. W strukturze spoiny ujawniono niejednorodnie rozmieszczone fazy umacniające. Jest to związane z gradientową strukturą kompozytów odlewanych odśrodkowo. Obecność fazy Al4C3 na granicy węgla szklistego i osnowy może skutkować obniżeniem odporności korozyjnej w środowisku wilgoci. Przeprowadzone badania strukturalne należy uzupełnić o ocenę właściwości mechanicznych złącza. Pozwoli to na wdrożenie technologii spawania odlewów kompozytowych do praktyki przemysłowej.

5

Złącza i akcesoria w służbie przewodów hydraulicznych

Żabicki Damian

Utrzymanie Ruchu

|

2019

|

Nr 2

36--37

PL

Układem hydraulicznym jest zespół wzajemnie połączonych części mających za zadanie przekazywanie energii lub sterowanie za pomocą cieczy hydraulicznej pod ciśnieniem w układzie zamkniętym. Jednym z elementów systemu hydraulicznego są przewody hydrauliczne.

6

Project of a fixture for joining car body parts

Kochański Łukasz, Rząsiński Rafał

Selected Engineering Problems

|

2019

|

nr 8

67--72

EN

The key step in designing a new car model to enter the market is choosing the right method to join the elements into a whole body. The known car body production technologies have been developed based on the experience gained in the use of carbon steel. Aluminium sheets stoped to rival with steel ones, when advantages of both were being used. The coexistence of different types of materials used in the same car body structure has been forced changes in the traditional methods of joining them. The random car body consists of 4,000 spot welds, 13 meters of welds, 90 meters of glue [2, 5]. The aim of the study to present various methods of joining car body parts and to compare their strength in an analytical way and using the finite element method. Particular attention has been given to the clinching, which becomes a cheaper and more flexible alternative to resistance spot welding.

7

Śruby samoformujące w branży automotive

Żywczok M.

Fastener : rynek elementów złącznych

|

2017

|

nr 1

28--32

PL

Jakie wyzwania stawia zastosowanie śrub samoformujących w seryjnej produkcji nowoczesnych wspomaganych elektrycznie systemów kierowniczych EPS?

8

Konstrukcje drewniane. Nowoczesne złącza i łączniki

Brol J.

Builder

|

2015

|

R.19, nr 4

87--92

PL

Warsztat pracy projektanta konstrukcji drewnianych nieodzownie ujmować musi umiejętność projektowania połączeń. Bez tej wiedzy można projektować jedynie proste układy belkowe wolno podparte.

9

Zastosowanie aparatu Poensgena do wyznaczania oporu cieplnego złącz w złożach stalowych prętów kwadratowych

Wyczółkowski R., Benduch A., Wyleciał T., Urbaniak D.

Hutnik, Wiadomości Hutnicze

|

2014

|

Vol. 81, nr 11

746--754

PL

Artykuł przedstawia badania eksperymentalne związane z wyznaczaniem oporu cieplnego złącz Rzl występujących w wiązkach stalowych prętów kwadratowych. Wiązki takie są jednym z przykładów stalowego wsadu porowatego, jaki spotykamy w procesach obróbki cieplnej wyrobów stalowych. Opór cieplny złącz wyraża ilościowo intensywność przepływu ciepła w miejscach styku prętów formujących wiązkę. Wielkość ta jest jednym z parametrów modelu efektywnej przewodności cieplnej wiązek opartego na analizie oporów cieplnych. Rozpatrywany parametr wyznaczono opierając się na wynikach pomiarów efektywnej przewodności cieplnej próbek analizowanego wsadu. Próbki te miały postać płaskich upakowanych złóż prętów kwadratowych. Do ich wykonania zastosowano pręty 10 i 20 mm. Pomiary wykonano na stanowisku laboratoryjnym działającym na zasadzie aparatu Poensgena, dla zakresu temperatury 50÷650°C. Ustalono, iż opór cieplny złącz w badanych próbkach wynosi od 0,82 do 0,95 oporu całkowitego analizowanych wsadów. W wartościach bezwzględnych parametr Rzl przyjmuje wartości od 0,0023 do 0,004 (m2×K)/W.

EN

The article presents experimental research associated to the determination of the thermal resistance joints Rzl occurring in bundles of steel square bars. Such bundles are one of the examples of a porous steel charge that are met in the processes of heat treatment of steel products. The thermal resistance of joints expresses quantitatively the intensity of the heat flow at the contact points of bars forming a bundle. This value is one of the parameters of the effective thermal conductivity model of bundles based on the analysis of thermal resistance. The investigated parameter was determined based on the results of measurements of the effective thermal conductivity of the charge samples analyzed. The samples were in the form of flat packed square bars bed. To performance the samples used of bars 10 and 20 mm. The measurements were performed on a laboratory stand that operate on the principle of Poensgen apparatus, for temperature range of 50÷650°C. It was established that the thermal conductivity of joints in the investigated samples is between 0.82 to 0.95 of the total thermal resistance of the analyzed charges. In an absolute values the Rzl parameter reaches values between 0.0023 to 0.004 (m2×K)/W.

10

Złącza i akcesoria w służbie przewodów hydraulicznych

Żabicki D.

Utrzymanie Ruchu

|

2013

|

Nr 3

46--47

PL

Układem hydraulicznym jest zespół wzajemnie połączonych części mających za zadanie przekazywanie energii lub sterowanie za pomocą cieczy hydraulicznej pod ciśnieniem w układzie zamkniętym. Jednym z elementów systemu hydraulicznego są przewody hydrauliczne.

11

Research advancing the design of large span deep corrugated metal culverts

Moore I., Brachman R.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2012

|

Nr 12

9-19

EN

While it has long been understood that culvert response to live load depends on three dimensional effects, and that design of these heavily redundant structures should account for ultimate strength, it has only recently been possible to measure and calculate this behaviour. Laboratory tests on a deep corrugated metal box culvert of 10m span are described, including tests before burial and one test of the shallow buried structure up to the ultimate strength limit. Three dimensional finite element analysis is then discussed. The ultimate strength test demonstrates the substantial reserve capacity due to three dimensional load spreading. Finally, the potential for undertaking design using parametric studies based on three dimensional finite element analyses is illustrated.

PL

Mimo tego, że od dawna rozumiemy, że reakcja przepustów na obciążenia zmienne zależy od sił działających w trzech wymiarach, a podczas projektowania tych wysoce redundantnych konstrukcji należy brać pod uwagę ich wytrzymałość graniczną, dopiero niedawno pojawiła się możliwość mierzenia i obliczania takiego zachowania. W tej pracy opisano testy laboratoryjne przepustu skrzynkowego ze stalowej blachy falistej o głębokiej fali o rozpiętości 10 m, w tym testy przed zasypaniem oraz jeden test konstrukcji z płytkim naziomem aż do granicy wytrzymałości. Następnie omówiona jest trójwymiarowa analiza elementów skończonych. Test wytrzymałości granicznej pokazuje znaczącą rezerwę wytrzymałości dzięki rozprzestrzenianiu się obciążeń w trzech wymiarach. Na koniec przedstawiono potencjał projektowania przy użyciu badań parametrycznych opartych o trójwymiarowe analizy elementów skończonych.

12

Łączne i nośne funkcje spoin w nowoczesnych konstrukcjach spawanych

Kudła K., Wojsyk K.

Spajanie Materiałów Konstrukcyjnych

|

2010

|

Nr 3 (9) - 4 (10)

26--28

PL

Lekkość konstrukcji stalowych uzyskuje się dzięki pełnemu wykorzystaniu walorów wytrzymałościowych profili prefabrykowanych: blach, taśm, kształtowników i rur - kształtowanych na zimno i gorąco.

13

Moduły prądowe HAN Modular

Patalas H.

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2008

|

R. 12, nr 7-8

17-19

PL

Rosnące koszty produkcji powodują wzrost zapotrzebowania na urządzenia automatyki usprawniające produkcję i obniżające jej koszty takie, jak systemy transportu, roboty czy wielofunkcyjne systemy produkcji. Użytkownicy takich urządzeń oczekują, by były one dostarczone, zamontowane i uruchomione w jak najkrótszym czasie, najlepiej w systemie "plug & play", tak by wyeliminować do minimum przestoje produkcyjne. By zoptymalizować procesy montażowe pojawia się potrzeba przeorganizowania całego systemu technicznego działającego według filozofii "plug & play". Wymaga to często tworzenia podsystemów i rozwiązań, które mogą być przetestowane przed dostawą do klienta i w miejscu niezwiązanym z ich ostatecznym przeznaczeniem. W związku z obserwowanymi zmianami zachodzi konieczność stosowania uniwersalnych, szybkich i niezawodnych przyłączy. Han-Modular® firmy HARTING jest systemem złączy spełniającym te wymagania.

14

Reliability of lead-free soldered joints in electronic products

Drozd Z.

Prace Przemysłowego Instytutu Elektroniki

|

2006

|

nr 153

95-103

PL

Czynniki wpływające na niezawodność połączeń lutowanych. Niezawodność połączeń lutowanych po wprowadzeniu technologii bezołowiowej. Przyspieszone badania niezawodności w warunkach cyklicznych zmian temperatury oraz zmęczenia mechanicznego. Opracowanie metod badań niezawodności dla małych i średnich przedsiębiorstw. Laboratorium niezawodności w projekcie GreenRoSE.

15

Badanie jakości złącza rur preizolowanych

Woźniak A.

Instal

|

2003

|

nr 12

32--33

PL

W artykule omówiono zagadnienia związane z oceną jakości złącza preizolowanych rur ciepłowniczych, w nawiązaniu do wymagań przedstawionych w PN-EN 489 „System preizolowanych rur do podziemnych wodnych sieci ciepłowniczych. Zespół złącza stalowych rur przewodowych z izolacją cieplną z poliuretanu i płaszczem osłonowym z polietylenu wysokiej gęstości" oraz zaprezentowano uruchomione w ICHTJ stanowisko badawcze „skrzynia z piaskiem".

EN

The problems of examination of preinsulated bonded pipe have been presented. The test has been provided consists with standard PN-EN 489; entitled: Preinsulated bonded pipe systems for underground hot water networks. Joint assembly for steel service pipes, polyurethane thermal insulation and outer casing of high density polyethylene. The measuring instrument working in INCT have presented too.

16

Wzmocnienie konstrukcji budynku wielkopłytowego w Warszawie

Świeca M.

Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

|

2002

|

Vol. 82, nr 31

419-427

PL

W referacie omówione są niedoskonałości budownictwa mieszkaniowego w systemie wielkopłytowym. Na tle ogólnych danych przedstawiono podstawowe wady systemów wielkopłytowych, występujące usterki i sposoby ich usuwania. Ze względu na liczbę wybudowanych w latach 1970-1990 mieszkań nie wchodzi w rachubę ich rozbiórka, a konieczna jest ich kompletna rewitalizacja polegająca na naprawach, remontach, wzmocnieniach, ociepleniach, nadaniu atrakcyjności architektoniczno-urbanistycznej, unowocześnieniu instalacji i wyposażenia wewnętrznego, dobudowie balkonów i logii, łączeniu zbyt małych mieszkań itp. Zwrócono uwagę na zakres badań i diagnostykę zagrożonych budynków. Przedstawiono sposób wzmocnienia wielkopłytowego budynku przy ul. Tołwińskiego w Warszawie, który uległ rozległym spękaniem wskutek nierównomiernego osiadania podłoża. Zastosowano wzmocnienie za pomocą stalowych elementów przyklejanych żywicami oraz iniekcje żywiczne i mineralne. Roboty rozpoczęto od usunięcia przyczyn powstania stanu awaryjnego budynku tj. przywrócenia równowagi wilgotnościowej w podłożu.

EN

In the paper imperfections of large panel housing buildings systems are described. On the basis of the general data, basic disadvantages of large panel systems are presented. Becouse of high number of builded flats between 1970 andl990 demolishing is not taken into account, but upgrading and revitalization; i.e.: repairs, strengthening, thermal insulation, improvement of external rendering, modernization of internal installations and equipment, rearrangement of interiors , connections of small flats, adding of loggias and balconies are necessary. Scope of necessary investigations, tests and diagnosies of endangered buildings, to estimate their states, are stressed. Methods of strenghtening of an large panel building in Warsaw, that has craked badly becouse of non equal settlement, is presented. Steel elements glued by means of epoxy resins has been employed. Also injections of cracs by resins and mineral grouts. The causes of the emergency state i.e. changes in the moisture content in the soil have been removed first.

17

Stan techniczny konstrukcji budynków wielkopłytowych a ich termomodernizacja

Ligęza W., Płachecki M.

Zeszyty Naukowe. Budownictwo i Inżynieria Środowiska / Akademia Techniczno-Rolnicza w Bydgoszczy

|

2001

|

Z. 32(235)

143-158

PL

W artykule przedstawiono analizę wyników badań stanu technicznego konstrukcji budynków wielkopłytowych, na przykładach 10 budynków, wybudowanych według systemu W-70. Zasadnicze uszkodzenia występują w złączach ich ścian zewnętrznych. W wyniku analizy struktury uszkodzeń zaproponowano niezbędne naprawy i wzmocnienia, które winny być wykonane przed dociepleniem ścian zewnętrznych, stanowiących jeden z elementów termomodernizacji budynków wielkopłytowych. Wyniki przedstawionych analiz wskazują potrzebę przeprowadzania specjalistycznych badań stanu technicznego tych budynków przed ich termomodernizacją. Badania te winny obejmować nie tylko stan zachowania warstwy fakturowej ścian osłonowych, jak to przewidują Instrukcje ITB nr 334/96 i nr 360/99, ale również stan techniczny ich warstwy nośnej oraz złączy.

EN

The paper presents an analysis of research results of technical state for large-panel building structures carried out on the example of 10 buildings erected according to W-70 system. The main damages occurred in the joints of external walls of the buildings. As a result of conducted analysis for the structure of damages, necessary repair and strengthening is proposed which has to be executed before improving thermal insulation of external walls, constituting one of the elements of thermal modernisation of large-panel buildings. The results of the presented research point out the need for carrying out special inspection of the technical state of these buildings before their thermal modernisation is carried out. These examinations should cover not only the state of the surface layer of shielding walls, which is recommended by ITB Instructions No. 334/96 and No. 360/99, but also the technical state of their load-bearing layer and joints.

18

Mufy kompensacyjne w systemie KAN-therm

Furtak L.

Rynek Instalacyjny

|

1998

|

Nr 8

84--85

PL

System KAN-therm przeznaczony jest do instalacji wewnętrznych wody ciepłej, zimnej i centralnego ogrzewania. Stanowi konfigurację dwóch wzajemnie uzupełniających się grup materiałowych: rur z polietylenu sieciowanego PEX-c i polietylenu Dowlex LPE o zakresie średnic od 014 do 025 mm stosowanych w instalacjach typu rura w rurze (rura osłonowa peszel), łączonych poprzez złącza mosiężne zaciskowe z pierścieniem przeciętym lub pełnym, rury z polichlorku winylu chlorowanego PVC-C (woda gorąca) i PVC-U (woda zimna) o zakresie średnic od 016 do 0110 mm, łączonych poprzez klejenie polidyfuzyjne, używane tam, gdzie istnieje konieczność stosowania większych średnic.